Дизель 204 лс и 245 лс: насколько существенна разница? - Страница 17

vww3 · 01.08.2017, 20:58 (21:58)

Цитата:

Zelh

Товарищи, а есть у кого етка? Надо бы глянуть по партнамберам турбы, гбц и тд

Есть, чего глянуть?

Sn1PeR · 29.09.2017, 13:27 (16:27)

Цитата:

nord7070

Спасибо за поздравления!

Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил.

Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года.

Если что обращайся - бываю в Чайковском )

DMIDY · 25.10.2017, 16:58 (17:58)

извиняюсь если не по теме
выбираю сейчас машину, вопрос в двигателе fsi или 204 дизель.
Интересен разгон 100-160 (для загородных обгонов).
может быть кто то знает как они едут на этих скоростях.

Dimanit · 27.10.2017, 13:00 (13:00)

Цитата:

DMIDY

извиняюсь если не по теме
выбираю сейчас машину, вопрос в двигателе fsi или 204 дизель.
Интересен разгон 100-160 (для загородных обгонов).
может быть кто то знает как они едут на этих скоростях.

У меня 204, ездил с другом на 245 в выходные. Очень приличная разница на ускорениях с 80км. По сравнению с 245, 204 не ускоряется :)
Испытано моим попомером, заранее согласен с теми, кто со мной не согласен :)

duch · 27.10.2017, 13:33 (14:33)

Цитата:

Dimanit

У меня 204, ездил с другом на 245 в выходные. Очень приличная разница на ускорениях с 80км. По сравнению с 245, 204 не ускоряется :)
Испытано моим попомером, заранее согласен с теми, кто со мной не согласен :)

Разница есть но "не приличная", ездил в Астрахань на обоих, 204 не сильно проигрывает! (я про мотор CJMA, у него момент 450, а на FL понизили до 400!)

Nautilus! · 27.10.2017, 15:52 (16:52)

DMIDY,

А видео на форуме для кого снимали?

You Tube

DMIDY · 28.10.2017, 11:26 (12:26)

а кто нибудь сравнивал бензин 3.6(249) и дизель 3.0(204)?
в ютюбе не нашел такого

nord7070 · 05.11.2017, 21:17 (00:17)

Дело было вечером, делать было нечего...
Решил продолжить тему со своим 204 сильным дизелем. Ради интереса сравнил логи от Васи 245 сильного и своего 204 дизеля 2017 года касаемо прошивок и кодировок двигателя и коробки. По двигателю заметил только отличие одной цифры в кодировке. Прошивка как я понял стоит одна и та же, и чтобы раздушить 204 до 245 нужно только сменить кодировку? Или я размечтался, так как глубоко пока этот вопрос не изучал. Для многих наверно было бы более приемлемым (да и безопасным) сменить кодировку, чем чиповать двигатель перезаливкой прошивки. Откликнитесь, кто силен в данном вопросе. По АКПП больше различий, но там и прошивка, как я вижу, у 245 постарее была. Может кто выложит свою кодировку АКПП от 245 сильного с моей версией прошивки. Было бы интересно взглянуть кодировку. Прилагаю скан для сравнения.

Юманите · 05.11.2017, 21:26 (22:26)

Цитата:

DMIDY

а кто нибудь сравнивал бензин 3.6(249) и дизель 3.0(204)?
в ютюбе не нашел такого

Когда у меня была бензинка я заезжал с 204м. Бензинка уходит от дизеля во всех режимах как 245й от чипа 204 на видео выше

polg · 14.11.2017, 14:04 (14:04)

Цитата:

Юманите

Когда у меня была бензинка я заезжал с 204м. Бензинка уходит от дизеля во всех режимах как 245й от чипа 204 на видео выше

странно, по идее в "городских" режимах и расстояниях момент должен выигрывать.

Дмитрий VTWE · 03.12.2017, 21:12 (22:12)

Цитата:

nord7070

Спасибо за поздравления!

Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил.

Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года.

204 лс V6TDI CRCD

Sn1PeR · 04.12.2017, 08:16 (11:16)

Я вообще видел CJMA (на наклейке водительской дверной стойке), а номер блока управления ДВС и софт в нем ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как на CRCA 2015 года (который я чиповал лично).

nord7070 · 26.12.2017, 19:06 (22:06)

Цитата:

Sn1PeR

Я вообще видел CJMA (на наклейке водительской дверной стойке), а номер блока управления ДВС и софт в нем ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как на CRCA 2015 года (который я чиповал лично).

Ну тогда это означает что прошивка у всех ЭБУ 3.0 TDI одинакова, и она в себе содержит несколько программ (алгоритмов) определяющих сколько лошадок положено выдавать этому двигателю 204, 245 или 263 лошади. Выбор того, какую из этих программ нужно выполнять ЭБУ задается в кодировке блока управления двигателя. Кодировка то точно у этих движков отличается.

Sn1PeR · 26.12.2017, 19:09 (22:09)

Цитата:

nord7070

Ну тогда это означает что прошивка у всех ЭБУ 3.0 TDI одинакова, и она в себе содержит несколько программ (алгоритмов) определяющих сколько лошадок положено выдавать этому двигателю 204, 245 или 263 лошади. Выбор того, какую из этих программ нужно выполнять ЭБУ задается в кодировке блока управления двигателя. Кодировка то точно у этих движков отличается.

Так и есть. Сидит 4 калибровки (2 тур , 2 q7). Только класс мощности определяет иммо а не кодировка.

voldemarushka · 27.12.2017, 09:58 (13:58)

Цитата:

duch

Разница есть но "не приличная", ездил в Астрахань на обоих, 204 не сильно проигрывает! (я про мотор CJMA, у него момент 450, а на FL понизили до 400!)

То есть на ФЛ 204 сейчас CRCD 400НМ, который такой же, как на 245? Разница в программе?
А на CJMA момент 450... Т.е. CJMA 204 в стоке должен быть резвее чем CRCD 204 в стоке...

Что-то два противоречащих друг другу сообщения. См ниже

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Цитата:

nord7070

Спасибо за поздравления!

Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил.

Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года.

nord7070 · 31.12.2017, 18:39 (21:39)

То что у CRCD 400 НМ а не 450 НМ я очень сильно сомневаюсь, как и в том что в FL понизили до 400 НМ, так как FL это и машины с дизелями CJMA. Так что я считаю что duch как обладатель CJMA выдает желаемое за действительное. Для этого утверждения я не находил ни одного реального подтверждения. На рускоязычном сайте WV для всех FL 400 НМ это опечатка. Обсуждалось уже где-то на форуме. В общедоступной ELSE пока нет описания этого двигателя и его характеристик, так как он начал ставится на туры с 10.2016 года.

Дмитрий VTWE · 31.12.2017, 20:24 (21:24)

CRCD 450 НМ - инфо с горячей линии, для официального ответа предлагали сделать письменный запрос. Откуда взялась цифра 400 НМ не понятно.....

nightrider · 06.04.2018, 23:32 (00:32)

По вину бьётся CRCA 245 лс, но буква I не красного цвета. Машина 12 года. Как так?

jon656 · 07.04.2018, 00:45 (00:45)

Цитата:

nightrider

По вину бьётся CRCA 245 лс, но буква I не красного цвета. Машина 12 года. Как так?

Краска облезла.

Muuu · 07.04.2018, 08:08 (08:08)

Цитата:

voldemarushka

То есть на ФЛ 204 сейчас CRCD 400НМ, который такой же, как на 245? Разница в программе?
А на CJMA момент 450... Т.е. CJMA 204 в стоке должен быть резвее чем CRCD 204 в стоке...

Что-то два противоречащих друг другу сообщения. См ниже

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

По вину,наклейке в сервисной и на металлическом шилдике у меня cjma, у дилера по документам + при чиповке crcd.

03.12.2017, 21:12 (22:12)	#331
Дмитрий VTWE Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2017 Сообщений: 238 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 291 Репутация: 316	Цитата: nord7070 Спасибо за поздравления! Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил. Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года. 204 лс V6TDI CRCD
	Последний раз редактировалось Дмитрий VTWE; 09.12.2017 в 06:43.

27.12.2017, 09:58 (13:58)	#335
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: duch Разница есть но "не приличная", ездил в Астрахань на обоих, 204 не сильно проигрывает! (я про мотор CJMA, у него момент 450, а на FL понизили до 400!) То есть на ФЛ 204 сейчас CRCD 400НМ, который такой же, как на 245? Разница в программе? А на CJMA момент 450... Т.е. CJMA 204 в стоке должен быть резвее чем CRCD 204 в стоке... Что-то два противоречащих друг другу сообщения. См ниже Добавлено через 2 минуты 48 секунд Цитата: nord7070 Спасибо за поздравления! Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил. Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года.
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 27.12.2017 в 10:00. Причина: Добавлено сообщение

31.12.2017, 20:24 (21:24)	#337
Дмитрий VTWE Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2017 Сообщений: 238 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 291 Репутация: 316	CRCD 450 НМ - инфо с горячей линии, для официального ответа предлагали сделать письменный запрос. Откуда взялась цифра 400 НМ не понятно.....
	Последний раз редактировалось Дмитрий VTWE; 01.01.2018 в 07:53.

01.08.2017, 20:58 (21:58)	#321
vww3 Местный Город: Москва Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 458 Поблагодарил(а): 212 Благодарностей: 130 Репутация: 205	Цитата: Zelh Товарищи, а есть у кого етка? Надо бы глянуть по партнамберам турбы, гбц и тд Есть, чего глянуть?

29.09.2017, 13:27 (16:27)	#322
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 103 Изображений в галерее: 5 Репутация: 128	Цитата: nord7070 Спасибо за поздравления! Чиповаться если и буду, то после окончания гарантии. Пока динамика устраивает, в сравнении с моим прошлым корейским автомобилем. Да и честно говоря, я полез изучать вопрос, что у меня за "зверь" под капотом сразу после получения авто потому, что когда его гнал из салона домой, мой "попомер" ощутил излишнюю динамику в сравнении с тем что я ощущал на тестовом 204 CJMA у дилера. Может роль сыграло качество ДТ или шипованная резина на тестовом авто (дело было в марте), но мой авто как то веселей разгонялся. На 245 никогда не ездил. Теперь осталось выяснить установка двигателя СRCD случайность или закономерность. В этом нам могут помочь только владельцы 204 TDI 2017 модельного года. Если что обращайся - бываю в Чайковском )

25.10.2017, 16:58 (17:58)	#323
DMIDY Новенький Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.10.2017 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 7 Репутация: 7	извиняюсь если не по теме выбираю сейчас машину, вопрос в двигателе fsi или 204 дизель. Интересен разгон 100-160 (для загородных обгонов). может быть кто то знает как они едут на этих скоростях.

27.10.2017, 13:00 (13:00)	#324
Dimanit Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2017 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: DMIDY извиняюсь если не по теме выбираю сейчас машину, вопрос в двигателе fsi или 204 дизель. Интересен разгон 100-160 (для загородных обгонов). может быть кто то знает как они едут на этих скоростях. У меня 204, ездил с другом на 245 в выходные. Очень приличная разница на ускорениях с 80км. По сравнению с 245, 204 не ускоряется :) Испытано моим попомером, заранее согласен с теми, кто со мной не согласен :)

27.10.2017, 13:33 (14:33)	#325
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: Dimanit У меня 204, ездил с другом на 245 в выходные. Очень приличная разница на ускорениях с 80км. По сравнению с 245, 204 не ускоряется :) Испытано моим попомером, заранее согласен с теми, кто со мной не согласен :) Разница есть но "не приличная", ездил в Астрахань на обоих, 204 не сильно проигрывает! (я про мотор CJMA, у него момент 450, а на FL понизили до 400!)

28.10.2017, 11:26 (12:26)	#327
DMIDY Новенький Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.10.2017 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 7 Репутация: 7	а кто нибудь сравнивал бензин 3.6(249) и дизель 3.0(204)? в ютюбе не нашел такого

05.11.2017, 21:26 (22:26)	#329
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: DMIDY а кто нибудь сравнивал бензин 3.6(249) и дизель 3.0(204)? в ютюбе не нашел такого Когда у меня была бензинка я заезжал с 204м. Бензинка уходит от дизеля во всех режимах как 245й от чипа 204 на видео выше

14.11.2017, 14:04 (14:04)	#330
polg Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 02.06.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: Юманите Когда у меня была бензинка я заезжал с 204м. Бензинка уходит от дизеля во всех режимах как 245й от чипа 204 на видео выше странно, по идее в "городских" режимах и расстояниях момент должен выигрывать.

04.12.2017, 08:16 (11:16)	#332
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 103 Изображений в галерее: 5 Репутация: 128	Я вообще видел CJMA (на наклейке водительской дверной стойке), а номер блока управления ДВС и софт в нем ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как на CRCA 2015 года (который я чиповал лично).

26.12.2017, 19:06 (22:06)	#333
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 533 Репутация: 983	Цитата: Sn1PeR Я вообще видел CJMA (на наклейке водительской дверной стойке), а номер блока управления ДВС и софт в нем ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как на CRCA 2015 года (который я чиповал лично). Ну тогда это означает что прошивка у всех ЭБУ 3.0 TDI одинакова, и она в себе содержит несколько программ (алгоритмов) определяющих сколько лошадок положено выдавать этому двигателю 204, 245 или 263 лошади. Выбор того, какую из этих программ нужно выполнять ЭБУ задается в кодировке блока управления двигателя. Кодировка то точно у этих движков отличается.

26.12.2017, 19:09 (22:09)	#334
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 103 Изображений в галерее: 5 Репутация: 128	Цитата: nord7070 Ну тогда это означает что прошивка у всех ЭБУ 3.0 TDI одинакова, и она в себе содержит несколько программ (алгоритмов) определяющих сколько лошадок положено выдавать этому двигателю 204, 245 или 263 лошади. Выбор того, какую из этих программ нужно выполнять ЭБУ задается в кодировке блока управления двигателя. Кодировка то точно у этих движков отличается. Так и есть. Сидит 4 калибровки (2 тур , 2 q7). Только класс мощности определяет иммо а не кодировка.

31.12.2017, 18:39 (21:39)	#336
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 533 Репутация: 983	То что у CRCD 400 НМ а не 450 НМ я очень сильно сомневаюсь, как и в том что в FL понизили до 400 НМ, так как FL это и машины с дизелями CJMA. Так что я считаю что duch как обладатель CJMA выдает желаемое за действительное. Для этого утверждения я не находил ни одного реального подтверждения. На рускоязычном сайте WV для всех FL 400 НМ это опечатка. Обсуждалось уже где-то на форуме. В общедоступной ELSE пока нет описания этого двигателя и его характеристик, так как он начал ставится на туры с 10.2016 года.

06.04.2018, 23:32 (00:32)	#338
nightrider Местный Город: РФ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2014 Сообщений: 201 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 18 Репутация: 18	По вину бьётся CRCA 245 лс, но буква I не красного цвета. Машина 12 года. Как так?

07.04.2018, 00:45 (00:45)	#339
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: nightrider По вину бьётся CRCA 245 лс, но буква I не красного цвета. Машина 12 года. Как так? Краска облезла.

07.04.2018, 08:08 (08:08)	#340
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 386 Репутация: 261	Цитата: voldemarushka То есть на ФЛ 204 сейчас CRCD 400НМ, который такой же, как на 245? Разница в программе? А на CJMA момент 450... Т.е. CJMA 204 в стоке должен быть резвее чем CRCD 204 в стоке... Что-то два противоречащих друг другу сообщения. См ниже Добавлено через 2 минуты 48 секунд По вину,наклейке в сервисной и на металлическом шилдике у меня cjma, у дилера по документам + при чиповке crcd.