Заводить нужно со второго раза иначе не едет

MEVerisov · 06.07.2017, 08:32 (11:32)

Товарищи, добрый день! Писал уже в другую ветку - там тишина :-(
Помогите найти странный суперглюк.
Приобрел Туарег 2011 3.0TDI. Чипован.
Сказали что из-за чипа такой вот такой вот алгоритм запуска.
1. Включаем зажигание.
2. Выключаем.
3. Заводим.

Если завести сразу с первого раза - не едет. Точнее едет, но типа в каком-то ограниченном режиме. Больше 2.5 оборотов не даёт, еле еле разгоняется. Ошибок НИКАКИХ нет. Парни, которые обслуживали машину до этого и ее чиповали - хорошие знакомые. Говорят что такой глюк был на этой машине ещё и ДО чипа. Говорят пытались через официалов узнать - ничего толком не выяснили.

Может кто встречался с таким глюком.

duch · 06.07.2017, 09:39 (10:39)

выкинуть чип

nostrum · 06.07.2017, 09:50 (10:50)

Цитата:

duch

выкинуть чип

Лучше дизель.

sana79 · 06.07.2017, 10:01 (13:01)

Цитата:

MEVerisov

Сказали что из-за чипа такой вот такой вот алгоритм запуска.

Цитата:

MEVerisov

Говорят что такой глюк был на этой машине ещё и ДО чипа

Кто то, что то не договаривает!!!
Предположу, что хорошие знакомые.
Вам уже предлагали снести чип и вернуть сток, на стоке уже решать проблему если не исчезнет.
Там цена вопроса тыщ пять если не ошибаюсь.

melkon · 06.07.2017, 10:53 (11:53)

О каком моторе речь ? Буквы ? спецификация Российская ?
А еще хорошо бы увидеть ВИН и те идентификаторы которые сейчас в моторном блоке (всю шапку номеров блока из диагностики).
И что еще помимо чипа делалось на моторе ?

MEVerisov · 06.07.2017, 11:45 (14:45)

Цитата:

melkon

О каком моторе речь ? Буквы ? спецификация Российская ?
А еще хорошо бы увидеть ВИН и те идентификаторы которые сейчас в моторном блоке (всю шапку номеров блока из диагностики).
И что еще помимо чипа делалось на моторе ?

2011 г.в.
XW8ZZZ7PZBG006359 - вин, по нему кстати отдельный вопрос. В официальном каталоге нет его.
мотор CAS 149323

(всю шапку номеров блока из диагностики) - это где и как смотреть? Я так понимаю у диагностов?

Ещё по мотору - заглушен EGR и вроде как на этом всё.
Наверное, в том числе по этому, в сток вернуть тоже не получится.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды

Цитата:

sana79

Кто то, что то не договаривает!!!
Предположу, что хорошие знакомые.
Вам уже предлагали снести чип и вернуть сток, на стоке уже решать проблему если не исчезнет.
Там цена вопроса тыщ пять если не ошибаюсь.

Заглушен EGR, по этому в сток вернуть не так просто. Так говорят.
Парни правда хорошо знакомые, и давно занимаются, не гаражный тюнинг. Бывшие официалы (у нас прикрыли в городе кучу дилеров, это бывшие руководители технические).

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Сказали что "из-за чипа" - это владельцы, которые мне тачку продавали.

"глюк был на этой машине ещё и ДО чипа" - это сказали уже парни в сервисе

melkon · 06.07.2017, 16:10 (17:10)

Цитата:

MEVerisov

2011 г.в.
XW8ZZZ7PZBG006359 - вин, по нему кстати отдельный вопрос. В официальном каталоге нет его.
мотор CAS 149323

(всю шапку номеров блока из диагностики) - это где и как смотреть? Я так понимаю у диагностов?

Ещё по мотору - заглушен EGR и вроде как на этом всё.
Наверное, в том числе по этому, в сток вернуть тоже не получится.

По вину все в норме . Все легко бъется :
Номер шасси XW8ZZZ7PZBG006359
Дата выпуска 08.04.2011
Модельный год 2011
Идент. Продавца 7P52N3
Буквенное обозначение двигателя CASA
Буквенное обозначение КП NAB
Идентификатор привода осей
Оснащение JZ
Цвет крыши Z2
Номер краски Z2

По проблеме - скорее всего надо смотреть прошивку . Там небось что то накосорезили и теперь ты имеешь перманентный аварийный режим никак себя не выдающий .
В идеале глянуть бы софт твой и сразу бы стало ясно что к чему . Ну а тебе надо вернуть сток для начала ,чтобы понимать откуда начинать поиски .

MEVerisov · 07.07.2017, 10:06 (13:06)

Цитата:

melkon

По вину все в норме . Все легко бъется :
Номер шасси XW8ZZZ7PZBG006359
Дата выпуска 08.04.2011
Модельный год 2011
Идент. Продавца 7P52N3
Буквенное обозначение двигателя CASA
Буквенное обозначение КП NAB
Идентификатор привода осей
Оснащение JZ
Цвет крыши Z2
Номер краски Z2

По проблеме - скорее всего надо смотреть прошивку . Там небось что то накосорезили и теперь ты имеешь перманентный аварийный режим никак себя не выдающий .
В идеале глянуть бы софт твой и сразу бы стало ясно что к чему . Ну а тебе надо вернуть сток для начала ,чтобы понимать откуда начинать поиски .

О, круто! Это где ты такую инфу смотришь?
по ссылке http://www.elcats.ru/vw/ (официальный вроде как каталог) ничего не находится.

Приедет чел на след неделе и будем смотреть внимательно. это не перманентный аварийный режим :-) Он только с первого раза если заводить. А если включить\выключить и уже заводить - всё нормально.

Добавлено через 5 минут 0 секунд
Ещё проблема в том что у нас в городе с этим туго...с чиповщиками и вообще специалистами.
Вот приходится "по крохам" продвигаться

Димано · 06.07.2017, 12:13 (12:13)

Может это неудачная работа сигнализации? У меня иногда глохла машина, и после такого до 2500 оборотов не было тяги, машина могла даже откатываться назад.

Оказалось что там стояла сигнализация в выключенном режиме и она разрывала цепь бензонасоса. После этого двигатель минут 15 не работал как нужно. Нашли, удалили теперь все ок. Уже пол года как ок.

Rider84 · 06.07.2017, 12:26 (13:26)

Цитата:

Димано

Может это неудачная работа сигнализации? У меня иногда глохла машина, и после такого до 2500 оборотов не было тяги, машина могла даже откатываться назад.

Оказалось что там стояла сигнализация в выключенном режиме и она разрывала цепь бензонасоса. После этого двигатель минут 15 не работал как нужно. Нашли, удалили теперь все ок. Уже пол года как ок.

У меня с сигнализацией так же было. Падала в защиту электроника коробки, при глушении двигателя в движении, без метки. Задняя тоже не работала. Настроили по другому, все стало нормально.

MEVerisov · 06.07.2017, 12:44 (15:44)

Цитата:

Димано

Может это неудачная работа сигнализации? У меня иногда глохла машина, и после такого до 2500 оборотов не было тяги, машина могла даже откатываться назад.

Оказалось что там стояла сигнализация в выключенном режиме и она разрывала цепь бензонасоса. После этого двигатель минут 15 не работал как нужно. Нашли, удалили теперь все ок. Уже пол года как ок.

Он как бывает

У меня штатная сигналка.
У меня мне кажется самый интересный вопрос - почему со второго раза то всё нормально? :-)

Добавлено через 41 секунду

Цитата:

Rider84

У меня с сигнализацией так же было. Падала в защиту электроника коробки, при глушении двигателя в движении, без метки. Задняя тоже не работала. Настроили по другому, все стало нормально.

А как диагностировали? Машина писала ошибку?

Димано · 06.07.2017, 12:54 (12:54)

У вас может стоять дополнительная сигнализация, но вам об этом не сказали. Ее удалить стоит дороже чем установить. Посмотрите ошибки типа "Замыкание или разрыв цепи".

Мне сказали что это хайджек модуль какой-то. И дали эти коробочки, которые достали из за магнитолы.

Rider84 · 06.07.2017, 13:28 (14:28)

Цитата:

Димано

У вас может стоять дополнительная сигнализация, но вам об этом не сказали. Ее удалить стоит дороже чем установить. Посмотрите ошибки типа "Замыкание или разрыв цепи".

Мне сказали что это хайджек модуль какой-то. И дали эти коробочки, которые достали из за магнитолы.

Да, все верно, внесу немного ясности - стоит еще слейв сигнализация. Но она дополняет штатную и дает возможность управлять некоторыми функциями авто через sim. Первый раз ее настроили неправильно, потом поменяли алгоритм работы и год полет нормальный.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд

Цитата:

MEVerisov

Он как бывает

У меня штатная сигналка.
У меня мне кажется самый интересный вопрос - почему со второго раза то всё нормально? :-)

Добавлено через 41 секунду

А как диагностировали? Машина писала ошибку?

После начала движения, автомобиль глох и писал ошибка АКПП, движение возможно. А дальше пропадала R и вперед ехала как-будто сзади прицеп прицепили. После 50м все приходило в норму.

sana79 · 07.07.2017, 10:22 (13:22)

MEVerisov,

в челябе есть тюнер, вроде как от партнёра клуба
https://adact2.ru/about/c/chip-tuning-chelyabinsk

melkon · 07.07.2017, 12:43 (13:43)

Цитата:

sana79

MEVerisov,

в челябе есть тюнер, вроде как от партнёра клуба
https://adact2.ru/about/c/chip-tuning-chelyabinsk

"Чиптюнеров" сейчас везде как говна за баней . А вот разгребать за ними мало кто умеет и хочет .

FED72 · 07.07.2017, 13:21 (13:21)

Цитата:

melkon

"Чиптюнеров" сейчас везде как говна за баней . А вот разгребать за ними мало кто умеет и хочет .

прикольное выражение и главное в точку!

walerka · 08.07.2017, 08:24 (09:24)

Епть! Что же это за бани такие, в которые вы ходите?
А по теме - включите зажигание один раз, не заводите, считайте ошибки тем же Васей-диагност, выложите сюда. Выключите, включите повторно, считайте еще раз, выложите. Имхо все будет ясно и понятно.
Предполагая, что при первом включении питание на ЭБУ ДВС приходит чуть позднее, чем на остальные блоки, поэтому будет ошибка по связи между блоками...

melkon · 08.07.2017, 21:26 (22:26)

Цитата:

walerka

Епть! Что же это за бани такие, в которые вы ходите?
А по теме - включите зажигание один раз, не заводите, считайте ошибки тем же Васей-диагност, выложите сюда. Выключите, включите повторно, считайте еще раз, выложите. Имхо все будет ясно и понятно.
...

Очень сильно понятно будет если например пол маски ошибок затерто ...

walerka · 08.07.2017, 23:57 (00:57)

melkon, ну ладно, что уж сразу о плохом то думать... Может там аккуратненько потерли... Ну и если ДВС долго просыпается - будут ошибки в других блоках по отсутствию с ним связи...

melkon · 09.07.2017, 00:28 (01:28)

Цитата:

walerka

melkon, ну ладно, что уж сразу о плохом то думать... Может там аккуратненько потерли... Ну и если ДВС долго просыпается - будут ошибки в других блоках по отсутствию с ним связи...

Ты еще наверное мало с чем сталкивался ... Например есть ошибки по КС флеш или еепром которые вылезают только после нескольких драйв циклов или после достижения определенных оборотов или скорости . И при таких косяках мотор может заводиться именно так как описано в топике . А если вывод в диагностику такого затерт получаем загадку для диагностов .
В первом посте человек ясно пишет что после первого запуска наблюдается аварийный режим который просто не выдает себя никак индикацией или ошибками ...
Автору надо сток залить в авто и смотреть уже что измениться .

06.07.2017, 08:32 (11:32)	#1
MEVerisov Новенький Город: Магнитогорск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2017 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Заводить нужно со второго раза иначе не едет Товарищи, добрый день! Писал уже в другую ветку - там тишина :-( Помогите найти странный суперглюк. Приобрел Туарег 2011 3.0TDI. Чипован. Сказали что из-за чипа такой вот такой вот алгоритм запуска. 1. Включаем зажигание. 2. Выключаем. 3. Заводим. Если завести сразу с первого раза - не едет. Точнее едет, но типа в каком-то ограниченном режиме. Больше 2.5 оборотов не даёт, еле еле разгоняется. Ошибок НИКАКИХ нет. Парни, которые обслуживали машину до этого и ее чиповали - хорошие знакомые. Говорят что такой глюк был на этой машине ещё и ДО чипа. Говорят пытались через официалов узнать - ничего толком не выяснили. Может кто встречался с таким глюком.

06.07.2017, 10:53 (11:53)	#5
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	О каком моторе речь ? Буквы ? спецификация Российская ? А еще хорошо бы увидеть ВИН и те идентификаторы которые сейчас в моторном блоке (всю шапку номеров блока из диагностики). И что еще помимо чипа делалось на моторе ?
	Последний раз редактировалось melkon; 06.07.2017 в 10:56.

06.07.2017, 11:45 (14:45)	#6
MEVerisov Новенький Город: Магнитогорск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2017 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: melkon О каком моторе речь ? Буквы ? спецификация Российская ? А еще хорошо бы увидеть ВИН и те идентификаторы которые сейчас в моторном блоке (всю шапку номеров блока из диагностики). И что еще помимо чипа делалось на моторе ? 2011 г.в. XW8ZZZ7PZBG006359 - вин, по нему кстати отдельный вопрос. В официальном каталоге нет его. мотор CAS 149323 (всю шапку номеров блока из диагностики) - это где и как смотреть? Я так понимаю у диагностов? Ещё по мотору - заглушен EGR и вроде как на этом всё. Наверное, в том числе по этому, в сток вернуть тоже не получится. Добавлено через 3 минуты 3 секунды Цитата: sana79 Кто то, что то не договаривает!!! Предположу, что хорошие знакомые. Вам уже предлагали снести чип и вернуть сток, на стоке уже решать проблему если не исчезнет. Там цена вопроса тыщ пять если не ошибаюсь. Заглушен EGR, по этому в сток вернуть не так просто. Так говорят. Парни правда хорошо знакомые, и давно занимаются, не гаражный тюнинг. Бывшие официалы (у нас прикрыли в городе кучу дилеров, это бывшие руководители технические). Добавлено через 1 минуту 30 секунд Сказали что "из-за чипа" - это владельцы, которые мне тачку продавали. "глюк был на этой машине ещё и ДО чипа" - это сказали уже парни в сервисе
	Последний раз редактировалось MEVerisov; 06.07.2017 в 11:45. Причина: Добавлено сообщение

07.07.2017, 10:06 (13:06)	#8
MEVerisov Новенький Город: Магнитогорск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2017 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: melkon По вину все в норме . Все легко бъется : Номер шасси XW8ZZZ7PZBG006359 Дата выпуска 08.04.2011 Модельный год 2011 Идент. Продавца 7P52N3 Буквенное обозначение двигателя CASA Буквенное обозначение КП NAB Идентификатор привода осей Оснащение JZ Цвет крыши Z2 Номер краски Z2 По проблеме - скорее всего надо смотреть прошивку . Там небось что то накосорезили и теперь ты имеешь перманентный аварийный режим никак себя не выдающий . В идеале глянуть бы софт твой и сразу бы стало ясно что к чему . Ну а тебе надо вернуть сток для начала ,чтобы понимать откуда начинать поиски . О, круто! Это где ты такую инфу смотришь? по ссылке http://www.elcats.ru/vw/ (официальный вроде как каталог) ничего не находится. Приедет чел на след неделе и будем смотреть внимательно. это не перманентный аварийный режим :-) Он только с первого раза если заводить. А если включить\выключить и уже заводить - всё нормально. Добавлено через 5 минут 0 секунд Ещё проблема в том что у нас в городе с этим туго...с чиповщиками и вообще специалистами. Вот приходится "по крохам" продвигаться
	Последний раз редактировалось MEVerisov; 07.07.2017 в 10:06. Причина: Добавлено сообщение

06.07.2017, 12:26 (13:26)	#10
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Димано Может это неудачная работа сигнализации? У меня иногда глохла машина, и после такого до 2500 оборотов не было тяги, машина могла даже откатываться назад. Оказалось что там стояла сигнализация в выключенном режиме и она разрывала цепь бензонасоса. После этого двигатель минут 15 не работал как нужно. Нашли, удалили теперь все ок. Уже пол года как ок. У меня с сигнализацией так же было. Падала в защиту электроника коробки, при глушении двигателя в движении, без метки. Задняя тоже не работала. Настроили по другому, все стало нормально.
	Последний раз редактировалось Rider84; 06.07.2017 в 12:32.

06.07.2017, 09:39 (10:39)	#2
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	выкинуть чип

06.07.2017, 09:50 (10:50)	#3
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,432 Поблагодарил(а): 2,148 Благодарностей: 4,639 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5764	Цитата: duch выкинуть чип Лучше дизель.

06.07.2017, 10:01 (13:01)	#4
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,120 Поблагодарил(а): 6,599 Благодарностей: 4,102 Репутация: 7902	Цитата: MEVerisov Сказали что из-за чипа такой вот такой вот алгоритм запуска. Цитата: MEVerisov Говорят что такой глюк был на этой машине ещё и ДО чипа Кто то, что то не договаривает!!! Предположу, что хорошие знакомые. Вам уже предлагали снести чип и вернуть сток, на стоке уже решать проблему если не исчезнет. Там цена вопроса тыщ пять если не ошибаюсь.

06.07.2017, 16:10 (17:10)	#7
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: MEVerisov 2011 г.в. XW8ZZZ7PZBG006359 - вин, по нему кстати отдельный вопрос. В официальном каталоге нет его. мотор CAS 149323 (всю шапку номеров блока из диагностики) - это где и как смотреть? Я так понимаю у диагностов? Ещё по мотору - заглушен EGR и вроде как на этом всё. Наверное, в том числе по этому, в сток вернуть тоже не получится. По вину все в норме . Все легко бъется : Номер шасси XW8ZZZ7PZBG006359 Дата выпуска 08.04.2011 Модельный год 2011 Идент. Продавца 7P52N3 Буквенное обозначение двигателя CASA Буквенное обозначение КП NAB Идентификатор привода осей Оснащение JZ Цвет крыши Z2 Номер краски Z2 По проблеме - скорее всего надо смотреть прошивку . Там небось что то накосорезили и теперь ты имеешь перманентный аварийный режим никак себя не выдающий . В идеале глянуть бы софт твой и сразу бы стало ясно что к чему . Ну а тебе надо вернуть сток для начала ,чтобы понимать откуда начинать поиски .

06.07.2017, 12:13 (12:13)	#9
Димано Новенький Город: воронеж Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 60 Репутация: -90	Может это неудачная работа сигнализации? У меня иногда глохла машина, и после такого до 2500 оборотов не было тяги, машина могла даже откатываться назад. Оказалось что там стояла сигнализация в выключенном режиме и она разрывала цепь бензонасоса. После этого двигатель минут 15 не работал как нужно. Нашли, удалили теперь все ок. Уже пол года как ок.

06.07.2017, 12:44 (15:44)	#11
MEVerisov Новенький Город: Магнитогорск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2017 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Димано Может это неудачная работа сигнализации? У меня иногда глохла машина, и после такого до 2500 оборотов не было тяги, машина могла даже откатываться назад. Оказалось что там стояла сигнализация в выключенном режиме и она разрывала цепь бензонасоса. После этого двигатель минут 15 не работал как нужно. Нашли, удалили теперь все ок. Уже пол года как ок. Он как бывает У меня штатная сигналка. У меня мне кажется самый интересный вопрос - почему со второго раза то всё нормально? :-) Добавлено через 41 секунду Цитата: Rider84 У меня с сигнализацией так же было. Падала в защиту электроника коробки, при глушении двигателя в движении, без метки. Задняя тоже не работала. Настроили по другому, все стало нормально. А как диагностировали? Машина писала ошибку?
	Последний раз редактировалось MEVerisov; 06.07.2017 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение

06.07.2017, 12:54 (12:54)	#12
Димано Новенький Город: воронеж Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 60 Репутация: -90	У вас может стоять дополнительная сигнализация, но вам об этом не сказали. Ее удалить стоит дороже чем установить. Посмотрите ошибки типа "Замыкание или разрыв цепи". Мне сказали что это хайджек модуль какой-то. И дали эти коробочки, которые достали из за магнитолы.

06.07.2017, 13:28 (14:28)	#13
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Димано У вас может стоять дополнительная сигнализация, но вам об этом не сказали. Ее удалить стоит дороже чем установить. Посмотрите ошибки типа "Замыкание или разрыв цепи". Мне сказали что это хайджек модуль какой-то. И дали эти коробочки, которые достали из за магнитолы. Да, все верно, внесу немного ясности - стоит еще слейв сигнализация. Но она дополняет штатную и дает возможность управлять некоторыми функциями авто через sim. Первый раз ее настроили неправильно, потом поменяли алгоритм работы и год полет нормальный. Добавлено через 4 минуты 14 секунд Цитата: MEVerisov Он как бывает У меня штатная сигналка. У меня мне кажется самый интересный вопрос - почему со второго раза то всё нормально? :-) Добавлено через 41 секунду А как диагностировали? Машина писала ошибку? После начала движения, автомобиль глох и писал ошибка АКПП, движение возможно. А дальше пропадала R и вперед ехала как-будто сзади прицеп прицепили. После 50м все приходило в норму.
	Последний раз редактировалось Rider84; 06.07.2017 в 13:31. Причина: Добавлено сообщение

07.07.2017, 10:22 (13:22)	#14
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,120 Поблагодарил(а): 6,599 Благодарностей: 4,102 Репутация: 7902	MEVerisov, в челябе есть тюнер, вроде как от партнёра клуба https://adact2.ru/about/c/chip-tuning-chelyabinsk

07.07.2017, 12:43 (13:43)	#15
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: sana79 MEVerisov, в челябе есть тюнер, вроде как от партнёра клуба https://adact2.ru/about/c/chip-tuning-chelyabinsk "Чиптюнеров" сейчас везде как говна за баней . А вот разгребать за ними мало кто умеет и хочет .

07.07.2017, 13:21 (13:21)	#16
FED72 Местный Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 83 Репутация: 108	Цитата: melkon "Чиптюнеров" сейчас везде как говна за баней . А вот разгребать за ними мало кто умеет и хочет . прикольное выражение и главное в точку!

08.07.2017, 08:24 (09:24)	#17
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 353 Репутация: 603	Епть! Что же это за бани такие, в которые вы ходите? А по теме - включите зажигание один раз, не заводите, считайте ошибки тем же Васей-диагност, выложите сюда. Выключите, включите повторно, считайте еще раз, выложите. Имхо все будет ясно и понятно. Предполагая, что при первом включении питание на ЭБУ ДВС приходит чуть позднее, чем на остальные блоки, поэтому будет ошибка по связи между блоками...

08.07.2017, 21:26 (22:26)	#18
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: walerka Епть! Что же это за бани такие, в которые вы ходите? А по теме - включите зажигание один раз, не заводите, считайте ошибки тем же Васей-диагност, выложите сюда. Выключите, включите повторно, считайте еще раз, выложите. Имхо все будет ясно и понятно. ... Очень сильно понятно будет если например пол маски ошибок затерто ...

08.07.2017, 23:57 (00:57)	#19
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 353 Репутация: 603	melkon, ну ладно, что уж сразу о плохом то думать... Может там аккуратненько потерли... Ну и если ДВС долго просыпается - будут ошибки в других блоках по отсутствию с ним связи...

09.07.2017, 00:28 (01:28)	#20
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: walerka melkon, ну ладно, что уж сразу о плохом то думать... Может там аккуратненько потерли... Ну и если ДВС долго просыпается - будут ошибки в других блоках по отсутствию с ним связи... Ты еще наверное мало с чем сталкивался ... Например есть ошибки по КС флеш или еепром которые вылезают только после нескольких драйв циклов или после достижения определенных оборотов или скорости . И при таких косяках мотор может заводиться именно так как описано в топике . А если вывод в диагностику такого затерт получаем загадку для диагностов . В первом посте человек ясно пишет что после первого запуска наблюдается аварийный режим который просто не выдает себя никак индикацией или ошибками ... Автору надо сток залить в авто и смотреть уже что измениться .
	Последний раз редактировалось melkon; 09.07.2017 в 00:31.