Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 296

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Димон42 · 27.02.2017, 16:56 (20:56)

Поршни вобще не должны в трении участвовать, если только юбкой. А вобще поршневые кольца труться, которые подпружинены. По идее зазор может увеличиться при залипании поршневых колец, вот в этом случае поршень будет драть покрытие цилиндра, вплоть до разрушения поршня.

Добавлено через 7 минут 35 секунд
И никакой допуск масла не спасет.

Игарёня · 27.02.2017, 17:03 (20:03)

Цитата:

Gennady512

Да, это такое моё ТРИБОЛОГИЧЕСКОЕ мнение...

Кому-то везёт долго эксплуатировать дизель на 0W-30 (и зимой и летом),
- а кому-то - НЕТ(к слову: Челябинск и Новороссийск в этом плане - не одно и то же).
И тут, тут помимо климата, ещё и от режима езды, от нагрузки на двигатель зависит:
- чем выше обороты двигателя, тем больше износ, увеличивающийся пропорционально оборотам (и высокотемпературная вязкость HTHS> 3,5 мПас компенсирует его гораздо лучше, чем более низкая у 0W-30: http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/)

Маловязкие масла навязываются автопроизводителем в т.ч. из-за экологии, экономии топлива (у "япов", так и вообще до 0W-20 дошло дело: использование такого масла дает аж до ~5% экономии топлива по сравнению с маслами вязкостей 5W-40),
И автопроизводитель ОТЛИЧНО знает, что на маловязких маслах движок гарантийный срок точно - откатает.
А вот то, что на пробежных движках(в силу увеличения ЦПГ-зазоров) переходят на более высокую рабочую вязкость масла (не забываем ещё и про разжижение масла топливом, которое, как правило, на старых движках выше, чем на новых), это - общепринято (для бОльшего моторесурса движка без капремонта), и безо всяких ИМХО...

Да, и я не предлагаю менять марки масла с каждым маслоинтервалом - не надо передёргивать...

Почти половина моего годового пробега - Крым и юг в летнее время. Сейчас пробег 310 тыс. Даже спорить не хочется о "пробежных" движках. Ваши размышления о вязкости и масляной плёнке, по моему мнению, уместнее в разговорах о гонках на ВАЗах.
А что касается напыления в BPE - вполне может быть, у меня инфа только от ОД, а это не самые лучшие знатоки. Но даже на нашем форуме не встречал инфу об осыпании BPE. Однако, считаю, что напыление или его отсутствие - не повод экспериментировать с маслом.

егорш · 27.02.2017, 18:01 (23:01)

Игорь, я на предыдущих двух страницах дыл ссылки на осыпание вре, один на нашем форуме.

Игарёня · 27.02.2017, 18:16 (21:16)

Цитата:

егорш

Игорь, я на предыдущих двух страницах дыл ссылки на осыпание вре, один на нашем форуме.

Читал, но всё равно по одному случаю не готов на веру принять полностью. Есть ещё тема на форуме по 2.5, там тоже отмечали, что есть напыление на всех 2.5. Но осыпание там не связывают с допуском и вязкость масла, а с масляным голоданием и прорывом в цилиндры перегретых газов. Надо ещё покопать интернет.

RaSeL1969 · 27.02.2017, 18:38 (18:38)

ВРЕ уже ставился на Туры с конца 2006 года. Прошло 10 лет как они в эксплуатации и пробеги не малые и я не вижу кроме этих двух ( темных) случаев массового осыпания.Может этот кремний как раз и держит то чего не хватало на ВАС.И не важно как называется - главное есть результат долгой эксплуатации авто и назвать это болячкой никак нельзя как было на ВАС.

егорш · 27.02.2017, 18:45 (23:45)

А как было на вас и куда оно делось? Моторы то ездят. На форуме владельцев Т5 с моторами axd/axe нет ничего про мистические осыпания, а моторы блищнецы братья вас. Хорош уже искать чёрную кошку в тёмной комнате, десяток малопробежных блоков осыпалось на всю Россию по причине брака или ещё хз чего (неправильную эксплуатацию ведь не исключаем?) что ж с остальными сотнями тысяч блоков? История с осыпанием раздута донельзя.

RaSeL1969 · 27.02.2017, 19:15 (19:15)

Цитата:

егорш

. Хорош уже искать чёрную кошку в тёмной комнате,

Действительно,хватит собирать басни про осыпания ВРЕ

Игоряныч · 27.02.2017, 19:18 (20:18)

Цитата:

егорш

История с осыпанием раздута донельзя.

+100

werdal · 27.02.2017, 19:37 (19:37)

Мне вот интересно. Если лить масло 5w40 на период летнего сезона, то в зиму ведь надо лить пожиже, так? Не будет ли вредно каждый раз менять масло на другое?

Игоряныч · 27.02.2017, 19:57 (20:57)

Цитата:

werdal

Мне вот интересно. Если лить масло 5w40 на период летнего сезона, то в зиму ведь надо лить пожиже, так? Не будет ли вредно каждый раз менять масло на другое?

5-40 для круглогодичного использования

Если интересует температура замерзания, то при выборе залезаешь в тех. характеристики на оф.сайте - там всегда написано

werdal · 27.02.2017, 20:41 (20:41)

У меня с 0w30 еле заводиться зимой, боюсь с 0w40 будет только хуже.

Игоряныч · 27.02.2017, 21:47 (22:47)

Цитата:

werdal

У меня с 0w30 еле заводиться зимой, боюсь с 0w40 будет только хуже.

Я боюсь, что дело не только в масле

Надо полностью смотреть ВСЕ причины плохого зимнего запуска. А их много.

werdal · 27.02.2017, 23:30 (23:30)

Цитата:

Игоряныч

Я боюсь, что дело не только в масле

Надо полностью смотреть ВСЕ причины плохого зимнего запуска. А их много.

Согласен.
Вот кстати негативный отзыв по твоему маслу - https://www.youtube.com/watch?v=F003L5E7LdM

Димон42 · 28.02.2017, 04:46 (08:46)

Я всю зиму отъездил на этом Евроле в Сибири. -35 точно было, вебастой греешь 30 минут и заводишь с полоборота. Автор видео все подряд льет в масло (активно рекламируя LM), заправляет летней соляркой зимой, льет в нее антигели и керосин с двухтактным маслом, не удивительно что масло нажралось всякого го*на.

Игарёня · 28.02.2017, 06:36 (09:36)

Цитата:

werdal

У меня с 0w30 еле заводиться зимой, боюсь с 0w40 будет только хуже.

Не бойся, дело не в масле точно. Зимний индекс у обоих масел одинаковый. Ищи причину в аккуме, стартёре, массовом проводе.

Jabbers · 28.02.2017, 08:43 (09:43)

Друзья
Решил лить оригинальное масло VW 506.01
Вязкость думаю 5w-40 или 5w-30...

Но не могу найти код этого масла в 5л и 1л канистры чтобы заказать.
Интернет даёт только код вязкости 0w-30 что наверное хуже для моего BPE с пробегом 156 тысяч.

sheregedh · 28.02.2017, 08:51 (13:51)

Цитата:

Jabbers

Друзья
Решил лить оригинальное масло VW 506.01
Вязкость думаю 5w-40 или 5w-30...

Но не могу найти код этого масла в 5л и 1л канистры чтобы заказать.
Интернет даёт только код вязкости 0w-30 что наверное хуже для моего BPE с пробегом 156 тысяч.

Масло с допуском 506.01 имеет вязкость только 0W30

Chuck · 28.02.2017, 08:54 (12:54)

VW 506.01 это только(!!) 0W-30. Других нет

Jabbers · 28.02.2017, 09:34 (10:34)

Блин
Вроде парни рекомендуют 5w-40 или 5w-30 но допуск 506.01
А по факту оно жидкое и пленка будет тонкая???

Или что мне делать. ???
Все такие брать 506.01 0w-30 или 507.00 но 5w-40?

егорш · 28.02.2017, 09:38 (14:38)

Jabbers, читать тему, и вычищать кашу из головы.

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

27.02.2017, 16:56 (20:56)	#5901
Димон42 Местный Город: Кемерово Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2013 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Поршни вобще не должны в трении участвовать, если только юбкой. А вобще поршневые кольца труться, которые подпружинены. По идее зазор может увеличиться при залипании поршневых колец, вот в этом случае поршень будет драть покрытие цилиндра, вплоть до разрушения поршня. Добавлено через 7 минут 35 секунд И никакой допуск масла не спасет.
	Последний раз редактировалось Димон42; 27.02.2017 в 16:56. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2017, 17:03 (20:03)	#5902
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: Gennady512 Да, это такое моё ТРИБОЛОГИЧЕСКОЕ мнение... Кому-то везёт долго эксплуатировать дизель на 0W-30 (и зимой и летом), - а кому-то - НЕТ(к слову: Челябинск и Новороссийск в этом плане - не одно и то же). И тут, тут помимо климата, ещё и от режима езды, от нагрузки на двигатель зависит: - чем выше обороты двигателя, тем больше износ, увеличивающийся пропорционально оборотам (и высокотемпературная вязкость HTHS> 3,5 мПас компенсирует его гораздо лучше, чем более низкая у 0W-30: http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/) Маловязкие масла навязываются автопроизводителем в т.ч. из-за экологии, экономии топлива (у "япов", так и вообще до 0W-20 дошло дело: использование такого масла дает аж до ~5% экономии топлива по сравнению с маслами вязкостей 5W-40), И автопроизводитель ОТЛИЧНО знает, что на маловязких маслах движок гарантийный срок точно - откатает. А вот то, что на пробежных движках(в силу увеличения ЦПГ-зазоров) переходят на более высокую рабочую вязкость масла (не забываем ещё и про разжижение масла топливом, которое, как правило, на старых движках выше, чем на новых), это - общепринято (для бОльшего моторесурса движка без капремонта), и безо всяких ИМХО... Да, и я не предлагаю менять марки масла с каждым маслоинтервалом - не надо передёргивать... Почти половина моего годового пробега - Крым и юг в летнее время. Сейчас пробег 310 тыс. Даже спорить не хочется о "пробежных" движках. Ваши размышления о вязкости и масляной плёнке, по моему мнению, уместнее в разговорах о гонках на ВАЗах. А что касается напыления в BPE - вполне может быть, у меня инфа только от ОД, а это не самые лучшие знатоки. Но даже на нашем форуме не встречал инфу об осыпании BPE. Однако, считаю, что напыление или его отсутствие - не повод экспериментировать с маслом.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 27.02.2017 в 17:37.

28.02.2017, 04:46 (08:46)	#5914
Димон42 Местный Город: Кемерово Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2013 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Я всю зиму отъездил на этом Евроле в Сибири. -35 точно было, вебастой греешь 30 минут и заводишь с полоборота. Автор видео все подряд льет в масло (активно рекламируя LM), заправляет летней соляркой зимой, льет в нее антигели и керосин с двухтактным маслом, не удивительно что масло нажралось всякого го*на.
	Последний раз редактировалось Димон42; 28.02.2017 в 04:51.

27.02.2017, 18:01 (23:01)	#5903
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Игорь, я на предыдущих двух страницах дыл ссылки на осыпание вре, один на нашем форуме.

27.02.2017, 18:16 (21:16)	#5904
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: егорш Игорь, я на предыдущих двух страницах дыл ссылки на осыпание вре, один на нашем форуме. Читал, но всё равно по одному случаю не готов на веру принять полностью. Есть ещё тема на форуме по 2.5, там тоже отмечали, что есть напыление на всех 2.5. Но осыпание там не связывают с допуском и вязкость масла, а с масляным голоданием и прорывом в цилиндры перегретых газов. Надо ещё покопать интернет.

27.02.2017, 18:38 (18:38)	#5905
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,318 Поблагодарил(а): 1,749 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2714	ВРЕ уже ставился на Туры с конца 2006 года. Прошло 10 лет как они в эксплуатации и пробеги не малые и я не вижу кроме этих двух ( темных) случаев массового осыпания.Может этот кремний как раз и держит то чего не хватало на ВАС.И не важно как называется - главное есть результат долгой эксплуатации авто и назвать это болячкой никак нельзя как было на ВАС.

27.02.2017, 18:45 (23:45)	#5906
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	А как было на вас и куда оно делось? Моторы то ездят. На форуме владельцев Т5 с моторами axd/axe нет ничего про мистические осыпания, а моторы блищнецы братья вас. Хорош уже искать чёрную кошку в тёмной комнате, десяток малопробежных блоков осыпалось на всю Россию по причине брака или ещё хз чего (неправильную эксплуатацию ведь не исключаем?) что ж с остальными сотнями тысяч блоков? История с осыпанием раздута донельзя.

27.02.2017, 19:15 (19:15)	#5907
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,318 Поблагодарил(а): 1,749 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2714	Цитата: егорш . Хорош уже искать чёрную кошку в тёмной комнате, Действительно,хватит собирать басни про осыпания ВРЕ

27.02.2017, 19:18 (20:18)	#5908
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Цитата: егорш История с осыпанием раздута донельзя. +100

27.02.2017, 19:37 (19:37)	#5909
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Мне вот интересно. Если лить масло 5w40 на период летнего сезона, то в зиму ведь надо лить пожиже, так? Не будет ли вредно каждый раз менять масло на другое?

27.02.2017, 19:57 (20:57)	#5910
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Цитата: werdal Мне вот интересно. Если лить масло 5w40 на период летнего сезона, то в зиму ведь надо лить пожиже, так? Не будет ли вредно каждый раз менять масло на другое? 5-40 для круглогодичного использования Если интересует температура замерзания, то при выборе залезаешь в тех. характеристики на оф.сайте - там всегда написано

27.02.2017, 20:41 (20:41)	#5911
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	У меня с 0w30 еле заводиться зимой, боюсь с 0w40 будет только хуже.

27.02.2017, 21:47 (22:47)	#5912
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Цитата: werdal У меня с 0w30 еле заводиться зимой, боюсь с 0w40 будет только хуже. Я боюсь, что дело не только в масле Надо полностью смотреть ВСЕ причины плохого зимнего запуска. А их много.

27.02.2017, 23:30 (23:30)	#5913
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Игоряныч Я боюсь, что дело не только в масле Надо полностью смотреть ВСЕ причины плохого зимнего запуска. А их много. Согласен. Вот кстати негативный отзыв по твоему маслу - https://www.youtube.com/watch?v=F003L5E7LdM

28.02.2017, 06:36 (09:36)	#5915
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: werdal У меня с 0w30 еле заводиться зимой, боюсь с 0w40 будет только хуже. Не бойся, дело не в масле точно. Зимний индекс у обоих масел одинаковый. Ищи причину в аккуме, стартёре, массовом проводе.

28.02.2017, 08:43 (09:43)	#5916
Jabbers Новенький Город: Новороссийск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 18.02.2017 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 1 Репутация: 26	Друзья Решил лить оригинальное масло VW 506.01 Вязкость думаю 5w-40 или 5w-30... Но не могу найти код этого масла в 5л и 1л канистры чтобы заказать. Интернет даёт только код вязкости 0w-30 что наверное хуже для моего BPE с пробегом 156 тысяч.

28.02.2017, 08:51 (13:51)	#5917
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Jabbers Друзья Решил лить оригинальное масло VW 506.01 Вязкость думаю 5w-40 или 5w-30... Но не могу найти код этого масла в 5л и 1л канистры чтобы заказать. Интернет даёт только код вязкости 0w-30 что наверное хуже для моего BPE с пробегом 156 тысяч. Масло с допуском 506.01 имеет вязкость только 0W30

28.02.2017, 08:54 (12:54)	#5918
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	VW 506.01 это только(!!) 0W-30. Других нет

28.02.2017, 09:34 (10:34)	#5919
Jabbers Новенький Город: Новороссийск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 18.02.2017 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 1 Репутация: 26	Блин Вроде парни рекомендуют 5w-40 или 5w-30 но допуск 506.01 А по факту оно жидкое и пленка будет тонкая??? Или что мне делать. ??? Все такие брать 506.01 0w-30 или 507.00 но 5w-40?

28.02.2017, 09:38 (14:38)	#5920
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Jabbers, читать тему, и вычищать кашу из головы.