|
|
|
| ||||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.03.2013, 19:28 (20:28)
|
#42 |
|
Новенький
Город: Петрозаводск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.11.2011
Сообщений: 92
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 8
Репутация:
33
 |
Всем привет!!!
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ пришел к выводу, что штука эта мне не нужна. Отписал на почту мастеру, по итогам переговоров отпишусь. |
|
|
|
03.05.2013, 20:05 (21:05)
|
#43 |
|
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,430
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
 |
Цитата:
Всем привет!!!
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ пришел к выводу, что штука эта мне не нужна. Отписал на почту мастеру, по итогам переговоров отпишусь. |
|
|
|
|
14.05.2013, 15:16 (16:16)
|
#45 |
|
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 28.11.2012
Сообщений: 93
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 30
Репутация:
30
|
Странно что не видите.. Я чиповал свое прошлое авто - СантаФе 150л.с., турбодизель 2,2
до 180 л.с. Всего то скажите.. Так вот, при этом разницу почувствовал. Не скажу что прямо таки МЕГА, но она была. Авто стало как бы легче, на газ реагировало по другому и эти доп. лошади все таки чувствовались. А Санта легче Турика всего то на 250кг была.. Но! Но Санта 150л.с. была явно туповата, ехала вяло. И тут видимо эти +30лс были что называется "пороговыми". А Турик как я понимаю и 204 едет "очень даже недурно". Если сравнить +30л.с. и +50л.с. и еще эти 50лс поделить на больший вес Турика, то в принципе, не удивляюсь что прирост малоощутим, учитывая базовую резвость. Я думаю что он Вам понадобится только в экстремальных режимах обгона, а в городе от него доп. резвости не будет. |
|
|
|
|
14.08.2013, 13:52 (14:52)
|
#46 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.02.2012
Сообщений: 284
Поблагодарил(а): 47
Благодарностей: 89
Репутация:
114
|
По поводу отличия движков 204 и 245 TDI нашел на буржуйском сайте:
204л.с.: Турбина меньше 245л.с.: Больше турбина 204PS: меньше инжекторы, более высокое давление (2000 бар) 245л.с.: больше инжекторы, ниже давление (1800 бар) 204/245: разные распредвалы, головки блока цилиндров 204/245: коленвал, поршень, подшипники, шатун, жилья и т.д., то же самое ... 204л.с. технически лучше, чем 245л.с., так как более мощный насос и лучше головки блока цилиндров. РРЦ с 245hp у буржуев ниже чем с движком 204hp http://www.volkswagen.co.uk/new/toua...gines/overview |
|
Последний раз редактировалось LBV; 14.08.2013 в 13:57. |
|
|
|
|
|
14.08.2013, 14:00 (19:00)
|
#47 |
|
Пользователь
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация:
8120
|
LBV,
А почему они чипуются до одинаковых мощностей?  вообще у 204лс насколько я могу судить по форуме небыло проблем с тнвд ниразу,да и вообще тем с проблемами о нем нету,а 245(те старый каса) все так же страдает проблемами.соответственно как пробеги пойдут дальше есть вероятность что старые болячки с коллекторами,заслонками,клапанами дадут о себе знать. |
|
Последний раз редактировалось malashiyVY; 14.08.2013 в 14:03. |
|
|
|
|
|
14.08.2013, 14:14 (19:14)
|
#49 |
|
Пользователь
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация:
8120
|
GEO.,
SCASA? или как то так, буква спереди есть |
|
|
|
|
14.08.2013, 14:31 (14:31)
|
#50 |
|
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,695
Репутация:
2223
|
Цитата:
GEO.,
SCASA? или как то так, буква спереди есть |
|
|
|
|
14.08.2013, 18:06 (19:06)
|
#51 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.02.2012
Сообщений: 284
Поблагодарил(а): 47
Благодарностей: 89
Репутация:
114
|
malashiyVY, Почему чипуются не могу сказать. Я не спец по чиптюнингу. А вот то что движки разные, это точно. Отличия не принципиальные, но есть. По вопросу какой движок лучше - это не мое утверждение. Цитата с форума. Удивило то, что у буржуев, в отличие от нас, ценник на 204 движок выше.
|
|
|
|
| Поблагодарили: | malashiyVY (14.08.2013) |
|
14.08.2013, 18:40 (23:40)
|
#52 |
|
Пользователь
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация:
8120
|
LBV,
налоги меньше может?кризис все дела |
|
|
|
|
14.08.2013, 19:01 (20:01)
|
#53 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.02.2012
Сообщений: 284
Поблагодарил(а): 47
Благодарностей: 89
Репутация:
114
|
malashiyVY, Налоги вряд ли, цена вопроса = разница в 40 фунтов в год. Вероятнее позиционирование 204, как более экономичного и вероятно есть экономия на страховке. Но все это даже вместе при ценнике £38,000+ как-то неубедительно звучит.
|
|
|
|
| Поблагодарили: | malashiyVY (15.08.2013) |
|
15.11.2013, 09:30 (10:30)
|
#54 |
|
Гость
Город: Москва
Регистрация: 15.11.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
 |
если нет разницы, тогда напрашивается вопрос : а был ли произведен чип-тюнинг.
не может быть такого что машина совсем не изменилась в динамике. я делал чип, но ауди 2.7 biturbo из 250 лошадей сделал 290 и разница была заметна с первых метро. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
