Чип от диллера

KEKC · 18.05.2017, 00:56 (01:56)

Доброго времени суток, мне тут диллер навязчиво рекомендует прошить мой 3,6 fsi . Говорит мол разница огроменная, и гарантия на месте . Я не то чтобы горю острым желанием добавить лошадей(сознательно покупал бензин , а не дизель) да и как то не особо верится в прокачку атмо...
Но, тем не менее, сталкивался ли ктото с прошивкой от диллера и имеет ли это смысл вообще ?

Alex1002 · 18.05.2017, 09:55 (10:55)

Прошивка атмосферного мотора сама по себе смысла не имеет.

Сергей (Изотоп) · 18.05.2017, 10:32 (11:32)

Цитата:

Alex1002

Прошивка атмосферного мотора сама по себе смысла не имеет.

Всё верно.
Но ведь с этим двигателем ситуация особенная. В стоке он изначально идёт 280 л.с. и в таком виде поставляется на американский рынок. К нам же приходит уже задушенный до 249 коней.
Так вот либо тупо меняют блок управления двигателем, что врядли, либо заливают родную стоковую прошивку, либо подходящую кривую... И всё. Так вот чтобы определиться, стоит ли это делать на своей машинке у них, надо иметь чёткое понимание, каким образом они собираются вернуть обратно родные лошади, если, конечно, мы говорим об одном и том же

denissv · 18.05.2017, 11:47 (12:47)

Цитата:

Сергей (Изотоп)

Всё верно.
Но ведь с этим двигателем ситуация особенная. В стоке он изначально идёт 280 л.с. и в таком виде поставляется на американский рынок. К нам же приходит уже задушенный до 249 коней.
Так вот либо тупо меняют блок управления двигателем, что врядли, либо заливают родную стоковую прошивку, либо подходящую кривую... И всё. Так вот чтобы определиться, стоит ли это делать на своей машинке у них, надо иметь чёткое понимание, каким образом они собираются вернуть обратно родные лошади, если, конечно, мы говорим об одном и том же

Двигатель 280 сил и 249 отличаются не только программно, есть тема на этом форуме. Еще ни кому не удалось просто поменять блок управления, прошивка от 280 сильно двигателя не работает на 249 сильном. Двигатель ПОРШЕ 3,6 выдает 300 сил и тоже отличается от 280 сильного, там плюсом валы другие. Не вводите в заблуждение

ubik500 · 18.05.2017, 11:57 (12:57)

Цитата:

denissv

Двигатель 280 сил и 249 отличаются не только программно, есть тема на этом форуме. Еще ни кому не удалось просто поменять блок управления, прошивка от 280 сильно двигателя не работает на 249 сильном. Двигатель ПОРШЕ 3,6 выдает 300 сил и тоже отличается от 280 сильного, там плюсом валы другие. Не вводите в заблуждение

В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты.

melkon · 18.05.2017, 13:30 (14:30)

Цитата:

ubik500

В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты.

Наверное компрессор прикручивают -не иначе ...

Voland · 06.06.2017, 14:44 (14:44)

Цитата:

ubik500

В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты.

Плиз, в личку!

Palych177 · 12.08.2017, 15:57 (16:57)

Цитата:

ubik500

В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты.

Приветствую! Пришлите мне в ЛС контакты конторы пожалуйста.

ubik500 · 18.05.2017, 10:33 (11:33)

Интересный у Вас дилер. Буквально час назад был у своего ОД и на вопрос официальной прошивки CRCA 245, получил ответ, что дилер не занимается такими вещами не официально не по серому !!!

KEKC · 18.05.2017, 12:41 (13:41)

Цитата:

ubik500

Интересный у Вас дилер. Буквально час назад был у своего ОД и на вопрос официальной прошивки CRCA 245, получил ответ, что дилер не занимается такими вещами не официально не по серому !!!

Обычный диллер. Кунцево-фольксваген.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Цитата:

Сергей (Изотоп)

Всё верно.
Но ведь с этим двигателем ситуация особенная. В стоке он изначально идёт 280 л.с. и в таком виде поставляется на американский рынок. К нам же приходит уже задушенный до 249 коней.
Так вот либо тупо меняют блок управления двигателем, что врядли, либо заливают родную стоковую прошивку, либо подходящую кривую... И всё. Так вот чтобы определиться, стоит ли это делать на своей машинке у них, надо иметь чёткое понимание, каким образом они собираются вернуть обратно родные лошади, если, конечно, мы говорим об одном и том же

Вроде как говорили, что заливают стоковую "не задушенную" прошивку...

z13 · 19.05.2017, 21:53 (22:53)

Цитата:

ubik500

Интересный у Вас дилер. Буквально час назад был у своего ОД и на вопрос официальной прошивки CRCA 245, получил ответ, что дилер не занимается такими вещами не официально не по серому !!!

Я тоже задавал вопросы такие разным дилерам. ответ получал такой же.

nord7070 · 08.10.2017, 19:18 (22:18)

Цитата:

z13

Я тоже задавал вопросы такие разным дилерам. ответ получал такой же.

А я вот этим летом заезжал в Перми к дилеру за пистонами, а на столе у менеджера по запчастям красуется реклама официальной чиповки от дилера с сохранением гарантии (см. фото). Менеджер убеждал меня что гарантия сохраняется и прошивка прямо из Германии от VAG. Ну прям дилер с супер связями получается. Остальные не занимаются этим, а он официально уполномочен. Поскольку я уже разучился верить людям на слово, не стал "докапываться" к менеджеру с доказательствами, просто сказал "Крут у вас тут, обязательно заеду к Вам на чиповку" и уехал.

FED72 · 08.10.2017, 19:44 (19:44)

Цитата:

nord7070

А я вот этим летом заезжал в Перми к дилеру за пистонами, а на столе у менеджера по запчастям красуется реклама официальной чиповки от дилера с сохранением гарантии (см. фото). Менеджер убеждал меня что гарантия сохраняется и прошивка прямо из Германии от VAG. Ну прям дилер с супер связями получается. Остальные не занимаются этим, а он официально уполномочен. Поскольку я уже разучился верить людям на слово, не стал "докапываться" к менеджеру с доказательствами, просто сказал "Крут у вас тут, обязательно заеду к Вам на чиповку" и уехал.

Все в Пермь!

Сергей (Изотоп) · 18.05.2017, 12:23 (13:23)

Цитата:

denissv

Не вводите в заблуждение

Чуть по-корректней в утверждениях... Да ?
Никто никого здесь не пытается ввести в заблуждение.
По внимательнее читайте вопрос и,соответствующий ответ на это самый вопрос.
А вопрос состоял в том, можно ли довериться ОД, который навязчиво рекомендует прошить мотор без потери гарантии.
Остаётся узнать --- каким способом он это делает, чтобы потом без проблем...

А по поводу разницы в железе этих двух моторов 249 и 280..., ну да, разные номера ГБЦ и вроде как всё.
Но внутрь головы этих моторов я не заглядывал, поэтому ничего утверждать пока не стану. Но люди их как шили, так и шьют, кто-то криво, а кто-то нет... Так ведь это везде так, и на GP особенно часто людям льют прошивки со сломанной моделью.
Просто вникать надо в конструктив и, по возможности, отслеживать поведение таких же моторов, прошитых в тех или иных конторах.
А уж только потом делать выводы и решать : а стОит ли?

Сергей (Изотоп) · 18.05.2017, 13:00 (14:00)

Цитата:

KEKC

Вроде как говорили, что заливают стоковую "не задушенную" прошивку...

Так вот неплохо бы пробить, не кривая ли она. Я к тому, что при прошивке со сломанной моделью, машинка в будущем может повести себя как угодно, да и гарантия к тому моменту может уже и подзакончиться...
Есть у кого спросить, кто уже нормально покатался именно с этой прошивкой ?

KEKC · 18.05.2017, 14:33 (15:33)

Цитата:

Сергей (Изотоп)

Так вот неплохо бы пробить, не кривая ли она. Я к тому, что при прошивке со сломанной моделью, машинка в будущем может повести себя как угодно, да и гарантия к тому моменту может уже и подзакончиться...
Есть у кого спросить, кто уже нормально покатался именно с этой прошивкой ?

Если дадите совет, как ее пробить на "кривость" буду очень благодарен...

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

FED72

Может дилер имеет ввиду какое-то обновления программы для двигателя и коробки, оптимизирюущей их?

"Вроде как говорили, что заливают стоковую "не задушенную" прошивку..."

FED72 · 18.05.2017, 13:05 (13:05)

Цитата:

KEKC

Доброго времени суток, мне тут диллер навязчиво рекомендует прошить мой 3,6 fsi . Говорит мол разница огроменная, и гарантия на месте . Я не то чтобы горю острым желанием добавить лошадей(сознательно покупал бензин , а не дизель) да и как то не особо верится в прокачку атмо...
Но, тем не менее, сталкивался ли ктото с прошивкой от диллера и имеет ли это смысл вообще ?

А какую сумму озвучивают и что говорят, какие параметры меняются?

FED72 · 18.05.2017, 13:38 (13:38)

Может дилер имеет ввиду какое-то обновления программы для двигателя и коробки, оптимизирюущей их?

denissv · 18.05.2017, 13:47 (14:47)

Цитата:

Сергей (Изотоп)

Чуть по-корректней в утверждениях... Да ?
Никто никого здесь не пытается ввести в заблуждение.
По внимательнее читайте вопрос и,соответствующий ответ на это самый вопрос.
А вопрос состоял в том, можно ли довериться ОД, который навязчиво рекомендует прошить мотор без потери гарантии.
Остаётся узнать --- каким способом он это делает, чтобы потом без проблем...
А по поводу разницы в железе этих двух моторов 249 и 280..., ну да, разные номера ГБЦ и вроде как всё.
Но внутрь головы этих моторов я не заглядывал, поэтому ничего утверждать пока не стану. Но люди их как шили, так и шьют, кто-то криво, а кто-то нет... Так ведь это везде так, и на GP особенно часто людям льют прошивки со сломанной моделью.
Просто вникать надо в конструктив и, по возможности, отслеживать поведение таких же моторов, прошитых в тех или иных конторах.
А уж только потом делать выводы и решать : а стОит ли?

Ок, написал без злобы

По теме - согласен. Из того что я запомнил, это есть различия в системе охлаждения, есть дополнительные датчики, другая помпа...

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

Цитата:

ubik500

В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты.

ИМХО - это чудеса. Но такое встречается, например на драйв2 сегодня читал, там одному движок 2,0T на A4 прошили и момент на графиках 700 н.м. на 2000 об.мин. Так что на стенде могут намерять просто космос при желании. 315 л.с. на стоковом железе получить нельзя - к сожалению.

https://www.drive2.ru/l/473395007290606389/

ubik500 · 18.05.2017, 14:46 (15:46)

Цитата:

denissv

Ок, написал без злобы

ИМХО - это чудеса. Но такое встречается, например на драйв2 сегодня читал, там одному движок 2,0T на A4 прошили и момент на графиках 700 н.м. на 2000 об.мин. Так что на стенде могут намерять просто космос при желании. 315 л.с. на стоковом железе получить нельзя - к сожалению.
https://www.drive2.ru/l/473395007290606389/

Не могу утверждать по бензо Туру, но так заявляют. Точно знаю по Q7 3.0D и X6, чиповали у них, все остались очень довольны, при чём делали примерно год назад, пока всё Ок. А по поводу 2.0 А4, у меня был такой Allroad, его вообще с его не очень надёжным мотором мало кто берётся чиповать. Но он и в стоке очень приятно едет.

18.05.2017, 00:56 (01:56)	#1
KEKC Гость Город: Чехов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Чип от диллера Доброго времени суток, мне тут диллер навязчиво рекомендует прошить мой 3,6 fsi . Говорит мол разница огроменная, и гарантия на месте . Я не то чтобы горю острым желанием добавить лошадей(сознательно покупал бензин , а не дизель) да и как то не особо верится в прокачку атмо... Но, тем не менее, сталкивался ли ктото с прошивкой от диллера и имеет ли это смысл вообще ?

18.05.2017, 12:41 (13:41)	#10
KEKC Гость Город: Чехов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ubik500 Интересный у Вас дилер. Буквально час назад был у своего ОД и на вопрос официальной прошивки CRCA 245, получил ответ, что дилер не занимается такими вещами не официально не по серому !!! Обычный диллер. Кунцево-фольксваген. Добавлено через 1 минуту 13 секунд Цитата: Сергей (Изотоп) Всё верно. Но ведь с этим двигателем ситуация особенная. В стоке он изначально идёт 280 л.с. и в таком виде поставляется на американский рынок. К нам же приходит уже задушенный до 249 коней. Так вот либо тупо меняют блок управления двигателем, что врядли, либо заливают родную стоковую прошивку, либо подходящую кривую... И всё. Так вот чтобы определиться, стоит ли это делать на своей машинке у них, надо иметь чёткое понимание, каким образом они собираются вернуть обратно родные лошади, если, конечно, мы говорим об одном и том же Вроде как говорили, что заливают стоковую "не задушенную" прошивку...
	Последний раз редактировалось KEKC; 18.05.2017 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение

18.05.2017, 12:23 (13:23)	#14
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 2,396 Благодарностей: 2,068 Репутация: 3693	Цитата: denissv Не вводите в заблуждение Чуть по-корректней в утверждениях... Да ? Никто никого здесь не пытается ввести в заблуждение. По внимательнее читайте вопрос и,соответствующий ответ на это самый вопрос. А вопрос состоял в том, можно ли довериться ОД, который навязчиво рекомендует прошить мотор без потери гарантии. Остаётся узнать --- каким способом он это делает, чтобы потом без проблем... А по поводу разницы в железе этих двух моторов 249 и 280..., ну да, разные номера ГБЦ и вроде как всё. Но внутрь головы этих моторов я не заглядывал, поэтому ничего утверждать пока не стану. Но люди их как шили, так и шьют, кто-то криво, а кто-то нет... Так ведь это везде так, и на GP особенно часто людям льют прошивки со сломанной моделью. Просто вникать надо в конструктив и, по возможности, отслеживать поведение таких же моторов, прошитых в тех или иных конторах. А уж только потом делать выводы и решать : а стОит ли?
	Последний раз редактировалось Сергей (Изотоп); 18.05.2017 в 12:25.

18.05.2017, 14:33 (15:33)	#16
KEKC Гость Город: Чехов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Сергей (Изотоп) Так вот неплохо бы пробить, не кривая ли она. Я к тому, что при прошивке со сломанной моделью, машинка в будущем может повести себя как угодно, да и гарантия к тому моменту может уже и подзакончиться... Есть у кого спросить, кто уже нормально покатался именно с этой прошивкой ? Если дадите совет, как ее пробить на "кривость" буду очень благодарен... Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: FED72 Может дилер имеет ввиду какое-то обновления программы для двигателя и коробки, оптимизирюущей их? "Вроде как говорили, что заливают стоковую "не задушенную" прошивку..."
	Последний раз редактировалось KEKC; 18.05.2017 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение

18.05.2017, 13:47 (14:47)	#19
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Цитата: Сергей (Изотоп) Чуть по-корректней в утверждениях... Да ? Никто никого здесь не пытается ввести в заблуждение. По внимательнее читайте вопрос и,соответствующий ответ на это самый вопрос. А вопрос состоял в том, можно ли довериться ОД, который навязчиво рекомендует прошить мотор без потери гарантии. Остаётся узнать --- каким способом он это делает, чтобы потом без проблем... А по поводу разницы в железе этих двух моторов 249 и 280..., ну да, разные номера ГБЦ и вроде как всё. Но внутрь головы этих моторов я не заглядывал, поэтому ничего утверждать пока не стану. Но люди их как шили, так и шьют, кто-то криво, а кто-то нет... Так ведь это везде так, и на GP особенно часто людям льют прошивки со сломанной моделью. Просто вникать надо в конструктив и, по возможности, отслеживать поведение таких же моторов, прошитых в тех или иных конторах. А уж только потом делать выводы и решать : а стОит ли? Ок, написал без злобы По теме - согласен. Из того что я запомнил, это есть различия в системе охлаждения, есть дополнительные датчики, другая помпа... Добавлено через 3 минуты 46 секунд Цитата: ubik500 В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты. ИМХО - это чудеса. Но такое встречается, например на драйв2 сегодня читал, там одному движок 2,0T на A4 прошили и момент на графиках 700 н.м. на 2000 об.мин. Так что на стенде могут намерять просто космос при желании. 315 л.с. на стоковом железе получить нельзя - к сожалению. https://www.drive2.ru/l/473395007290606389/
	Последний раз редактировалось denissv; 18.05.2017 в 13:49. Причина: Добавлено сообщение

18.05.2017, 09:55 (10:55)	#2
Alex1002 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.01.2013 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 74 Репутация: 99	Прошивка атмосферного мотора сама по себе смысла не имеет.

18.05.2017, 10:32 (11:32)	#3
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 2,396 Благодарностей: 2,068 Репутация: 3693	Цитата: Alex1002 Прошивка атмосферного мотора сама по себе смысла не имеет. Всё верно. Но ведь с этим двигателем ситуация особенная. В стоке он изначально идёт 280 л.с. и в таком виде поставляется на американский рынок. К нам же приходит уже задушенный до 249 коней. Так вот либо тупо меняют блок управления двигателем, что врядли, либо заливают родную стоковую прошивку, либо подходящую кривую... И всё. Так вот чтобы определиться, стоит ли это делать на своей машинке у них, надо иметь чёткое понимание, каким образом они собираются вернуть обратно родные лошади, если, конечно, мы говорим об одном и том же

18.05.2017, 11:47 (12:47)	#4
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Цитата: Сергей (Изотоп) Всё верно. Но ведь с этим двигателем ситуация особенная. В стоке он изначально идёт 280 л.с. и в таком виде поставляется на американский рынок. К нам же приходит уже задушенный до 249 коней. Так вот либо тупо меняют блок управления двигателем, что врядли, либо заливают родную стоковую прошивку, либо подходящую кривую... И всё. Так вот чтобы определиться, стоит ли это делать на своей машинке у них, надо иметь чёткое понимание, каким образом они собираются вернуть обратно родные лошади, если, конечно, мы говорим об одном и том же Двигатель 280 сил и 249 отличаются не только программно, есть тема на этом форуме. Еще ни кому не удалось просто поменять блок управления, прошивка от 280 сильно двигателя не работает на 249 сильном. Двигатель ПОРШЕ 3,6 выдает 300 сил и тоже отличается от 280 сильного, там плюсом валы другие. Не вводите в заблуждение

18.05.2017, 11:57 (12:57)	#5
ubik500 Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 104 Репутация: 154	Цитата: denissv Двигатель 280 сил и 249 отличаются не только программно, есть тема на этом форуме. Еще ни кому не удалось просто поменять блок управления, прошивка от 280 сильно двигателя не работает на 249 сильном. Двигатель ПОРШЕ 3,6 выдает 300 сил и тоже отличается от 280 сильного, там плюсом валы другие. Не вводите в заблуждение В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты.

18.05.2017, 13:30 (14:30)	#6
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: ubik500 В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты. Наверное компрессор прикручивают -не иначе ...

06.06.2017, 14:44 (14:44)	#7
Voland Новенький Город: Дзержинский Регистрация: 12.05.2017 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: ubik500 В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты. Плиз, в личку!

12.08.2017, 15:57 (16:57)	#8
Palych177 Новенький Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.02.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: ubik500 В Москве есть контора которая делает из 249лс- 315 лс. с предоставлением замеров. Всех тонкостей не знаю, но по отзывам вроде не плохо. Если надо в ЛС скину контакты. Приветствую! Пришлите мне в ЛС контакты конторы пожалуйста.

18.05.2017, 10:33 (11:33)	#9
ubik500 Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 104 Репутация: 154	Интересный у Вас дилер. Буквально час назад был у своего ОД и на вопрос официальной прошивки CRCA 245, получил ответ, что дилер не занимается такими вещами не официально не по серому !!!

19.05.2017, 21:53 (22:53)	#11
z13 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.05.2016 Сообщений: 728 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 88 Репутация: 138	Цитата: ubik500 Интересный у Вас дилер. Буквально час назад был у своего ОД и на вопрос официальной прошивки CRCA 245, получил ответ, что дилер не занимается такими вещами не официально не по серому !!! Я тоже задавал вопросы такие разным дилерам. ответ получал такой же.

08.10.2017, 19:44 (19:44)	#13
FED72 Местный Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 83 Репутация: 108	Цитата: nord7070 А я вот этим летом заезжал в Перми к дилеру за пистонами, а на столе у менеджера по запчастям красуется реклама официальной чиповки от дилера с сохранением гарантии (см. фото). Менеджер убеждал меня что гарантия сохраняется и прошивка прямо из Германии от VAG. Ну прям дилер с супер связями получается. Остальные не занимаются этим, а он официально уполномочен. Поскольку я уже разучился верить людям на слово, не стал "докапываться" к менеджеру с доказательствами, просто сказал "Крут у вас тут, обязательно заеду к Вам на чиповку" и уехал. Все в Пермь!

18.05.2017, 13:00 (14:00)	#15
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 2,396 Благодарностей: 2,068 Репутация: 3693	Цитата: KEKC Вроде как говорили, что заливают стоковую "не задушенную" прошивку... Так вот неплохо бы пробить, не кривая ли она. Я к тому, что при прошивке со сломанной моделью, машинка в будущем может повести себя как угодно, да и гарантия к тому моменту может уже и подзакончиться... Есть у кого спросить, кто уже нормально покатался именно с этой прошивкой ?

18.05.2017, 13:05 (13:05)	#17
FED72 Местный Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 83 Репутация: 108	Цитата: KEKC Доброго времени суток, мне тут диллер навязчиво рекомендует прошить мой 3,6 fsi . Говорит мол разница огроменная, и гарантия на месте . Я не то чтобы горю острым желанием добавить лошадей(сознательно покупал бензин , а не дизель) да и как то не особо верится в прокачку атмо... Но, тем не менее, сталкивался ли ктото с прошивкой от диллера и имеет ли это смысл вообще ? А какую сумму озвучивают и что говорят, какие параметры меняются?

18.05.2017, 13:38 (13:38)	#18
FED72 Местный Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 83 Репутация: 108	Может дилер имеет ввиду какое-то обновления программы для двигателя и коробки, оптимизирюущей их?

18.05.2017, 14:46 (15:46)	#20
ubik500 Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 104 Репутация: 154	Цитата: denissv Ок, написал без злобы ИМХО - это чудеса. Но такое встречается, например на драйв2 сегодня читал, там одному движок 2,0T на A4 прошили и момент на графиках 700 н.м. на 2000 об.мин. Так что на стенде могут намерять просто космос при желании. 315 л.с. на стоковом железе получить нельзя - к сожалению. https://www.drive2.ru/l/473395007290606389/ Не могу утверждать по бензо Туру, но так заявляют. Точно знаю по Q7 3.0D и X6, чиповали у них, все остались очень довольны, при чём делали примерно год назад, пока всё Ок. А по поводу 2.0 А4, у меня был такой Allroad, его вообще с его не очень надёжным мотором мало кто берётся чиповать. Но он и в стоке очень приятно едет.