Аккумулятор для NF - Страница 5

Denis20 · 10.11.2016, 11:35 (11:35)

Цитата:

Да, к сожалению сейчас фото не могу скинуть, лаптоп накрылся. Тоже перед отьездом установил на обыную зарядку, потом распереживался что может быть AGM, просил товарища поверить. Стоит обычная кислотная батарея. По поводу испортили ли Вы батарею - трудно сказать... Там токи заряда незначительно вроде отличаются... И при коротких зарядках, думаю особо испортить не реально.
Другое дело у меня, машина живет на зарядке уже три месяца. вот это было бы губительно для аккумулятора, постепенно выкипал бы (я так полагаю), а на зарядках по 8-20 часов, он не успевает закипать (опять же, я так думаю).

Напишите в СТЕК, они всегда дают внятные ответы и достаточно быстро реагируют.

Даниил, спасибо большое вам за ответ!
Позвонил я в СТЕК, действительно всё оч доходчиво объяснили. От некорректного выбора режимов зарядки (АГМ или Обычный) ничего страшного с батареей не произойдёт, но безусловно будет лучше заряжать корректным режимом. Но для этого надо точно знать какой тип батареи установлен...
По нашей машине они конечно ничего не сказали... Отправили сюда на форум или в ФГР.

Так что, буду очень признателен всем за достоверную и точнейшую инфу о типе батареи в 110 АЧ, устанавливаемую на NF 3.6 V6 FSI!

nostrum · 10.11.2016, 12:26 (13:26)

Denis20, тоже имею интерес узнать какая АКБ стоит на моём FSI. По VIN бьётся 110Ач. Но вопрос в другом, зачем Вы заряжаете свой АКБ, у Вас автономка стоит, которая высаживает АКБ? Третий год пошёл моему туру, так я даже с плюсовой подкапотной клеммы колпачок ни разу не открывал. (На ТО только проверяли напряжение АКБ- 12,6В). Думаю, что и машину продам ни разу не подзарядив АКБ. У нас же бенз. и подогреватели, вытягивающие батарею, встречаются очень редко. Судя по Вашему посту, складывается впечатление, что Вы регулярно подзаряжаете АКБ, зачем? Если стартер стал хуже крутить, значит пора менять батарею, а когда вскроете, то и увидите какая стоит у Вас.

semen9182 · 10.11.2016, 13:25 (14:25)

Цитата:

nostrum

Denis20, тоже имею интерес узнать какая АКБ стоит на моём FSI. По VIN бьётся 110Ач. Но вопрос в другом, зачем Вы заряжаете свой АКБ, у Вас автономка стоит, которая высаживает АКБ? Третий год пошёл моему туру, так я даже с плюсовой подкапотной клеммы колпачок ни разу не открывал. (На ТО только проверяли напряжение АКБ- 12,6В). Думаю, что и машину продам ни разу не подзарядив АКБ. У нас же бенз. и подогреватели, вытягивающие батарею, встречаются очень редко. Судя по Вашему посту, складывается впечатление, что Вы регулярно подзаряжаете АКБ, зачем? Если стартер стал хуже крутить, значит пора менять батарею, а когда вскроете, то и увидите какая стоит у Вас.

Если кататься как я, только по выходным, иногда забывая об авто на месяц, то заряжать точно нужно.
Например, на Мультиване я ездил в начале сентября в Карелию.
Сейчас может уже не завестись.

nostrum · 10.11.2016, 13:32 (14:32)

Цитата:

semen9182

Например, на Мультиване я ездил в начале сентября в Карелию.
Сейчас может уже не завестись.

Неделя простоя- не криминал, а если раз в три месяца подходить к машине, тогда согласен, заряжать нужно.

Denis20 · 10.11.2016, 13:34 (13:34)

Цитата:

nostrum

Denis20, тоже имею интерес узнать какая АКБ стоит на моём FSI. По VIN бьётся 110Ач. Но вопрос в другом, зачем Вы заряжаете свой АКБ, у Вас автономка стоит, которая высаживает АКБ? Третий год пошёл моему туру, так я даже с плюсовой подкапотной клеммы колпачок ни разу не открывал. (На ТО только проверяли напряжение АКБ- 12,6В). Думаю, что и машину продам ни разу не подзарядив АКБ. У нас же бенз. и подогреватели, вытягивающие батарею, встречаются очень редко. Судя по Вашему посту, складывается впечатление, что Вы регулярно подзаряжаете АКБ, зачем? Если стартер стал хуже крутить, значит пора менять батарею, а когда вскроете, то и увидите какая стоит у Вас.

Уважаемый nostrum, дело в том, что у меня командировочная работа, свзяная с дальними перелётами, а не просто поездками на авто... Поэтому машина ждёт меня дома в тёплом гараже, командировки могут варъировать от трёх недель и до шести месяцев... Поэтому, сами понимаете, что оставлять машину на шесть месяцев с включённым охранным комплексом - это по возвращению получить пустой аккумулятор. Так что, если командировка более трёх недель - оставляю на зарядке.... Если бы я ездил постоянно - то скорее всего тоже под красный колпачок и не заглянул бы.. :-)
А так, стартёр пока крутит отлично! Слава Богу! Стараюсь всё делать правильно! Просто не хочется раньше времени менять батарею...
Принципиально устанавливать правильный режим зарядки, а для этого нужно знать точно - какой тип батареи установлен!

Уважаемые соклубники, выручайте!!!
Кто знает - поделитесь полной и точной информацией по батарее в 110 АЧ, устанавливаемой на NF 3.6 V6 FSI!

nostrum · 10.11.2016, 13:49 (14:49)

Denis20, спасибо за исчерпывающий ответ, просто, как-то и не подумал, что в наше время машина может простоять несколько месяцев без движения. Думал времена "подснежников" прошли. У нас теперь люди даже в булочную на машинах стали ездить.

Denis20 · 10.11.2016, 14:57 (14:57)

Ребят, ну неужели никто не знает полную информацию по АКБ на 110 АЧ, устанавливаемой на NF 3.6 V6 FSI?

Uragan787 · 11.11.2016, 21:58 (22:58)

Цитата:

Denis20

Ребят, ну неужели никто не знает полную информацию по АКБ на 110 АЧ, устанавливаемой на NF 3.6 V6 FSI?

У нас обыкновенный кислотный аккумулятор

andreycosim · 11.11.2016, 23:30 (00:30)

Только что свой замерзший снял, отогреваю. Стоит простая varta varta 5k0 915 105h на 80 ah, с током 380 А din/640 A En. Разочарован. Я думал на приличные авто давно agm ставят.

Denis20 · 12.11.2016, 07:30 (07:30)

Uragan787, Спасибо вам большое! Судя по приведённому вами скрину - действительно обычная кислотная. Думаю, что если была бы AGM - то они бы написали бы об этом...
Кстати, а что это за программа у вас такая на iPad?

Uragan787 · 12.11.2016, 08:24 (09:24)

Цитата:

Denis20

Uragan787, Спасибо вам большое! Судя по приведённому вами скрину - действительно обычная кислотная. Думаю, что если была бы AGM - то они бы написали бы об этом...
Кстати, а что это за программа у вас такая на iPad?

Не за что, сам давно интересовался какая батарея у нас установлена. И вот вчера наконец то нашел. Проги на айпэде нет. Копался на экзисте, а он вывел на элькаст, оттуда и скрин.

nostrum · 12.11.2016, 08:52 (09:52)

Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет?

Uragan787 · 12.11.2016, 09:11 (10:11)

Цитата:

nostrum

Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет?

Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно.

nostrum · 12.11.2016, 09:35 (10:35)

Цитата:

Uragan787

Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно.

Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО.

Uragan787 · 12.11.2016, 09:46 (10:46)

Цитата:

nostrum

Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО.

Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел.

Denis20 · 12.11.2016, 10:13 (10:13)

Цитата:

Uragan787

Не за что, сам давно интересовался какая батарея у нас установлена. И вот вчера наконец то нашел. Проги на айпэде нет. Копался на экзисте, а он вывел на элькаст, оттуда и скрин.

Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей!
А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина?

nostrum · 12.11.2016, 10:43 (11:43)

Цитата:

Uragan787

Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел.

Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет.

Uragan787 · 12.11.2016, 10:47 (11:47)

Цитата:

Denis20

Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей!
А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина?

Да, кейлес есть на машине. Я раз в год перед зимой подзаряжаю акб и так как не знал, что за батарея у нас стоит ставил зарядку для гелевого аккумулятора. Теперь буду заряжать как кислотный.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Цитата:

nostrum

Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет.

В принципе все так. Читаю подобную тему в разделе GP, там кислотники служат по 5-8 лет.

Denis20 · 12.11.2016, 10:58 (10:58)

Uragan787, Тогда скорее всего у нас с вами батареи одинаковые. На моём заряднике только два режима: обычный и AGM, так что у меня выбор меньше... :-) Раньше думал, что у меня АГМ, и заряжал в этом режиме... Сейчас вот буду заряжать в правильном... От того что заряжал в АГМ, представители компании производителя зарядника пояснили, что ничего страшного не случилось... Разница только в напряжении на 0.3в, всё остальное тоже самое... Для батареи, тем более кислотной - это не существенно...

Ещё раз благодарю вас за информацию и помощь!
Удачи на дорогах и по жизни!!!

Uragan787 · 12.11.2016, 11:15 (12:15)

Цитата:

Denis20

Uragan787, Тогда скорее всего у нас с вами батареи одинаковые. На моём заряднике только два режима: обычный и AGM, так что у меня выбор меньше... :-) Раньше думал, что у меня АГМ, и заряжал в этом режиме... Сейчас вот буду заряжать в правильном... От того что заряжал в АГМ, представители компании производителя зарядника пояснили, что ничего страшного не случилось... Разница только в напряжении на 0.3в, всё остальное тоже самое... Для батареи, тем более кислотной - это не существенно...

Ещё раз благодарю вас за информацию и помощь!
Удачи на дорогах и по жизни!!!

У меня три режима на заряднике, выбирал средний потому не знал точной инфы про акб. Тоже считаю ничего страшного нет.
Спасибо ! И Вам желаю удачи во всех делах! Чтобы машина радовала!

Поездив на многих машинах, в том числе служебных премиум класса, понял что туарег очень удачный выбор

10.11.2016, 11:35 (11:35)	#81
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Danyl3007 Да, к сожалению сейчас фото не могу скинуть, лаптоп накрылся. Тоже перед отьездом установил на обыную зарядку, потом распереживался что может быть AGM, просил товарища поверить. Стоит обычная кислотная батарея. По поводу испортили ли Вы батарею - трудно сказать... Там токи заряда незначительно вроде отличаются... И при коротких зарядках, думаю особо испортить не реально. Другое дело у меня, машина живет на зарядке уже три месяца. вот это было бы губительно для аккумулятора, постепенно выкипал бы (я так полагаю), а на зарядках по 8-20 часов, он не успевает закипать (опять же, я так думаю). Напишите в СТЕК, они всегда дают внятные ответы и достаточно быстро реагируют. Даниил, спасибо большое вам за ответ! Позвонил я в СТЕК, действительно всё оч доходчиво объяснили. От некорректного выбора режимов зарядки (АГМ или Обычный) ничего страшного с батареей не произойдёт, но безусловно будет лучше заряжать корректным режимом. Но для этого надо точно знать какой тип батареи установлен... По нашей машине они конечно ничего не сказали... Отправили сюда на форум или в ФГР. Так что, буду очень признателен всем за достоверную и точнейшую инфу о типе батареи в 110 АЧ, устанавливаемую на NF 3.6 V6 FSI!
	Последний раз редактировалось Denis20; 10.11.2016 в 11:48.

10.11.2016, 13:34 (13:34)	#85
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: nostrum Denis20, тоже имею интерес узнать какая АКБ стоит на моём FSI. По VIN бьётся 110Ач. Но вопрос в другом, зачем Вы заряжаете свой АКБ, у Вас автономка стоит, которая высаживает АКБ? Третий год пошёл моему туру, так я даже с плюсовой подкапотной клеммы колпачок ни разу не открывал. (На ТО только проверяли напряжение АКБ- 12,6В). Думаю, что и машину продам ни разу не подзарядив АКБ. У нас же бенз. и подогреватели, вытягивающие батарею, встречаются очень редко. Судя по Вашему посту, складывается впечатление, что Вы регулярно подзаряжаете АКБ, зачем? Если стартер стал хуже крутить, значит пора менять батарею, а когда вскроете, то и увидите какая стоит у Вас. Уважаемый nostrum, дело в том, что у меня командировочная работа, свзяная с дальними перелётами, а не просто поездками на авто... Поэтому машина ждёт меня дома в тёплом гараже, командировки могут варъировать от трёх недель и до шести месяцев... Поэтому, сами понимаете, что оставлять машину на шесть месяцев с включённым охранным комплексом - это по возвращению получить пустой аккумулятор. Так что, если командировка более трёх недель - оставляю на зарядке.... Если бы я ездил постоянно - то скорее всего тоже под красный колпачок и не заглянул бы.. :-) А так, стартёр пока крутит отлично! Слава Богу! Стараюсь всё делать правильно! Просто не хочется раньше времени менять батарею... Принципиально устанавливать правильный режим зарядки, а для этого нужно знать точно - какой тип батареи установлен! Уважаемые соклубники, выручайте!!! Кто знает - поделитесь полной и точной информацией по батарее в 110 АЧ, устанавливаемой на NF 3.6 V6 FSI!
	Последний раз редактировалось Denis20; 10.11.2016 в 13:40.

12.11.2016, 10:13 (10:13)	#96
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Uragan787 Не за что, сам давно интересовался какая батарея у нас установлена. И вот вчера наконец то нашел. Проги на айпэде нет. Копался на экзисте, а он вывел на элькаст, оттуда и скрин. Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей! А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина?
	Последний раз редактировалось Denis20; 12.11.2016 в 10:24.

12.11.2016, 10:47 (11:47)	#98
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Denis20 Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей! А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина? Да, кейлес есть на машине. Я раз в год перед зимой подзаряжаю акб и так как не знал, что за батарея у нас стоит ставил зарядку для гелевого аккумулятора. Теперь буду заряжать как кислотный. Добавлено через 2 минуты 32 секунды Цитата: nostrum Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет. В принципе все так. Читаю подобную тему в разделе GP, там кислотники служат по 5-8 лет.
	Последний раз редактировалось Uragan787; 12.11.2016 в 10:47. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.11.2016, 12:26 (13:26)	#82
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,403 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Denis20, тоже имею интерес узнать какая АКБ стоит на моём FSI. По VIN бьётся 110Ач. Но вопрос в другом, зачем Вы заряжаете свой АКБ, у Вас автономка стоит, которая высаживает АКБ? Третий год пошёл моему туру, так я даже с плюсовой подкапотной клеммы колпачок ни разу не открывал. (На ТО только проверяли напряжение АКБ- 12,6В). Думаю, что и машину продам ни разу не подзарядив АКБ. У нас же бенз. и подогреватели, вытягивающие батарею, встречаются очень редко. Судя по Вашему посту, складывается впечатление, что Вы регулярно подзаряжаете АКБ, зачем? Если стартер стал хуже крутить, значит пора менять батарею, а когда вскроете, то и увидите какая стоит у Вас.

10.11.2016, 13:25 (14:25)	#83
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: nostrum Denis20, тоже имею интерес узнать какая АКБ стоит на моём FSI. По VIN бьётся 110Ач. Но вопрос в другом, зачем Вы заряжаете свой АКБ, у Вас автономка стоит, которая высаживает АКБ? Третий год пошёл моему туру, так я даже с плюсовой подкапотной клеммы колпачок ни разу не открывал. (На ТО только проверяли напряжение АКБ- 12,6В). Думаю, что и машину продам ни разу не подзарядив АКБ. У нас же бенз. и подогреватели, вытягивающие батарею, встречаются очень редко. Судя по Вашему посту, складывается впечатление, что Вы регулярно подзаряжаете АКБ, зачем? Если стартер стал хуже крутить, значит пора менять батарею, а когда вскроете, то и увидите какая стоит у Вас. Если кататься как я, только по выходным, иногда забывая об авто на месяц, то заряжать точно нужно. Например, на Мультиване я ездил в начале сентября в Карелию. Сейчас может уже не завестись.

10.11.2016, 13:32 (14:32)	#84
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,403 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: semen9182 Например, на Мультиване я ездил в начале сентября в Карелию. Сейчас может уже не завестись. Неделя простоя- не криминал, а если раз в три месяца подходить к машине, тогда согласен, заряжать нужно.

10.11.2016, 13:49 (14:49)	#86
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,403 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Denis20, спасибо за исчерпывающий ответ, просто, как-то и не подумал, что в наше время машина может простоять несколько месяцев без движения. Думал времена "подснежников" прошли. У нас теперь люди даже в булочную на машинах стали ездить.

10.11.2016, 14:57 (14:57)	#87
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Ребят, ну неужели никто не знает полную информацию по АКБ на 110 АЧ, устанавливаемой на NF 3.6 V6 FSI?

11.11.2016, 21:58 (22:58)	#88
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Denis20 Ребят, ну неужели никто не знает полную информацию по АКБ на 110 АЧ, устанавливаемой на NF 3.6 V6 FSI? У нас обыкновенный кислотный аккумулятор

11.11.2016, 23:30 (00:30)	#89
andreycosim Новенький Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2014 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Только что свой замерзший снял, отогреваю. Стоит простая varta varta 5k0 915 105h на 80 ah, с током 380 А din/640 A En. Разочарован. Я думал на приличные авто давно agm ставят.

12.11.2016, 07:30 (07:30)	#90
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Uragan787, Спасибо вам большое! Судя по приведённому вами скрину - действительно обычная кислотная. Думаю, что если была бы AGM - то они бы написали бы об этом... Кстати, а что это за программа у вас такая на iPad?

12.11.2016, 08:24 (09:24)	#91
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Denis20 Uragan787, Спасибо вам большое! Судя по приведённому вами скрину - действительно обычная кислотная. Думаю, что если была бы AGM - то они бы написали бы об этом... Кстати, а что это за программа у вас такая на iPad? Не за что, сам давно интересовался какая батарея у нас установлена. И вот вчера наконец то нашел. Проги на айпэде нет. Копался на экзисте, а он вывел на элькаст, оттуда и скрин.

12.11.2016, 08:52 (09:52)	#92
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,403 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет?

12.11.2016, 09:11 (10:11)	#93
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: nostrum Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет? Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно.

12.11.2016, 09:35 (10:35)	#94
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,403 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Uragan787 Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно. Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО.

12.11.2016, 09:46 (10:46)	#95
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: nostrum Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО. Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел.

12.11.2016, 10:43 (11:43)	#97
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,403 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Uragan787 Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел. Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет.

12.11.2016, 10:58 (10:58)	#99
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Uragan787, Тогда скорее всего у нас с вами батареи одинаковые. На моём заряднике только два режима: обычный и AGM, так что у меня выбор меньше... :-) Раньше думал, что у меня АГМ, и заряжал в этом режиме... Сейчас вот буду заряжать в правильном... От того что заряжал в АГМ, представители компании производителя зарядника пояснили, что ничего страшного не случилось... Разница только в напряжении на 0.3в, всё остальное тоже самое... Для батареи, тем более кислотной - это не существенно... Ещё раз благодарю вас за информацию и помощь! Удачи на дорогах и по жизни!!!

12.11.2016, 11:15 (12:15)	#100
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Denis20 Uragan787, Тогда скорее всего у нас с вами батареи одинаковые. На моём заряднике только два режима: обычный и AGM, так что у меня выбор меньше... :-) Раньше думал, что у меня АГМ, и заряжал в этом режиме... Сейчас вот буду заряжать в правильном... От того что заряжал в АГМ, представители компании производителя зарядника пояснили, что ничего страшного не случилось... Разница только в напряжении на 0.3в, всё остальное тоже самое... Для батареи, тем более кислотной - это не существенно... Ещё раз благодарю вас за информацию и помощь! Удачи на дорогах и по жизни!!! У меня три режима на заряднике, выбирал средний потому не знал точной инфы про акб. Тоже считаю ничего страшного нет. Спасибо ! И Вам желаю удачи во всех делах! Чтобы машина радовала! Поездив на многих машинах, в том числе служебных премиум класса, понял что туарег очень удачный выбор