6-ти поршневая тормозная система!

[Jujutsu]

Уважаемые камрады!
Нужен win авто 2012 3.0 TDI модельного года с 6-ти поршневой тормозной системой.
Будем посмотреть на сколько глобально она отличается от 2012 года 4-х поршневой системы и на сколько дорого ее заменить.


по итогу 6-ти поршневая система на Нф ставится только на V8, с завода, с отличным креплением от всех других модификаций и замена вылетает в хорошую копеечку, но возможна установка системы от GP, описанная ниже:

Отчет с меня, совместно с партнерами клуба

Отчет:
По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов

Номера деталей что нужно заменить для 368 мм

7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт.
7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт.
7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт.
7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт.
7L6 614 513 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L6 614 514 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

По 350 подробный отчет внизу

Номера деталей что нужно заменить для 350 мм

7L0698151P КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ КОМПЛЕКТ - 1 шт.
7L0907637 ДАТЧИК ТОРМ КОЛОД - 2 шт.
7L6615149 СУППОРТ ПЕР ЛЕВ - 1 шт.
7L6615150 СУППОРТ ПЕР ПРАВ - 1 шт.
7L8615301 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.
7L8615302 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.

Вся работа заняла 40 минут, спасибо Alexmav и его сотрудникам
Скажу почему обратился к профи, так как безопасность дороже денег
Все можно сделать самому ну за час, ну два с танцами и шманцами, но прокачка тормозной системы, ну я не раз не делал и не собираюсь, лучше к профи

По деньгам 61 500 рублей все вместе, и зависит от стоимости деталей вообщем то

номера суппортов на 350 мм в цвете от Porsche, предложенные комрадом bullet1386

95535142222 красный П
95535142122 красный Л

95535142252 серебро П
95535142152 серебро Л

Но они с надписями Porsche.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=843

Тормозные диски:

330 мм -
350 мм -

Суппорта

4-х поршневой -
6-ти поршневой -
Оба -

Ситемы в сборе

4-х - правый
6-ти - левый

Колодки

Грязезащитный щиток

Менять не нужно подходит и к 6-ти прошневой системе тоже -

Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 - отчет от Geo.

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая, встают и на НФ, кроме моторов 4.2

Фото отчет от GonzaleS 350 мм

   Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Вес 6-ти поршневой 350 мм

   Цитата:

sergan199

Суппорт 4.7
Диск 12.4
Колодки 2

P.S. На 6-ти поршневых суппортах идет уже 2 датчика износа колодок, а не один как на 4-х поршневой, только с внешней стороны.

[turbosl]

Огромное спасибо jujitsu за ветку и за номерки. Сегодня стал счастливым обладателем 350 мм на передней оси. Пока обкатываю.

[DmVA]

Диски такие, не мытые), номера не знаю, по зазорам должны войти вроде

[kos939]

А если уже подходят к замене диски и колодки есть резон поставить 350 мм?

[Jujutsu]

   Цитата:

kos939

А если уже подходят к замене диски и колодки есть резон поставить 350 мм?

Есть. Тормозит гораздо увереннее

[kos939]

ок, буду изучать что кроме колодок и дисков надо взять)

[Jujutsu]

   Цитата:

kos939

ок, буду изучать что кроме колодок и дисков надо взять)

В первом посту все есть

[turbosl]

Вечер добрый. Не подскажите номера задних колодок для 330 мм дисков на таурег. Спасибо.

[GonzaleS]

   Цитата:

turbosl

Вечер добрый. Не подскажите номера задних колодок для 330 мм дисков на таурег. Спасибо.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=63433

Смотрите второй пост в теме, там по датам разные варианты.

[smur]

Приветствую! Подскажите, при замене 330 на 350, все-таки надо что-то менять/перекодировать в настройках (напр. блока АБС/ЕСП) или нет.
А то решил менять, но вопрос не выходит из головы.
Спасибо!

[Jujutsu]

   Цитата:

smur

Приветствую! Подскажите, при замене 330 на 350, все-таки надо что-то менять/перекодировать в настройках (напр. блока АБС/ЕСП) или нет.
А то решил менять, но вопрос не выходит из головы.
Спасибо!

Кодировать ни чего не нужно!!!!
Детали в шапке описаны.

[GonzaleS]

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

[Юманите]

   Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Насколько 6 поршневая система в сборе тяжелее четырехпоршневой?

[GonzaleS]

   Цитата:

Юманите

Насколько 6 поршневая система в сборе тяжелее четырехпоршневой?

Вот право слово, что не стал взвешивать, то не стал) Лажанулся, безмен-то всегда с собой.
По суппортам-колодкам не сильно+они не вращающиеся. Диски тяжелые..
Штатку могу взвесить, вечером выложу.

З.Ы. По ощущениям машины - ни на сколько. Видимо увеличившаяся масса сильно близко к центру, там не так чувствуется.

[Юманите]

   Цитата:

GonzaleS

Вот право слово, что не стал взвешивать, то не стал) Лажанулся, безмен-то всегда с собой.
По суппортам-колодкам не сильно+они не вращающиеся. Диски тяжелые..
Штатку могу взвесить, вечером выложу.

З.Ы. По ощущениям машины - ни на сколько. Видимо увеличившаяся масса сильно близко к центру, там не так чувствуется.

Согласен, что чем ближе к центру колеса,тем меньше влияние на разгон-торможение при одинаковых прочих данных. Но на прохождение неровностей изменившаяся неподресоренная масса будет влиять однозначно.

[Jujutsu]

   Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Значит мой безмен врал я сравнивал разницу между 20 таррагоной и 22 что у нас теперь стоят 7 кг разница.

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

Значит мой безмен врал я сравнивал разницу между 20 таррагоной и 22 что у нас теперь стоят 7 кг разница.

Слава , то что у вас теперь стоит , имеет конский вес шин.
Таможенники удавятся если вес окажется меньше реального . Электронные весы таможни показали вес без заглушек центральных 12.100

[GonzaleS]

Оффтопик

   Цитата:

Jujutsu

Значит мой безмен врал я сравнивал разницу между 20 таррагоной и 22 что у нас теперь стоят 7 кг разница.

   Цитата:

Badtur

Слава , то что у вас теперь стоит , имеет конский вес шин.
Таможенники удавятся если вес окажется меньше реального . Электронные весы таможни показали вес без заглушек центральных 12.100

7 кг от чего? Какие цифры-то у 20 таррагоны? Я ведь уже спрашивал)))

12 диск+18 шина 245/40r22 йока, всё как у тебя. 235/35 йока весит 16,5. Про 27 кг ты писал, когда был Вентус 235/35 и весил он всего 15.
По мне, ты всё верно сделал, и фиг с весом. на 35 профиле ездить нереально, всё умрет по нашим трассам.

Кстати, катятся эти тапки не хуже 19 штатки, как ни странно, можно ехать на кончике педали газа. На других машинах чувствовалось куда как сильнее, и я говорю про не полностью открытый дроссель...

З.Ы. Видимо те суппорта чутка клинило, ибо на новых тормозах машина стала трогаться-ездить проще.

[Jujutsu]

GonzaleS,
Оффтопик

когда взвешивал да, стояли 285/35 вентус 27 кг, таррагона 275/45/20 тойо ст2 34 кг.
Катки хорошие я уже и в карьере на них поездил и по направлениям РФ, все хорошо 285/40/22 рулит

[GonzaleS]

Сформулировал, наконец, что мне нравится в новых тормозах.

Можно, подъезжая к светофору, тормозить носком ноги, практически не давя на педаль. Предыдущая версия требовала некоторых усилий, додавлиания в режиме коробки D. Поэтому часто перекидывал в S, чтобы коробка скидывала побыстрее передачи, и движок помогал торможению. Теперь скидывать забываю, не нужно стало)))

[Jujutsu]

   Цитата:

GonzaleS

Сформулировал, наконец, что мне нравится в новых тормозах.

Можно, подъезжая к светофору, тормозить носком ноги, практически не давя на педаль. Предыдущая версия требовала некоторых усилий, додавлиания в режиме коробки D. Поэтому часто перекидывал в S, чтобы коробка скидывала побыстрее передачи, и движок помогал торможению. Теперь скидывать забываю, не нужно стало)))

Уууу да вы гонщэээээгг