Течь масла из двигателя - Страница 2

Петручо · 04.09.2017, 22:04 (23:04)

Игорь 68, с переднего сальника туда никак не натечет. А в задней части куча "дырок": крышки цепей, задний сальник, патрубки турбины, соответственно, если масло моторное а не коробочное.

BWS · 04.09.2017, 23:04 (23:04)

Цитата:

Игорь 68

Сегодня снял защиту и обнаружил капли масла на стыке двигателя и коробки. Подскажите откуда течет? Передний сальник или задний? Спасибо.

крышки задние текут, в 80% таких течей

шопен · 14.09.2017, 23:06 (00:06)

Подскажите удалось решить проблему течи масла или нет.

Игорь 68 · 15.09.2017, 19:53 (21:53)

Проблему не решал. Повесил защиту и езжу дальше...

лев alex · 15.09.2017, 21:40 (22:40)

печаль...теме уже ..хрен знает сколько лет..с момента появления 3.0 2-го поколения.. а вас все на деньги разводят.моторы снимать и т.д. чтож они(О.Д) не меняли этот задний сальник по гарантии??? со сьемом мотора !а как гарантия тю-тю так сразу на бабки разводить!масло уходит? сколько? 1максимум на 15000км!? а за ремонт сколько 100-120 т.руб.При стоимости 1 л.масла выводы делаите сами...что то я расписался тут...простите..

шопен · 20.09.2017, 23:05 (00:05)

Аналогичная проблема как у Andreyi707. Хотел узнать менял ли он или кто-то из участников форума клапан рециркуляции картерных газов (по документации: клан постоянного давления) на двигателе TDI 3.0 245 л.с. CRCA. Установлен клапан в правой клапанной крышке по ходу
движения 1-3 цилиндр и был ли эффект. И если кто знает как проверить корректную работу клапана - подскажите.

MaPTbIH1 · 12.11.2017, 20:04 (20:04)

Добрый день,

у меня аналогичная проблема - после прохождения первого ТО у неофициалов (до этого все время машина обсуживалась у ОД) - обнаружилась течь двигателя. Машина - дизель 2011 года. Предлагают снимать двигатель для устранения течи. У меня есть сомнения в целесообразности данного мероприятия за 43 тр + материалы.

Сервис написал следующее заключение: течь масла ДВС в районе крышек ГРМ и заднего сальника коленвала.

Насколько верить сервису, что необходимо снятие ДВС. Или лучше съездить на другой сервис и продиагностировать еще раз, либо провести какие-то работы "полегче"?

Спасибо!

leshka · 12.11.2017, 20:06 (21:06)

MaPTbIH1, все правильно написали, делать или не делать каждый сам решает. Результат есть, масло течь перестает.

Vladrav · 29.05.2019, 15:21 (16:21)

Перед передним левым колесом появились капельки масла. Сунул снизу около защиты руку, нащупал патрубок, в масле и песке. Что это, кто знает.

Rider84 · 29.05.2019, 21:43 (22:43)

Цитата:

Vladrav

Перед передним левым колесом появились капельки масла. Сунул снизу около защиты руку, нащупал патрубок, в масле и песке. Что это, кто знает.

Патрубок интеркулера, тоже одна из проблема - запотевание.

Vladrav · 29.05.2019, 22:01 (23:01)

Цитата:

Rider84

Патрубок интеркулера, тоже одна из проблема - запотевание.

Как лечить. Поменять патрубок. Хомута ни какого не видать. Номера деталей есть у кого.

leshka · 29.05.2019, 22:48 (23:48)

Цитата:

Vladrav

Как лечить. Поменять патрубок. Хомута ни какого не видать. Номера деталей есть у кого.

Там кольца уплотнительные

Vladrav · 30.05.2019, 07:49 (08:49)

Цитата:

leshka

Там кольца уплотнительные

Спасибо, можете написать какие нужны по цифрам. Мне самому не разобраться в схеме. Манжетное уплотнение 5 поменять. Вот сфотал, я его уже протер.

Vladrav · 30.05.2019, 07:58 (08:58)

Я еще связываю это с уровнем масла. Долил масла и капелька появилась. Такой уровень норм или много. Было по середине. И капель не было. Когда менял не давно был так же уровень, одна полоска сверху оставалось. И было три жирные капли. Может переливаю.

Vasilych · 30.05.2019, 08:49 (09:49)

Vladrav, по верхней жёлтой полоске - нормально, главное, чтобы не выше. С протеканием это не должно быть связано.
В сервисе по уму так и заливают.
Т.к. наши движки, похоже, все так или иначе расходуют масло, особенно при длительной езде на высокой скорости/оборотах - есть смысл заливать под завязку, чтобы до замены не париться с доливом.

leshka · 30.05.2019, 11:17 (12:17)

Цитата:

Vladrav

Спасибо, можете написать какие нужны по цифрам. Мне самому не разобраться в схеме. Манжетное уплотнение 5 поменять. Вот сфотал, я его уже протер.

Первая строка сверху в правом рисунке

Vladrav · 30.05.2019, 12:50 (13:50)

Парни спасибо. А то.собираюсь в Анапу на турикех

Kunitsin · 05.06.2019, 22:34 (23:34)

Мужчины знающие,при замене сальника коленвала уходит и сколько масла из коробки?
Подскажите пожалуйста

витос89 · 10.06.2019, 19:50 (22:50)

Добрый вечер всем, менял передний сальник кв, за 140 тыс.км уже 4 раза максимум хватает на 30 тыс минимум 6 тыс.км. Ребята не поверите на 105 тыс.км. поставил Уазовский Сальник коленчатого вала передний 409 060.1005034-00. Вот уже 35 тыс пробега все гуд.

nord7070 · 12.06.2019, 16:07 (19:07)

Цитата:

Vladrav

Я еще связываю это с уровнем масла. Долил масла и капелька появилась. Такой уровень норм или много. Было по середине. И капель не было. Когда менял не давно был так же уровень, одна полоска сверху оставалось. И было три жирные капли. Может переливаю.

ИМХО, это много. Все время принудительно заставляю заливать чуть выше средины и не более. Смотрят на меня как на дурака. С нови было залито MAX и на каждом ТО мне Дилер пытается залить на MAX. На личном опыте не раз убедился, зальют на MAX, двигатель начинает потеть маслом. Половина - сухой. Может и не выдерживают сальники у большинства из за этого максимального уровня. Мне не лень почаще проверять уровень. Заметил интересную особенность по работе датчика уровня масла. Доливая и откачивая масло установил что 1 деление порядка 150 мл, а вот чтобы с предпоследнего на MAX деление выйти уже 300 мл. надо. Даже не предполагаю сколько надо влить чтобы сработало деление выше MAX.

12.11.2017, 20:04 (20:04)	#27
MaPTbIH1 Гость Город: Moscow Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Течь масла из двигателя Добрый день, у меня аналогичная проблема - после прохождения первого ТО у неофициалов (до этого все время машина обсуживалась у ОД) - обнаружилась течь двигателя. Машина - дизель 2011 года. Предлагают снимать двигатель для устранения течи. У меня есть сомнения в целесообразности данного мероприятия за 43 тр + материалы. Сервис написал следующее заключение: течь масла ДВС в районе крышек ГРМ и заднего сальника коленвала. Насколько верить сервису, что необходимо снятие ДВС. Или лучше съездить на другой сервис и продиагностировать еще раз, либо провести какие-то работы "полегче"? Спасибо!

30.05.2019, 08:49 (09:49)	#35
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Vladrav, по верхней жёлтой полоске - нормально, главное, чтобы не выше. С протеканием это не должно быть связано. В сервисе по уму так и заливают. Т.к. наши движки, похоже, все так или иначе расходуют масло, особенно при длительной езде на высокой скорости/оборотах - есть смысл заливать под завязку, чтобы до замены не париться с доливом.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 30.05.2019 в 08:52.

04.09.2017, 22:04 (23:04)	#21
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 407 Репутация: 507	Игорь 68, с переднего сальника туда никак не натечет. А в задней части куча "дырок": крышки цепей, задний сальник, патрубки турбины, соответственно, если масло моторное а не коробочное.

04.09.2017, 23:04 (23:04)	#22
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: Игорь 68 Сегодня снял защиту и обнаружил капли масла на стыке двигателя и коробки. Подскажите откуда течет? Передний сальник или задний? Спасибо. крышки задние текут, в 80% таких течей

14.09.2017, 23:06 (00:06)	#23
шопен Гость Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Подскажите удалось решить проблему течи масла или нет.

15.09.2017, 19:53 (21:53)	#24
Игорь 68 Гость Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2017 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Проблему не решал. Повесил защиту и езжу дальше...

15.09.2017, 21:40 (22:40)	#25
лев alex Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2012 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 52 Репутация: 102	печаль...теме уже ..хрен знает сколько лет..с момента появления 3.0 2-го поколения.. а вас все на деньги разводят.моторы снимать и т.д. чтож они(О.Д) не меняли этот задний сальник по гарантии??? со сьемом мотора !а как гарантия тю-тю так сразу на бабки разводить!масло уходит? сколько? 1максимум на 15000км!? а за ремонт сколько 100-120 т.руб.При стоимости 1 л.масла выводы делаите сами...что то я расписался тут...простите..

20.09.2017, 23:05 (00:05)	#26
шопен Гость Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Аналогичная проблема как у Andreyi707. Хотел узнать менял ли он или кто-то из участников форума клапан рециркуляции картерных газов (по документации: клан постоянного давления) на двигателе TDI 3.0 245 л.с. CRCA. Установлен клапан в правой клапанной крышке по ходу движения 1-3 цилиндр и был ли эффект. И если кто знает как проверить корректную работу клапана - подскажите.

12.11.2017, 20:06 (21:06)	#28
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,681 Поблагодарил(а): 5,991 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	MaPTbIH1, все правильно написали, делать или не делать каждый сам решает. Результат есть, масло течь перестает.

29.05.2019, 15:21 (16:21)	#29
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Перед передним левым колесом появились капельки масла. Сунул снизу около защиты руку, нащупал патрубок, в масле и песке. Что это, кто знает.

29.05.2019, 21:43 (22:43)	#30
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Vladrav Перед передним левым колесом появились капельки масла. Сунул снизу около защиты руку, нащупал патрубок, в масле и песке. Что это, кто знает. Патрубок интеркулера, тоже одна из проблема - запотевание.

29.05.2019, 22:01 (23:01)	#31
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Цитата: Rider84 Патрубок интеркулера, тоже одна из проблема - запотевание. Как лечить. Поменять патрубок. Хомута ни какого не видать. Номера деталей есть у кого.

30.05.2019, 11:17 (12:17)	#36
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,681 Поблагодарил(а): 5,991 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Цитата: Vladrav Спасибо, можете написать какие нужны по цифрам. Мне самому не разобраться в схеме. Манжетное уплотнение 5 поменять. Вот сфотал, я его уже протер. Первая строка сверху в правом рисунке

30.05.2019, 12:50 (13:50)	#37
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Парни спасибо. А то.собираюсь в Анапу на турикех

05.06.2019, 22:34 (23:34)	#38
Kunitsin Пользователь Город: Ковдор Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2018 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Мужчины знающие,при замене сальника коленвала уходит и сколько масла из коробки? Подскажите пожалуйста

10.06.2019, 19:50 (22:50)	#39
витос89 Гость Город: Новый Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.10.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Добрый вечер всем, менял передний сальник кв, за 140 тыс.км уже 4 раза максимум хватает на 30 тыс минимум 6 тыс.км. Ребята не поверите на 105 тыс.км. поставил Уазовский Сальник коленчатого вала передний 409 060.1005034-00. Вот уже 35 тыс пробега все гуд.

12.06.2019, 16:07 (19:07)	#40
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 533 Репутация: 983	Цитата: Vladrav Я еще связываю это с уровнем масла. Долил масла и капелька появилась. Такой уровень норм или много. Было по середине. И капель не было. Когда менял не давно был так же уровень, одна полоска сверху оставалось. И было три жирные капли. Может переливаю. ИМХО, это много. Все время принудительно заставляю заливать чуть выше средины и не более. Смотрят на меня как на дурака. С нови было залито MAX и на каждом ТО мне Дилер пытается залить на MAX. На личном опыте не раз убедился, зальют на MAX, двигатель начинает потеть маслом. Половина - сухой. Может и не выдерживают сальники у большинства из за этого максимального уровня. Мне не лень почаще проверять уровень. Заметил интересную особенность по работе датчика уровня масла. Доливая и откачивая масло установил что 1 деление порядка 150 мл, а вот чтобы с предпоследнего на MAX деление выйти уже 300 мл. надо. Даже не предполагаю сколько надо влить чтобы сработало деление выше MAX.