Замена масла через щуп

brodyaga1963 · 10.03.2016, 07:24 (08:24)

Если откачивать масло из двигателя через отверстие для щупа, то всё ли масло откачивается ? И если нет, то сколько остаётся ? Может кто знает???

nostrum · 10.03.2016, 07:28 (08:28)

Тут где-то комрад отписывался, что отсасывал практически в 0. Я раньше на А6 постоянно отсосом масло менял, не надо защиту снимать, пробку менять, гораздо быстрее получается.

Леонид · 10.03.2016, 07:38 (08:38)

Металлические продукты естественного износа двигателя и прочая хрень оседают на дне поддона картера. Дальше решайте сами....

nostrum · 10.03.2016, 07:41 (08:41)

Цитата:

Леонид

Металлические продукты естественного износа двигателя и прочая хрень оседают на дне поддона картера. Дальше решайте сами....

Теоретически Вы правы, но практически, всю хрень засасывает в фильтр.

Леонид · 10.03.2016, 07:46 (08:46)

В фильтр засасывает то, что может "взбалтываться и плавать" в масле. Тяжелое оседает и вяло "перемещается" по дну...А если где ещё неконтролируемый износ пошел, то опилки осядут на дне.

АндрейФ · 10.03.2016, 07:51 (08:51)

Прошу извинить за глупый вопрос. А на NF и FL есть щуп?

nostrum · 10.03.2016, 08:05 (09:05)

Цитата:

АндрейФ

Прошу извинить за глупый вопрос. А на NF и FL есть щуп?

Если смотреть в моторный отсек спереди, то с правой стороны, посередине блока увидите резиновую заглушку, выдёргиваете её и вставляете щуп или трубку для отсоса.

Добавлено через 6 минут 20 секунд

Цитата:

Леонид

В фильтр засасывает то, что может "взбалтываться и плавать" в масле. Тяжелое оседает и вяло "перемещается" по дну...А если где ещё неконтролируемый износ пошел, то опилки осядут на дне.

Ну про опилки, это уже жесть, конечно, а так я несколько лет менял вакуумом и ничего плохого сказать не могу. Мастер, в конце отсоса эту трубочку вверх-вниз толкает и она упирается в дно поддона изгибается и высасывает из него практически всю грязь.

АндрейФ · 10.03.2016, 08:09 (09:09)

Спасибо. Теперь понятно стало.

Rushabi · 10.03.2016, 10:15 (13:15)

Цитата:

nostrum

Тут где-то комрад отписывался, что отсасывал практически в 0. Я раньше на А6 постоянно отсосом масло менял, не надо защиту снимать, пробку менять, гораздо быстрее получается.

Ну да, а потом заливают литров сколь по книге написано.
И ..... мы читаем сообщения,спасите масло перелили.
Меняю только через поддон!

raspadski · 10.03.2016, 13:13 (17:13)

Цитата:

Леонид

В фильтр засасывает то, что может "взбалтываться и плавать" в масле. Тяжелое оседает и вяло "перемещается" по дну...А если где ещё неконтролируемый износ пошел, то опилки осядут на дне.

И? Поэтому менять масло, откачивая его, плохо?

Цитата:

Rushabi

Ну да, а потом заливают литров сколь по книге написано.
И ..... мы читаем сообщения,спасите масло перелили.
Меняю только через поддон!

Связь между способом слива/откачивания масла и объемом заправки объясните?

nostrum · 10.03.2016, 13:20 (14:20)

Цитата:

Rushabi

Ну да, а потом заливают литров сколь по книге написано.
И ..... мы читаем сообщения,спасите масло перелили.
Меняю только через поддон!

Как можно не полностью отсосать, если место щупа, самая низкая точка в поддоне? С таким же успехом и через пробку не полностью сольётся, если машина не совсем горизонтально будет стоять.

Elc · 10.03.2016, 13:49 (13:49)

На всех машинах менял только через щуп, есть девайс для отсоса.
Высасывает в ноль, плюс в атаке фильтра есть всякие каналы откуда минимум 0.5 забирает, которые через пробку никак не сливаются.
Друзья которые приезжали лично убеждались, после отсоса

заливали на 0.5-1л больше чем при сливе через поддон.
Трудозатраты вообще ноль, стой пиво пей да смотри

.
Ну туре ввиду сохранения возможности куланса обслуга у ОД, под строгим присмотром.
По цене вукум и поддон одинаково, а я лишний раз снизу обсмотрю.

Denerkov · 12.03.2016, 09:34 (10:34)

Пасаны, чего изобретать велосипед? Есть Ельза фольцевская, там замена масла предусматривается через слив....наверно там не дураки сидят намного проще и быстрее менять масло через щуп, фольц и ОД на этом бы точно сьэкономили, если было можно

nostrum · 12.03.2016, 09:42 (10:42)

Цитата:

Denerkov

Пасаны, чего изобретать велосипед? Есть Ельза фольцевская, там замена масла предусматривается через слив....наверно там не дураки сидят намного проще и быстрее менять масло через щуп, фольц и ОД на этом бы точно сьэкономили, если было можно

А разве есть у каких то производителей рекомендация завода изготовителя замена масла через щуп с помощью вакуума? Это чисто альтернативный способ и пользоваться им или нет, дело каждого владельца.

Elc · 12.03.2016, 14:45 (14:45)

Так в Эльзе два варианта, вакуумом тоже есть

.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Просто нашим од надо нормочасы, а их через поддон больше.

reshofer · 12.03.2016, 15:38 (16:38)

Цитата:

Elc

Просто нашим од надо нормочасы, а их через поддон больше.

Более того, может они вакуумом и отсасывают, а пишут, что через поддон. Далеко не все наблюдают за процессом

IVST · 12.03.2016, 21:35 (22:35)

Товарищу на мицубиси официалы каждый раз в счет вписывали сьем защиты и слив через пробку, а по факту после окончания гарантии при замене масла ни один винт и болт защиты открутить не смогли, все заржевели и окислились- их никто не трогал два год

, через щуп меняли.

Eristoff · 14.03.2016, 16:30 (17:30)

мне так меняли последний раз, через горловину щупа, попросил проверить, открутили пробку, слилось еще грамм 200-300.

Slonoff · 14.03.2016, 21:12 (22:12)

Цитата:

nostrum

Тут где-то комрад отписывался, что отсасывал практически в 0.

Наверное, это про меня. Подтверждаю сказанное. После откачки заливали 2 четырехлитровые канистры и по щупу получался уровень по нижней метке.

Цитата:

Eristoff

попросил проверить, открутили пробку, слилось еще грамм 200-300.

Менять сервис к чертовой бабушке! Или не умеют, или торопятся при откачке. В любом случае - менять.

Цитата:

Леонид

Металлические продукты естественного износа двигателя и прочая хрень оседают на дне поддона картера. Дальше решайте сами....

Если "хрень" осела на дне картера, то никакой разницы, отсасывется масло через щуп или сливается через пробку - то, что прилипло ко дну, то там и останется. Для сравнения попробуйте в ванну с водой насыпать песочку, а потом вынуть пробку и слить воду. Большая часть песка, лежащего на дне (не плавающего в воде), так там и останется. А в случае двигателя мы имеем дело с маслом, которое более вязкое - отложения на дне потоком сливающегося масла вряд ли смоются...

rendom · 14.03.2016, 22:04 (22:04)

сколько времени занимет замена через щуп?
кстати, можно промывку использовать?

10.03.2016, 07:24 (08:24)	#1
brodyaga1963 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Замена масла через щуп Если откачивать масло из двигателя через отверстие для щупа, то всё ли масло откачивается ? И если нет, то сколько остаётся ? Может кто знает???

10.03.2016, 08:05 (09:05)	#7
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,688 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: АндрейФ Прошу извинить за глупый вопрос. А на NF и FL есть щуп? Если смотреть в моторный отсек спереди, то с правой стороны, посередине блока увидите резиновую заглушку, выдёргиваете её и вставляете щуп или трубку для отсоса. Добавлено через 6 минут 20 секунд Цитата: Леонид В фильтр засасывает то, что может "взбалтываться и плавать" в масле. Тяжелое оседает и вяло "перемещается" по дну...А если где ещё неконтролируемый износ пошел, то опилки осядут на дне. Ну про опилки, это уже жесть, конечно, а так я несколько лет менял вакуумом и ничего плохого сказать не могу. Мастер, в конце отсоса эту трубочку вверх-вниз толкает и она упирается в дно поддона изгибается и высасывает из него практически всю грязь.
	Последний раз редактировалось nostrum; 10.03.2016 в 08:05. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2016, 14:45 (14:45)	#15
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	Так в Эльзе два варианта, вакуумом тоже есть . Добавлено через 1 минуту 0 секунд Просто нашим од надо нормочасы, а их через поддон больше.
	Последний раз редактировалось Elc; 12.03.2016 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2016, 07:28 (08:28)	#2
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,688 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Тут где-то комрад отписывался, что отсасывал практически в 0. Я раньше на А6 постоянно отсосом масло менял, не надо защиту снимать, пробку менять, гораздо быстрее получается.

10.03.2016, 07:38 (08:38)	#3
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,695 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,436 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29698	Металлические продукты естественного износа двигателя и прочая хрень оседают на дне поддона картера. Дальше решайте сами....

10.03.2016, 07:41 (08:41)	#4
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,688 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Леонид Металлические продукты естественного износа двигателя и прочая хрень оседают на дне поддона картера. Дальше решайте сами.... Теоретически Вы правы, но практически, всю хрень засасывает в фильтр.

10.03.2016, 07:46 (08:46)	#5
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,695 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,436 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29698	В фильтр засасывает то, что может "взбалтываться и плавать" в масле. Тяжелое оседает и вяло "перемещается" по дну...А если где ещё неконтролируемый износ пошел, то опилки осядут на дне.

10.03.2016, 07:51 (08:51)	#6
АндрейФ Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.06.2015 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 230 Благодарностей: 341 Репутация: 366	Прошу извинить за глупый вопрос. А на NF и FL есть щуп?

10.03.2016, 08:09 (09:09)	#8
АндрейФ Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.06.2015 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 230 Благодарностей: 341 Репутация: 366	Спасибо. Теперь понятно стало.

10.03.2016, 10:15 (13:15)	#9
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Цитата: nostrum Тут где-то комрад отписывался, что отсасывал практически в 0. Я раньше на А6 постоянно отсосом масло менял, не надо защиту снимать, пробку менять, гораздо быстрее получается. Ну да, а потом заливают литров сколь по книге написано. И ..... мы читаем сообщения,спасите масло перелили. Меняю только через поддон!

10.03.2016, 13:13 (17:13)	#10
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 438 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: Леонид В фильтр засасывает то, что может "взбалтываться и плавать" в масле. Тяжелое оседает и вяло "перемещается" по дну...А если где ещё неконтролируемый износ пошел, то опилки осядут на дне. И? Поэтому менять масло, откачивая его, плохо? Цитата: Rushabi Ну да, а потом заливают литров сколь по книге написано. И ..... мы читаем сообщения,спасите масло перелили. Меняю только через поддон! Связь между способом слива/откачивания масла и объемом заправки объясните?

10.03.2016, 13:20 (14:20)	#11
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,688 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Rushabi Ну да, а потом заливают литров сколь по книге написано. И ..... мы читаем сообщения,спасите масло перелили. Меняю только через поддон! Как можно не полностью отсосать, если место щупа, самая низкая точка в поддоне? С таким же успехом и через пробку не полностью сольётся, если машина не совсем горизонтально будет стоять.

10.03.2016, 13:49 (13:49)	#12
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	На всех машинах менял только через щуп, есть девайс для отсоса. Высасывает в ноль, плюс в атаке фильтра есть всякие каналы откуда минимум 0.5 забирает, которые через пробку никак не сливаются. Друзья которые приезжали лично убеждались, после отсоса заливали на 0.5-1л больше чем при сливе через поддон. Трудозатраты вообще ноль, стой пиво пей да смотри . Ну туре ввиду сохранения возможности куланса обслуга у ОД, под строгим присмотром. По цене вукум и поддон одинаково, а я лишний раз снизу обсмотрю.

12.03.2016, 09:34 (10:34)	#13
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,361 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 525 Изображений в галерее: 1 Репутация: 775	Пасаны, чего изобретать велосипед? Есть Ельза фольцевская, там замена масла предусматривается через слив....наверно там не дураки сидят намного проще и быстрее менять масло через щуп, фольц и ОД на этом бы точно сьэкономили, если было можно

12.03.2016, 09:42 (10:42)	#14
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,688 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Denerkov Пасаны, чего изобретать велосипед? Есть Ельза фольцевская, там замена масла предусматривается через слив....наверно там не дураки сидят намного проще и быстрее менять масло через щуп, фольц и ОД на этом бы точно сьэкономили, если было можно А разве есть у каких то производителей рекомендация завода изготовителя замена масла через щуп с помощью вакуума? Это чисто альтернативный способ и пользоваться им или нет, дело каждого владельца.

12.03.2016, 15:38 (16:38)	#16
reshofer Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 887 Благодарностей: 628 Репутация: 928	Цитата: Elc Просто нашим од надо нормочасы, а их через поддон больше. Более того, может они вакуумом и отсасывают, а пишут, что через поддон. Далеко не все наблюдают за процессом

12.03.2016, 21:35 (22:35)	#17
IVST Местный Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2016 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 138 Благодарностей: 242 Репутация: 267	Товарищу на мицубиси официалы каждый раз в счет вписывали сьем защиты и слив через пробку, а по факту после окончания гарантии при замене масла ни один винт и болт защиты открутить не смогли, все заржевели и окислились- их никто не трогал два год , через щуп меняли.

14.03.2016, 16:30 (17:30)	#18
Eristoff Новенький Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2011 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 14 Репутация: 14	мне так меняли последний раз, через горловину щупа, попросил проверить, открутили пробку, слилось еще грамм 200-300.

14.03.2016, 21:12 (22:12)	#19
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: nostrum Тут где-то комрад отписывался, что отсасывал практически в 0. Наверное, это про меня. Подтверждаю сказанное. После откачки заливали 2 четырехлитровые канистры и по щупу получался уровень по нижней метке. Цитата: Eristoff попросил проверить, открутили пробку, слилось еще грамм 200-300. Менять сервис к чертовой бабушке! Или не умеют, или торопятся при откачке. В любом случае - менять. Цитата: Леонид Металлические продукты естественного износа двигателя и прочая хрень оседают на дне поддона картера. Дальше решайте сами.... Если "хрень" осела на дне картера, то никакой разницы, отсасывется масло через щуп или сливается через пробку - то, что прилипло ко дну, то там и останется. Для сравнения попробуйте в ванну с водой насыпать песочку, а потом вынуть пробку и слить воду. Большая часть песка, лежащего на дне (не плавающего в воде), так там и останется. А в случае двигателя мы имеем дело с маслом, которое более вязкое - отложения на дне потоком сливающегося масла вряд ли смоются...

14.03.2016, 22:04 (22:04)	#20
rendom Гость Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.03.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	сколько времени занимет замена через щуп? кстати, можно промывку использовать?