егр, вихревые заслонки, сажевый фильтр, чип и т.д.

kot404 · 09.11.2016, 08:35 (09:35)

Добрый день, одноклубники!
При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять.
1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет?
2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы.
Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это?
Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это?
Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой?

Sbo595 · 09.11.2016, 09:19 (10:19)

Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать.

Porvator · 09.11.2016, 12:44 (12:44)

Цитата:

Sbo595

Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать.

Поменяли клапан или радиатор целиком?

feredation · 09.11.2016, 12:52 (12:52)

Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон

Sbo595 · 09.11.2016, 15:00 (16:00)

Цитата:

Porvator

Поменяли клапан или радиатор целиком?

Только клапан ЕГР.

NikPage · 09.11.2016, 20:32 (20:32)

Все выкидывать нужно))

гадит мотор внутри только...

kot404 · 09.11.2016, 22:01 (23:01)

то что гадит это ясно, интересуют вопросы которые я написал в посте

Porvator · 09.11.2016, 22:40 (22:40)

Цитата:

feredation

Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон

А что еще можно выкинуть кроме перечисленного?

feredation · 11.11.2016, 13:54 (13:54)

Цитата:

Porvator

А что еще можно выкинуть кроме перечисленного?

Как сломается что нибудь не нужное, обязательно отпишусь

M1Evgeniy · 15.11.2016, 22:54 (23:54)

Присоединяюсь к вопросу!
Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр.

Тарасевич18 · 18.11.2016, 12:45 (12:45)

Цитата:

kot404

Добрый день, одноклубники!
При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять.
1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет?
2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы.
Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это?
Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это?
Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой?

Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил...

Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике...

Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

Sn1PeR · 28.11.2016, 14:05 (17:05)

Цитата:

M1Evgeniy

Присоединяюсь к вопросу!
Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр.

Глуши, отключай программно и радуйся!

навруз · 13.12.2016, 18:47 (19:47)

здравствуйте . кто нибудь сталкивался с похожими на металлические семечки в клапане егр с нумерациями от 1 до 8 не знаю что за вещички и для чего они машина туарег нф 3.0 пишите если кто знает

dedmi · 14.12.2016, 09:52 (10:52)

Цитата:

Тарасевич18

Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил...

Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике...

Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

Какой центральный кулёк поставили?

surikkml · 20.12.2016, 10:56 (10:56)

Цитата:

dedmi

Какой центральный кулёк поставили?

присоединяюсь к вопросу!

Тарасевич18 · 23.12.2016, 23:26 (23:26)

парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ...

moscov08 · 25.12.2016, 18:51 (19:51)

Цитата:

Тарасевич18

парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ...

А почему ставить тоньше ? Есть 600/300/100 600/300/76

Тарасевич18 · 03.01.2017, 09:25 (09:25)

Зачем лишний объём надувать,у меня машинэн теперь чётко по педальке едет,а охлаждения и так хватит....гляньте какой кулёк на q5 с нашим дизелем стоит))

Zvonix · 10.12.2017, 23:23 (00:23)

Неожиданно для себя вот в этом видео нашел аргументы в пользу ЕГР.
https://www.youtube.com/watch?v=B1GS...ature=youtu.be

Intel7 · 11.12.2017, 14:31 (14:31)

Цитата:

Тарасевич18

Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил...

Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике...

Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

То есть вибрация мотора увеличилась? Больше всего чувствуется на холостых?

09.11.2016, 08:35 (09:35)	#1
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 132 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	егр, вихревые заслонки, сажевый фильтр, чип и т.д. Добрый день, одноклубники! При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять. 1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет? 2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы. Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это? Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это? Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.11.2016, 09:19 (10:19)	#2
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать.

09.11.2016, 12:44 (12:44)	#3
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: Sbo595 Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать. Поменяли клапан или радиатор целиком?

09.11.2016, 12:52 (12:52)	#4
feredation Новенький Город: Minskauskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2011 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон

09.11.2016, 15:00 (16:00)	#5
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: Porvator Поменяли клапан или радиатор целиком? Только клапан ЕГР.

09.11.2016, 20:32 (20:32)	#6
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Все выкидывать нужно)) гадит мотор внутри только...

09.11.2016, 22:01 (23:01)	#7
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 132 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	то что гадит это ясно, интересуют вопросы которые я написал в посте

09.11.2016, 22:40 (22:40)	#8
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: feredation Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон А что еще можно выкинуть кроме перечисленного?

11.11.2016, 13:54 (13:54)	#9
feredation Новенький Город: Minskauskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2011 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Porvator А что еще можно выкинуть кроме перечисленного? Как сломается что нибудь не нужное, обязательно отпишусь

15.11.2016, 22:54 (23:54)	#10
M1Evgeniy Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Присоединяюсь к вопросу! Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр.

18.11.2016, 12:45 (12:45)	#11
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Цитата: kot404 Добрый день, одноклубники! При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять. 1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет? 2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы. Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это? Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это? Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой? Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил... Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике... Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

28.11.2016, 14:05 (17:05)	#12
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 103 Изображений в галерее: 5 Репутация: 128	Цитата: M1Evgeniy Присоединяюсь к вопросу! Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр. Глуши, отключай программно и радуйся!

13.12.2016, 18:47 (19:47)	#13
навруз Гость Город: МАХАЧКАЛА Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	здравствуйте . кто нибудь сталкивался с похожими на металлические семечки в клапане егр с нумерациями от 1 до 8 не знаю что за вещички и для чего они машина туарег нф 3.0 пишите если кто знает

14.12.2016, 09:52 (10:52)	#14
dedmi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Тарасевич18 Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил... Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике... Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом Какой центральный кулёк поставили?

20.12.2016, 10:56 (10:56)	#15
surikkml Новенький Город: Москва Регистрация: 10.11.2016 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: dedmi Какой центральный кулёк поставили? присоединяюсь к вопросу!

23.12.2016, 23:26 (23:26)	#16
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ...

25.12.2016, 18:51 (19:51)	#17
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 16.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 213 Репутация: 113	Цитата: Тарасевич18 парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ... А почему ставить тоньше ? Есть 600/300/100 600/300/76

03.01.2017, 09:25 (09:25)	#18
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Зачем лишний объём надувать,у меня машинэн теперь чётко по педальке едет,а охлаждения и так хватит....гляньте какой кулёк на q5 с нашим дизелем стоит))

10.12.2017, 23:23 (00:23)	#19
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 536 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 197 Репутация: 197	Неожиданно для себя вот в этом видео нашел аргументы в пользу ЕГР. https://www.youtube.com/watch?v=B1GS...ature=youtu.be

11.12.2017, 14:31 (14:31)	#20
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Тарасевич18 Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил... Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике... Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом То есть вибрация мотора увеличилась? Больше всего чувствуется на холостых?