Первый тест-драйв нового Touareg на видео - Страница 21

szao · 12.03.2018, 10:16 (11:16)

Цитата:

или, как товарищ выше написал, на пригорки разные наискось забираться, то обязательно заскрипит.

На пригорках кузов в принципе перекашивается. Так или иначе. И те же двери в проемах могут издавать звуки. Это же естественно.

За уплотнителями (всеми) надо просто раз в год ухаживать и тогда скрипы прогрессировать особо не будут.

Я особой проблемы в панораме не вижу. Разве что для водителя она малополезна.

X888oo · 12.03.2018, 10:21 (10:21)

SimplyOdin, нет у меня без панорамы, но то что панорама скрипит это неудивительно, скрепят резинки, а почему скрипят, потому что кузов дышит и это на любой машине- откройте окно и засуньте пальцы сверху между рамкой двери и кузовом (в проем где резиновый уплотнитель) снаружи как бы, и прчувствуете, что на неровной дороге зазор играет

Насчет ребер кто-то тут высказывался- если взять уголок металлический, то он отлично поддается скручиванию, его жесткость выше только на излом/изгиб, аналогично с профилем, но если его усилить перегородками, жесткость возрастает- напримере панелей пвх- крупно яйчеистые слабее чем мелкояйчеистые

SimplyOdin · 12.03.2018, 10:52 (15:52)

Цитата:

X888oo

... засуньте пальцы сверху между рамкой двери и кузовом (в проем где резиновый уплотнитель) снаружи как бы, и прчувствуете, что на неровной дороге зазор играет

Не, мне пальцы жалко.

ИгорьК · 12.03.2018, 11:51 (12:51)

Цитата:

X888oo

Судя по первому посту самый красивый крокодилов на MLB evo

Добавлено через 8 минут 15 секунд

Насчет этого только сегодня столкнулся, с этой зимой мать ее, чтобы из двора с бардюра, который сейчас привратился в обледенелый холм, выехать в колею непрочищенной дороги, нужно задрать подвеску в предпоследний уровень и вывеситься , так вот сегодня вывесившись и упершись в колею передним левым колесом, я вышел из машины посмотреть за бампера и на ситуацию, и обнаружил что кузов сЫграл хорошо- дверь открылась с перекосом, с трудом.

К слову на этом холме паркуется только Hilux ArcticTruck, Prado и я ну и периодически кто-то из паркетников ночует на пузе

Дверь водительская? Проемы боковых дверей одна из самых жестких деталей в автомобиле. А вот дверь, особенно на подношенных петлях в этом проеме под действием разных сил может занимать разные положения. В Вашем случае не факт, что эффект от перекоса кузова, возможно просто сила тяжести действовала на дверь под другим углом

Добавлено через 13 минут 45 секунд

Цитата:

szao

Я непременно расскажу тебе когда придет время. Не переживай. Пока лишь 48ткм пробег.

За 5 лет ты наездил 48ткм. Еще 5 будешь ездить до 95ткм потом продашь? "И этот человек запрещает нам ковырять в носу??"(С). Если б я покупал машину раз в 10лет и ездил на ней по 8ткм в год, я легко бы мог позволить себе бентайгу, ну может без часов на панели. А с человеческими пробегами сижу вот жду, надеюсь появления туарега с 4.0. С пониманием, что цена со всеми техническим наворотами будет не меньше 5.5-6млн. Каен С с нужными мне опциями 8.3, а с дизелем если будет то 8.5 должен быть. Если туарега не будет или он будет только с таким дурацким хромобвесом придется смотреть что-то другое.

Да и жене я купил X6 F16. Новым. Местами ничего машина. Но вообще кусок г на мой вкус. Бесит просто, по надежности, по езде. Да конечно пробеги у нее тоже не маленькие.

rustam75 · 12.03.2018, 12:26 (13:26)

Цитата:

szao

Разве что для водителя она малополезна.

Как выяснилось, с панорамой реально тише в машине. Видимо, крыша так не резонирует, как цельная, нет гула. До этого был туарег без панорамы, сейчас- с панорамой.

Юманите · 12.03.2018, 12:57 (13:57)

Цитата:

rustam75

Как выяснилось, с панорамой реально тише в машине. Видимо, крыша так не резонирует, как цельная, нет гула. До этого был туарег без панорамы, сейчас- с панорамой.

Оба нф? Оба дизели 245?

X888oo · 12.03.2018, 13:30 (13:30)

Цитата:

SimplyOdin

Не, мне пальцы жалко.

Да ничего с ними не будет, а если и будет..глубоко все равно не воткнете, что-нибудь да останется

SimplyOdin · 12.03.2018, 13:30 (18:30)

Цитата:

Юманите

Оба нф? Оба дизели 245?

Что было расскажет, но явно не NF. Это сейчас у него NF, только не дизель, а V6FSI (см. аватар).

X888oo · 12.03.2018, 13:41 (13:41)

Цитата:

ИгорьК

Дверь водительская? Проемы боковых дверей одна из самых жестких деталей в автомобиле. А вот дверь, особенно на подношенных петлях в этом проеме под действием разных сил может занимать разные положения. В Вашем случае не факт, что эффект от перекоса кузова, возможно просто сила тяжести действовала на дверь под другим углом

Я не считаю это сильной проблемой, скорее всего так наверное и есть. Но вот насчет силы тяжести под углом момент спорный, так как если заехать целиком одной стороной на бордюр, независимо левой или правой, дверь откроется без проблем, а если сделать так аналогично одним колесом, то уже чувствуется перекос. Опять же на маленьком перепаде высот это не почувствовать, нужно серьезно препятствие

Obarg · 12.03.2018, 13:50 (14:50)

Тем временем объявлены цены на Терамонт:
https://auto.mail.ru/article/68250-n...ovyi_teramont/

Компания Volkswagen раскрыла российские цены и комплектации на новый внедорожник Teramont. В России автомобиль, который уже доступен для заказа, предложат в четырех исполнениях: Origin, Respect, Status и Exclusive. Стоимость базовой комплектации начинается от 2,8 млн рублей, самый дорогой «Терамонт» обойдется уже почти в 4 млн рублей.

SimplyOdin · 12.03.2018, 14:06 (19:06)

Туарег с бензиновым 2.0 ценой до 3-х млн. пока вписывается в ценовой ряд VW.

Seawolf · 12.03.2018, 14:13 (15:13)

Цитата:

Obarg

ТСтоимость базовой комплектации начинается от 2,8 млн рублей, самый дорогой «Терамонт» обойдется уже почти в 4 млн рублей.

За 4 ляма, можно Тахо навороченный взять или базовый эскалейд, который будет с фишками покруче терамонта.

szao · 12.03.2018, 14:37 (15:37)

Цитата:

ИгорьК

За 5 лет ты наездил 48ткм. Еще 5 будешь ездить до 95ткм потом продашь?

С марта 2014.
Да, стал меньше ездить. Оч приятно.
Пару лет, наверное, еще поезжу. А там погляжу на что менять. Сейчас даже приспичит - брать нечего. Хоть за 4, хоть за 8 лямов. Старое или сырое.

Добавлено через 40 секунд

Цитата:

Seawolf

За 4 ляма, можно Тахо навороченный взять или базовый эскалейд, который будет с фишками покруче терамонта.

Они не рулятся.

ИгорьК · 12.03.2018, 14:44 (15:44)

Цитата:

Seawolf

За 4 ляма, можно Тахо навороченный взять или базовый эскалейд, который будет с фишками покруче терамонта.

Цены близки с его одноклассником Тойотой Хайлэндер. +- 100 000. Только зачем ФВ на старые грабли наступает - зачем мотор 280 а не 249??

SimplyOdin · 12.03.2018, 14:55 (19:55)

Цитата:

szao

Сейчас даже приспичит - брать нечего. Хоть за 4, хоть за 8 лямов. Старое или сырое.

Так можно оправдывать отсутствие денех постоянно: новая модель/рестайл - сырое, предыдущая - старое.
...Кайены вроде никогда сырыми не были, у меня бы было 5 - 5,5 лямов, я бы взял новый.
А если даже что-то накроется, гарантия рулит.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Цитата:

ИгорьК

Только зачем ФВ на старые грабли наступает - зачем мотор 280 а не 249??

Не хочешь налог платить - бери 2.0, выбор есть.

szao · 12.03.2018, 15:06 (16:06)

Цитата:

SimplyOdin

Так можно оправдывать отсутствие денех постоянно: новая модель/рестайл - сырое, предыдущая - старое.
...Кайены вроде никогда сырыми не были, у меня бы было 5 - 5,5 лямов, я бы взял новый.
А если даже что-то накроется, гарантия рулит.

Обычно оправдывают отсутствие денег ездя на каршере или тойоте б-у :-)

Кай дубовый, сырой, проекции нет, нормальный S стоит несуразные 7-7.5 лямов (Игорь должен сразу повторить свой плач ярославны про "ацки дешевеющую машину"). Понты есть, толку мало.
Х5-Х6 летом уходят.
Ку7 на грани рестайла и страшно некрасивый.
ГЛЕ совсем старый и тоже на сносях.
Терки про Бентайгу и пр - пьяные гаражные терки для красивого словца.
Из чуть компактнее - Ку5 уныл, Х3 сыроват и нет комф.сидений. Остался лишь XC60. Сырой и с половиной опций в отказе временно.
Пузотерки в сад.

Через год-два картинка будет принципиально другая.

Seawolf · 12.03.2018, 15:18 (16:18)

Цитата:

szao

Через год-два картинка будет принципиально другая.

Через год два, будем электромобили обсуждать)) Чайнизы уже про декларировали, что бензин и вонючки в топку, онли гибрид и электро

szao · 12.03.2018, 15:24 (16:24)

Цитата:

Seawolf

Через год два, будем электромобили обсуждать)) Чайнизы уже про декларировали, что бензин и вонючки в топку, онли гибрид и электро

В ближайшие пару поколений авто (12-15 лет) я не вижу реальной перспективы EV.
Будет много хайпа и хрени, но по сути - без шансов.

SimplyOdin · 12.03.2018, 15:30 (20:30)

Цитата:

szao

Обычно оправдывают отсутствие денег ездя на каршере или тойоте б-у :-)

Кай дубовый, сырой, проекции нет, нормальный S стоит несуразные 7-7.5 лямов (Игорь должен сразу повторить свой плач ярославны про "ацки дешевеющую машину"). Понты есть, толку мало.

Сырой - гарантия рулит, проекция - игрушка, до сих пор без неё все обходились, дубовый - у жены с регулируемыми амортами в "комфорте" норм. едет.
С движком 340 л.с. до 100 едет за 6,2 сек, вполне достаточно, по крайней мере быстрее твоего.

szao · 12.03.2018, 15:36 (16:36)

Цитата:

SimplyOdin

Сырой - гарантия рулит, проекция - игрушка, до сих пор без неё все обходились

Раньше и без усилителя руля обходились, стекла поднимали вручную, и пр.
Вообще не аргумент.
Проекция - простая и ахрененная удобная штука.

Цитата:

дубовый - у жены с регулируемыми амортами в "комфорте" норм. едет.
С движком 340 л.с. до 100 едет за 6,2 сек, вполне достаточно, по крайней мере быстрее твоего.

Старый Кай был дубоват. Новый, по всем катательным отзывам, намного дубовее.
Смысл тогда люкс-туарега? Хочет дубово - бери Х5 со спортивной подвеской и колеса покрасивее. Заодно будет и проекция, и нормальная приборка, и имидж не гей-тачки.
По динамике вопросов нет. Слава космосу Порше заставили выкинуть лошарские моторы.

12.03.2018, 10:16 (11:16)	#401
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin или, как товарищ выше написал, на пригорки разные наискось забираться, то обязательно заскрипит. На пригорках кузов в принципе перекашивается. Так или иначе. И те же двери в проемах могут издавать звуки. Это же естественно. За уплотнителями (всеми) надо просто раз в год ухаживать и тогда скрипы прогрессировать особо не будут. Я особой проблемы в панораме не вижу. Разве что для водителя она малополезна.

12.03.2018, 11:51 (12:51)	#404
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: X888oo Судя по первому посту самый красивый крокодилов на MLB evo Добавлено через 8 минут 15 секунд Насчет этого только сегодня столкнулся, с этой зимой мать ее, чтобы из двора с бардюра, который сейчас привратился в обледенелый холм, выехать в колею непрочищенной дороги, нужно задрать подвеску в предпоследний уровень и вывеситься , так вот сегодня вывесившись и упершись в колею передним левым колесом, я вышел из машины посмотреть за бампера и на ситуацию, и обнаружил что кузов сЫграл хорошо- дверь открылась с перекосом, с трудом. К слову на этом холме паркуется только Hilux ArcticTruck, Prado и я ну и периодически кто-то из паркетников ночует на пузе Дверь водительская? Проемы боковых дверей одна из самых жестких деталей в автомобиле. А вот дверь, особенно на подношенных петлях в этом проеме под действием разных сил может занимать разные положения. В Вашем случае не факт, что эффект от перекоса кузова, возможно просто сила тяжести действовала на дверь под другим углом Добавлено через 13 минут 45 секунд Цитата: szao Я непременно расскажу тебе когда придет время. Не переживай. Пока лишь 48ткм пробег. За 5 лет ты наездил 48ткм. Еще 5 будешь ездить до 95ткм потом продашь? "И этот человек запрещает нам ковырять в носу??"(С). Если б я покупал машину раз в 10лет и ездил на ней по 8ткм в год, я легко бы мог позволить себе бентайгу, ну может без часов на панели. А с человеческими пробегами сижу вот жду, надеюсь появления туарега с 4.0. С пониманием, что цена со всеми техническим наворотами будет не меньше 5.5-6млн. Каен С с нужными мне опциями 8.3, а с дизелем если будет то 8.5 должен быть. Если туарега не будет или он будет только с таким дурацким хромобвесом придется смотреть что-то другое. Да и жене я купил X6 F16. Новым. Местами ничего машина. Но вообще кусок г на мой вкус. Бесит просто, по надежности, по езде. Да конечно пробеги у нее тоже не маленькие.
	Последний раз редактировалось ИгорьК; 12.03.2018 в 11:53. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2018, 14:37 (15:37)	#413
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: ИгорьК За 5 лет ты наездил 48ткм. Еще 5 будешь ездить до 95ткм потом продашь? С марта 2014. Да, стал меньше ездить. Оч приятно. Пару лет, наверное, еще поезжу. А там погляжу на что менять. Сейчас даже приспичит - брать нечего. Хоть за 4, хоть за 8 лямов. Старое или сырое. Добавлено через 40 секунд Цитата: Seawolf За 4 ляма, можно Тахо навороченный взять или базовый эскалейд, который будет с фишками покруче терамонта. Они не рулятся.
	Последний раз редактировалось szao; 12.03.2018 в 14:37. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2018, 14:55 (19:55)	#415
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: szao Сейчас даже приспичит - брать нечего. Хоть за 4, хоть за 8 лямов. Старое или сырое. Так можно оправдывать отсутствие денех постоянно: новая модель/рестайл - сырое, предыдущая - старое. ...Кайены вроде никогда сырыми не были, у меня бы было 5 - 5,5 лямов, я бы взял новый. А если даже что-то накроется, гарантия рулит. Добавлено через 1 минуту 55 секунд Цитата: ИгорьК Только зачем ФВ на старые грабли наступает - зачем мотор 280 а не 249?? Не хочешь налог платить - бери 2.0, выбор есть.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 12.03.2018 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2018, 10:21 (10:21)	#402
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	SimplyOdin, нет у меня без панорамы, но то что панорама скрипит это неудивительно, скрепят резинки, а почему скрипят, потому что кузов дышит и это на любой машине- откройте окно и засуньте пальцы сверху между рамкой двери и кузовом (в проем где резиновый уплотнитель) снаружи как бы, и прчувствуете, что на неровной дороге зазор играет Насчет ребер кто-то тут высказывался- если взять уголок металлический, то он отлично поддается скручиванию, его жесткость выше только на излом/изгиб, аналогично с профилем, но если его усилить перегородками, жесткость возрастает- напримере панелей пвх- крупно яйчеистые слабее чем мелкояйчеистые

12.03.2018, 10:52 (15:52)	#403
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: X888oo ... засуньте пальцы сверху между рамкой двери и кузовом (в проем где резиновый уплотнитель) снаружи как бы, и прчувствуете, что на неровной дороге зазор играет Не, мне пальцы жалко.

12.03.2018, 12:26 (13:26)	#405
rustam75 Местный Город: Татарстан Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.09.2012 Сообщений: 359 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: szao Разве что для водителя она малополезна. Как выяснилось, с панорамой реально тише в машине. Видимо, крыша так не резонирует, как цельная, нет гула. До этого был туарег без панорамы, сейчас- с панорамой.

12.03.2018, 12:57 (13:57)	#406
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: rustam75 Как выяснилось, с панорамой реально тише в машине. Видимо, крыша так не резонирует, как цельная, нет гула. До этого был туарег без панорамы, сейчас- с панорамой. Оба нф? Оба дизели 245?

12.03.2018, 13:30 (13:30)	#407
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: SimplyOdin Не, мне пальцы жалко. Да ничего с ними не будет, а если и будет..глубоко все равно не воткнете, что-нибудь да останется

12.03.2018, 13:30 (18:30)	#408
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: Юманите Оба нф? Оба дизели 245? Что было расскажет, но явно не NF. Это сейчас у него NF, только не дизель, а V6FSI (см. аватар).

12.03.2018, 13:41 (13:41)	#409
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: ИгорьК Дверь водительская? Проемы боковых дверей одна из самых жестких деталей в автомобиле. А вот дверь, особенно на подношенных петлях в этом проеме под действием разных сил может занимать разные положения. В Вашем случае не факт, что эффект от перекоса кузова, возможно просто сила тяжести действовала на дверь под другим углом Я не считаю это сильной проблемой, скорее всего так наверное и есть. Но вот насчет силы тяжести под углом момент спорный, так как если заехать целиком одной стороной на бордюр, независимо левой или правой, дверь откроется без проблем, а если сделать так аналогично одним колесом, то уже чувствуется перекос. Опять же на маленьком перепаде высот это не почувствовать, нужно серьезно препятствие

12.03.2018, 13:50 (14:50)	#410
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Тем временем объявлены цены на Терамонт: https://auto.mail.ru/article/68250-n...ovyi_teramont/ Компания Volkswagen раскрыла российские цены и комплектации на новый внедорожник Teramont. В России автомобиль, который уже доступен для заказа, предложат в четырех исполнениях: Origin, Respect, Status и Exclusive. Стоимость базовой комплектации начинается от 2,8 млн рублей, самый дорогой «Терамонт» обойдется уже почти в 4 млн рублей.

12.03.2018, 14:06 (19:06)	#411
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Туарег с бензиновым 2.0 ценой до 3-х млн. пока вписывается в ценовой ряд VW.

12.03.2018, 14:13 (15:13)	#412
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,430 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Obarg ТСтоимость базовой комплектации начинается от 2,8 млн рублей, самый дорогой «Терамонт» обойдется уже почти в 4 млн рублей. За 4 ляма, можно Тахо навороченный взять или базовый эскалейд, который будет с фишками покруче терамонта.

12.03.2018, 14:44 (15:44)	#414
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: Seawolf За 4 ляма, можно Тахо навороченный взять или базовый эскалейд, который будет с фишками покруче терамонта. Цены близки с его одноклассником Тойотой Хайлэндер. +- 100 000. Только зачем ФВ на старые грабли наступает - зачем мотор 280 а не 249??

12.03.2018, 15:06 (16:06)	#416
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin Так можно оправдывать отсутствие денех постоянно: новая модель/рестайл - сырое, предыдущая - старое. ...Кайены вроде никогда сырыми не были, у меня бы было 5 - 5,5 лямов, я бы взял новый. А если даже что-то накроется, гарантия рулит. Обычно оправдывают отсутствие денег ездя на каршере или тойоте б-у :-) Кай дубовый, сырой, проекции нет, нормальный S стоит несуразные 7-7.5 лямов (Игорь должен сразу повторить свой плач ярославны про "ацки дешевеющую машину"). Понты есть, толку мало. Х5-Х6 летом уходят. Ку7 на грани рестайла и страшно некрасивый. ГЛЕ совсем старый и тоже на сносях. Терки про Бентайгу и пр - пьяные гаражные терки для красивого словца. Из чуть компактнее - Ку5 уныл, Х3 сыроват и нет комф.сидений. Остался лишь XC60. Сырой и с половиной опций в отказе временно. Пузотерки в сад. Через год-два картинка будет принципиально другая.

12.03.2018, 15:18 (16:18)	#417
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,430 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: szao Через год-два картинка будет принципиально другая. Через год два, будем электромобили обсуждать)) Чайнизы уже про декларировали, что бензин и вонючки в топку, онли гибрид и электро

12.03.2018, 15:24 (16:24)	#418
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Seawolf Через год два, будем электромобили обсуждать)) Чайнизы уже про декларировали, что бензин и вонючки в топку, онли гибрид и электро В ближайшие пару поколений авто (12-15 лет) я не вижу реальной перспективы EV. Будет много хайпа и хрени, но по сути - без шансов.

12.03.2018, 15:30 (20:30)	#419
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: szao Обычно оправдывают отсутствие денег ездя на каршере или тойоте б-у :-) Кай дубовый, сырой, проекции нет, нормальный S стоит несуразные 7-7.5 лямов (Игорь должен сразу повторить свой плач ярославны про "ацки дешевеющую машину"). Понты есть, толку мало. Сырой - гарантия рулит, проекция - игрушка, до сих пор без неё все обходились, дубовый - у жены с регулируемыми амортами в "комфорте" норм. едет. С движком 340 л.с. до 100 едет за 6,2 сек, вполне достаточно, по крайней мере быстрее твоего.

12.03.2018, 15:36 (16:36)	#420
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin Сырой - гарантия рулит, проекция - игрушка, до сих пор без неё все обходились Раньше и без усилителя руля обходились, стекла поднимали вручную, и пр. Вообще не аргумент. Проекция - простая и ахрененная удобная штука. Цитата: дубовый - у жены с регулируемыми амортами в "комфорте" норм. едет. С движком 340 л.с. до 100 едет за 6,2 сек, вполне достаточно, по крайней мере быстрее твоего. Старый Кай был дубоват. Новый, по всем катательным отзывам, намного дубовее. Смысл тогда люкс-туарега? Хочет дубово - бери Х5 со спортивной подвеской и колеса покрасивее. Заодно будет и проекция, и нормальная приборка, и имидж не гей-тачки. По динамике вопросов нет. Слава космосу Порше заставили выкинуть лошарские моторы.