Плохо заводится по утрам Дизель V6 2008 - Страница 2

DDphxtech · 15.07.2013, 15:30 (18:30)

ИМХО - с такими проблемами только в сервис на диагностику....так как возможно несколько вариантов....и методом тыка - накладно устранять

Андрей Рожин · 15.07.2013, 15:49 (16:49)

На диагностике все в порядке, распечатка от официалов все в норме, пропусков нет, давление в норме, у самого есть вася диагност из всех ошибок (низкая пропускная способность клапана ОГ).

Назар · 15.07.2013, 17:06 (17:06)

поскольку комрады у самого такая проблема 2 года поделюсь опытом:

плохо заводится только по утрам и только при температуре +10 и выше,

на запуск влияют обороты стартера, посему установил а мотор 2 дополнительных массы
с целью прекращения подальшего формувания нагара на клапанах заглушыл ЕГР
последние 3 тысячи км. лью присадки для удаления нагара на клапанах и очищения форсунок

на сегодняшний день если с утра включить зажигание и подождать 5 секунд а далее заводить то заводится с пол-пинка.

посему пришел к выводам:
1. образование нагара на клапанах и как следствие снижение компресии (в етом плане мучает только один вопрос почему в большынстве случаев заводиться нормально а иногда маслает стартером)
2. травление форсунки либо какого-то клапана в обратку, в связи с чем ЕБУ не дает сигнала на открытие форсунок пока давление солярки в рампе не достигнет нормы.

3.електрическая часть аккумулятор - стартер, в связи с чем снижаются обороты заводки и в следствии компресия и давление в рампе.

на сегодня установив дополнительные массы и заглушыв ЕГР добился того что с утра при ожыдании в 5-10 секунд на зажигании заводится нормально.

Zhiga · 08.12.2013, 16:10 (20:10)

Друзья, есть какие-то новости? Кто-нибудь смог окончательно устранить проблему?

У меня абсолютно та же самая проблема, даже оставлял машину на ночь у официала. Наличие проблемы признают, в чем причина и как решить не знают. Говорят, что ошибок нет, не знают в чем дело.

chikanarik · 08.12.2013, 16:54 (17:54)

Zhiga, считывание ошибок это не панацея. Пусть компрессию замеряют.

Zhiga · 08.12.2013, 17:09 (21:09)

Цитата:

chikanarik

Zhiga, считывание ошибок это не панацея. Пусть компрессию замеряют.

Ее тоже замеряли, говорят что в норме.
Просто после прочтения ветки понял, что проблему пока никто не решил. Решил вновь поднять эту тему, вдруг что-то изменилось с июля.

chikanarik · 08.12.2013, 17:23 (18:23)

Zhiga, проблема решена и известна. Произведите замер компрессии, поприсутствуйте при этом и запишите результаты.

Vova076 · 08.12.2013, 18:01 (19:01)

Цитата:

Zhiga

Ее тоже замеряли, говорят что в норме.
Просто после прочтения ветки понял, что проблему пока никто не решил. Решил вновь поднять эту тему, вдруг что-то изменилось с июля.

Обороты стартера мерили? Я махнул стартер на своем и забыл про это дело.

chikanarik · 08.12.2013, 18:12 (19:12)

правильно... причины: недостаточные обороты стартера (смотрим массу и сам стартер), неисправность предпускового цикла (смотрим свечи накаливания) ну и заключительное это недостаточная компрессия (нагар на клапанах и раковины на клапанах и на сёдлах клапанов).
Смотрим, меряем, анализируем...

Zhiga · 08.12.2013, 19:07 (23:07)

Цитата:

Vova076

Обороты стартера мерили? Я махнул стартер на своем и забыл про это дело.

Не мерили, поеду мерить теперь )

Chikanarik, больше спасибо за summary возможных причин! Буду искать и устранять. Уверен, для будущих посетителей темы с той же проблемой, ваш пост будет наиболее полезен )

Adlex · 18.12.2013, 09:08 (13:08)

Цитата:

malashiyVY

ppga,
Тут и выяснять нечего,данный клапан стоит копейки,просто поменять его никогда не вредно будет.

а какой номер у этого клапана?

Андрей Рожин · 18.12.2013, 14:43 (15:43)

Была такая же проблема в теме выше. Замерил компрессию, показала падение в двух цилиндрах, сняли обе головки - прогорели 2 клапана и 1 седло с трещиной. Заменили седло, все клапана, шлифанули и о прессовали головки, попутно проверили цепи, сальники, прокладки, собрали и проблема кончилась. Ищите нормального мастера и все будет хорошо. Обошлось примерно все с запчастями 70 рублей.

smolvol · 19.12.2013, 08:02 (09:02)

Добрый день Уважаемые! За год владения автомобилем долго (секунд 5-8) крутил около 5-6 раз, в основном заметил происходит это явление при температуре около10 градусов, это проблема? И подскажите пожалуйста, про дым из трубы. Это мой первый дизельный автомобиль, когда заводиш автомобиль, дыма вообще нет, спустя секунд 40, минуту начинает дымить белым дымом, после прогрева, дыма нет. Как должен дымить или не должен дизельный автомобиль?

kkp · 24.12.2013, 19:11 (19:11)

я мучаюсь уже 4 год. пробег всего 70 тысяч. диагностика ни чего не показывает.
компрессии нет :( специалистов нет. забил на проблему.

Matveyqo · 24.12.2013, 20:10 (21:10)

мб с инжектором что-то..

АлексейП · 30.12.2013, 09:40 (10:40)

Классно что кто то ссумировал возможные проблемы. Данная тема, дессертационно, обсуждалась в ветке
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36071
так там мотор поменяли в итоге

PS принял сторону KKP при решении данной проблемы)

Всех с НГ и удачного быстрого завода в НГ!)))

колич · 30.05.2014, 13:50 (14:50)

у меня та же проблема вылезла!!Парнит у меня вопрос по подкачивающему насосу в баке....просто обратил внимание на то что перестал его слышать при вкл зажигания (раньше замечал)снял разьем,проверил напряжение на разьеме при вкл зажигания и не обнаружил....после заводки авто напряжение появилось и при пдсоединении разъема моторчик стало слышно!!!..заглушил и снова вкл зажигание и моторчик стал работать даже без заводки!!!несколько раз вкл/выкл мотор срабатывал....с утра спецом послушал и опять он включился только после заводки!!!Вопрос вот в чем ...непонятен алгоритм его работы!!!!Должен ли он вкл постоянно при вкл зажигания или нет!!!!

Добавлено через 1 час 41 минуту 8 секунд
и еще сразу вопрос!!!Кто избавился от этой проблемы(что было?) и подскажите в спб или области хорошие мастера ,куда можно обратиться с этой проблемой??

coolhamm · 01.06.2014, 11:36 (12:36)

колич, глянь форсунки (72-77 группы в Васе), у меня только заменой решилось. Правда пока только левый ряд поменял, но пуск стал значительно лучше.

timonis · 06.06.2014, 07:57 (08:57)

У меня тоже по утрам заводится долго, но я заметил, что когда стартер начал крутить нажимаю и отпускаю педаль газа и машина мгновенно заводиться. если не нажимать на газ то может крути сек. 10-15 и то не с первого раза заведётся.

Proc Touareg · 10.06.2014, 20:19 (00:19)

Аналогичная проблема при холодном пуске (с утра), но меня о ней предупредили сразу. Проблема заключается в том, что там свечи накаливания и им необходимо небольшое время для накаливания. Если запускаю двиг с утра сразу, то крутит очень долго (10-15сек) и может даже не схватиться, но если повернуть зажигание и подождать секунд 10, то пуск практически мгновенный получается. Может это то что здесь описывают.

30.05.2014, 13:50 (14:50)	#37
колич Новенький Город: спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2011 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 11 Репутация: 11	у меня та же проблема вылезла!!Парнит у меня вопрос по подкачивающему насосу в баке....просто обратил внимание на то что перестал его слышать при вкл зажигания (раньше замечал)снял разьем,проверил напряжение на разьеме при вкл зажигания и не обнаружил....после заводки авто напряжение появилось и при пдсоединении разъема моторчик стало слышно!!!..заглушил и снова вкл зажигание и моторчик стал работать даже без заводки!!!несколько раз вкл/выкл мотор срабатывал....с утра спецом послушал и опять он включился только после заводки!!!Вопрос вот в чем ...непонятен алгоритм его работы!!!!Должен ли он вкл постоянно при вкл зажигания или нет!!!! Добавлено через 1 час 41 минуту 8 секунд и еще сразу вопрос!!!Кто избавился от этой проблемы(что было?) и подскажите в спб или области хорошие мастера ,куда можно обратиться с этой проблемой??
	Последний раз редактировалось колич; 30.05.2014 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 15:30 (18:30)	#21
DDphxtech Пользователь Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 14 Репутация: 14	ИМХО - с такими проблемами только в сервис на диагностику....так как возможно несколько вариантов....и методом тыка - накладно устранять

15.07.2013, 15:49 (16:49)	#22
Андрей Рожин Новенький Город: мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.11.2012 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	На диагностике все в порядке, распечатка от официалов все в норме, пропусков нет, давление в норме, у самого есть вася диагност из всех ошибок (низкая пропускная способность клапана ОГ).

15.07.2013, 17:06 (17:06)	#23
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	поскольку комрады у самого такая проблема 2 года поделюсь опытом: плохо заводится только по утрам и только при температуре +10 и выше, на запуск влияют обороты стартера, посему установил а мотор 2 дополнительных массы с целью прекращения подальшего формувания нагара на клапанах заглушыл ЕГР последние 3 тысячи км. лью присадки для удаления нагара на клапанах и очищения форсунок на сегодняшний день если с утра включить зажигание и подождать 5 секунд а далее заводить то заводится с пол-пинка. посему пришел к выводам: 1. образование нагара на клапанах и как следствие снижение компресии (в етом плане мучает только один вопрос почему в большынстве случаев заводиться нормально а иногда маслает стартером) 2. травление форсунки либо какого-то клапана в обратку, в связи с чем ЕБУ не дает сигнала на открытие форсунок пока давление солярки в рампе не достигнет нормы. 3.електрическая часть аккумулятор - стартер, в связи с чем снижаются обороты заводки и в следствии компресия и давление в рампе. на сегодня установив дополнительные массы и заглушыв ЕГР добился того что с утра при ожыдании в 5-10 секунд на зажигании заводится нормально.

08.12.2013, 16:10 (20:10)	#24
Zhiga Новенький Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 3 Репутация: 28	Друзья, есть какие-то новости? Кто-нибудь смог окончательно устранить проблему? У меня абсолютно та же самая проблема, даже оставлял машину на ночь у официала. Наличие проблемы признают, в чем причина и как решить не знают. Говорят, что ошибок нет, не знают в чем дело.

08.12.2013, 16:54 (17:54)	#25
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Zhiga, считывание ошибок это не панацея. Пусть компрессию замеряют.

08.12.2013, 17:09 (21:09)	#26
Zhiga Новенький Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 3 Репутация: 28	Цитата: chikanarik Zhiga, считывание ошибок это не панацея. Пусть компрессию замеряют. Ее тоже замеряли, говорят что в норме. Просто после прочтения ветки понял, что проблему пока никто не решил. Решил вновь поднять эту тему, вдруг что-то изменилось с июля.

08.12.2013, 17:23 (18:23)	#27
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Zhiga, проблема решена и известна. Произведите замер компрессии, поприсутствуйте при этом и запишите результаты.

08.12.2013, 18:01 (19:01)	#28
Vova076 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.01.2013 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Zhiga Ее тоже замеряли, говорят что в норме. Просто после прочтения ветки понял, что проблему пока никто не решил. Решил вновь поднять эту тему, вдруг что-то изменилось с июля. Обороты стартера мерили? Я махнул стартер на своем и забыл про это дело.

08.12.2013, 18:12 (19:12)	#29
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	правильно... причины: недостаточные обороты стартера (смотрим массу и сам стартер), неисправность предпускового цикла (смотрим свечи накаливания) ну и заключительное это недостаточная компрессия (нагар на клапанах и раковины на клапанах и на сёдлах клапанов). Смотрим, меряем, анализируем...

08.12.2013, 19:07 (23:07)	#30
Zhiga Новенький Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 3 Репутация: 28	Цитата: Vova076 Обороты стартера мерили? Я махнул стартер на своем и забыл про это дело. Не мерили, поеду мерить теперь ) Chikanarik, больше спасибо за summary возможных причин! Буду искать и устранять. Уверен, для будущих посетителей темы с той же проблемой, ваш пост будет наиболее полезен )

18.12.2013, 09:08 (13:08)	#31
Adlex Стреляный Город: Новосибирск Регистрация: 08.04.2013 Сообщений: 798 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 536 Изображений в галерее: 1 Репутация: 636	Цитата: malashiyVY ppga, Тут и выяснять нечего,данный клапан стоит копейки,просто поменять его никогда не вредно будет. а какой номер у этого клапана?

18.12.2013, 14:43 (15:43)	#32
Андрей Рожин Новенький Город: мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.11.2012 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Была такая же проблема в теме выше. Замерил компрессию, показала падение в двух цилиндрах, сняли обе головки - прогорели 2 клапана и 1 седло с трещиной. Заменили седло, все клапана, шлифанули и о прессовали головки, попутно проверили цепи, сальники, прокладки, собрали и проблема кончилась. Ищите нормального мастера и все будет хорошо. Обошлось примерно все с запчастями 70 рублей.

19.12.2013, 08:02 (09:02)	#33
smolvol Новенький Город: Смоленск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2013 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Добрый день Уважаемые! За год владения автомобилем долго (секунд 5-8) крутил около 5-6 раз, в основном заметил происходит это явление при температуре около10 градусов, это проблема? И подскажите пожалуйста, про дым из трубы. Это мой первый дизельный автомобиль, когда заводиш автомобиль, дыма вообще нет, спустя секунд 40, минуту начинает дымить белым дымом, после прогрева, дыма нет. Как должен дымить или не должен дизельный автомобиль?

24.12.2013, 19:11 (19:11)	#34
kkp Новенький Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.06.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 0 Репутация: 0	я мучаюсь уже 4 год. пробег всего 70 тысяч. диагностика ни чего не показывает. компрессии нет :( специалистов нет. забил на проблему.

24.12.2013, 20:10 (21:10)	#35
Matveyqo Гость Город: Ижевск Регистрация: 01.08.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: -24	мб с инжектором что-то..

30.12.2013, 09:40 (10:40)	#36
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Классно что кто то ссумировал возможные проблемы. Данная тема, дессертационно, обсуждалась в ветке http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36071 так там мотор поменяли в итоге PS принял сторону KKP при решении данной проблемы) Всех с НГ и удачного быстрого завода в НГ!)))

01.06.2014, 11:36 (12:36)	#38
coolhamm Новенький Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.01.2013 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 20 Репутация: 20	колич, глянь форсунки (72-77 группы в Васе), у меня только заменой решилось. Правда пока только левый ряд поменял, но пуск стал значительно лучше.

06.06.2014, 07:57 (08:57)	#39
timonis Новенький Город: Таганрог Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	У меня тоже по утрам заводится долго, но я заметил, что когда стартер начал крутить нажимаю и отпускаю педаль газа и машина мгновенно заводиться. если не нажимать на газ то может крути сек. 10-15 и то не с первого раза заведётся.

10.06.2014, 20:19 (00:19)	#40
Proc Touareg Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.06.2014 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Аналогичная проблема при холодном пуске (с утра), но меня о ней предупредили сразу. Проблема заключается в том, что там свечи накаливания и им необходимо небольшое время для накаливания. Если запускаю двиг с утра сразу, то крутит очень долго (10-15сек) и может даже не схватиться, но если повернуть зажигание и подождать секунд 10, то пуск практически мгновенный получается. Может это то что здесь описывают.