Не правильная работа переднего климата

AlexR50 · 22.08.2016, 10:10 (11:10)

Доброго времени формучане. Суть проблемы четырех зонный климат водительская часть и задний дают одинаковую температуру, а со стороны переднего пассажира чуть теплее, температуру отдельно регулирует, на полный холод передний пассажир не выходит, тест заслонок делал заслонки работают и при тесте по ощущениям холодило лучше что может быть?

A1ex · 24.08.2016, 16:57 (18:57)

Такая-же фигня как у меня. пока не разбирался что по чем

A1ex · 25.08.2016, 18:48 (20:48)

Запустил сегодня диагностику, проверил наличие ошибок по климату -ошибок не показало. Потои запустил тест исполнителей и стало понятно что заслонка V159 не фурычит она как разотвечает за температуру пассажирской стороны. После теста исполнителей повисла ошибка в блоке климата -01810 - Actuating motor for temperature flap, Right (V159). Будем посмотреть
P.S. нашёл отчет на драйве по ремонту привода заслонки V159 - https://www.drive2.com/b/2471746/

AlexR50 · 25.08.2016, 19:48 (20:48)

Не у меня нет ошибок и тест исполнителей проходит полностью и фреон на месте.
Есть одна теория почему, добрые люди посоветовали, суть в следующем на сервоприводе стоит потенциометр он обрастает грязью по смазке и начинает давать кривые показания, комп вроде видит что ему надо а в реале заслонка не дошла до нужного места. Предположение вылезло из за того что по тесту исполнителей комп на этот привод дает разные крайние показания, а остальные привода всегда одни и те же. В субботу буду снимать приборку и чистить потенциометр. Если спасет буду рад в противном случае его придется менять так как вторая причина этой проблемы может быть люфт вала привода из за которого он не дожимает заслонку до конца.

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
Спасибо за пособие, по ссылке все описано как че разобрать

AlexR50 · 05.09.2016, 20:53 (21:53)

Вроде починили мою климатику оказалось не достаток фреона в системе из за дырки в трубке заднего контура, газа должно было быть 1050гр а оказалось 200гр. Дошли до правды откачав фреон из системы и посмотрев сколько вышло. Признаком недостатка фреона может быть постоянное шипение в районе бардачка когда работает кондей.

22.08.2016, 10:10 (11:10)	#1
AlexR50 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.06.2016 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не правильная работа переднего климата Доброго времени формучане. Суть проблемы четырех зонный климат водительская часть и задний дают одинаковую температуру, а со стороны переднего пассажира чуть теплее, температуру отдельно регулирует, на полный холод передний пассажир не выходит, тест заслонок делал заслонки работают и при тесте по ощущениям холодило лучше что может быть?

25.08.2016, 18:48 (20:48)	#3
A1ex Новенький Город: Актобе Регистрация: 01.11.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	Запустил сегодня диагностику, проверил наличие ошибок по климату -ошибок не показало. Потои запустил тест исполнителей и стало понятно что заслонка V159 не фурычит она как разотвечает за температуру пассажирской стороны. После теста исполнителей повисла ошибка в блоке климата -01810 - Actuating motor for temperature flap, Right (V159). Будем посмотреть P.S. нашёл отчет на драйве по ремонту привода заслонки V159 - https://www.drive2.com/b/2471746/
	Последний раз редактировалось A1ex; 25.08.2016 в 21:09.

25.08.2016, 19:48 (20:48)	#4
AlexR50 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.06.2016 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не у меня нет ошибок и тест исполнителей проходит полностью и фреон на месте. Есть одна теория почему, добрые люди посоветовали, суть в следующем на сервоприводе стоит потенциометр он обрастает грязью по смазке и начинает давать кривые показания, комп вроде видит что ему надо а в реале заслонка не дошла до нужного места. Предположение вылезло из за того что по тесту исполнителей комп на этот привод дает разные крайние показания, а остальные привода всегда одни и те же. В субботу буду снимать приборку и чистить потенциометр. Если спасет буду рад в противном случае его придется менять так как вторая причина этой проблемы может быть люфт вала привода из за которого он не дожимает заслонку до конца. Добавлено через 4 минуты 17 секунд Спасибо за пособие, по ссылке все описано как че разобрать
	Последний раз редактировалось AlexR50; 25.08.2016 в 19:48. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2016, 16:57 (18:57)	#2
A1ex Новенький Город: Актобе Регистрация: 01.11.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	Такая-же фигня как у меня. пока не разбирался что по чем

05.09.2016, 20:53 (21:53)	#5
AlexR50 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.06.2016 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Вроде починили мою климатику оказалось не достаток фреона в системе из за дырки в трубке заднего контура, газа должно было быть 1050гр а оказалось 200гр. Дошли до правды откачав фреон из системы и посмотрев сколько вышло. Признаком недостатка фреона может быть постоянное шипение в районе бардачка когда работает кондей.