Постукивает 3.2

Driv3r · 04.07.2017, 15:06 (16:06)

Привет туареговодам! У меня Фаэтон 3.2 бензин 241 л.с., двигатель аналогичный, решил описать проблему, мало ли у кого-нибудь было аналогичное:

Появился стук по оборотах 1.0 - 1.2 примерно. Слышно в основном из салона с закрытыми окнами. Проявляется в большинстве своём на горячую, начиная с 80 градусов, особенно усиливается когда масло 90+ градусов.
Стетоскопом слушали, больше всего удается услышать, прикладывая стетоскоп к кронштейну сзади двигателя, который нужен для того чтобы его подцепить его для демонтажа. Звук в целом слышится сзади. Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0.

Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался, а стетоскопом слышны отчетливые стуки.

Ошибок по двигателю нет.

Есть мнение что один из фазовращателей накрывается. Пробег 225 тыс км(мотор 3.2 BKL) Куда копать хз ...

Масло поменял со старого 0 40 Мобил (10 тыс км пробега) на 0 60 Мобил, стало значительно лучше, но всё равно слышу.

Sanich · 09.07.2017, 22:21 (22:21)

Может быть и подшипник, может маховик, может люфт коленвала. В масле нету стружки?

Zig39 · 09.07.2017, 23:31 (23:31)

Цитата:

Driv3r

Привет туареговодам! У меня Фаэтон 3.2 бензин 241 л.с., двигатель аналогичный, решил описать проблему, мало ли у кого-нибудь было аналогичное:

Появился стук по оборотах 1.0 - 1.2 примерно. Слышно в основном из салона с закрытыми окнами. Проявляется в большинстве своём на горячую, начиная с 80 градусов, особенно усиливается когда масло 90+ градусов.
Стетоскопом слушали, больше всего удается услышать, прикладывая стетоскоп к кронштейну сзади двигателя, который нужен для того чтобы его подцепить его для демонтажа. Звук в целом слышится сзади. Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0.

Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался, а стетоскопом слышны отчетливые стуки.

Ошибок по двигателю нет.

Есть мнение что один из фазовращателей накрывается. Пробег 225 тыс км(мотор 3.2 BKL) Куда копать хз ...

Масло поменял со старого 0 40 Мобил (10 тыс км пробега) на 0 60 Мобил, стало значительно лучше, но всё равно слышу.

Звук выложи послушать, звуки разные бывают, говорить про звук на словах это как пальцем в небо

keyptown · 09.07.2017, 23:33 (00:33)

Цитата:

Driv3r

Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0.

Цепи до Вас меняли? Попытайте хозяина бывшего, когда появился этот звук. Может сразу после замены цепей. И что предшествовало замене. Ездили до полного разрушения: звездочки, натяжители и т.д.? В маслянном поддоне могут присутствовать и сейчас куски натяжителей и успокоителей. Меняли все что положено?

ЗЫ Сомнительно что бы удар был в фазорегуляторе. Чем он может стучать? Если плунжер не исправен былы бы ошибка. 90 и 91 гр. смотри Васей там работа в "живую" фазиков. И выше 93 посмотри проходит ли тесты. Там по каждому фазику.

Цитата:

Driv3r

Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался

Выкладывайте звук из салона.
Можно аккуратно вытянуть датчик положения выпускного распредвала и послушать ГРМ

Allforaudi · 10.07.2017, 11:57 (12:57)

Может греметь труба во впускном коллекторе, которая меняет длинну впускного канала.

Driv3r · 17.10.2017, 15:23 (16:23)

Цитата:

keyptown

Цепи до Вас меняли? Попытайте хозяина бывшего, когда появился этот звук. Может сразу после замены цепей. И что предшествовало замене. Ездили до полного разрушения: звездочки, натяжители и т.д.? В маслянном поддоне могут присутствовать и сейчас куски натяжителей и успокоителей. Меняли все что положено?

ЗЫ Сомнительно что бы удар был в фазорегуляторе. Чем он может стучать? Если плунжер не исправен былы бы ошибка. 90 и 91 гр. смотри Васей там работа в "живую" фазиков. И выше 93 посмотри проходит ли тесты. Там по каждому фазику.

Выкладывайте звук из салона.
Можно аккуратно вытянуть датчик положения выпускного распредвала и послушать ГРМ

Цепи, натяжители всё родное. Я на машине езжу седьмой год, более 100 тыс км. И более 126 до меня, в общем суммарный пробег 230.
Масляный поддон не снимал, сниму, гляну.

по группам 90 и 91 есть нормативы?

P.S.: извиняюсь что долго не заходил, как-то отвлекся на несколько месяцев

. Так и катаюсь со звуком, заснять его на масле 10W - 60 не выйдет, пока тьфу тьфу тьфу почти не слышно. На зиму залью снова 0W-40, если звук появится сниму видео.

Zig39 · 18.10.2017, 00:06 (00:06)

Цитата:

Allforaudi

Может греметь труба во впускном коллекторе, которая меняет длинну впускного канала.

+100

Driv3r · 19.10.2017, 09:54 (10:54)

Цитата:

Zig39

+100

Тогда звук едва ли бы пропал после замены масла, верно? :)

Zig39 · 19.10.2017, 16:09 (16:09)

Цитата:

Driv3r

Тогда звук едва ли бы пропал после замены масла, верно? :)

Речь идет о флейте во впуске. Сними видос со звуком и выложи послушать, а то звуки та бывают разные, на словах описывать звук, что после замены масла стало тише - это как пальцем в небо.

keyptown · 19.10.2017, 17:47 (18:47)

Цитата:

Driv3r

Цепи, натяжители всё родное. Я на машине езжу седьмой год, более 100 тыс км. И более 126 до меня, в общем суммарный пробег 230.
Масляный поддон не снимал, сниму, гляну.

по группам 90 и 91 есть нормативы?

Нет нормотивов, вживую видно как меняются углы на ХХ например. В районе 93 есть тесты на впуск и на выпуск. При запуске проходит самотестирование и появляется надпись "Исправно" по каждому валу. Очень малый износ ГРМ для пробега 230т. 0 и 0. Звук мне думается цепной, но почему ударный? Посмотрите все же 90 и 91 может увидете что то на 1000-1200

Добавлено через 21 минуту 38 секунд
Может один из клапанов или фазиков заедает.

vwuser2011 · 19.10.2017, 18:02 (19:02)

Оффтопик

keyptown · 19.10.2017, 18:21 (19:21)

Цитата:

Zig39

Речь идет о флейте во впуске. Сними видос со звуком и выложи послушать, а то звуки та бывают разные, на словах описывать звук, что после замены масла стало тише - это как пальцем в небо.

А есть ли у него флейта. Якобы эта флейта появилась на туареге для увеличения момента на малых и средних оборотах, мощностью пожертвовали. А зачем фаэтону момент?

den89 · 19.10.2017, 20:29 (23:29)

Цитата:

Driv3r

Привет туареговодам! У меня Фаэтон 3.2 бензин 241 л.с., двигатель аналогичный, решил описать проблему, мало ли у кого-нибудь было аналогичное:

Появился стук по оборотах 1.0 - 1.2 примерно. Слышно в основном из салона с закрытыми окнами. Проявляется в большинстве своём на горячую, начиная с 80 градусов, особенно усиливается когда масло 90+ градусов.
Стетоскопом слушали, больше всего удается услышать, прикладывая стетоскоп к кронштейну сзади двигателя, который нужен для того чтобы его подцепить его для демонтажа. Звук в целом слышится сзади. Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0.

Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался, а стетоскопом слышны отчетливые стуки.

Ошибок по двигателю нет.

Есть мнение что один из фазовращателей накрывается. Пробег 225 тыс км(мотор 3.2 BKL) Куда копать хз ...

Масло поменял со старого 0 40 Мобил (10 тыс км пробега) на 0 60 Мобил, стало значительно лучше, но всё равно слышу.

Зачем издеваетесь над мотором. По всем допускам (502, 505) 5w-40/ 5w-30.

Zig39 · 19.10.2017, 21:10 (21:10)

Цитата:

keyptown

А есть ли у него флейта. Якобы эта флейта появилась на туареге для увеличения момента на малых и средних оборотах, мощностью пожертвовали. А зачем фаэтону момент?

241 кобыла в фаэтоне так же как в туре

момент такой же.

04.07.2017, 15:06 (16:06)	#1
Driv3r Новенький Город: Москва Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Постукивает 3.2 Привет туареговодам! У меня Фаэтон 3.2 бензин 241 л.с., двигатель аналогичный, решил описать проблему, мало ли у кого-нибудь было аналогичное: Появился стук по оборотах 1.0 - 1.2 примерно. Слышно в основном из салона с закрытыми окнами. Проявляется в большинстве своём на горячую, начиная с 80 градусов, особенно усиливается когда масло 90+ градусов. Стетоскопом слушали, больше всего удается услышать, прикладывая стетоскоп к кронштейну сзади двигателя, который нужен для того чтобы его подцепить его для демонтажа. Звук в целом слышится сзади. Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0. Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался, а стетоскопом слышны отчетливые стуки. Ошибок по двигателю нет. Есть мнение что один из фазовращателей накрывается. Пробег 225 тыс км(мотор 3.2 BKL) Куда копать хз ... Масло поменял со старого 0 40 Мобил (10 тыс км пробега) на 0 60 Мобил, стало значительно лучше, но всё равно слышу.

09.07.2017, 23:33 (00:33)	#4
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Driv3r Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0. Цепи до Вас меняли? Попытайте хозяина бывшего, когда появился этот звук. Может сразу после замены цепей. И что предшествовало замене. Ездили до полного разрушения: звездочки, натяжители и т.д.? В маслянном поддоне могут присутствовать и сейчас куски натяжителей и успокоителей. Меняли все что положено? ЗЫ Сомнительно что бы удар был в фазорегуляторе. Чем он может стучать? Если плунжер не исправен былы бы ошибка. 90 и 91 гр. смотри Васей там работа в "живую" фазиков. И выше 93 посмотри проходит ли тесты. Там по каждому фазику. Цитата: Driv3r Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался Выкладывайте звук из салона. Можно аккуратно вытянуть датчик положения выпускного распредвала и послушать ГРМ
	Последний раз редактировалось keyptown; 10.07.2017 в 15:50.

19.10.2017, 17:47 (18:47)	#10
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Driv3r Цепи, натяжители всё родное. Я на машине езжу седьмой год, более 100 тыс км. И более 126 до меня, в общем суммарный пробег 230. Масляный поддон не снимал, сниму, гляну. по группам 90 и 91 есть нормативы? Нет нормотивов, вживую видно как меняются углы на ХХ например. В районе 93 есть тесты на впуск и на выпуск. При запуске проходит самотестирование и появляется надпись "Исправно" по каждому валу. Очень малый износ ГРМ для пробега 230т. 0 и 0. Звук мне думается цепной, но почему ударный? Посмотрите все же 90 и 91 может увидете что то на 1000-1200 Добавлено через 21 минуту 38 секунд Может один из клапанов или фазиков заедает.
	Последний раз редактировалось keyptown; 19.10.2017 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2017, 21:10 (21:10)	#14
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: keyptown А есть ли у него флейта. Якобы эта флейта появилась на туареге для увеличения момента на малых и средних оборотах, мощностью пожертвовали. А зачем фаэтону момент? 241 кобыла в фаэтоне так же как в туре момент такой же.
	Последний раз редактировалось Zig39; 19.10.2017 в 21:12.

09.07.2017, 22:21 (22:21)	#2
Sanich Местный Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Может быть и подшипник, может маховик, может люфт коленвала. В масле нету стружки?

09.07.2017, 23:31 (23:31)	#3
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: Driv3r Привет туареговодам! У меня Фаэтон 3.2 бензин 241 л.с., двигатель аналогичный, решил описать проблему, мало ли у кого-нибудь было аналогичное: Появился стук по оборотах 1.0 - 1.2 примерно. Слышно в основном из салона с закрытыми окнами. Проявляется в большинстве своём на горячую, начиная с 80 градусов, особенно усиливается когда масло 90+ градусов. Стетоскопом слушали, больше всего удается услышать, прикладывая стетоскоп к кронштейну сзади двигателя, который нужен для того чтобы его подцепить его для демонтажа. Звук в целом слышится сзади. Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0. Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался, а стетоскопом слышны отчетливые стуки. Ошибок по двигателю нет. Есть мнение что один из фазовращателей накрывается. Пробег 225 тыс км(мотор 3.2 BKL) Куда копать хз ... Масло поменял со старого 0 40 Мобил (10 тыс км пробега) на 0 60 Мобил, стало значительно лучше, но всё равно слышу. Звук выложи послушать, звуки разные бывают, говорить про звук на словах это как пальцем в небо

10.07.2017, 11:57 (12:57)	#5
Allforaudi Местный Город: Москва Регистрация: 25.06.2016 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Может греметь труба во впускном коллекторе, которая меняет длинну впускного канала.

17.10.2017, 15:23 (16:23)	#6
Driv3r Новенький Город: Москва Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: keyptown Цепи до Вас меняли? Попытайте хозяина бывшего, когда появился этот звук. Может сразу после замены цепей. И что предшествовало замене. Ездили до полного разрушения: звездочки, натяжители и т.д.? В маслянном поддоне могут присутствовать и сейчас куски натяжителей и успокоителей. Меняли все что положено? ЗЫ Сомнительно что бы удар был в фазорегуляторе. Чем он может стучать? Если плунжер не исправен былы бы ошибка. 90 и 91 гр. смотри Васей там работа в "живую" фазиков. И выше 93 посмотри проходит ли тесты. Там по каждому фазику. Выкладывайте звук из салона. Можно аккуратно вытянуть датчик положения выпускного распредвала и послушать ГРМ Цепи, натяжители всё родное. Я на машине езжу седьмой год, более 100 тыс км. И более 126 до меня, в общем суммарный пробег 230. Масляный поддон не снимал, сниму, гляну. по группам 90 и 91 есть нормативы? P.S.: извиняюсь что долго не заходил, как-то отвлекся на несколько месяцев . Так и катаюсь со звуком, заснять его на масле 10W - 60 не выйдет, пока тьфу тьфу тьфу почти не слышно. На зиму залью снова 0W-40, если звук появится сниму видео.

18.10.2017, 00:06 (00:06)	#7
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: Allforaudi Может греметь труба во впускном коллекторе, которая меняет длинну впускного канала. +100

19.10.2017, 09:54 (10:54)	#8
Driv3r Новенький Город: Москва Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Zig39 +100 Тогда звук едва ли бы пропал после замены масла, верно? :)

19.10.2017, 16:09 (16:09)	#9
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: Driv3r Тогда звук едва ли бы пропал после замены масла, верно? :) Речь идет о флейте во впуске. Сними видос со звуком и выложи послушать, а то звуки та бывают разные, на словах описывать звук, что после замены масла стало тише - это как пальцем в небо.

19.10.2017, 18:21 (19:21)	#12
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Zig39 Речь идет о флейте во впуске. Сними видос со звуком и выложи послушать, а то звуки та бывают разные, на словах описывать звук, что после замены масла стало тише - это как пальцем в небо. А есть ли у него флейта. Якобы эта флейта появилась на туареге для увеличения момента на малых и средних оборотах, мощностью пожертвовали. А зачем фаэтону момент?

19.10.2017, 20:29 (23:29)	#13
den89 Стреляный Город: ЯНАО, Муравленко Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 828 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 164 Изображений в галерее: 2 Репутация: 189	Цитата: Driv3r Привет туареговодам! У меня Фаэтон 3.2 бензин 241 л.с., двигатель аналогичный, решил описать проблему, мало ли у кого-нибудь было аналогичное: Появился стук по оборотах 1.0 - 1.2 примерно. Слышно в основном из салона с закрытыми окнами. Проявляется в большинстве своём на горячую, начиная с 80 градусов, особенно усиливается когда масло 90+ градусов. Стетоскопом слушали, больше всего удается услышать, прикладывая стетоскоп к кронштейну сзади двигателя, который нужен для того чтобы его подцепить его для демонтажа. Звук в целом слышится сзади. Цепи проверил в группах 208 и 209, там 0 и 1 значение. А на холодную и вовсе 0 и 0. Причём из салона этот звук слышится как хрум хрум хрум, будто подшипник у какого-то вала раздолбался, а стетоскопом слышны отчетливые стуки. Ошибок по двигателю нет. Есть мнение что один из фазовращателей накрывается. Пробег 225 тыс км(мотор 3.2 BKL) Куда копать хз ... Масло поменял со старого 0 40 Мобил (10 тыс км пробега) на 0 60 Мобил, стало значительно лучше, но всё равно слышу. Зачем издеваетесь над мотором. По всем допускам (502, 505) 5w-40/ 5w-30.