подвесной подшипник, что лучше?

[димыч]

Месяц назад менял подвесной подшипник, почитав форум - выбрал и поставил FEBI.
Всё делал на дилерской станции. Результат - вибрация по кузову в диапазоне 55-65 км/ч, и выше, гул.
Установленный (для поиска причины вибрации) кардан с другой машины показал полное отсутствие вибрации. Балансировка моего кардана почти ничего не изменила.
Сейчас буду или менять подшипник на оригинальный, или придётся брать весь кардан целиком (ремонт входа-выхода на раздатке и заднем редукторе обойдутся гораздо дороже).

[Mischgan]

   Цитата:

димыч

Месяц назад менял подвесной подшипник, почитав форум - выбрал и поставил FEBI.
Всё делал на дилерской станции. Результат - вибрация по кузову в диапазоне 55-65 км/ч, и выше, гул.
Установленный (для поиска причины вибрации) кардан с другой машины показал полное отсутствие вибрации. Балансировка моего кардана почти ничего не изменила.
Сейчас буду или менять подшипник на оригинальный, или придётся брать весь кардан целиком (ремонт входа-выхода на раздатке и заднем редукторе обойдутся гораздо дороже).

А где возьмёте оригинальный подшипник

[ROTEX]

Mischgan, от мультивена например, только там нужно вставку резиновую с подшипником перепрессовать в родную металлическую опору.

[Mischgan]

   Цитата:

ROTEX

Mischgan, от мультивена например, только там нужно вставку резиновую с подшипником перепрессовать в родную металлическую опору.

да, но это не тянет на оригинал для тура

[димыч]

   Цитата:

Mischgan

А где возьмёте оригинальный подшипник

Вот я и пишу - или брать кардан целиком в сборе.
В итоге получается что уже купленный и установленный сейчас подшипник, работа по его установке, балансировка кардана обошлась почти в стоимость нового кардана.

[Mischgan]

   Цитата:

димыч

Вот я и пишу - или брать кардан целиком в сборе.
В итоге получается что уже купленный и установленный сейчас подшипник, работа по его установке, балансировка кардана обошлась почти в стоимость нового кардана.

Брать кардан целиком в сборе и забыть, но хороший, не Китай

[biraq]

Пару знакомых ставили подвесной феби . Все гуд , просто мастер нужен с прямыми руками тем более в нем стоит хороший подшипник , что не маловажно и мягкая ризина обоймы . Но может и брачек попался

[димыч]

Сегодня потеплело. Вчера температура воздуха доходила до 23 град цельсия (можно бы и Цельсия 40град вкушать)))).
Дак вот, вчера заметил что вибрация стала немного меньше. Связываю это с потеплением и соответственно, с бОльшей эластичностью резины опоры подвесного.
А мастера хорошие, опытные. Хоть здесь и не любят сервис официальных дилеров, скажу так - сколько не пытался соскочить с дил станции куда нить подешевле но с грамотными людьми, всё равно возвращался на дил станцию исправлять косяки после всезнающих-умеющих. И ценник у всезнающих -умеющих уже такой как у дилера со скидкой (понапокупали программ всяких с расценками, теперь важно по нормочасам считают:))))))). Сделал вывод - сразу бы делал на сервисе у дилера - обошлось бы в меньшие деньги.
Не знаю, может это в моём городе так. Но я сервисом дилера доволен. В отличие от его отдела продаж - ни одной машины у него не купил))))).

[Evovod]

   Цитата:

димыч

Месяц назад менял подвесной подшипник, почитав форум - выбрал и поставил FEBI.
Всё делал на дилерской станции. Результат - вибрация по кузову в диапазоне 55-65 км/ч, и выше, гул.
Установленный (для поиска причины вибрации) кардан с другой машины показал полное отсутствие вибрации. Балансировка моего кардана почти ничего не изменила.
Сейчас буду или менять подшипник на оригинальный, или придётся брать весь кардан целиком (ремонт входа-выхода на раздатке и заднем редукторе обойдутся гораздо дороже).

это плохой подшипник, звонил в контору по ремонту карданов, сказали хоть забалансируйся ни чего не получишь если подшипник не отцентрован, говорит 2 сотки отклонение от цента уже все, вибрация неизбежна. ТАк же сказал что Феби это более менее что можно ставить, но раз на раз не попадает. Назвал мне цену ремонта, подшипник они там ставят свой, не знаю какой, но видимо качественный и возможно после проверки. Обойму резиновую думаю просто по размеру подбирают.

[Sergey117]

подходит этот пыльник VAG 701498203A

[Владимир44]

менял подвесной тыщ20 назад,
Гудел на скорости,но без вибрации.
Пугали и заменой Кардана и невозможностью центровки после отдельной замены подвесного..
В итоге FeBi за 4500р замена в обычном гаражном сервисе без специнструментов за 40 минут 1000р и проблема решена!

[lysman]

Ехал с Казахстана. Под Павлодаром порвался подвесной.
Резинка полностью порвалась по кругу.

При наборе скорости или проезде через неровности были удары в днище.

СТО по пути или не брались или заняты были. В итоге купил кусок шланга кислородного и стяжки.

На эстакаде смог воткнуть 3 куска шланга и привязать стяжками.


В итого до дома ехал еще больше около 2000 км. Ни вибрации, ни гула.

Вот и ломаю голову теперь:
1) Снять кардан, промазать подшипник на всякий случай и вкруг шлангов наставить
2) Купить FeBi и попробовать заменить, но прошлый раз мне поменяли неудачно. Был сильный гул уже на 50км/ч как в самолете. В итоге купил восстановленный
3) Купить восстановленный кардан за 30-35 тыс., но вопрос сколько он отъездит.
4) Купить новый оригинальный кардан, но что-то нет уверенности что будет большая разница с восстановленным.

[MihaPiter]

   Цитата:

lysman

Ехал с Казахстана. Под Павлодаром порвался подвесной.
Резинка полностью порвалась по кругу.

При наборе скорости или проезде через неровности были удары в днище.

СТО по пути или не брались или заняты были. В итоге купил кусок шланга кислородного и стяжки.

На эстакаде смог воткнуть 3 куска шланга и привязать стяжками.


В итого до дома ехал еще больше около 2000 км. Ни вибрации, ни гула.

Вот и ломаю голову теперь:
1) Снять кардан, промазать подшипник на всякий случай и вкруг шлангов наставить
2) Купить FeBi и попробовать заменить, но прошлый раз мне поменяли неудачно. Был сильный гул уже на 50км/ч как в самолете. В итоге купил восстановленный
3) Купить восстановленный кардан за 30-35 тыс., но вопрос сколько он отъездит.
4) Купить новый оригинальный кардан, но что-то нет уверенности что будет большая разница с восстановленным.

То же сейчас на шлангах и стяжках езжу (2000 км, но не более 90 км/час и без резких разгонов), но у меня подшипник с люфтом и гудит. Надо точно менять. Буду менять на HDE, в одну контору звонил, сказали, что только эти ставят, хотя потом нашел и негативные отзывы по ним. На стяжках можно ездить, если подшипник не нае...ся. Только, как правило если резинку порвало, то уже с подшипником проблемы.

[Dmitry42]

Я бы просто шланг сделал. Там надо мягкий (силиконовый, например) шланг внешним диаметром 18-20 мм, по периметру его распихать и все. Подшипник так же не вынимая кардана можно смазать. Эконом вариант.

Ну если по феншую, то конечно снять, разобрать, поменять резинку.

[lysman]

Cклоняюсь к GKN
https://emex.ru/f?detailNum=28054&makeId=561

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

   Цитата:

Dmitry42

Я бы просто шланг сделал. Там надо мягкий (силиконовый, например) шланг внешним диаметром 18-20 мм, по периметру его распихать и все.

Не меняя подшипник?
Меня смущает, что шланги не крепятся к нему - если только приклеить.

[Dmitry42]

Он нормально в шлангах сидит. Достаточно их по внешнему периметру закрепить. Тут многие так ездят.
Подшипник аккуратно открыть, смазать и закрыть.

Новый кардан тоже можно взять - дело бюджета.

[lysman]

   Цитата:

Dmitry42

Он нормально в шлангах сидит. Достаточно их по внешнему периметру закрепить. Тут многие так ездят.
Подшипник аккуратно открыть, смазать и закрыть.

Новый кардан тоже можно взять - дело бюджета.

Завтра как раз на ТО. Снимут кардан, смажут подшипник и поставят нормально шланги по кругу.
Погоняю - если будет нормально, то так и оставлю, если нет - буду выбирать между оригинальным и GKN.

Когда снимут надо будет посмотреть что в прошлый раз поставили, т.к. в 2016 году покупал восстановленный. Получается только на 3 года хватило. По пробегу около 40 тыс.

[MihaPiter]

   Цитата:

Dmitry42

Я бы просто шланг сделал. Там надо мягкий (силиконовый, например) шланг внешним диаметром 18-20 мм, по периметру его распихать и все. Подшипник так же не вынимая кардана можно смазать. Эконом вариант.

Ну если по феншую, то конечно снять, разобрать, поменять резинку.

Можно (шланги) если подшипник живой и смазкой набить его. Решение вполне работоспособное.

[Dmitry42]

GKN и идет с завода как оригинальный

[lysman]

   Цитата:

Dmitry42

GKN и идет с завода как оригинальный

Так я вроде до этого его и ставил в 2016 году. Недолго отходил.
Завтра проверю если маркировка осталась.

Цена-то на него в 2 раза ниже оригинала