Модернизация двигателя FSI 3,6 249

[Арсений]

Если кому интересно, Адакт научился шить через шнурок.

[kotofeiy]

   Цитата:

Арсений

Если кому интересно, Адакт научился шить через шнурок.

Добрый день. Уточните, пожалуйста, кто такой Адакт, и что он научился шить?

[ayio]

   Цитата:

kotofeiy

Добрый день. Уточните, пожалуйста, кто такой Адакт, и что он научился шить?

Видимо кто-то в Питере.. и очевидно что ЭБУ ДВС без его снятия (спиливания)..

[Арсений]

   Цитата:

kotofeiy

Добрый день. Уточните, пожалуйста, кто такой Адакт, и что он научился шить?

Adact - это группа лиц - вот сайт h__p://adact2.ru/
У них есть аффелированные прошивальщики в разных городах и общая база прошивок на всех.

Шить научились моторы из темы, без разборки блока.

[Yjovos]

Очень полезно, спасибо)

[vg_alex]

Вот люди модернизируют Туареги.....
http://www.trucktrend.com/truck-revi...wagen-touareg/

[4elove4ishe]

   Цитата:

snovos

День добрый всем! Я Тоже долго тёрся в этой теме про чип! и прошивался с разбором блока у неудачных кулибиных и коробочки ставил РСчип...все это гомно. Недавно решился ещё раз прошиться с разбором Эбу в Morendi при условии если не понравится то вернут деньги! Результатом был очень доволен! только нужна адаптация 200-300км! по тех.данным +30л.с. и 25Нм.

snovos, Добрый день!
Замеры до и после делали? Видел Вас в разных ветках, связанных с увеличением мощности на 3.6.
В итоге остановились на Моренди?

[snovos]

   Цитата:

4elove4ishe

snovos, Добрый день!
Замеры до и после делали? Видел Вас в разных ветках, связанных с увеличением мощности на 3.6.
В итоге остановились на Моренди?

Добрый). Замеры после не делал т.к. разницу для себя почувствовал,что едет получше!(просто ещё 6000р платить за то,чтобы потом доказывать всяким умникам,что вот она разница,зачем?на слово здесь же никто не верит)) Да, остановился на Моренди!

[4elove4ishe]

snovos, просто до этого Вам важны были сухие цифры ;) вот и подумал, что возможно Вы и заморочились в очередной раз.
на сайте Моренди указано, что с 249 они поднимают до 300. Получается +51 л/с. Это очень круто для атмо..
Со стоком не пробовали заезжать?

[snovos]

   Цитата:

4elove4ishe

snovos, просто до этого Вам важны были сухие цифры ;) вот и подумал, что возможно Вы и заморочились в очередной раз.
на сайте Моренди указано, что с 249 они поднимают до 300. Получается +51 л/с. Это очень круто для атмо..
Со стоком не пробовали заезжать?

На сайте Моренди опечатка! вчера им звонил по этому поводу! Сказали что цифры не корректны исправим! 249 не делается до 300 и 280 тоже программно. 280 не хотят шить т.к. никакой разницы не будет... Единственный вариант на 300лс это St2 это новый выхлоп+отключение эко.ну и прога новая! но говорят получается дёрганый корч. который теряет низы в угоду верхам...

[4elove4ishe]

snovos, благодарю ;)
однако получается, что смысла особого в чипе нет?
просто после моего прошлого GP 3,0 TDI нынешний NF 3,6 ну вообще не тянет...
хочется чтобы он ехал хоть где-то: с низов еле-еле, на высоких больше ревет, чем едет. Можете по субъективным ощущениям еще раз описать улучшения после чипа? И повторюсь: со стоком не пробовали заезжать?
заранее спасибо!

[nostrum]

4elove4ishe, полагаю, что динамика тут не при чём. Я пересел на бензинового тура после А6 TDI и тоже кажется, что FSI не едет, хотя динамика у А6 до сотни 10,5сек, а у бензотура 8,4сек. Тут на ощущение сильно влияет турбина и кажется, что дизель лучше валит. На самом деле это не так, Ваш старый GP и NF до сотни идут практически ноздря в ноздрю и сравнительные заезды тому подтверждение, да и данные характеристик тоже подтверждают это. Бензиновый тур ускоряется ровно с 0 и до максимума, а TDI сначала подтупливает, потом "просыпается" и навёрстывает упущенное, поэтому на каком то моменте разгона на TDI реально вжимает в спинку кресла, поэтому многих это и подкупает.

[4elove4ishe]

nostrum, я тоже об этом думал;) однако при обгонах на турбодизеле чувствовал себя гораздо увереннее, чем сейчас на атмо бензине.
Мне интересно, есть ли хоть какой-то смысл в чипе.

[nostrum]

   Цитата:

4elove4ishe

nostrum, я тоже об этом думал;) однако при обгонах на турбодизеле чувствовал себя гораздо увереннее, чем сейчас на атмо бензине.
Мне интересно, есть ли хоть какой-то смысл в чипе.

Понятно, не знаю, говорят же, что атмосферные движки плохо поддаются чиповке, да и реальных цифр (до и после модернизации)никто не выкладывал. Даже между 249 и 280л.с. разница минимальна. Чисто теоретически предположить, что чип даст какую-то прибавку в мощности и 0,5сек в динамике, для Вас это существенно?

[4elove4ishe]

nostrum, 0,5 сек в разгоне - это существенная разница в моем понимании ;)
крч, надо копить на 4,2 TDI

[nostrum]

   Цитата:

4elove4ishe

крч, надо копить на 4,2 TDI

Да, это вещь, только новых с такими движками уже не продают...

[4elove4ishe]

nostrum, а б/у в нормальном состоянии тяжело найти, судя по теме в соответствующей ветке...

[nostrum]

4elove4ishe, 4,2 даже в Германии не выпускают, думаю, что владельцы этих машин будут на них до последнего ездить... Найти хороший вариант крайне сложно. Если для Вас динамика так важна, как вариант взять 3.0 и чипануть. С хорошим чипом, по сравнению со стоком-разница очевидна...

[Barthuk]

   Цитата:

4elove4ishe

snovos, благодарю ;)
однако получается, что смысла особого в чипе нет?
просто после моего прошлого GP 3,0 TDI нынешний NF 3,6 ну вообще не тянет...
хочется чтобы он ехал хоть где-то: с низов еле-еле, на высоких больше ревет, чем едет. Можете по субъективным ощущениям еще раз описать улучшения после чипа? И повторюсь: со стоком не пробовали заезжать?
заранее спасибо!

Гп 3.0тди едет быстрее бензинового нф аж на 0.1с - это и есть "вообще не тянет"?

[4elove4ishe]

Barthuk, дело в ощущениях от управления авто. Ну и в запасе тяги как на груженном, так не нагруженном ТС.