|
|
|
24.01.2015, 18:38 (18:38) | #21 |
Бывалый
Город: Глубинка
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.11.2010
Сообщений: 1,850
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,056
Репутация:
1433
|
|
24.01.2015, 22:44 (01:44) | #22 |
Новенький
Город: Новосибирск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 34
Репутация:
59
|
Из своего опыта - подвесной акнулся в конце осени, заменил на фебест, схватил вибрацию и свист при замерзании ниже -10С, подумал - притрётся, поездил месяц - ни фига, звук только усилился, вот, собственно, тогда (чё не раньше?) и сел прочесть данный форум по теме моей проблемы - решение вышло следующее - ремонтировать по схеме наименьшего сопротивления. Действия: был куплен подвесной FEBI от FORD TRANSIT до 2000 г.в. производства словения-германия за 2200 т.р.(с учётом экспресс доставки, так бы в 1850 вышел)
выточена шайба 6*37*30 т.к. этот подшипник уже оригинала на 6мм. немного подточена опора подшипника. Результат: звук пропал, вибрация тоже, теперь всё работает правильно, думаю, что жёсткость резины фебеста давала вибрацию на кузов - вывод - фебест г..но. |
02.02.2015, 17:06 (17:06) | #23 |
Местный
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 758
Поблагодарил(а): 120
Благодарностей: 143
Изображений в галерее: 1
Репутация:
168
|
Цитата:
Существуют ли какие нюансы при снятии кардана с Авто?
Нужно сначала открутить заднюю часть кардана которая часто прикипает к фланцу заднего моста, потом завести двигатель поставит на стояночный тормоз, вкл. передачу, попыткой начать движение провернуть кардан. потом снимается без молотков и монтировок. Если сможете шарики поставить на те же места где стояли будет хорошо, иначе может закусывать шарнир, я долго мучился пока не нашел комбинацию при которой не закусывает. Ещё пыльник развальцуйте не ленитесь получше, чтобы при сборке не повредить уплотнительное кольцо острым краем, я повредил, у меня давило разбрызгивало смазку. Снимал повторно поменял колечко, поставил от масленого фильтра R5,оно толще, пыльник натянул с трудом. Поставил подвесной VTR около 50 тыс полет нормальный. |
Последний раз редактировалось Гера1; 01.10.2015 в 20:09. |
|
Поблагодарили: | Синегорец (09.03.2015) |
13.02.2015, 11:46 (10:46) | #24 |
Местный
Город: Воронежская область
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 02.12.2014
Сообщений: 561
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 74
Репутация:
74
|
Всем привет! в Воронеже по карданам есть специалисты?
|
17.02.2015, 00:35 (00:35) | #25 |
Новенький
Город: Волгоград
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 19
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Самый дешевый способ ремонта подвесного :)
Лучше не менять подвесной, а восстановить старый, набить смазку. Я кардан снимал и делал все дома. Старую резиновую обойму счистить, обезжирить метал, потом залить все пространство между подшипником и обоймой клеем для автостекол, обязательно праймером обработать металл. Не забудьте зафиксировать все для равномерных расстояний между кольцами! Застывать будет дня 4 минимум! Зато результат налицо и 500 рублей расходов. Езжу с марта прошлого года, все гуд |
Поблагодарили: | Синегорец (09.03.2015) |
22.03.2015, 19:02 (19:02) | #26 |
Новенький
Город: саратов
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
тоже поменял подвесной,поставил swag 30 93 8548 .брал в эксисте цена4587р.открыл подшипник, смазка на месте,даже добивать не стал,подшипник похож на оригинал,резинка мягкая,все метил,внутри болгаркой пометил аккуратно,шарики в картоне наковырял углублений и разложил по порядку,кстати все остальное метил женским лаком для ногтей, предварительно обезжирив растворителем.(и сохнет быстро,и держится нормально),набил смазки в шрус,начал проворачивать-клинит(ну думаю попал на кардан...)потом когда видать рабочее положение попал-крутится легко и без заеданий.(отпустило-может рано за карданом собираться ещё...)больше всего затрахался вальцевать на место пыльник шруса(вальцевал бородками разных диаметров)поделитесь опытом на будущее кто как вальцует...ну с горем пополам завальцевал-поставил на авто,и поехал,до 120 разгонял,и резко, и потихоньку, и накатом,вибрации нет.вот только сколько отходит не знаю,жена в год наезжает 5000км.долго результат ждать придется.загильзовал в том году двигатель,год прошел-а пробег после ремонта 4 с копейками решил написать-а то когда искал в инете ничего почти по swag не нашел,может пригодится кому...
|
Последний раз редактировалось zemasar; 24.03.2015 в 20:11. |
|
Поблагодарили: | vovkas (25.03.2015) |
24.03.2015, 18:18 (18:18) | #27 |
Новенький
Город: костанай
Регистрация: 11.04.2014
Сообщений: 20
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Цитата:
тоже поменял подвесной,поставил swag SA 0150600.брал в эксисте цена4587р.открыл подшипник, смазка на месте,даже добивать не стал,подшипник похож на оригинал,резинка мягкая,все метил,внутри болгаркой пометил аккуратно,шарики в картоне наковырял углублений и разложил по порядку,кстати все остальное метил женским лаком для ногтей, предварительно обезжирив растворителем.(и сохнет быстро,и держится нормально),набил смазки в шрус,начал проворачивать-клинит(ну думаю попал на кардан...)потом когда видать рабочее положение попал-крутится легко и без заеданий.(отпустило-может рано за карданом собираться ещё...)больше всего затрахался вальцевать на место пыльник шруса(вальцевал бородками разных диаметров)поделитесь опытом на будущее кто как вальцует...ну с горем пополам завальцевал-поставил на авто,и поехал,до 120 разгонял,и резко, и потихоньку, и накатом,вибрации нет.вот только сколько отходит не знаю,жена в год наезжает 5000км.долго результат ждать придется.загильзовал в том году двигатель,год прошел-а пробег после ремонта 4 с копейками решил написать-а то когда искал в инете ничего почти по swag не нашел,может пригодится кому...
|
13.04.2015, 08:48 (10:48) | #30 |
Новенький
Город: Тюмень
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.06.2013
Сообщений: 46
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 36
Репутация:
36
|
Вчера поменял опору подвесного и сам подвесной. Менял на опору от BMW, по опыту wrxkirill , вот описание http://www.touareg-club.net/forum/sh...9+SWAG&page=50 (пост 986).
Нюансы: 1) Запаситесь гаечными ключами на 18 (крепление фланца кардана к демпферу раздатки, лучше накидными, усилие затяжки большое) 2) Пыльник шруса развальцовывается отверткой и молотком, ставим отвертку под 45-30 градусов к краю пыльника и легкими ударами молотка движемся вдоль края, глубоко отверку не загонять дабы не порвать резиновое кольцо под пыльником. 3) Чтобы легко снять стопорное кольцо внутри ШРУС, я с помощю небольшой кисти и бензина промыл его от старой смазки, кольцо надо РАЗЖИМАТЬ. При сборке мажем смазкой для ШРУС шлицы вала и защелкиваем, разжимать кольцо не надо, конус вала легко заходит. Промытые концы вала так же хорошо метятся перманентным маркером (бить, колотить ничего не надо). Добавлено через 8 минут 51 секунду 4) С BMW-ой опоры надо срезать родное крепление которое прихвачено точечной сваркой довольно серьезно. Делаем это не спеша маленькой болгаркой, постоянно охлаждая узел в воде, дабы не пожечь резину опоры. 5) Подшипник из новой опоры меняем на заведомо качественный (я использовал SKF). ....если остались какие то вопросы, задавайте, отвечу.. PS: Когда уже собирал кардан, пришла мысль в голову, а что если родной пылник ШРУС, дабы не мучаться с валцовкой заменить на какой нибудь резиновый или полиуретановый, подобрав по размеру?... благо,находится он в таком месте, что механические повреждения исключены |
Последний раз редактировалось SavATum; 13.04.2015 в 08:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.04.2015, 23:35 (23:35) | #31 |
Новенький
Город: саратов
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
Вчера поменял опору подвесного и сам подвесной. Менял на опору от BMW, по опыту wrxkirill , вот описание http://www.touareg-club.net/forum/sh...9+SWAG&page=50 (пост 986).
Нюансы: 1) Запаситесь гаечными ключами на 18 (крепление фланца кардана к демпферу раздатки, лучше накидными, усилие затяжки большое) 2) Пыльник шруса развальцовывается отверткой и молотком, ставим отвертку под 45-30 градусов к краю пыльника и легкими ударами молотка движемся вдоль края, глубоко отверку не загонять дабы не порвать резиновое кольцо под пыльником. 3) Чтобы легко снять стопорное кольцо внутри ШРУС, я с помощю небольшой кисти и бензина промыл его от старой смазки, кольцо надо РАЗЖИМАТЬ. При сборке мажем смазкой для ШРУС шлицы вала и защелкиваем, разжимать кольцо не надо, конус вала легко заходит. Промытые концы вала так же хорошо метятся перманентным маркером (бить, колотить ничего не надо). Добавлено через 8 минут 51 секунду 4) С BMW-ой опоры надо срезать родное крепление которое прихвачено точечной сваркой довольно серьезно. Делаем это не спеша маленькой болгаркой, постоянно охлаждая узел в воде, дабы не пожечь резину опоры. 5) Подшипник из новой опоры меняем на заведомо качественный (я использовал SKF). ....если остались какие то вопросы, задавайте, отвечу.. PS: Когда уже собирал кардан, пришла мысль в голову, а что если родной пылник ШРУС, дабы не мучаться с валцовкой заменить на какой нибудь резиновый или полиуретановый, подобрав по размеру?... благо,находится он в таком месте, что механические повреждения исключены |
28.04.2015, 13:41 (12:41) | #32 |
Гость
Город: новокунецк
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 04.04.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
подскажите где взять пыльник кардана
ребят, подскажите где найти пыльник на внутренний шрус от карданного вала, поставщики говорят вместе со шрусом покупай, слышал от волги ставят умельцы может буквенное - цыфренное название есть
|
Последний раз редактировалось Михаил Владимирович А; 28.04.2015 в 13:45. |
|
14.05.2015, 20:37 (20:37) | #33 |
Гость
Город: Саратов
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.08.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Тоже долго думал, как победить подвесной.
Единственное. что подсказали официалы - подходит подвесной от Транспортера, но менять естественно отказались. В процессе поисков нарыл завод в Солнечногорске. В итоге скинул кардан в гараже сам (при наличии ямы, товарища и нужных ключей заняло чуть больше часа) и отправил Деловыми Линиями. Заменили подвесной, все смазали, отбалансировали и покрасили. дней 10 ходил пешком. Получил - поставил - поехал. Год гарантии. Цена вопроса - 8 тыр за все, вместе с пересылкой. Прошел месяц - все в порядке, вибрации нет, тестировал на скоростях до 180. Написал для тех, кто не решится или не имеет возможности самостоятельно разбирать кардан. |
Поблагодарили: |
03.06.2015, 21:22 (00:22) | #34 |
Местный
Город: Караганда.
Регистрация: 05.05.2010
Сообщений: 639
Поблагодарил(а): 1,732
Благодарностей: 384
Репутация:
710
|
Здраствуйте комрады.
Я тоже сегодня поменял подвесной подшипник, всё как положено прежде чем разобрать делал метки везде чтобы собрать в обратной последовательности. Снял я кардан только в том месте где раздатка, развольцевал фланец, всё шло хорошо, снял старый подвесной подшипник, запрессовал новый, но после сборки в обратной последовательности, почему-то при езде свыше 30км/ч появились вибрации! В чём может быть причина, кто нибудь сталкивался ли с подобным? Резина в подвесном подшипнике не жёсткая и не сильно мягкая! |
12.06.2015, 22:18 (00:18) | #35 |
Гость
Город: Оренбург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
привет подскажи адрес куда отпровлял
Цитата:
Тоже долго думал, как победить подвесной.
Единственное. что подсказали официалы - подходит подвесной от Транспортера, но менять естественно отказались. В процессе поисков нарыл завод в Солнечногорске. В итоге скинул кардан в гараже сам (при наличии ямы, товарища и нужных ключей заняло чуть больше часа) и отправил Деловыми Линиями. Заменили подвесной, все смазали, отбалансировали и покрасили. дней 10 ходил пешком. Получил - поставил - поехал. Год гарантии. Цена вопроса - 8 тыр за все, вместе с пересылкой. Прошел месяц - все в порядке, вибрации нет, тестировал на скоростях до 180. Написал для тех, кто не решится или не имеет возможности самостоятельно разбирать кардан. orlov, привет подскажи адрес завода куда отправлял и какие гарантия качества |
Последний раз редактировалось ShAlex81; 12.06.2015 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.06.2015, 00:37 (00:37) | #36 |
Местный
Город: Щёлково
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 227
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 34
Репутация:
34
|
Ставил подвесной фирмы VTR полгода назад на СТО, обошёлся тогда около 2 т.р. Автослесарь неправильно установил сепаратор при сборке, при движении более 40км\ч ощущалась сильная вибрация и удары в подлокотник. Сам снова развальцевал пыльник и перевернул сепаратор. Отрегулировал кардан - немного подтянул регулировочные болты, обеспечив возможность регулировать; прокручивал кардан рукой и двигал подвесной так чтобы минимизировать отклонение кардана от своей оси при визуальном осмотре. Проехал около 10 тыс.км местами на скорости до 160 км\ч, полёт нормальный. Всем удачи!
|
28.06.2015, 20:51 (20:51) | #37 |
Заблокирован
Причина: Нарушение правил форума пункты, 4.4.1,4.4.4,4.4.9,4.4.15. Город: Краснодар-Сочи
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 642
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 147
Репутация:
22
|
Люди кто заплатил за машину кто лям а кто несколько ну зачем вы мучаете замечательную машину всяким конструктором(отрезал подпилил) или китайской хренью. Поймите есть з/ч которые должны быть по умолчанию только оригинальными. Нет денег?жалко денег? Пжл-киа,хундай,и т.д.для тупых:кардан с подвесным входит в их число
|
29.06.2015, 13:37 (13:37) | #38 |
Новенький
Город: саратов
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
Люди кто заплатил за машину кто лям а кто несколько ну зачем вы мучаете замечательную машину всяким конструктором(отрезал подпилил) или китайской хренью. Поймите есть з/ч которые должны быть по умолчанию только оригинальными. Нет денег?жалко денег? Пжл-киа,хундай,и т.д.для тупых:кардан с подвесным входит в их число
|
Поблагодарили: | Erbol (15.09.2015) |
29.06.2015, 21:19 (21:19) | #39 |
Новенький
Город: саратов
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
тоже поменял подвесной,поставил swag 30 93 8548 .брал в эксисте цена4587р.открыл подшипник, смазка на месте,даже добивать не стал,подшипник похож на оригинал,резинка мягкая,все метил,внутри болгаркой пометил аккуратно,шарики в картоне наковырял углублений и разложил по порядку,кстати все остальное метил женским лаком для ногтей, предварительно обезжирив растворителем.(и сохнет быстро,и держится нормально),набил смазки в шрус,начал проворачивать-клинит(ну думаю попал на кардан...)потом когда видать рабочее положение попал-крутится легко и без заеданий.(отпустило-может рано за карданом собираться ещё...)больше всего затрахался вальцевать на место пыльник шруса(вальцевал бородками разных диаметров)поделитесь опытом на будущее кто как вальцует...ну с горем пополам завальцевал-поставил на авто,и поехал,до 120 разгонял,и резко, и потихоньку, и накатом,вибрации нет.вот только сколько отходит не знаю,жена в год наезжает 5000км.долго результат ждать придется.загильзовал в том году двигатель,год прошел-а пробег после ремонта 4 с копейками решил написать-а то когда искал в инете ничего почти по swag не нашел,может пригодится кому...
|
02.07.2015, 03:10 (03:10) | #40 |
Местный
Город: Кострома
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 801
Репутация:
902
|
Цитата:
Нет денег?жалко денег? Пжл-киа,хундай,и т.д.для тупых
|
Поблагодарили: | Антон тюмень (15.09.2016) |
|
|
|
|