Отчет - замена главного тормозного цилиндра 3.0 V6TDi 240 лс

[ZAlek]

Перед началом работы необходимо отключить функцию изменяемого исходного положения щеток при помощи тестера VAS.
Снимаем обшивку водоотводящего короба.
Сначала лючек над бачком с тормозной жидкостью, выкручиваем два винта и снимаем.



Затем выкручиваем два винта с противоположной стороны.



Затем необходимо снять дворники, для этого снимаем пластиковые колпачки на поводках и откручиваем болты крепления




Потом необходим съемник, я купил универсальный



Снимаем поводки

Движением под прямым углом, начиная от края ветрового стекла, извлечь крышку водоотводящего короба из паза нижнего уплотнителя ветрового стекла.



Далее снимаем резиновое уплотнение капота с этого угла.
Потом необходимо снять стенку водоотводящего короба. Откручиваем три винта крепления.




Снимаем два кругляша крепления уплотнения.



Откручиваем крепления дополнительного топливного насоса




Стаскиваем насос с штырьков крепления, там будет еще пара пластиковых креплений проводки, их тоже снять.




Аккуратно вытаскиваем вверх открученную стенку короба



Отсоединяем разъем на крышке бачка тормозной жидкости



Откручиваем крышку, откачиваем как можно больше тормозной жидкости



Для снятия бачка необходимо развести ушки крепления снизу и вытащить бачек вверх




Выкручиваем штуцера из главного тормозного



Откручиваем два болта крепления главного тормозного




Дальше вытаскиваем главный тормозной, ставим новый на его место, собираем все обратно.
Чтобы поставить на место стенку короба пришлось скинуть шланг с нижнего края дополнительного топливного насоса.
Потом соответственно необходимо прокачать тормоза.
Если соберетесь работать с тормозами рекомендую приобрести ремонтный набор 1H0 698 311 A, полезная штука.
Если чего забыл - потом добавлю.