Спортивная пневмоподвеска, отличия от обычной пневмы

[Rnj-nj]

   Цитата:

voluandr

да в том то и дело что про это мне никто и не сказал!!! туарег у меня уже 4 месяца!!

НЕ стоит расстраиваться в режиме "бездорожье" , он такой же, как и на обычной пневме.

[SevA]

   Цитата:

Rnj-nj

НЕ стоит расстраиваться в режиме "бездорожье" , он такой же, как и на обычной пневме.

Ага, только на 2 см меньше
Меня радует спорт превма, но я люблю когда подвеска плотная!

[voluandr]

а где мне интересно ездить на режиме бездорожье? по городу как то не очень!

[dima_sh]

Сегодня покатался на спорт-пневме, на 19" колесах! Мне ОЧ понравилось, просто СУПЕР! Какой я молодец, что не послушал тех кто сомневается! ОНА ТОГО СТОИТ!

З.Ы. Машина прошла предпродажку, а колесо еще были перекачены, и не какой лишней жесткости я не заметил! Если бы я выбрал обычную пневму, а потом, после покупки, покотался бы на спорт-пневме, то я бы кусал себе локти!

[PFLEX]

   Цитата:

dima_sh

Сегодня покатался на спорт-пневме, на 19" колесах! Мне ОЧ понравилось, просто СУПЕР! Какой я молодец, что не послушал тех кто сомневается! ОНА ТОГО СТОИТ!

З.Ы. Машина прошла предпродажку, а колесо еще были перекачены, и не какой лишней жесткости я не заметил! Если бы я выбрал обычную пневму, а потом, после покупки, покотался бы на спорт-пневме, то я бы кусал себе локти!

Дима подскажи на спорт пневме стоят активные стабилизаторы?

[dima_sh]

   Цитата:

PFLEX

Дима подскажи на спорт пневме стоят активные стабилизаторы?

Саша, вот именно этим вопросом, сейчас и занимаюсь! Пока эта машина еще в «Авто доме», попросил, чтоб глянули ну и по ЭТКЕ пробили все особенности! Самому ОЧ интересно! Как получу ответ, сразу отпишусь!

[dima_sh]

   Цитата:

PFLEX

Дима подскажи на спорт пневме стоят активные стабилизаторы?

Ну что! Активного стабилизатора, вроде как нет! Все построено на пневмостойках, и четырех дополнительных датчиках, плюс какой-то центральный блок! Но это пока еще не точно, переводили без меня, а мне по телефону рассказали! Точно можно спросить у комрада Enigma, он занимался этим вопросом по моей просьбе!

[Enigma]

Пакет динамичной езды расширяет возможности Тура,т.к. в режиме Спорт датчики подвески не только контролируют положение кузова относительно "нулевого уровня" соприкосаемой поверхности, но и сглатывают поперечную раскачку кузова в момент прохождения ав-ля перегибов на скорости свыше 120 км/ч, тем самымым повышая безопасность водителя и пассажиров. Другими словами - "Пакет динамичной езды" - четыре дополнительных датчика-контроллера, блок управления подачи воздуха в пневмо-элементы, управляющий величиной давления в данный конкретный момент времени, работающий с учетом данных блока управления ESP. В режиме Comfort машина остается такой же комфортной, как и на обычной пневме... В системе заложен показатель величины давления в режиме Comfort одинаковый на обеих подвесках... Разница лишь в клиренсе 200 против 220 )). Да, и на мой взгляд, заказывать PSM с "17" колесами безсмысленно.... Всем безопасной дороги !!!

[XAT]

   Цитата:

Enigma

Да, и на мой взгляд, заказывать PSM с "17" колесами безсмысленно....

Почему?
А с 18 колесами?

[_Z_]

   Цитата:

XAT

Почему?
А с 18 колесами?

я думаю это нормальный размер для обычной пневмы, а для спорт 19,20,21

имхо.

[SevA]

+1
Зима может быть 17 и более, а лето 19 и болле, чтоб понять, что такое спортпневма.
По жесткости координальных изменений нет, (Я не почуствовал) если сесть с 18х лето, на 20ть лето. Т.е. кнешно машина становиться белее жесткая, но не координально.

З.Ы. XAT глянь почту. На эти авто 6%

[cjrhfn1]

получается что в режиме комфорт обычная пневма и спортпневма одинаково мягкие, в спорт реживе спорт подвеска будет пожоще, а в авто режиме, как они себя ведут?
и еще: получается что спортпневма в 300 мм не поднимится?

[AMP]

Нет.

[Rnj-nj]

   Цитата:

cjrhfn1

получается что в режиме комфорт обычная пневма и спортпневма одинаково мягкие, в спорт реживе спорт подвеска будет пожоще, а в авто режиме, как они себя ведут?
и еще: получается что спортпневма в 300 мм не поднимится?

Поднимается и легко.
По жесткости восприятие субъективное точно не скажу, но помойму в комфорте одинаковые.
Но дело в том, что первый Тур у меня был с обычной пневмой, второй (сейчас) со спортивный, но первый я продал немного раньше, чем пришёл новый, так что сравнить в очном "поединке" не удалось.))))

[SevA]

Поднимается на 280мм
по моим весьма субъективным наблюдениям, обычная пневма в режиме комфорт все же мягче спорта (сравниваю пневмаспорт+R18 и обычная пневма +R17), но как себя спортпневма + R20 ведят себя в поворотах!

[Rnj-nj]

   Цитата:

SevA

Поднимается на 280мм
по моим весьма субъективным наблюдениям, обычная пневма в режиме комфорт все же мягче спорта (сравниваю пневмаспорт+R18 и обычная пневма +R17), но как себя спортпневма + R20 ведят себя в поворотах!

Рулеткой не замерял, каюсь может быть и 280 для меня 2см не существенно
А на 17 дисках и должно быть немного мягче, чем на 18 ИМХО
Но едет Тур на спортивной пневме даже 18 (не говоря уже о 20) дисках великолепно, это факт

[Стрелок]

Блин, уважаемые комрады, я нифика не понял:есть разница в положении комфорт у пневмы и пневы спорт по мягкости и плавности хода и в клиренсе?
Встал вопрос о машине с пневмой спорт, манагер утверждает что в комфорт и экстра разницы нет.
Сижу маюссс..эххх.

[Фанис]

Я так понимаю что в режиме спорт вместо пневмы должен быть полный вакуум согласитесь

[Стрелок]

Поехал к диллеру и рулеткой замерил максимальный клиренс спорт пневмы и простой пневмы-они одинаковые 30-32мм смотря от чего мерять, в других режимах тож совпали кроме спорт...а вот на жесткость буду пробывать перед покупкой.
Это так если кому интересно.

[Rnj-nj]

   Цитата:

стрелок

Поехал к диллеру и рулеткой замерил максимальный клиренс спорт пневмы и простой пневмы-они одинаковые 30-32мм смотря от чего мерять, в других режимах тож совпали кроме спорт...а вот на жесткость буду пробывать перед покупкой.
Это так если кому интересно.

Это радует, значит глазомер меня не обманул