Отчет - замена шестеренок дроссельной заслонки на металлические 3.0 V6TDi 240 лс

ZAlek · 05.10.2015, 20:54 (20:54)

Шестеренки для замены были приобретены изготовления Евгений Д.

Фотки своих не сделал, но они есть в теме.
Как снять дроссельную заслонку можно глянуть здесь.

Далее откручиваем 4 винта крепления крышки и снимаем её.

Видим механизм изнутри, снять большую шестерню мешает черный ролик.

Выкручиваем два винта

Вытаскиваем вверх

Состояние пластиковых звездочек как новые, но раз влез, то меняю

Снимаем пластиковую накладную шестеренку

А далее все сложно и просто

Винты были диаметром 3 мм.
Из советов:
иметь в наличии минимум 4 качественных сверла диаметром 2,5 мм. Хорошо если будет в наличии пара сверл диаметром 2,7 мм. И мечик, а лучше 2-3

Сталь очень качественная, сверлится трудно, кернить обязательно.
Накладываем полусферу так, чтобы заслонка стояла ровно поперек при касании упора слева, керним отверстия, сверлим, нарезаем резьбу, крепим шестеренку.
Собираем все обратно.
Т.к. сверла, на которые была надежда её не оправдали, гемора было много

Поэтому больше фото нету.
Но после установки все работает, даже без адаптации.

Klop_ · 05.10.2015, 21:00 (21:00)

Зачем менять целые шестерни, если руки чешутся взял бы бу сломанную для эксперементов!

ZAlek · 05.10.2015, 21:04 (21:04)

Цитата:

Klop_

Зачем менять целые шестерни, если руки чешутся взял бы бу сломанную для эксперементов!

Вы вообще о чем?
Я на своей машине заменил. Где я должен был взять б у сломанную? Для каких экспериментов?

Евгений Д. · 16.11.2015, 15:13 (16:13)

Отличный отчёт, с Вашего позволения внесу его в свою тему о продаже шестерёнок.

Цитата:

ZAlek

иметь в наличии минимум 4 качественных сверла диаметром 2,5 мм. Хорошо если будет в наличии пара сверл диаметром 2,7 мм. И мечик, а лучше 2-3

У меня одно сверло, с помощью которого уже несколько комплектов было заменено, а вот метчик один сломал, поспешил. Главное не надо торопиться, я сверлю обычным шуруповёртом, два отверстия - 10 минут.

ZAlek · 16.11.2015, 15:15 (15:15)

Цитата:

Евгений Д.

Отличный отчёт, с Вашего позволения внесу его в свою тему о продаже шестерёнок.

Ок, не вопрос

Цитата:

Евгений Д.

У меня одно сверло, с помощью которого уже несколько комплектов было заменено, а вот метчик один сломал, поспешил. Главное не надо торопиться, я сверлю обычным шуруповёртом, два отверстия - 10 минут.

Хорошее видимо сверло

Евгений Д. · 16.11.2015, 15:26 (16:26)

Цитата:

ZAlek

Хорошее видимо сверло

Обычное сверло, правда ещё с советских времён наверное!))
Но и новым сверлом тоже пробовал, тоже просверлил без проблем, причём отдавал за сверло какие то копейки. Повторюсь - главное не торопиться!

Алекс771 · 26.12.2016, 21:42 (22:42)

Цитата:

Евгений Д.

Обычное сверло, правда ещё с советских времён наверное!))
Но и новым сверлом тоже пробовал, тоже просверлил без проблем, причём отдавал за сверло какие то копейки. Повторюсь - главное не торопиться!

Хочется добавить, многие не знают, что при сверлении твердых материалов не надо больших оборотов, и надо постоянно окунать сверло в масло и будет успех, при приближении окончания сверления максимально ослабить давление на "шурик", тоже касается нарезания резьбы, в масло окунать и туда сюда без фанатизма...

Skalpel · 25.01.2017, 00:37 (03:37)

Цитата:

Алекс771

Хочется добавить, многие не знают, что при сверлении твердых материалов не надо больших оборотов, и надо постоянно окунать сверло в масло и будет успех, при приближении окончания сверления максимально ослабить давление на "шурик", тоже касается нарезания резьбы, в масло окунать и туда сюда без фанатизма...

Любое масло тупит все виды режущего инструмента, только сало и при сверлении и при нарезки резьбы. Этот факт проверен веком практики.

05.10.2015, 20:54 (20:54)	#1
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Отчет - замена шестеренок дроссельной заслонки на металлические 3.0 V6TDi 240 лс Шестеренки для замены были приобретены изготовления Евгений Д. Фотки своих не сделал, но они есть в теме. Как снять дроссельную заслонку можно глянуть здесь. Далее откручиваем 4 винта крепления крышки и снимаем её. Видим механизм изнутри, снять большую шестерню мешает черный ролик. Выкручиваем два винта Вытаскиваем вверх Состояние пластиковых звездочек как новые, но раз влез, то меняю Снимаем пластиковую накладную шестеренку А далее все сложно и просто Винты были диаметром 3 мм. Из советов: иметь в наличии минимум 4 качественных сверла диаметром 2,5 мм. Хорошо если будет в наличии пара сверл диаметром 2,7 мм. И мечик, а лучше 2-3 Сталь очень качественная, сверлится трудно, кернить обязательно. Накладываем полусферу так, чтобы заслонка стояла ровно поперек при касании упора слева, керним отверстия, сверлим, нарезаем резьбу, крепим шестеренку. Собираем все обратно. Т.к. сверла, на которые была надежда её не оправдали, гемора было много Поэтому больше фото нету. Но после установки все работает, даже без адаптации.

05.10.2015, 21:00 (21:00)	#2
Klop_ Бывалый Город: Tomsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 1,568 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 59 Репутация: 134	Зачем менять целые шестерни, если руки чешутся взял бы бу сломанную для эксперементов!

05.10.2015, 21:04 (21:04)	#3
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: Klop_ Зачем менять целые шестерни, если руки чешутся взял бы бу сломанную для эксперементов! Вы вообще о чем? Я на своей машине заменил. Где я должен был взять б у сломанную? Для каких экспериментов?

16.11.2015, 15:13 (16:13)	#4
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,756 Поблагодарил(а): 1,822 Благодарностей: 1,779 Репутация: 2954	Отличный отчёт, с Вашего позволения внесу его в свою тему о продаже шестерёнок. Цитата: ZAlek иметь в наличии минимум 4 качественных сверла диаметром 2,5 мм. Хорошо если будет в наличии пара сверл диаметром 2,7 мм. И мечик, а лучше 2-3 У меня одно сверло, с помощью которого уже несколько комплектов было заменено, а вот метчик один сломал, поспешил. Главное не надо торопиться, я сверлю обычным шуруповёртом, два отверстия - 10 минут.

16.11.2015, 15:15 (15:15)	#5
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: Евгений Д. Отличный отчёт, с Вашего позволения внесу его в свою тему о продаже шестерёнок. Ок, не вопрос Цитата: Евгений Д. У меня одно сверло, с помощью которого уже несколько комплектов было заменено, а вот метчик один сломал, поспешил. Главное не надо торопиться, я сверлю обычным шуруповёртом, два отверстия - 10 минут. Хорошее видимо сверло

16.11.2015, 15:26 (16:26)	#6
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,756 Поблагодарил(а): 1,822 Благодарностей: 1,779 Репутация: 2954	Цитата: ZAlek Хорошее видимо сверло Обычное сверло, правда ещё с советских времён наверное!)) Но и новым сверлом тоже пробовал, тоже просверлил без проблем, причём отдавал за сверло какие то копейки. Повторюсь - главное не торопиться!

26.12.2016, 21:42 (22:42)	#7
Алекс771 Пользователь Город: Мирный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.08.2013 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 54 Репутация: 54	Цитата: Евгений Д. Обычное сверло, правда ещё с советских времён наверное!)) Но и новым сверлом тоже пробовал, тоже просверлил без проблем, причём отдавал за сверло какие то копейки. Повторюсь - главное не торопиться! Хочется добавить, многие не знают, что при сверлении твердых материалов не надо больших оборотов, и надо постоянно окунать сверло в масло и будет успех, при приближении окончания сверления максимально ослабить давление на "шурик", тоже касается нарезания резьбы, в масло окунать и туда сюда без фанатизма...

25.01.2017, 00:37 (03:37)	#8
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: Алекс771 Хочется добавить, многие не знают, что при сверлении твердых материалов не надо больших оборотов, и надо постоянно окунать сверло в масло и будет успех, при приближении окончания сверления максимально ослабить давление на "шурик", тоже касается нарезания резьбы, в масло окунать и туда сюда без фанатизма... Любое масло тупит все виды режущего инструмента, только сало и при сверлении и при нарезки резьбы. Этот факт проверен веком практики.