ноль на вольтметре

[ИванВ]

А может такаЯ же болячка как фокусах с приборкой?контакты (пайка)в клемнике отвалились?

[Slonoff]

   Цитата:

vovkas

Байда произошла после ремонта генератора(щетки,подшипники,кольца) поменял,ещё на гарантии...

Соглашусь с Игоряныч, скорее всего это последствия ремонта.


Оффтопик

Было у меня на одной из предыдущих машин. Хотел поменять подшипники в генераторе, не смог спрессовать один из них с вала ротора. Купил новый ротор, поставил, поездил по городу - все нормально. Поехал по трассе (до точки назначения 500 км) и началось: после 30 км движения по трассе пропала зарядка. Нашел электрика, тот снял генератор, все проверил, все нормально. Поставили на машину - зарядка есть. Поехал. Еще 50 км по трассе - опять!!! Снова электрик/все нормально/зарядка есть/50 км/зарядки нет! Третий электрик попался посообразительнее (или опыта у него было больше). Оказалось - В замененном роторе обмотки были плохо проклеены (они там заливаются чем-то). В итоге при длительном движении этот клей размягчался, обмотки ротора под действием центробежной силы касались статора, зарядка пропадала.

Конечно, букафф многовато, и машина была не Тур, но смысл - если узел ремонтировался и после этого он работает не так, как должен, первые подозрения - качество работ, качество запчастей, качество сборки узла.

[vovkas]

В общем,как и обещал, съездил в Псковскую на НГ ! Проехал ок.1000 км, по трассе и рыбалкам, за все время авто ни разу не выдало ни одного глюка. Зарядка идёт, на вольтметре 14,5 , все работает. Сопоставляя обстоятельства,приходу к выводу,что глюки связаны с мокрой погодой, ездил уже при морозе. Продолжаю наблюдение...

[Sensen]

Тур 2007 года 2,5 TDI Купил в 2010 в Бельгии.
Через полгода (осенью) пропали повороты, дальний свет, лёг вольтметр + всякая ерунда с подсветкой ( порядка 6-и неправильно работающих систем). Наблюдал за этой ерундой 3-и дня, пока искал толкового электрика. Диагностика у электрика через ВАГ ничего не дала. Электрик начал подозревать блок J519 управления бортовой сетью. Снял, посмотрел. Зрительно все в порядке. Списали номер. Поставил на место. БАЦ!!!!! Все заработало.

Раз в полгода (весна осень) в течение лет 3-х проблема появлялась. Сам снимал и ставил блок. В конце достиг "совершенства" - 15 мин на всё.
Вывод: плохой контакт (на плате, фишках или в проводах). Глюк однозначно был связан с сыростью.
Последние 2 года проблема исчезла.
Совет: попробуй снять его (обязательно полностью отключи все фишки).

[vovkas]

   Цитата:

Sensen

Тур 2007 года 2,5 TDI Купил в 2010 в Бельгии.
Через полгода (осенью) пропали повороты, дальний свет, лёг вольтметр + всякая ерунда с подсветкой ( порядка 6-и неправильно работающих систем). Наблюдал за этой ерундой 3-и дня, пока искал толкового электрика. Диагностика у электрика через ВАГ ничего не дала. Электрик начал подозревать блок J519 управления бортовой сетью. Снял, посмотрел. Зрительно все в порядке. Списали номер. Поставил на место. БАЦ!!!!! Все заработало.

Раз в полгода (весна осень) в течение лет 3-х проблема появлялась. Сам снимал и ставил блок. В конце достиг "совершенства" - 15 мин на всё.
Вывод: плохой контакт (на плате, фишках или в проводах). Глюк однозначно был связан с сыростью.
Последние 2 года проблема исчезла.
Совет: попробуй снять его (обязательно полностью отключи все фишки).

И где он находится?
Пока все нормально, но нужно иметь ввиду на будущее. Сырость не за горами!

[Sensen]

Страница 10-11 - место расположения блока. Под ногами водителя снимаешь лючок, там он и прикреплен на фиксаторах. Второй справа с кучей подведенных проводов

[vovkas]

Ну вот,пришла влажность- вернулась проблема. Алгоритм прежний...Через час пропадает,через 40 мин. возврат...
Плохо,что отключается вентиляция и кондей,запотевает стекло...

[vovkas]

   Цитата:

vovkas

Ну вот,пришла влажность- вернулась проблема. Алгоритм прежний...Через час пропадает,через 40 мин. возврат...
Плохо,что отключается вентиляция и кондей,запотевает стекло...

О, давненько в теме не был! Летом почти порядок, в Крым машина ездила, не напрягало. Но вот снова пришла зима, выключается климат, потеет стекло...Иногда опасно ехать, даже брызгалка отключается! Снова озадачился. Диагностика в Евроавто - что-то с проводкой, нужно копать все подряд! Вторая диагностика в автопремьер - приговор- приборная панель! Со слов электрика- на панель приходит полное напряжение, а вот на вольтметр - то нормальное, то нет. Типа процессор панели глючит. Интересно, неужто правда?
Есть вопрос по панели...Дизель, дорестайл - это понятно. А вот МКПП требует своей панели, или можно и АКППшную программировать? Подскажите, пож...
ЗЫ...Честно говоря- не очень я верю в версию про панель...Скорее это она реагирует на какой-то другой глюк, убирая напряжение....

[Игоряныч]

vovkas, Проблема сложная
Людей, которые могут помочь, мало
Увы... тут только "копать" самому
Удачи

[vovkas]

   Цитата:

Игоряныч

vovkas, Проблема сложная
Людей, которые могут помочь, мало
Увы... тут только "копать" самому
Удачи

Ну и еще одно замечаеие. Электрик к вопросу о запотевании категоически рекомедовалл заменить салонный фильтр! Сегодня заменил. Стрелка вольтметра по прежнеиу падает. Но!
Перестала выключаться вентиляция! Не менял год, крымский песок забил фильтр напрочь!

[vovkas]

   Цитата:

Игоряныч

vovkas, Проблема сложная
Людей, которые могут помочь, мало
Увы... тут только "копать" самому
Удачи

Всем привет!
Не люблю незаконченных тем!
Итак, не прошло и трёх лет, и после долгих мытарств проблему решил таки сам!
Посещал с десяток диагностов, копали всё! Последняя фишка- замена приборки. Результата нет - оставил свою. Когда сдавал приборку- пытались продать блок бортовой сети. И генератор. Ну а я еще раз покопал инет- в т.ч. данную тему. Решил воспользоваться советами, нашел всё про блок управления бортовой сетью, снял его, располовинил. Осмотр почти ничего не дал, но привлек внимание белесый налет на обратной стороне платы. Взял спирт, тряпочку, протёр.
Поставил на место. И о чудо! Всё заработало сразу, уже несколько дней радуюсь.
Вот такой хеппи энд.

[Игоряныч]

   Цитата:

vovkas

Всем привет!
Не люблю незаконченных тем!
Итак, не прошло и трёх лет, и после долгих мытарств проблему решил таки сам!
Посещал с десяток диагностов, копали всё! Последняя фишка- замена приборки. Результата нет - оставил свою. Когда сдавал приборку- пытались продать блок бортовой сети. И генератор. Ну а я еще раз покопал инет- в т.ч. данную тему. Решил воспользоваться советами, нашел всё про блок управления бортовой сетью, снял его, располовинил. Осмотр почти ничего не дал, но привлек внимание белесый налет на обратной стороне платы. Взял спирт, тряпочку, протёр.
Поставил на место. И о чудо! Всё заработало сразу, уже несколько дней радуюсь.
Вот такой хеппи энд.

Поздравляю

[timur005]

Вот и у меня с приходом весны и весенних дождей перестал показывать вольтметр на панели,а вместе с этим глюком перестал работать и омыватель,мерил напряжение мультиметром на аккумуляторе и в подкапотном пространстве при заглушенном и при заведённом двигателе-замеры показали что работает всё штатно...кроме стрелочки и омывайки)))ездил так ,постоянно следя за другими приборами....далее хотел снимать блок управления бортовой сетью(как выше советовали)...но сначала скинул клеммы аккумулятора....а когда откручивал болты кресла то заметил влагу...естественно полез под пол....а там вода...всё протёр просмотрел пучки проводов и на одном обнаружил зелёную точку,под изоляцией обрыв жилы проводка...запаял и всё заработало...и стрелочка вольтметра и омывайка)...

проводок который заставляет работать стрелочку вольтметра тонкий красно-жёлтого цвета...

Добавлено через 7 минут 55 секунд
не по теме в тему......далее при вывернутом руле открутил пол подкрылка...отогнул и добрался до забитого сливного отверстия водоотвода...выковырял оттуда как смог землю грязь и гнилые листья....потом через верх пролил по 2 полторашки воды,вымыв оттуда остатки грязи и песка....надеюсь воды под ногами не будет...

[Игоряныч]

   Цитата:

timur005

не по теме в тему......далее при вывернутом руле открутил пол подкрылка...отогнул и добрался до забитого сливного отверстия водоотвода...выковырял оттуда как смог землю грязь и гнилые листья....потом через верх пролил по 2 полторашки воды,вымыв оттуда остатки грязи и песка....надеюсь воды под ногами не будет...

Есть такая беда
Мне резинки на сервисе у партнёров сразу удалили.
Без них надёжнее

[ИванВ]

Все резинки выдернуты давно,каждую весну снимаю подкрылки и мою эту хрень,вымываю по три десятка листьев и прочего древесного мусора.