Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3

AleX3 · 31.05.2011, 19:19 (19:19)

Полтора года назад озадачился покупкой нового семейного авто. После продолжительных поисков и раздумий были отброшены все япошки, в ценовом диапазоне до 2.5 мл. выбор остался невелик, собственно Таурег и Х3... Я понимаю что это машинки из разных классов, но так получилось что они в одной ценовой нише. Вообщем то склонялся к покупке Тарега... пока не прокатился на тест-драйве на Бешеном ТабуреГе - Х3!!! Пришлось закрыть глаза на очевидные недостатки, типа неказистого вида, убогово салона и чудовишную переплату за голубой пропеллер, дикий восторг и драйв меня покарил...
Полтора года радовался каждой поезде, ласточка не когда меня не подводила! Пока малолетний шумаХЕР на ржавой шестёрке не вынес правый борт... Ласточку как бы можно восстановить, но тем не менее я снова задумался о покупке нового авто, а ласточку свою восстановлю конечно.
Вот собственно я снова вернулся к тому с чего начинал полтора года назад, только на этот раз выбираю из нового БМВ Х3 F25 и новым Таурегом. F25 это всё тот же Бешеный табуреГ в новом кузове с битурбиной под капотом. Теперь я уже знаю что ждать от Х3, конечно выстреливать на кикдауне со светофора это наверно круто, да вот только я как бы дядька солидный, глава семейства и небольшого бизнеса, вот и раздумываю, может купить мне авто посолиднее? Таурег мне именно таким и показался, но прошлый раз я выбрал Х3 ещё и потому что он трижды признавался самым надёжным авто, за полтора года не каких нареканий, а как с этим у нового Таурега? Отзывы очень уж неординарные по надёжности Таурегов.

Что посоветуете, владельцы Таурегов?

szao · 31.05.2011, 19:28 (20:28)

А тут нет владельцев нового Х3. При этом машина сделала огромный рывок вперед, в то время как Туарег по сути отступил назад.

"Солидному дядьке", но еще не пенсу с летней даче в грязных полях далекого загородья, отлично подойдет 28i Exclusive за 2390тр.

mmk74 · 01.06.2011, 13:02 (13:02)

Калиниградский ХЗ 2,8i стоит 2 090 000 р.

stas34 · 31.05.2011, 19:36 (19:36)

Цитата:

szao

Туарег по сути отступил назад.

Ну не надо не надо.

szao · 31.05.2011, 19:40 (20:40)

Цитата:

stas34

Ну не надо не надо.

Почему? Это правда. Из вседорожника стал городским кроссом с упрощенным дизайном, упрощенным салоном, упрощеной техникой и урезанными опциями (а в РФ - так просто сильно урезанными).

stas34 · 31.05.2011, 19:45 (19:45)

Цитата:

szao

городским кроссом с упрощенным дизайном, упрощенным салоном, упрощеной техникой и урезанными опциями (а в РФ - так просто сильно урезанными).

Новая коробка,Тт-пакет,салон стал просторней,новая оптика,рнс-850,дизель 4.2,шумка лучше, кузов жостче,аэродинамика лучше,подвеска комфортней,много новых опций.

szao · 31.05.2011, 19:54 (20:54)

Цитата:

stas34

Новая коробка,Тт-пакет,салон стал просторней,новая оптика,рнс-850,дизель 4.2,шумка лучше, кузов жостче,аэродинамика лучше,подвеска комфортней,много новых опций.

Коробка та же.
ТТ пакет - старые фичи за новые бабки.
Салон стал просторнее сзади, но менее удобен для взрослых. Отделка хуже и ограниченнее.
Оптика отличается лишь диодиками.
850 не умеет ничего нового, зато стоит больше. VW Sound пропал - впаривают Динаудио.
Шумка не лучше. При этом ее еще и меньше.
4.2TDI слабее ушедшего 5.0/R50.
Аэродинамика лучше из-за занижения крыши - потери простора в головах.
Подвеска - да, но при этом она стала хрупкой - половина рычагов уже не из стали.
Новые опции - пожалуй, лишь вентиляция сидений достойна упоминания. Зато для РФ потерялись все опции активной безопасности.
Это шаг назад и в сторону.

Зато второй претендент четко прыгнул вперед по всем показателям. Даже по клиренсу, где НФ снова потерял.

Ден3,2silver · 01.06.2011, 15:24 (16:24)

Цитата:

szao

Коробка та же.
ТТ пакет - старые фичи за новые бабки.
Салон стал просторнее сзади, но менее удобен для взрослых. Отделка хуже и ограниченнее.
Оптика отличается лишь диодиками.
850 не умеет ничего нового, зато стоит больше. VW Sound пропал - впаривают Динаудио.
Шумка не лучше. При этом ее еще и меньше.
4.2TDI слабее ушедшего 5.0/R50.
Аэродинамика лучше из-за занижения крыши - потери простора в головах.
Подвеска - да, но при этом она стала хрупкой - половина рычагов уже не из стали.
Новые опции - пожалуй, лишь вентиляция сидений достойна упоминания. Зато для РФ потерялись все опции активной безопасности.
Это шаг назад и в сторону.

Зато второй претендент четко прыгнул вперед по всем показателям. Даже по клиренсу, где НФ снова потерял.

коробка не моет быть ТОЙ ЖЕ, ибо на старом - 6 ст, а на новом - 8 ст.
по поводу салона соглашусь - уже и беднее

лично мое мнение
второй месяц парюсь покупкой второго авто в семью заместо Гранд Витары
посмотрел и XЗ, и GLK, Q5
все названные модели в нормальном фарше стоят в диапазоне 2 - 2,3

результат моих мудовых двухмесячных страданий - добавить 200,000 драных и купить NF 3,0.

szao · 01.06.2011, 16:11 (17:11)

Цитата:

Ден3,2silver

коробка не моет быть ТОЙ ЖЕ, ибо на старом - 6 ст, а на новом - 8 ст.

Вот что пишет производитель в своей док-ции для дилеров:

Программа самообучения 466
8 ступенчатая АКП 0C8

В модели Touareg 2011 модельного года концерн Volkswagen впервые начинает применять 8 ступенчатую автоматическую коробку передач. 8 ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6 ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN AW CO LTD.

Программа самообучения 449

8 ступенчатая АКП 0C8
В Touareg 2011 концерн Volkswagen впервые применяет для легкового автомобиля 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
8-ступенчатая АКП 0C8 представляет собой продукт дальнейшей модернизации 6-ступенчатой АКП 09D.
Применение восьми ступеней передач (меньшие интервалы передаточных чисел) позволило еще раз снизить значения расхода топлива и выброса ОГ по сравнению с АКП 09D. Восемь передач для движения вперёд реализованы за счет проверенной планетарной передачи по схеме Лепелетье.

--
Отличий два - доп.экономичные передачи (на динамику не влияет, удобство управляения тягой ухудшают) и опциональное отключение гидронасоса для машин со старт-стопом.

Цитата:

посмотрел и XЗ, и GLK, Q5
все названные модели в нормальном фарше стоят в диапазоне 2 - 2,3

результат моих мудовых двухмесячных страданий - добавить 200,000 драных и купить NF 3,0.

Так и есть. Нормальные премиальные паркетники стоят 2.2-2.5млн руб. НФ в схожем фарше стоит от 2.5-3.0, не предлагая нормального мотора/динамики.
Так что Вы вполне себе приняли решение, которое надо уважать.

AleX3 · 31.05.2011, 19:56 (19:56)

Цитата:

szao

А тут нет владельцев нового Х3. При этом машина сделала огромный рывок вперед, в то время как Туарег по сути отступил назад.

Честно сказать обескураживающе

Я думал владельцы Таурегов начнут хвалить своих железных коней... и меня уговорят

Цитата:

szao

"Солидному дядьке", но еще не пенсу с летней даче в грязных полях далекого загородья, отлично подойдет 28i Exclusive за 2039тр.

У меня нету дачи и по говнам окресных деревень ездить не светит, единственно что зимой лажу по сугробам во дворе и у гаража, но там и Х3 легко пролазит, а для Таурега это вообще семечки

У меня сейчас дизель и мне очень нравиться что двиг в любой момент готов выдать максиум ускорения и не важно какие обороты и какая передача, так что для города только дизельные варианты расматриваю. Да и заправил бак, считай неделю, а то и полторы про заправку можно не вспоминать. А у F25 вообще расход нереальный, говорят самый маленький в своём классе...

Я по конфигуратору уложился в 2.3 мл, сегодня прикинул что и Таурега можно в эту же сумму уложить, ну если доплатить малость, то не страшно, цена примерно одинаковая выходит...

szao · 31.05.2011, 20:04 (21:04)

Цитата:

AleX3

У меня сейчас дизель и мне очень нравиться что двиг в любой момент готов выдать максиум ускорения и не важно какие обороты и какая передача, так что для города только дизельные варианты расматриваю.

30d стал еще мощнее и крутильнее. При более умной коробке и той же массе. у НФ нет такой конфигурации.

Цитата:

Я по конфигуратору уложился в 2.3 мл, сегодня прикинул что и Таурега можно в эту же сумму уложить, ну если доплатить малость, то не страшно, цена примерно одинаковая выходит...

С сентября начинается сборка F25 30d - за 2.4 будет очень много. Такой Тур получается от 2.7 млн, при этом ни по динамике, ни по экономичности, ни по управляемости он и рядом не лежит.

Это если смотреть "за" Х3.

А если за Тур, то есть дешевый 3.6, бОльший клиренс и более емкий багажник с докаткой. Есть вентиляция сидений (но не для дешевого 3.6) и на 1 камеру больше. Доплата порядка полляма по сравнению с Х3 SKD.

Советы, в принципе, могут быть прямо противоположными. Но я бы после Х3 старого выбрал Х3 новый. Все и знакомо, и сильно лучше. И это - БМВ.

ОлегТ · 31.05.2011, 21:46 (22:46)

Цитата:

AleX3

Честно сказать обескураживающе

Я думал владельцы Таурегов начнут хвалить своих железных коней... и меня уговорят

А у szao нет и никогда не было не туарега, не x3.
У него опель. Так что вы его слушайте, слушайте.

А по теме посмотрите в ветке флейм тему nf vs x3. Там до дыр все уже затерли.

А уговаривать вас...вы же не девочка, да и мы давно уже не в возрасте мальчиков

voldemarushka · 19.04.2013, 11:45 (15:45)

http://www.zr.ru/content/articles/51...ebes_na_zemlu/

Виталий (Жуковский МО) · 19.04.2013, 12:37 (13:37)

Цитата:

voldemarushka

http://www.zr.ru/content/articles/51...ebes_na_zemlu/

Да, вполне себе справедливо...
И ему действительно повезло - крупных проблем не было.

Hemi · 31.05.2011, 20:12 (21:12)

AleX3, Стоял перед таким же выбором . . . Продал своего V10 . . . И начал поиски . . .Только рассчитывал на 2 - 2.2 млн . . .
И с начала рассматривал Мурану и Х3 . . . Мур отпал сразу . . . ХЗ приехал бы только в мае ( дело было в начале марта ) . . . Хотел уже оплачивать и ждать . . . Потом по работе съездил в Краснодар там посмотрел что в наличии есть . .
Вернулся . . По пути заехал в VW "Гедон-Моторс" . . . Сначала тестил 249 л.с. за 1.9 млн . . . Самый пустой . . . Не понравился . . . Протестил 280 л.с. в более богатом оснащении . . . Понравилась . . Можно сказать влюбился в машину . . . И на следующий день авто уже стояло у меня в гараже . .
Хоть и вышло 2.6 млн . . . Но я не жалею о покупке . . . Хоть и пришлось чуть побавить . . .
Когда вижу в городе Х3 новый . . . Не жалею что не купил его . . .

Тур по солиднее . . . По больше внутри . .

Luka66 · 31.05.2011, 20:56 (21:56)

Цитата:

Hemi

Тур по солиднее . . . По больше внутри . .

И партнеры по бизнесу не подъе...ют: твоя сломалась? У жены покататься взял?

AleX3 · 31.05.2011, 21:07 (21:07)

Цитата:

Luka66

И партнеры по бизнесу не подъе...ют: твоя сломалась? У жены покататься взял?

Эхх, в моём случае всё гораздо хуже

у моего сотрудника.... Х5! Старый правда, Е53... Он не ставит его на нашу парковку, но я то знаю что он у него есть

Смешно конечно..., но я всегда об этом помню, когда вижу его...

И не чего не могу с собой поделать

Такая у меня натура...

AleX3 · 31.05.2011, 20:57 (20:57)

Цитата:

Hemi

Когда вижу в городе Х3 новый . . . Не жалею что не купил его . . .

А я вот честно скажу и не знаю буду жалеть или нет... Не дай бог, если куплю Таурег, да мне что то в нём не понравиться, я же застрелюсь с обиды! Буду каждую поезду корить себя за то что не купил Х3. Сейчас когда вижу Таурега, так немного позавидую его владельцу... и еду дальше

ДмитрийDmitry · 24.11.2017, 16:58 (16:58)

Цитата:

Hemi

AleX3, Стоял перед таким же выбором . . . Продал своего V10 . . . И начал поиски . . .Только рассчитывал на 2 - 2.2 млн . . .
И с начала рассматривал Мурану и Х3 . . . Мур отпал сразу . . . ХЗ приехал бы только в мае ( дело было в начале марта ) . . . Хотел уже оплачивать и ждать . . . Потом по работе съездил в Краснодар там посмотрел что в наличии есть . .
Вернулся . . По пути заехал в VW "Гедон-Моторс" . . . Сначала тестил 249 л.с. за 1.9 млн . . . Самый пустой . . . Не понравился . . . Протестил 280 л.с. в более богатом оснащении . . . Понравилась . . Можно сказать влюбился в машину . . . И на следующий день авто уже стояло у меня в гараже . .
Хоть и вышло 2.6 млн . . . Но я не жалею о покупке . . . Хоть и пришлось чуть побавить . . .
Когда вижу в городе Х3 новый . . . Не жалею что не купил его . . .

Тур по солиднее . . . По больше внутри . .

На мой взгляд тур понадежнее должен быть и ремонтно пригоднее, многое зависит от двигателя..имхо конечно

AleX3 · 31.05.2011, 20:51 (20:51)

szao, Hemi, большое спасибо за советы... вот только вы меня ещё больше озадачили

Есть ещё одно НО в пользу солидного Таурега, о котором я сразу не написал, но которое меня немного смущает, так как я уже сказал, что я дядька "солидный" и как то не пристало ездить такому дядьке на "бабском" авто Х3

Не знаю почему, но Х3 считается женским авто, а все нормальные пацанчики гоняют на Х5... Меня сильно это не напрягает, но осадочек небольшой имеется, хотя иксоводы знают что Х5 это "деревенский увалень" по сравнению с "бешеным табурегом" Х3

У меня нет не денег, не желания переплачивать за понты, мульку и множитель расходов на попе в виде х5, меня вполне устраивает множитель х3

С Таурегами такого нету, хотя и на них тоже иногда ездят девушки...

Х3 мне уже родной, Таурег пока нет, буду дальше выбирать неспешно, чтоб потом не было болезненно больно за безцельно потраченные деньги

31.05.2011, 19:19 (19:19)	#1
AleX3 Новенький Город: Тюмень Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 Полтора года назад озадачился покупкой нового семейного авто. После продолжительных поисков и раздумий были отброшены все япошки, в ценовом диапазоне до 2.5 мл. выбор остался невелик, собственно Таурег и Х3... Я понимаю что это машинки из разных классов, но так получилось что они в одной ценовой нише. Вообщем то склонялся к покупке Тарега... пока не прокатился на тест-драйве на Бешеном ТабуреГе - Х3!!! Пришлось закрыть глаза на очевидные недостатки, типа неказистого вида, убогово салона и чудовишную переплату за голубой пропеллер, дикий восторг и драйв меня покарил... Полтора года радовался каждой поезде, ласточка не когда меня не подводила! Пока малолетний шумаХЕР на ржавой шестёрке не вынес правый борт... Ласточку как бы можно восстановить, но тем не менее я снова задумался о покупке нового авто, а ласточку свою восстановлю конечно. Вот собственно я снова вернулся к тому с чего начинал полтора года назад, только на этот раз выбираю из нового БМВ Х3 F25 и новым Таурегом. F25 это всё тот же Бешеный табуреГ в новом кузове с битурбиной под капотом. Теперь я уже знаю что ждать от Х3, конечно выстреливать на кикдауне со светофора это наверно круто, да вот только я как бы дядька солидный, глава семейства и небольшого бизнеса, вот и раздумываю, может купить мне авто посолиднее? Таурег мне именно таким и показался, но прошлый раз я выбрал Х3 ещё и потому что он трижды признавался самым надёжным авто, за полтора года не каких нареканий, а как с этим у нового Таурега? Отзывы очень уж неординарные по надёжности Таурегов. Что посоветуете, владельцы Таурегов?
	Последний раз редактировалось SevA; 20.02.2012 в 19:51.

31.05.2011, 19:28 (20:28)	#2
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,089 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	А тут нет владельцев нового Х3. При этом машина сделала огромный рывок вперед, в то время как Туарег по сути отступил назад. "Солидному дядьке", но еще не пенсу с летней даче в грязных полях далекого загородья, отлично подойдет 28i Exclusive за 2390тр.
	Последний раз редактировалось szao; 31.05.2011 в 19:39.

31.05.2011, 19:45 (19:45)	#6
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: szao городским кроссом с упрощенным дизайном, упрощенным салоном, упрощеной техникой и урезанными опциями (а в РФ - так просто сильно урезанными). Новая коробка,Тт-пакет,салон стал просторней,новая оптика,рнс-850,дизель 4.2,шумка лучше, кузов жостче,аэродинамика лучше,подвеска комфортней,много новых опций.
	Последний раз редактировалось stas34; 31.05.2011 в 19:48.

31.05.2011, 19:54 (20:54)	#7
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,089 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: stas34 Новая коробка,Тт-пакет,салон стал просторней,новая оптика,рнс-850,дизель 4.2,шумка лучше, кузов жостче,аэродинамика лучше,подвеска комфортней,много новых опций. Коробка та же. ТТ пакет - старые фичи за новые бабки. Салон стал просторнее сзади, но менее удобен для взрослых. Отделка хуже и ограниченнее. Оптика отличается лишь диодиками. 850 не умеет ничего нового, зато стоит больше. VW Sound пропал - впаривают Динаудио. Шумка не лучше. При этом ее еще и меньше. 4.2TDI слабее ушедшего 5.0/R50. Аэродинамика лучше из-за занижения крыши - потери простора в головах. Подвеска - да, но при этом она стала хрупкой - половина рычагов уже не из стали. Новые опции - пожалуй, лишь вентиляция сидений достойна упоминания. Зато для РФ потерялись все опции активной безопасности. Это шаг назад и в сторону. Зато второй претендент четко прыгнул вперед по всем показателям. Даже по клиренсу, где НФ снова потерял.
	Последний раз редактировалось szao; 31.05.2011 в 20:05.

01.06.2011, 15:24 (16:24)	#8
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: szao Коробка та же. ТТ пакет - старые фичи за новые бабки. Салон стал просторнее сзади, но менее удобен для взрослых. Отделка хуже и ограниченнее. Оптика отличается лишь диодиками. 850 не умеет ничего нового, зато стоит больше. VW Sound пропал - впаривают Динаудио. Шумка не лучше. При этом ее еще и меньше. 4.2TDI слабее ушедшего 5.0/R50. Аэродинамика лучше из-за занижения крыши - потери простора в головах. Подвеска - да, но при этом она стала хрупкой - половина рычагов уже не из стали. Новые опции - пожалуй, лишь вентиляция сидений достойна упоминания. Зато для РФ потерялись все опции активной безопасности. Это шаг назад и в сторону. Зато второй претендент четко прыгнул вперед по всем показателям. Даже по клиренсу, где НФ снова потерял. коробка не моет быть ТОЙ ЖЕ, ибо на старом - 6 ст, а на новом - 8 ст. по поводу салона соглашусь - уже и беднее лично мое мнение второй месяц парюсь покупкой второго авто в семью заместо Гранд Витары посмотрел и XЗ, и GLK, Q5 все названные модели в нормальном фарше стоят в диапазоне 2 - 2,3 результат моих мудовых двухмесячных страданий - добавить 200,000 драных и купить NF 3,0.
	Последний раз редактировалось Ден3,2silver; 01.06.2011 в 15:37.

01.06.2011, 13:02 (13:02)	#3
mmk74 Новенький Город: Иваново Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.03.2010 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Калиниградский ХЗ 2,8i стоит 2 090 000 р.

31.05.2011, 19:36 (19:36)	#4
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: szao Туарег по сути отступил назад. Ну не надо не надо.

31.05.2011, 19:40 (20:40)	#5
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,089 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: stas34 Ну не надо не надо. Почему? Это правда. Из вседорожника стал городским кроссом с упрощенным дизайном, упрощенным салоном, упрощеной техникой и урезанными опциями (а в РФ - так просто сильно урезанными).

01.06.2011, 16:11 (17:11)	#9
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,089 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Ден3,2silver коробка не моет быть ТОЙ ЖЕ, ибо на старом - 6 ст, а на новом - 8 ст. Вот что пишет производитель в своей док-ции для дилеров: Программа самообучения 466 8 ступенчатая АКП 0C8 В модели Touareg 2011 модельного года концерн Volkswagen впервые начинает применять 8 ступенчатую автоматическую коробку передач. 8 ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6 ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN AW CO LTD. Программа самообучения 449 8 ступенчатая АКП 0C8 В Touareg 2011 концерн Volkswagen впервые применяет для легкового автомобиля 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. 8-ступенчатая АКП 0C8 представляет собой продукт дальнейшей модернизации 6-ступенчатой АКП 09D. Применение восьми ступеней передач (меньшие интервалы передаточных чисел) позволило еще раз снизить значения расхода топлива и выброса ОГ по сравнению с АКП 09D. Восемь передач для движения вперёд реализованы за счет проверенной планетарной передачи по схеме Лепелетье. -- Отличий два - доп.экономичные передачи (на динамику не влияет, удобство управляения тягой ухудшают) и опциональное отключение гидронасоса для машин со старт-стопом. Цитата: посмотрел и XЗ, и GLK, Q5 все названные модели в нормальном фарше стоят в диапазоне 2 - 2,3 результат моих мудовых двухмесячных страданий - добавить 200,000 драных и купить NF 3,0. Так и есть. Нормальные премиальные паркетники стоят 2.2-2.5млн руб. НФ в схожем фарше стоит от 2.5-3.0, не предлагая нормального мотора/динамики. Так что Вы вполне себе приняли решение, которое надо уважать.
	Последний раз редактировалось szao; 01.06.2011 в 16:17.

31.05.2011, 19:56 (19:56)	#10
AleX3 Новенький Город: Тюмень Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: szao А тут нет владельцев нового Х3. При этом машина сделала огромный рывок вперед, в то время как Туарег по сути отступил назад. Честно сказать обескураживающе Я думал владельцы Таурегов начнут хвалить своих железных коней... и меня уговорят Цитата: szao "Солидному дядьке", но еще не пенсу с летней даче в грязных полях далекого загородья, отлично подойдет 28i Exclusive за 2039тр. У меня нету дачи и по говнам окресных деревень ездить не светит, единственно что зимой лажу по сугробам во дворе и у гаража, но там и Х3 легко пролазит, а для Таурега это вообще семечки У меня сейчас дизель и мне очень нравиться что двиг в любой момент готов выдать максиум ускорения и не важно какие обороты и какая передача, так что для города только дизельные варианты расматриваю. Да и заправил бак, считай неделю, а то и полторы про заправку можно не вспоминать. А у F25 вообще расход нереальный, говорят самый маленький в своём классе... Я по конфигуратору уложился в 2.3 мл, сегодня прикинул что и Таурега можно в эту же сумму уложить, ну если доплатить малость, то не страшно, цена примерно одинаковая выходит...

31.05.2011, 20:04 (21:04)	#11
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,089 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: AleX3 У меня сейчас дизель и мне очень нравиться что двиг в любой момент готов выдать максиум ускорения и не важно какие обороты и какая передача, так что для города только дизельные варианты расматриваю. 30d стал еще мощнее и крутильнее. При более умной коробке и той же массе. у НФ нет такой конфигурации. Цитата: Я по конфигуратору уложился в 2.3 мл, сегодня прикинул что и Таурега можно в эту же сумму уложить, ну если доплатить малость, то не страшно, цена примерно одинаковая выходит... С сентября начинается сборка F25 30d - за 2.4 будет очень много. Такой Тур получается от 2.7 млн, при этом ни по динамике, ни по экономичности, ни по управляемости он и рядом не лежит. Это если смотреть "за" Х3. А если за Тур, то есть дешевый 3.6, бОльший клиренс и более емкий багажник с докаткой. Есть вентиляция сидений (но не для дешевого 3.6) и на 1 камеру больше. Доплата порядка полляма по сравнению с Х3 SKD. Советы, в принципе, могут быть прямо противоположными. Но я бы после Х3 старого выбрал Х3 новый. Все и знакомо, и сильно лучше. И это - БМВ.
	Последний раз редактировалось szao; 31.05.2011 в 20:21.

31.05.2011, 21:46 (22:46)	#12
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: AleX3 Честно сказать обескураживающе Я думал владельцы Таурегов начнут хвалить своих железных коней... и меня уговорят А у szao нет и никогда не было не туарега, не x3. У него опель. Так что вы его слушайте, слушайте. А по теме посмотрите в ветке флейм тему nf vs x3. Там до дыр все уже затерли. А уговаривать вас...вы же не девочка, да и мы давно уже не в возрасте мальчиков
	Последний раз редактировалось ОлегТ; 31.05.2011 в 21:55.

19.04.2013, 11:45 (15:45)	#13
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	http://www.zr.ru/content/articles/51...ebes_na_zemlu/

19.04.2013, 12:37 (13:37)	#14
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,025 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9980	Цитата: voldemarushka http://www.zr.ru/content/articles/51...ebes_na_zemlu/ Да, вполне себе справедливо... И ему действительно повезло - крупных проблем не было.

31.05.2011, 20:12 (21:12)	#15
Hemi Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.06.2010 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 94 Репутация: 144	AleX3, Стоял перед таким же выбором . . . Продал своего V10 . . . И начал поиски . . .Только рассчитывал на 2 - 2.2 млн . . . И с начала рассматривал Мурану и Х3 . . . Мур отпал сразу . . . ХЗ приехал бы только в мае ( дело было в начале марта ) . . . Хотел уже оплачивать и ждать . . . Потом по работе съездил в Краснодар там посмотрел что в наличии есть . . Вернулся . . По пути заехал в VW "Гедон-Моторс" . . . Сначала тестил 249 л.с. за 1.9 млн . . . Самый пустой . . . Не понравился . . . Протестил 280 л.с. в более богатом оснащении . . . Понравилась . . Можно сказать влюбился в машину . . . И на следующий день авто уже стояло у меня в гараже . . Хоть и вышло 2.6 млн . . . Но я не жалею о покупке . . . Хоть и пришлось чуть побавить . . . Когда вижу в городе Х3 новый . . . Не жалею что не купил его . . . Тур по солиднее . . . По больше внутри . .

31.05.2011, 20:56 (21:56)	#16
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Hemi Тур по солиднее . . . По больше внутри . . И партнеры по бизнесу не подъе...ют: твоя сломалась? У жены покататься взял?

31.05.2011, 21:07 (21:07)	#17
AleX3 Новенький Город: Тюмень Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Luka66 И партнеры по бизнесу не подъе...ют: твоя сломалась? У жены покататься взял? Эхх, в моём случае всё гораздо хуже у моего сотрудника.... Х5! Старый правда, Е53... Он не ставит его на нашу парковку, но я то знаю что он у него есть Смешно конечно..., но я всегда об этом помню, когда вижу его... И не чего не могу с собой поделать Такая у меня натура...

31.05.2011, 20:57 (20:57)	#18
AleX3 Новенький Город: Тюмень Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Hemi Когда вижу в городе Х3 новый . . . Не жалею что не купил его . . . А я вот честно скажу и не знаю буду жалеть или нет... Не дай бог, если куплю Таурег, да мне что то в нём не понравиться, я же застрелюсь с обиды! Буду каждую поезду корить себя за то что не купил Х3. Сейчас когда вижу Таурега, так немного позавидую его владельцу... и еду дальше

24.11.2017, 16:58 (16:58)	#19
ДмитрийDmitry Гость Город: Москва Регистрация: 24.11.2017 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Hemi AleX3, Стоял перед таким же выбором . . . Продал своего V10 . . . И начал поиски . . .Только рассчитывал на 2 - 2.2 млн . . . И с начала рассматривал Мурану и Х3 . . . Мур отпал сразу . . . ХЗ приехал бы только в мае ( дело было в начале марта ) . . . Хотел уже оплачивать и ждать . . . Потом по работе съездил в Краснодар там посмотрел что в наличии есть . . Вернулся . . По пути заехал в VW "Гедон-Моторс" . . . Сначала тестил 249 л.с. за 1.9 млн . . . Самый пустой . . . Не понравился . . . Протестил 280 л.с. в более богатом оснащении . . . Понравилась . . Можно сказать влюбился в машину . . . И на следующий день авто уже стояло у меня в гараже . . Хоть и вышло 2.6 млн . . . Но я не жалею о покупке . . . Хоть и пришлось чуть побавить . . . Когда вижу в городе Х3 новый . . . Не жалею что не купил его . . . Тур по солиднее . . . По больше внутри . . На мой взгляд тур понадежнее должен быть и ремонтно пригоднее, многое зависит от двигателя..имхо конечно

31.05.2011, 20:51 (20:51)	#20
AleX3 Новенький Город: Тюмень Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	szao, Hemi, большое спасибо за советы... вот только вы меня ещё больше озадачили Есть ещё одно НО в пользу солидного Таурега, о котором я сразу не написал, но которое меня немного смущает, так как я уже сказал, что я дядька "солидный" и как то не пристало ездить такому дядьке на "бабском" авто Х3 Не знаю почему, но Х3 считается женским авто, а все нормальные пацанчики гоняют на Х5... Меня сильно это не напрягает, но осадочек небольшой имеется, хотя иксоводы знают что Х5 это "деревенский увалень" по сравнению с "бешеным табурегом" Х3 У меня нет не денег, не желания переплачивать за понты, мульку и множитель расходов на попе в виде х5, меня вполне устраивает множитель х3 С Таурегами такого нету, хотя и на них тоже иногда ездят девушки... Х3 мне уже родной, Таурег пока нет, буду дальше выбирать неспешно, чтоб потом не было болезненно больно за безцельно потраченные деньги
	Последний раз редактировалось AleX3; 31.05.2011 в 21:26.