Модернизация Touareg, позволяющая заливать некачественное дизельное топливо. - Страница 3

vwuser2011 · 12.04.2017, 16:11 (17:11)

You Tube

Velibekov · 13.04.2017, 12:53 (12:53)

Цитата:

turovod

по ходу наш новый смелый комрад лукавит, и в ботанике разбирается отлично

иначе не объяснить его отважный порыв, грозящий неоправданными, в общем, рисками

Похоже, вы очень плотно увлеклись травкой.

Цитата:

turovod

п.с. мош начитался страстей про плохое топливо? но оно уже приличного качества, повсеместно... и многие не одну сотню тыс км проехали без всяких сепараторов... а уж в москве так вообще смешно... если так ссыкотно по неопытности, то лей лукойл, не подведет и в минус 30

При чем здесь Москва?
Или Чукча не читатель, Чукча писатель?
Очень советую, прежде чем писать, прочитать с чего началась тема.

Цитата:

turovod

у нашего молодого комрада есть все шансы напортачить, по-неопытности начнет "модернизацию" и останется либо без машины либо без денег, илбо без того и другого....

Очень интересно, как внесение изменений в авто может оставить владельца без авто?
Хоть думаете, что пишете?

Цитата:

turovod

лучше хотя бы годик поездить, не забивая голову лишней чепухой и не мешая машине работать.

А если не проездит и пару месяцев и вскрытие покажет песок/воду и прочую хрень?
Что тогда? Отдать 150-200К рублей за ремонт?
Я не жадный, просто имею мозг: всегда проще, быстрее и дешевое предотвратить проблему, чем последствия.

По вашей логике: нафига нужно КАСКО? Надо ездить и не забивать себе голову?
Вот только потом, такие как вы, лишившись авто, рвут на себе волосы.

Цитата:

turovod

п.с. а теперь по теме науки:

1. кроме воды и мусора есть еще различное содержание серы. чем ее в норму приводить будешь?

Сера не столь сильно убивает топливную систему и двигатель, как вода/мусор/детонация.
И повлиять на серу на много сложнее, чем на воду/мусор.

Цитата:

turovod

2. присадками тоже можно угробить двигатель. хотя бы потому, что присадки то тоже в россии покупаются, где гарантии, что не левак? ага.

Присадки покупаются в Москве, в компании, которой можно потом предъявить.
Ага.

Цитата:

turovod

3. чтобы присадками привести ту же серу в нужную норму, следует обладать широкими специфическими знаниями, которые наш теоретик-компьютерщик получить сможет только на соответствующей работе, и уж никак не в этих ваших интернетах и библиотеках... ибо за каждым теоретическим знанием должен быть еще и реальный опыт, знание всех нюансов...

Да что вы прицепились к этой сере?
Не собираюсь я серу трогать.

Цитата:

turovod

короче новоиспеченный комрад херней мается, с умным видом.
совет ему не компостировать мозг, а заливаться на заправках проверенного производителя (того же лукойла),
это не так сложно, как кажется.

То есть, кататься 500 километров до Лукойла - это вы считаете нормальным?
Алё, мужик, у вас все хорошо?

Цитата:

turovod

ну а на говнозаправках всегда можно схватить такую консистенцию, с которой не справится никакой сепаратор.

Можно получить и кирпич на крышу авто с пролетающего сверху самолета.
Или обломок от космического коробля, сошедшего со своей траектории.
И что теперь? Не покупать автомобиль? Не выходить из дому?

ZAlek · 13.04.2017, 13:42 (13:42)

Цитата:

Velibekov

И повлиять на серу на много сложнее, чем на воду/мусор.

На серу влиять не обязательно, достаточно повлиять на смазывающую способность солярки

Паныч · 21.04.2017, 11:48 (12:48)

Продавая что-то таким пассажирам ни в коем случае нельзя вступать с ними в полемику. Самым надежным способом будет доведение клиента практически до оргазма от своей правоты.
Меня так примерно учили бизнес-тренеры))

Alex1002 · 26.04.2017, 23:48 (00:48)

У автора каша какая то в голове. Основная проблема с дизельным топливом- это содержание серы. Мало серы- низкая смазывающая способность топлива, как следствие износ тнвд, стружка и тд. Много серы- повышение кислотного числа масла (грубо говоря образуется серная кислота) и износ цпг. Содержание парафина ни на что не влияет, влияет температура его кристализации (ПТФ- предельная температура фильтруемости). На данный момент основные паспортизуемые параметры дт это: фракционный состав, содержание серы, цетановое число, птф, смазывающая способность и содержание фактических смол.

13.04.2017, 12:53 (12:53)	#42
Velibekov Новенький Город: Москва Регистрация: 30.03.2017 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: turovod по ходу наш новый смелый комрад лукавит, и в ботанике разбирается отлично иначе не объяснить его отважный порыв, грозящий неоправданными, в общем, рисками Похоже, вы очень плотно увлеклись травкой. Цитата: turovod п.с. мош начитался страстей про плохое топливо? но оно уже приличного качества, повсеместно... и многие не одну сотню тыс км проехали без всяких сепараторов... а уж в москве так вообще смешно... если так ссыкотно по неопытности, то лей лукойл, не подведет и в минус 30 При чем здесь Москва? Или Чукча не читатель, Чукча писатель? Очень советую, прежде чем писать, прочитать с чего началась тема. Цитата: turovod у нашего молодого комрада есть все шансы напортачить, по-неопытности начнет "модернизацию" и останется либо без машины либо без денег, илбо без того и другого.... Очень интересно, как внесение изменений в авто может оставить владельца без авто? Хоть думаете, что пишете? Цитата: turovod лучше хотя бы годик поездить, не забивая голову лишней чепухой и не мешая машине работать. А если не проездит и пару месяцев и вскрытие покажет песок/воду и прочую хрень? Что тогда? Отдать 150-200К рублей за ремонт? Я не жадный, просто имею мозг: всегда проще, быстрее и дешевое предотвратить проблему, чем последствия. По вашей логике: нафига нужно КАСКО? Надо ездить и не забивать себе голову? Вот только потом, такие как вы, лишившись авто, рвут на себе волосы. Цитата: turovod п.с. а теперь по теме науки: 1. кроме воды и мусора есть еще различное содержание серы. чем ее в норму приводить будешь? Сера не столь сильно убивает топливную систему и двигатель, как вода/мусор/детонация. И повлиять на серу на много сложнее, чем на воду/мусор. Цитата: turovod 2. присадками тоже можно угробить двигатель. хотя бы потому, что присадки то тоже в россии покупаются, где гарантии, что не левак? ага. Присадки покупаются в Москве, в компании, которой можно потом предъявить. Ага. Цитата: turovod 3. чтобы присадками привести ту же серу в нужную норму, следует обладать широкими специфическими знаниями, которые наш теоретик-компьютерщик получить сможет только на соответствующей работе, и уж никак не в этих ваших интернетах и библиотеках... ибо за каждым теоретическим знанием должен быть еще и реальный опыт, знание всех нюансов... Да что вы прицепились к этой сере? Не собираюсь я серу трогать. Цитата: turovod короче новоиспеченный комрад херней мается, с умным видом. совет ему не компостировать мозг, а заливаться на заправках проверенного производителя (того же лукойла), это не так сложно, как кажется. То есть, кататься 500 километров до Лукойла - это вы считаете нормальным? Алё, мужик, у вас все хорошо? Цитата: turovod ну а на говнозаправках всегда можно схватить такую консистенцию, с которой не справится никакой сепаратор. Можно получить и кирпич на крышу авто с пролетающего сверху самолета. Или обломок от космического коробля, сошедшего со своей траектории. И что теперь? Не покупать автомобиль? Не выходить из дому?
	Последний раз редактировалось Velibekov; 13.04.2017 в 13:11.

13.04.2017, 13:42 (13:42)	#43
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: Velibekov И повлиять на серу на много сложнее, чем на воду/мусор. На серу влиять не обязательно, достаточно повлиять на смазывающую способность солярки

21.04.2017, 11:48 (12:48)	#44
Паныч Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2014 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Продавая что-то таким пассажирам ни в коем случае нельзя вступать с ними в полемику. Самым надежным способом будет доведение клиента практически до оргазма от своей правоты. Меня так примерно учили бизнес-тренеры))

26.04.2017, 23:48 (00:48)	#45
Alex1002 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.01.2013 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 74 Репутация: 99	У автора каша какая то в голове. Основная проблема с дизельным топливом- это содержание серы. Мало серы- низкая смазывающая способность топлива, как следствие износ тнвд, стружка и тд. Много серы- повышение кислотного числа масла (грубо говоря образуется серная кислота) и износ цпг. Содержание парафина ни на что не влияет, влияет температура его кристализации (ПТФ- предельная температура фильтруемости). На данный момент основные паспортизуемые параметры дт это: фракционный состав, содержание серы, цетановое число, птф, смазывающая способность и содержание фактических смол.