Второй термостат

Civileius · 17.12.2017, 10:05 (10:05)

Ребята, привет

может плохо искал, не нашел

к-т менял второй термостат (который не основной)? Уже год как купил, все поменять не могу

. Зима пришла, нужно сделать. Может кто фотоотчет выкладывал или мануал какой есть?

Суть проблемы: машинка может хоть 300 км проехать, но температура не поднимется больше 70-75 градусов. До 90 поднимается только при очень активной езде по городу (но это не мой стиль). Уверен, такого быть не должно

ROTEX · 17.12.2017, 10:36 (11:36)

Вот здесь есть ссылки на отчеты http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=101820

Civileius · 17.12.2017, 12:11 (12:11)

ROTEX, плохо искал, спасибо.

я же правильно понял, что чтобы поменять термостат ОГ нужно снять верхнюю часть впускного коллектора, а для этого требуется снять топливные магистрали?

Dmitry42 · 17.12.2017, 14:21 (19:21)

Не обязательно, если есть хирургические щипцы (зажимы), достаточно будет снять только одну топливную трубку. Вот тут есть немного фото и мое описание как делал.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=101873

Civileius · 17.12.2017, 21:08 (21:08)

Парни, простите за глупый вопрос, но лучше спрошу: при снятии топливных магистралей по завершении работы по замене термостата ОГ не нужно подключать комп и вытравливать воздух (как при замене топливного фильтра)? Или он туда никак не попадет?

ROTEX · 17.12.2017, 22:55 (23:55)

Civileius, в идеале нужно удалять воздух из топливной системы, но если нет компа то просто крутим подольше и тачка заводится сама.

Dmitry42 · 18.12.2017, 03:42 (08:42)

Цитата:

Civileius

Парни, простите за глупый вопрос, но лучше спрошу: при снятии топливных магистралей по завершении работы по замене термостата ОГ не нужно подключать комп и вытравливать воздух (как при замене топливного фильтра)? Или он туда никак не попадет?

Я удалял- машина не заводилась. Просто ослабил гайки на форсунке с каждой стороны и покрутил, пока там топливо не пошло. Потом затянул и машина завелась.

Ivan Fuckoff · 18.12.2017, 07:03 (10:03)

Цитата:

Dmitry42

Я удалял- машина не заводилась. Просто ослабил гайки на форсунке с каждой стороны и покрутил, пока там топливо не пошло. Потом затянул и машина завелась.

После замены как темпер режим? У меня, под гору долго если без газа ехать, стрелка немного на пару миллиметров уходим влево от 90 градусов при -10. Вот думаю нормально это или нет.
Чето глянул в развал, привентивно менять желание отпадает-не такой я высококласный проктолог.
PS Разглядел вроде термостат, он вдоль топливной рампы стоит?

Dmitry42 · 18.12.2017, 10:53 (15:53)

До замены было прям явно плохо. Мог вебастой подогревать, потом минут 15-20 ехать и градусов до 70 только прогреться. Стрелка в основном болталась в районе 60-70 градусов (если уж конкретно долго не ехать).

Сейчас при -15..-20 на улице, минут за 15 прогреваюсь до рабочей температуры на ходу и без предварительного прогрева вебастой - просто вышел, завел, минуту-две постоял и поехал.
Не замечал сейчас чтоб стрелка отклонялась от вертикального положения, но я что-то и не припомню каких то очень долгих затяжных горок где я бы скатывался минут по 30 ))

Если стоять лицом к капоту, то термостат справа от корпуса маслянного фильтра. Там еще в тех краях есть оранжевый разъем датчика температуры ЕГР.

Ну катайся пока так, когда совсем развалится и будет пропускать ОЖ так что температуру не будет держать - тогда и залезешь.

MihaPiter · 18.12.2017, 12:32 (13:32)

Civileius, Мне не удалось, снять термостат ОЖ открутив трубку к ТНВД. Так как там нужно еще снять и датчик температуры с ЕГР. Его то как раз очень тяжело выкрутить. Ключ туда не влезает. Сколько не подпиливал и не подгибал. Только время потратил. Гораздо быстрее термостат ОЖ меняется, если снять корпус фильтра. И доступ там гораздо лучше. И не надо прокачивать систему. Единственный момент, обратно когда ставить корпус фильтра, нужно зафиксировать изолентой направляющие металлические скобы. В теме "Температура CASA 3,0" - все есть. Ничего сложно в замене там нет. Коллектора снимать не надо!

ZAlek · 18.12.2017, 12:37 (12:37)

Цитата:

MihaPiter

И не надо прокачивать систему.

Надо или не надо узнает при попытке завести машину.
Чаще приходится удалять воздух, ибо машина не заводится.

Civileius · 18.12.2017, 12:55 (12:55)

Цитата:

MihaPiter

Коллектора снимать не надо!

Ты имеешь виду, что верхнюю часть впускного коллектора снимать не надо?
Сегодня вечером буду менять, но пока на первый взгляд туда без снятия верхней части вп. коллектора не подлезть.
Ладно, разберёмся на ходу. Меня больше смущает необходимость прокачки воздуха, компа под рукой нет

MihaPiter · 18.12.2017, 14:11 (15:11)

Civileius, Не снимай коллектора (верхнюю часть впускного коллектора)! Сними только корпус фильтра и трубку около фильтра, она будет мешать подобраться к переднему болту фильтра (увидишь на месте). Топливные трубки не откручивай. Потом прокачивать придется. Иначе не заведешь.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
ZAlek, Сколько ни снимал раз трубки. Всегда прокачивал. И лучше в топливную систему лишний раз не лезть. Накроется ТНВД и привет. Если есть возможность не откручивать трубки, то надо ею пользоваться по максимуму! Знал бы я это заранее, сам бы ни откручивал при замене термостата ОЖ.

Civileius · 18.12.2017, 15:31 (15:31)

MihaPiter,
понял, спасибо! Снимаю только корпус фильтра.
Если ничего не выйдет закажу шнурок (до этого купил наверное китай, он накрылся) и тогда уж пойду через снятие верхней части коллектора и топливных магистралей.

Собственно я и спросил про вытравливание воздуха, потому как про наш тнвд ходит много нехорошего

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
MihaPiter,
ты точно про этот термостат пишешь?

https://www.drive2.ru/l/8037944/?page=0#comments

ZAlek · 18.12.2017, 15:48 (15:48)

Цитата:

MihaPiter

И лучше в топливную систему лишний раз не лезть. Накроется ТНВД и привет. Если есть возможность не откручивать трубки, то надо ею пользоваться по максимуму! Знал бы я это заранее, сам бы ни откручивал при замене термостата ОЖ.

Не всегда такая возможность есть.
Проще удалить из системы воздух чем заниматься проктологией.

MihaPiter · 18.12.2017, 16:35 (17:35)

Civileius, Да, про этот!

ZAlek, При снятии фильтра доступ вполне нормальный. Вся сложность установить фиксирующие скобы, которые снизу держат фильтр. Но эта проблема решается прикручиванием этих скоб изолентой (или чем то еще) к корпусу фильтра перед его установкой.

Civileius, Прокачать тоже можно, если будешь топливные трубки снимать. Сначала несколько раз, повключай зажигание, чтобы погонять насос топливный. По шнурку качает три раза по минуте по-моему (тоже самое можно сделать и без шнурка - смысл один и тот-же). И надо, чтобы аккумулятор был свежий, так как маловерятно, что заведется с первого раза.

Dmitry42 · 18.12.2017, 16:53 (21:53)

Я сначала настраивался на снятие маслянного фильтра. Но мне показалось что там гемору с его крепежом и трубкой которая над этим крепежом идет больше чем просто с щипцами снять термостат и открутить одну топливную трубку.

Датчик температуры ЕГР (чей оранжевый разъем там болтается) можно и не откручивать, это немного усложнит ковыряние. Я ослабил его, чтоб можно было его конец крутить туда-сюда (накидной ключ с прорезью). Он не вытащится даже если отрутить - корпус маслянного фильтра мешает.

Если будешь снимать топливные трубки, то не парься- сразу как поставишь на место как я писал выше ослабь гайки на форсунках и один раз крутани - увидишь что засопливили - затягивай и заводи. И шнурок тебе не нужен будет. Я потратил примерно 2 часа на все. Делал размеренно неспеша

MihaPiter · 18.12.2017, 16:57 (17:57)

Dmitry42, Мне не удалось выкрутить датчик температуры в клапане ЕГР. Там очень не удобный доступ (к датчику температуры - сложно его открутить), поэтому пошел вторым путем - стал снимать корпус масляного фильтра. В случае снятия термостата через датчик температуры ЕГР, придется удалять воздух из топливной системы и опять же риск для ТНВД. Плюс надо спец. инструмент какой-то иметь, чтобы через щель между клапаном ЕГР и корпусом фильтра заменить термостат. Очень неудобно (это мягко сказано)!

Dmitry42 · 18.12.2017, 17:02 (22:02)

Я бы тоже не смог, но у меня был накидной ключ с прорезью. Что-то вроде ключа для тормозных трубопроводов. Но и его можно было не трогать, главное иметь щипцы (зажимы) хирургические.

Если их нет, то с голыми руками там не подлезть - только со снятием фильтра или коллекторов

MihaPiter · 18.12.2017, 17:13 (18:13)

Dmitry42, Я тоже подпиливал, подгибал ключ и с прорезью делал. Но не смог снять! Не было места для проворота ключа! Только время потратил! И щипцов у меня не было. Наверное, если бы открутил датчик температуры это был бы следующий гемморой! Лучше снять корпус. Ни чего там сложно нет. Доступ отменный к термостату. Только коллектора не надо снимать!

17.12.2017, 10:05 (10:05)	#1
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Второй термостат Ребята, привет может плохо искал, не нашел к-т менял второй термостат (который не основной)? Уже год как купил, все поменять не могу . Зима пришла, нужно сделать. Может кто фотоотчет выкладывал или мануал какой есть? Суть проблемы: машинка может хоть 300 км проехать, но температура не поднимется больше 70-75 градусов. До 90 поднимается только при очень активной езде по городу (но это не мой стиль). Уверен, такого быть не должно

17.12.2017, 12:11 (12:11)	#3
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	ROTEX, плохо искал, спасибо. я же правильно понял, что чтобы поменять термостат ОГ нужно снять верхнюю часть впускного коллектора, а для этого требуется снять топливные магистрали?
	Последний раз редактировалось Civileius; 17.12.2017 в 12:33.

18.12.2017, 14:11 (15:11)	#13
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Civileius, Не снимай коллектора (верхнюю часть впускного коллектора)! Сними только корпус фильтра и трубку около фильтра, она будет мешать подобраться к переднему болту фильтра (увидишь на месте). Топливные трубки не откручивай. Потом прокачивать придется. Иначе не заведешь. Добавлено через 3 минуты 36 секунд ZAlek, Сколько ни снимал раз трубки. Всегда прокачивал. И лучше в топливную систему лишний раз не лезть. Накроется ТНВД и привет. Если есть возможность не откручивать трубки, то надо ею пользоваться по максимуму! Знал бы я это заранее, сам бы ни откручивал при замене термостата ОЖ.
	Последний раз редактировалось MihaPiter; 18.12.2017 в 15:45. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2017, 15:31 (15:31)	#14
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	MihaPiter, понял, спасибо! Снимаю только корпус фильтра. Если ничего не выйдет закажу шнурок (до этого купил наверное китай, он накрылся) и тогда уж пойду через снятие верхней части коллектора и топливных магистралей. Собственно я и спросил про вытравливание воздуха, потому как про наш тнвд ходит много нехорошего Добавлено через 3 минуты 25 секунд MihaPiter, ты точно про этот термостат пишешь? https://www.drive2.ru/l/8037944/?page=0#comments
	Последний раз редактировалось Civileius; 18.12.2017 в 15:31. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2017, 16:35 (17:35)	#16
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Civileius, Да, про этот! ZAlek, При снятии фильтра доступ вполне нормальный. Вся сложность установить фиксирующие скобы, которые снизу держат фильтр. Но эта проблема решается прикручиванием этих скоб изолентой (или чем то еще) к корпусу фильтра перед его установкой. Civileius, Прокачать тоже можно, если будешь топливные трубки снимать. Сначала несколько раз, повключай зажигание, чтобы погонять насос топливный. По шнурку качает три раза по минуте по-моему (тоже самое можно сделать и без шнурка - смысл один и тот-же). И надо, чтобы аккумулятор был свежий, так как маловерятно, что заведется с первого раза.
	Последний раз редактировалось MihaPiter; 18.12.2017 в 16:51.

17.12.2017, 10:36 (11:36)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,252 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Вот здесь есть ссылки на отчеты http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=101820

17.12.2017, 14:21 (19:21)	#4
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Не обязательно, если есть хирургические щипцы (зажимы), достаточно будет снять только одну топливную трубку. Вот тут есть немного фото и мое описание как делал. http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=101873

17.12.2017, 21:08 (21:08)	#5
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Парни, простите за глупый вопрос, но лучше спрошу: при снятии топливных магистралей по завершении работы по замене термостата ОГ не нужно подключать комп и вытравливать воздух (как при замене топливного фильтра)? Или он туда никак не попадет?

17.12.2017, 22:55 (23:55)	#6
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,252 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Civileius, в идеале нужно удалять воздух из топливной системы, но если нет компа то просто крутим подольше и тачка заводится сама.

18.12.2017, 03:42 (08:42)	#7
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Цитата: Civileius Парни, простите за глупый вопрос, но лучше спрошу: при снятии топливных магистралей по завершении работы по замене термостата ОГ не нужно подключать комп и вытравливать воздух (как при замене топливного фильтра)? Или он туда никак не попадет? Я удалял- машина не заводилась. Просто ослабил гайки на форсунке с каждой стороны и покрутил, пока там топливо не пошло. Потом затянул и машина завелась.

18.12.2017, 07:03 (10:03)	#8
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Цитата: Dmitry42 Я удалял- машина не заводилась. Просто ослабил гайки на форсунке с каждой стороны и покрутил, пока там топливо не пошло. Потом затянул и машина завелась. После замены как темпер режим? У меня, под гору долго если без газа ехать, стрелка немного на пару миллиметров уходим влево от 90 градусов при -10. Вот думаю нормально это или нет. Чето глянул в развал, привентивно менять желание отпадает-не такой я высококласный проктолог. PS Разглядел вроде термостат, он вдоль топливной рампы стоит?

18.12.2017, 10:53 (15:53)	#9
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	До замены было прям явно плохо. Мог вебастой подогревать, потом минут 15-20 ехать и градусов до 70 только прогреться. Стрелка в основном болталась в районе 60-70 градусов (если уж конкретно долго не ехать). Сейчас при -15..-20 на улице, минут за 15 прогреваюсь до рабочей температуры на ходу и без предварительного прогрева вебастой - просто вышел, завел, минуту-две постоял и поехал. Не замечал сейчас чтоб стрелка отклонялась от вертикального положения, но я что-то и не припомню каких то очень долгих затяжных горок где я бы скатывался минут по 30 )) Если стоять лицом к капоту, то термостат справа от корпуса маслянного фильтра. Там еще в тех краях есть оранжевый разъем датчика температуры ЕГР. Ну катайся пока так, когда совсем развалится и будет пропускать ОЖ так что температуру не будет держать - тогда и залезешь.

18.12.2017, 12:32 (13:32)	#10
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Civileius, Мне не удалось, снять термостат ОЖ открутив трубку к ТНВД. Так как там нужно еще снять и датчик температуры с ЕГР. Его то как раз очень тяжело выкрутить. Ключ туда не влезает. Сколько не подпиливал и не подгибал. Только время потратил. Гораздо быстрее термостат ОЖ меняется, если снять корпус фильтра. И доступ там гораздо лучше. И не надо прокачивать систему. Единственный момент, обратно когда ставить корпус фильтра, нужно зафиксировать изолентой направляющие металлические скобы. В теме "Температура CASA 3,0" - все есть. Ничего сложно в замене там нет. Коллектора снимать не надо!

18.12.2017, 12:37 (12:37)	#11
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: MihaPiter И не надо прокачивать систему. Надо или не надо узнает при попытке завести машину. Чаще приходится удалять воздух, ибо машина не заводится.

18.12.2017, 12:55 (12:55)	#12
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: MihaPiter Коллектора снимать не надо! Ты имеешь виду, что верхнюю часть впускного коллектора снимать не надо? Сегодня вечером буду менять, но пока на первый взгляд туда без снятия верхней части вп. коллектора не подлезть. Ладно, разберёмся на ходу. Меня больше смущает необходимость прокачки воздуха, компа под рукой нет

18.12.2017, 15:48 (15:48)	#15
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: MihaPiter И лучше в топливную систему лишний раз не лезть. Накроется ТНВД и привет. Если есть возможность не откручивать трубки, то надо ею пользоваться по максимуму! Знал бы я это заранее, сам бы ни откручивал при замене термостата ОЖ. Не всегда такая возможность есть. Проще удалить из системы воздух чем заниматься проктологией.

18.12.2017, 16:53 (21:53)	#17
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Я сначала настраивался на снятие маслянного фильтра. Но мне показалось что там гемору с его крепежом и трубкой которая над этим крепежом идет больше чем просто с щипцами снять термостат и открутить одну топливную трубку. Датчик температуры ЕГР (чей оранжевый разъем там болтается) можно и не откручивать, это немного усложнит ковыряние. Я ослабил его, чтоб можно было его конец крутить туда-сюда (накидной ключ с прорезью). Он не вытащится даже если отрутить - корпус маслянного фильтра мешает. Если будешь снимать топливные трубки, то не парься- сразу как поставишь на место как я писал выше ослабь гайки на форсунках и один раз крутани - увидишь что засопливили - затягивай и заводи. И шнурок тебе не нужен будет. Я потратил примерно 2 часа на все. Делал размеренно неспеша
	Последний раз редактировалось Dmitry42; 18.12.2017 в 16:59.

18.12.2017, 16:57 (17:57)	#18
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Dmitry42, Мне не удалось выкрутить датчик температуры в клапане ЕГР. Там очень не удобный доступ (к датчику температуры - сложно его открутить), поэтому пошел вторым путем - стал снимать корпус масляного фильтра. В случае снятия термостата через датчик температуры ЕГР, придется удалять воздух из топливной системы и опять же риск для ТНВД. Плюс надо спец. инструмент какой-то иметь, чтобы через щель между клапаном ЕГР и корпусом фильтра заменить термостат. Очень неудобно (это мягко сказано)!
	Последний раз редактировалось MihaPiter; 18.12.2017 в 17:07.

18.12.2017, 17:02 (22:02)	#19
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Я бы тоже не смог, но у меня был накидной ключ с прорезью. Что-то вроде ключа для тормозных трубопроводов. Но и его можно было не трогать, главное иметь щипцы (зажимы) хирургические. Если их нет, то с голыми руками там не подлезть - только со снятием фильтра или коллекторов

18.12.2017, 17:13 (18:13)	#20
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Dmitry42, Я тоже подпиливал, подгибал ключ и с прорезью делал. Но не смог снять! Не было места для проворота ключа! Только время потратил! И щипцов у меня не было. Наверное, если бы открутил датчик температуры это был бы следующий гемморой! Лучше снять корпус. Ни чего там сложно нет. Доступ отменный к термостату. Только коллектора не надо снимать!