ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 10

ARAGOND · 24.02.2017, 11:05 (12:05)

Имею... TL PRADO,2015г.в.,дизель,пробег - 19,5тыс.км....меняли масло на 1,2тыс.км.,затем на 15,0тыс. ОД ждёт на пробеге 30,0тыс. и записал в сервисной книжке,а также сказано на словах,что раньше этого пробега не х*ена здесь в сервисе делать!,прошли те времена,когда через 7,5тыс.км. менялось /// а также сказано: - если у вас есть лишние $ то милости просим на смену масла...

BWS · 24.02.2017, 11:09 (11:09)

Цитата:

ARAGOND

Имею... TL PRADO,2015г.в.,дизель,пробег - 19,5тыс.км....меняли масло на 1,2тыс.км.,затем на 15,0тыс. ОД ждёт на пробеге 30,0тыс. и записал в сервисной книжке,а также сказано на словах,что раньше этого пробега не х*ена здесь в сервисе делать!,прошли те времена,когда через 7,5тыс.км. менялось /// а также сказано: - если у вас есть лишние $ то милости просим на смену масла...

ИМХО не правильный подход, свои три года гарантии мотор вытянет, потом ОД то же будет очень рад Вас видеть, тока уже за нал, а не по гарантии, не ходит масло в моторе 15000 ни как. Ездить можно но последствия лотерея, мне лично не напряжно потратить лишние 5 рублей на лишнюю смену масла.

последнюю фразу можно перевести так: ни надо ничего делать, потом сразу сделаем ремонт если что:)))) ОД сильно зарабатывает на обслуживании машин.

между 15 тыщами можете сами сменить масло без од, ни кто не узнает, мотор спасибо скажет.

szao · 24.02.2017, 11:15 (12:15)

Цитата:

Touareg2015

ВАГ объявил, что будет уходить от практики снижения объёма двигателей и вернётся на создание объёмных атмосферников нового поколения. Типа от турбобрызгалок уже всё взято, что можно было.

Неа, они сказали другое - уберут совсем мелкашки (окололитровки), дефорсировав более толстые моторы.
Никаких атмодвижков не будет - они бестолковы.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Цитата:

BWS

не ходит масло в моторе 15000 ни как.

Вообще, у него ресурс 30 ;-)
Да я и лично две турбомашины по 15к обслуживал, продал на ста, дальше немного следил как там - все было ОК.
А так масло можно и каждую субботу менять - было бы желание...

Цитата:

Вообще на любой авто, меняют по 7500-10000

Это не так. У форда и роверов долгое время было 20-25ткм интервалы. Например, у моего Фокуса 2 у жены. Тут на меня вышел третий владелец, спрашивал про пробег, он купил уже за 200. Так вот - мотор (Дуратек ХЕ, 2.0 145лс) масло не жрет и проблем нет. А интервал был 20ткм и масло полусинтетика (!!).

nostrum · 24.02.2017, 11:23 (12:23)

Цитата:

BWS

правда? наверно действительно я ни так читаю

Вы вырываете мои фразы из контекста, всё свалили в одну кучу... Я вёл речь о том, что 2.0л движки менее надёжны, чем 3.0 и 3.6 это раз и это к дизелю не имеет никакого отношения.
Да, после 100000км я бы не рекомендовал покупать дизель, так как можно с ним встрять на очень большую сумму. (замена турбины, износ вихревых заслонок, износ и возможная замена элементов топливной системы, разбитые сёдла клапанов, вытягивание цепи и т.д.) Бензин в этом плане гораздо без проблемней. Отказ свечей после 100000км тоже не редкая проблема и то, что у товарища на бэхе они не отказали за 160000км, считаю, что ему повезло, что не так?

У меня вывод другой в машине до 100000км (как дизельной, так и бензиновой) не должно ломаться ничего, а после 100000км ломаются и дизельные и бензиновые, но ремонт дизельных моторов гораздо дороже обходится владельцу, так яснее объяснил?

BWS · 24.02.2017, 11:27 (11:27)

Цитата:

szao

Это не так. У форда и роверов долгое время было 20-25ткм интервалы. Например, у моего Фокуса 2 у жены. Тут на меня вышел третий владелец, спрашивал про пробег, он купил уже за 200. Так вот - мотор (Дуратек ХЕ, 2.0 145лс) масло не жрет и проблем нет. А интервал был 20ткм и масло полусинтетика (!!).

я же говорю, это лично дело каждого, я лучше раз в 10 поменяю, спокойнее жить, а каждую субботу........ зачем в крайности кидаться.

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

Цитата:

nostrum

У меня вывод другой в машине до 100000км (как дизельной, так и бензиновой) не должно ломаться ничего, а после 100000км ломаются и дизельные и бензиновые, но ремонт дизельных моторов гораздо дороже обходится владельцу, так яснее объяснил?

да яснее, я вообще не пользую авто с пробегом выше 120 тысяч:)))) 30-100 мои авто, потом смена.................. поэтому смело выбрал трактор, кстати первый в моей жизни, по ощущениям от авто ни разу не жалею, мне нравится.

szao · 24.02.2017, 11:29 (12:29)

Цитата:

BWS

я же говорю, это лично дело каждого, я лучше раз в 10 поменяю, спокойнее жить, а каждую субботу........ зачем в крайности кидаться.

Ну меня машина зовет каждые 7-8 тыс, т.ч. я понимаю тему. Хотя и задалбывает.

Проблема-то в другом - это современное лонг-лайф масло с нашим плавающим топливом вообще с трудом дышит. Достаточно одной косой заправки и масло "выпадает в осадок". Просто одной. И уже неважно раз в 5 тыс км или 15 ехать менять. Одна заправка и это уже полумасло.

зы Тут общался с немцами из ZF. Вытрясывал информацию когда менять масло в КПП, т.к. официально оно "вечное". Честно написали: если гоняешь или таскаешь прицеп - на 80-120, смотря как всё жестоко, хотя можно и не менять - оно совсем не умирает. Короче - на 100.

nostrum · 24.02.2017, 11:32 (12:32)

Цитата:

BWS

я вообще не пользую авто с пробегом выше 120 тысяч:)))) 30-100 мои авто, потом смена.................. поэтому смело выбрал трактор, кстати первый в моей жизни, по ощущениям от авто ни разу не жалею, мне нравится

Полностью Вас поддерживаю, но мои крики и предостережения адресованы в основном к будущим владельцам подержанных туров.

szao · 24.02.2017, 11:33 (12:33)

Цитата:

nostrum

Полностью Вас поддерживаю, но мои крики и предостережения адресованы в основном к будущим владельцам подержанных туров.

Тур после 100 требует эндоскопа по-любому. Ибо нельзя гарантировать, что он питался качественно, прогревался хорошо, а КПП не подгорела в пьяных покатушках по грязи и снегу.

Touareg2015 · 24.02.2017, 11:36 (12:36)

Цитата:

nostrum

Да, после 100000км я бы не рекомендовал покупать дизель

А я бы ещё и бензин не рекомендовал покупать после 100 тысяч.

nostrum · 24.02.2017, 12:18 (13:18)

Цитата:

Touareg2015

А я бы ещё и бензин не рекомендовал покупать после 100 тысяч.

А ещё лучше, если бы у всех был достаток, с которым в сторону б/у никто и не смотрел бы.

BWS · 24.02.2017, 12:21 (12:21)

Цитата:

nostrum

А ещё лучше, если бы у всех был достаток, с которым в сторону б/у никто и не смотрел бы.

б/у есть разные:))) 15000 пробега это то же б/у.

nostrum · 24.02.2017, 12:28 (13:28)

Цитата:

BWS

б/у есть разные:))) 15000 пробега это то же б/у.

Да, я же ответил Вам, что Вашу позицию поддерживаю и 15000 это лишь обкатка и притирка для автомобиля. Жаль, что мало таких продают.

raspadski · 24.02.2017, 14:02 (18:02)

Цитата:

szao

...Достаточно одной косой заправки и масло "выпадает в осадок". Просто одной. И уже неважно раз в 5 тыс км или 15 ехать менять. Одна заправка и это уже полумасло...

Сера в топливе не добавляет маслу ресурса, но и про одну заправку слишком пессимистично звучит.
Про быструю кончину масла https://www.zr.ru/content/articles/5...ubijca_najden/

VADIM68 · 24.02.2017, 21:17 (22:17)

Цитата:

nostrum

Вы вырываете мои фразы из контекста, всё свалили в одну кучу... Я вёл речь о том, что 2.0л движки менее надёжны, чем 3.0 и 3.6 это раз и это к дизелю не имеет никакого отношения.
Да, после 100000км я бы не рекомендовал покупать дизель, так как можно с ним встрять на очень большую сумму. (замена турбины, износ вихревых заслонок, износ и возможная замена элементов топливной системы, разбитые сёдла клапанов, вытягивание цепи и т.д.) Бензин в этом плане гораздо без проблемней. Отказ свечей после 100000км тоже не редкая проблема и то, что у товарища на бэхе они не отказали за 160000км, считаю, что ему повезло, что не так?

У меня вывод другой в машине до 100000км (как дизельной, так и бензиновой) не должно ломаться ничего, а после 100000км ломаются и дизельные и бензиновые, но ремонт дизельных моторов гораздо дороже обходится владельцу, так яснее объяснил?

наблюдаю Тур 3.0тди bks из Германии. Пробег 300тк - турбина, свечи накала , форсунки, цепи , мс колпачки не менялись... только по подвеске что то вылазит и по электрике.

BWS · 25.02.2017, 21:45 (21:45)

к расходу дизеля 245 сил.

вот сегодня сгонял за город:

время в пути полтора-два часа,

15-25 минут по Москве - дальше половину МКАДа (100-110км/ч, особо без пробок) - потом через Белую дачу, на Егорьевское шоссе, и по нему 50 км. (с скоростью 40-80, узко и деревни одни).
Ехал спокойно, но не тошнил.

итог по приезду:

а вот по долгой трассе при 120-130 меньше 8,0 не выходит.................

Romato · 25.02.2017, 22:31 (23:31)

BWS, капец прикольно, 245 лошадей кушают как 64 пони безиновых. У моего бати по деревне дэо нексия бошьше кушает

vdm777 · 25.02.2017, 23:58 (00:58)

Цитата:

nostrum

А ещё лучше, если бы у всех был достаток, с которым в сторону б/у никто и не смотрел бы.

Тогда пропадет смысл легендарной цитаты из легендарного фильма: «Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать» (с)

GRe · 26.02.2017, 00:00 (00:00)

nostrum, у меня свечи меняли на 150 тк, все открутилось. И то я думаю, достаточно было бы поменять блочок.

Все это надуманное про дизель, ей богу

vdm777 · 26.02.2017, 00:04 (01:04)

Цитата:

Touareg2015

А я бы ещё и бензин не рекомендовал покупать после 100 тысяч.

Для новичков не напишите чуть подробнее, что плохого с бензиновым мотором?

Barthuk · 26.02.2017, 00:41 (01:41)

Цитата:

vdm777

Для новичков не напишите чуть подробнее, что плохого с бензиновым мотором?

Ничего. Палка-веревка. Варианты ремонта Бенза пока не на слуху совсем.

24.02.2017, 11:09 (11:09)	#182
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: ARAGOND Имею... TL PRADO,2015г.в.,дизель,пробег - 19,5тыс.км....меняли масло на 1,2тыс.км.,затем на 15,0тыс. ОД ждёт на пробеге 30,0тыс. и записал в сервисной книжке,а также сказано на словах,что раньше этого пробега не х*ена здесь в сервисе делать!,прошли те времена,когда через 7,5тыс.км. менялось /// а также сказано: - если у вас есть лишние $ то милости просим на смену масла... ИМХО не правильный подход, свои три года гарантии мотор вытянет, потом ОД то же будет очень рад Вас видеть, тока уже за нал, а не по гарантии, не ходит масло в моторе 15000 ни как. Ездить можно но последствия лотерея, мне лично не напряжно потратить лишние 5 рублей на лишнюю смену масла. последнюю фразу можно перевести так: ни надо ничего делать, потом сразу сделаем ремонт если что:)))) ОД сильно зарабатывает на обслуживании машин. между 15 тыщами можете сами сменить масло без од, ни кто не узнает, мотор спасибо скажет.
	Последний раз редактировалось BWS; 24.02.2017 в 11:14.

24.02.2017, 11:15 (12:15)	#183
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Touareg2015 ВАГ объявил, что будет уходить от практики снижения объёма двигателей и вернётся на создание объёмных атмосферников нового поколения. Типа от турбобрызгалок уже всё взято, что можно было. Неа, они сказали другое - уберут совсем мелкашки (окололитровки), дефорсировав более толстые моторы. Никаких атмодвижков не будет - они бестолковы. Добавлено через 1 минуту 54 секунды Цитата: BWS не ходит масло в моторе 15000 ни как. Вообще, у него ресурс 30 ;-) Да я и лично две турбомашины по 15к обслуживал, продал на ста, дальше немного следил как там - все было ОК. А так масло можно и каждую субботу менять - было бы желание... Цитата: Вообще на любой авто, меняют по 7500-10000 Это не так. У форда и роверов долгое время было 20-25ткм интервалы. Например, у моего Фокуса 2 у жены. Тут на меня вышел третий владелец, спрашивал про пробег, он купил уже за 200. Так вот - мотор (Дуратек ХЕ, 2.0 145лс) масло не жрет и проблем нет. А интервал был 20ткм и масло полусинтетика (!!).
	Последний раз редактировалось szao; 24.02.2017 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение

24.02.2017, 11:27 (11:27)	#185
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: szao Это не так. У форда и роверов долгое время было 20-25ткм интервалы. Например, у моего Фокуса 2 у жены. Тут на меня вышел третий владелец, спрашивал про пробег, он купил уже за 200. Так вот - мотор (Дуратек ХЕ, 2.0 145лс) масло не жрет и проблем нет. А интервал был 20ткм и масло полусинтетика (!!). я же говорю, это лично дело каждого, я лучше раз в 10 поменяю, спокойнее жить, а каждую субботу........ зачем в крайности кидаться. Добавлено через 3 минуты 33 секунды Цитата: nostrum У меня вывод другой в машине до 100000км (как дизельной, так и бензиновой) не должно ломаться ничего, а после 100000км ломаются и дизельные и бензиновые, но ремонт дизельных моторов гораздо дороже обходится владельцу, так яснее объяснил? да яснее, я вообще не пользую авто с пробегом выше 120 тысяч:)))) 30-100 мои авто, потом смена.................. поэтому смело выбрал трактор, кстати первый в моей жизни, по ощущениям от авто ни разу не жалею, мне нравится.
	Последний раз редактировалось BWS; 24.02.2017 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение

24.02.2017, 11:29 (12:29)	#186
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: BWS я же говорю, это лично дело каждого, я лучше раз в 10 поменяю, спокойнее жить, а каждую субботу........ зачем в крайности кидаться. Ну меня машина зовет каждые 7-8 тыс, т.ч. я понимаю тему. Хотя и задалбывает. Проблема-то в другом - это современное лонг-лайф масло с нашим плавающим топливом вообще с трудом дышит. Достаточно одной косой заправки и масло "выпадает в осадок". Просто одной. И уже неважно раз в 5 тыс км или 15 ехать менять. Одна заправка и это уже полумасло. зы Тут общался с немцами из ZF. Вытрясывал информацию когда менять масло в КПП, т.к. официально оно "вечное". Честно написали: если гоняешь или таскаешь прицеп - на 80-120, смотря как всё жестоко, хотя можно и не менять - оно совсем не умирает. Короче - на 100.
	Последний раз редактировалось szao; 24.02.2017 в 11:32.

25.02.2017, 21:45 (21:45)	#195
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	к расходу дизеля 245 сил. вот сегодня сгонял за город: время в пути полтора-два часа, 15-25 минут по Москве - дальше половину МКАДа (100-110км/ч, особо без пробок) - потом через Белую дачу, на Егорьевское шоссе, и по нему 50 км. (с скоростью 40-80, узко и деревни одни). Ехал спокойно, но не тошнил. итог по приезду: а вот по долгой трассе при 120-130 меньше 8,0 не выходит.................
	Последний раз редактировалось BWS; 25.02.2017 в 22:36.

24.02.2017, 11:05 (12:05)	#181
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 9,822 Поблагодарил(а): 8,143 Благодарностей: 28,095 Изображений в галерее: 9 Репутация: 36720	Имею... TL PRADO,2015г.в.,дизель,пробег - 19,5тыс.км....меняли масло на 1,2тыс.км.,затем на 15,0тыс. ОД ждёт на пробеге 30,0тыс. и записал в сервисной книжке,а также сказано на словах,что раньше этого пробега не х*ена здесь в сервисе делать!,прошли те времена,когда через 7,5тыс.км. менялось /// а также сказано: - если у вас есть лишние $ то милости просим на смену масла...

24.02.2017, 11:23 (12:23)	#184
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,415 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: BWS правда? наверно действительно я ни так читаю Вы вырываете мои фразы из контекста, всё свалили в одну кучу... Я вёл речь о том, что 2.0л движки менее надёжны, чем 3.0 и 3.6 это раз и это к дизелю не имеет никакого отношения. Да, после 100000км я бы не рекомендовал покупать дизель, так как можно с ним встрять на очень большую сумму. (замена турбины, износ вихревых заслонок, износ и возможная замена элементов топливной системы, разбитые сёдла клапанов, вытягивание цепи и т.д.) Бензин в этом плане гораздо без проблемней. Отказ свечей после 100000км тоже не редкая проблема и то, что у товарища на бэхе они не отказали за 160000км, считаю, что ему повезло, что не так? У меня вывод другой в машине до 100000км (как дизельной, так и бензиновой) не должно ломаться ничего, а после 100000км ломаются и дизельные и бензиновые, но ремонт дизельных моторов гораздо дороже обходится владельцу, так яснее объяснил?

24.02.2017, 11:32 (12:32)	#187
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,415 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: BWS я вообще не пользую авто с пробегом выше 120 тысяч:)))) 30-100 мои авто, потом смена.................. поэтому смело выбрал трактор, кстати первый в моей жизни, по ощущениям от авто ни разу не жалею, мне нравится Полностью Вас поддерживаю, но мои крики и предостережения адресованы в основном к будущим владельцам подержанных туров.

24.02.2017, 11:33 (12:33)	#188
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: nostrum Полностью Вас поддерживаю, но мои крики и предостережения адресованы в основном к будущим владельцам подержанных туров. Тур после 100 требует эндоскопа по-любому. Ибо нельзя гарантировать, что он питался качественно, прогревался хорошо, а КПП не подгорела в пьяных покатушках по грязи и снегу.

24.02.2017, 11:36 (12:36)	#189
Touareg2015 Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2016 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 133 Репутация: 133	Цитата: nostrum Да, после 100000км я бы не рекомендовал покупать дизель А я бы ещё и бензин не рекомендовал покупать после 100 тысяч.

24.02.2017, 12:18 (13:18)	#190
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,415 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Touareg2015 А я бы ещё и бензин не рекомендовал покупать после 100 тысяч. А ещё лучше, если бы у всех был достаток, с которым в сторону б/у никто и не смотрел бы.

24.02.2017, 12:21 (12:21)	#191
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: nostrum А ещё лучше, если бы у всех был достаток, с которым в сторону б/у никто и не смотрел бы. б/у есть разные:))) 15000 пробега это то же б/у.

24.02.2017, 12:28 (13:28)	#192
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,415 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: BWS б/у есть разные:))) 15000 пробега это то же б/у. Да, я же ответил Вам, что Вашу позицию поддерживаю и 15000 это лишь обкатка и притирка для автомобиля. Жаль, что мало таких продают.

24.02.2017, 14:02 (18:02)	#193
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: szao ...Достаточно одной косой заправки и масло "выпадает в осадок". Просто одной. И уже неважно раз в 5 тыс км или 15 ехать менять. Одна заправка и это уже полумасло... Сера в топливе не добавляет маслу ресурса, но и про одну заправку слишком пессимистично звучит. Про быструю кончину масла https://www.zr.ru/content/articles/5...ubijca_najden/

24.02.2017, 21:17 (22:17)	#194
VADIM68 Пользователь Город: Тамбов Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 14.12.2010 Сообщений: 112 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: nostrum Вы вырываете мои фразы из контекста, всё свалили в одну кучу... Я вёл речь о том, что 2.0л движки менее надёжны, чем 3.0 и 3.6 это раз и это к дизелю не имеет никакого отношения. Да, после 100000км я бы не рекомендовал покупать дизель, так как можно с ним встрять на очень большую сумму. (замена турбины, износ вихревых заслонок, износ и возможная замена элементов топливной системы, разбитые сёдла клапанов, вытягивание цепи и т.д.) Бензин в этом плане гораздо без проблемней. Отказ свечей после 100000км тоже не редкая проблема и то, что у товарища на бэхе они не отказали за 160000км, считаю, что ему повезло, что не так? У меня вывод другой в машине до 100000км (как дизельной, так и бензиновой) не должно ломаться ничего, а после 100000км ломаются и дизельные и бензиновые, но ремонт дизельных моторов гораздо дороже обходится владельцу, так яснее объяснил? наблюдаю Тур 3.0тди bks из Германии. Пробег 300тк - турбина, свечи накала , форсунки, цепи , мс колпачки не менялись... только по подвеске что то вылазит и по электрике.

25.02.2017, 22:31 (23:31)	#196
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,612 Поблагодарил(а): 1,685 Благодарностей: 4,359 Репутация: 4784	BWS, капец прикольно, 245 лошадей кушают как 64 пони безиновых. У моего бати по деревне дэо нексия бошьше кушает

25.02.2017, 23:58 (00:58)	#197
vdm777 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: nostrum А ещё лучше, если бы у всех был достаток, с которым в сторону б/у никто и не смотрел бы. Тогда пропадет смысл легендарной цитаты из легендарного фильма: «Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать» (с)

26.02.2017, 00:00 (00:00)	#198
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,421 Репутация: 2024	nostrum, у меня свечи меняли на 150 тк, все открутилось. И то я думаю, достаточно было бы поменять блочок. Все это надуманное про дизель, ей богу

26.02.2017, 00:04 (01:04)	#199
vdm777 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: Touareg2015 А я бы ещё и бензин не рекомендовал покупать после 100 тысяч. Для новичков не напишите чуть подробнее, что плохого с бензиновым мотором?

26.02.2017, 00:41 (01:41)	#200
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: vdm777 Для новичков не напишите чуть подробнее, что плохого с бензиновым мотором? Ничего. Палка-веревка. Варианты ремонта Бенза пока не на слуху совсем.