Сдвинуть АКПП с Park в Neutral при неработающем двигателе. Можно ли?

Trace · 04.05.2009, 19:56 (20:56)

Добрый день,

не знают ли Уважаемые Комрады, можно ли на неработающем двигателе переключить автоматическую коробку передач на нейтраль? Чтобы хоть откатить машину на пару метров (толкая руками).
Оставил машину, разумеется, с коробкой в положении "P", а теперь не могу запустить двигатель, и, соответственно, переключить хоть на нейтраль, чтобы откатить на спокойное место или на диагностику.

Cимптомы были очень похожи на ситуацию, описанную в http://www.touareg-club.net/forum/sh...light=workshop
Тоже желтые картинки с блокировкой дифференциала, потом стал рисоваться желтый ключ, потом - желтая масленка, под конец - еще и жуткое сообщение про неработающие тормоза. Посмотрел VAG-COMом ошибки, чуть в обморок не упал: по пять штук в каждом блоке... При этом когда двигатель все-таки заводился, все ошибки пропадали, как и не было...

Но мой вопрос все-таки в том, можно ли как-то хоть откатить машину от того места, где в последний раз двигатель не завелся? Как при неработающем двигателе переключить АКПП?

Заранее спасибо,
T.

slavkin · 04.05.2009, 20:36 (21:36)

Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

alextka · 04.05.2009, 21:25 (00:25)

Цитата:

slavkin

Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

Хм, а если усложнить задачу - и зажигание не включается??? Ну, допустим, аккум наглухо сел???

Kolya · 04.05.2009, 21:42 (00:42)

alextka, блокировка рычага электромагнитная вроде

Soltsice · 04.05.2009, 21:51 (22:51)

Цитата:

Trace

Добрый день,

не знают ли Уважаемые Комрады, можно ли на неработающем двигателе переключить автоматическую коробку передач на нейтраль? Чтобы хоть откатить машину на пару метров (толкая руками). T.

Оффтопик

Trace · 04.05.2009, 22:28 (23:28)

Цитата:

slavkin

Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

у меня это не получилось.
при повороте ключа (включение зажигания) разблокируется только руль.
а ручка переключателя заблокирована в состоянии "парковка".

Werkstatt · 04.05.2009, 23:42 (00:42)

Цитата:

Trace

у меня это не получилось.
при повороте ключа (включение зажигания) разблокируется только руль.
а ручка переключателя заблокирована в состоянии "парковка".

Нужно разобрать центральную консоль для отключения шторки блокировки селектора переключения АКП. Сложного ничего нет. Вся операция - 15-20 минут, если неспеша.
З.Ы. А нештатный блокиратор на селектор не установлен?

Х700СС · 05.05.2009, 19:40 (22:40)

Гдето чет писал....вроде тросик какойто снизу надо пашурудить...

macos · 05.05.2009, 19:42 (20:42)

Цитата:

Х700СС

Гдето чет писал....вроде тросик какойто снизу надо пашурудить...

+1 Там даже с моторного отсека как-то можно подлезть. Эвакуаторщики в теме.

natalka · 06.05.2009, 14:00 (15:00)

Цитата:

alextka

Хм, а если усложнить задачу - и зажигание не включается??? Ну, допустим, аккум наглухо сел???

проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

Werkstatt · 07.05.2009, 11:13 (12:13)

Цитата:

natalka

проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

Потому, что двигатель не крутит - ГУР не работает.

nn222 · 07.05.2009, 13:31 (13:31)

Цитата:

но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

провернуть реально, но не просто )

Trace · 10.05.2009, 15:08 (16:08)

Цитата:

Werkstatt

Нужно разобрать центральную консоль для отключения шторки блокировки селектора переключения АКП. Сложного ничего нет. Вся операция - 15-20 минут, если неспеша.
З.Ы. А нештатный блокиратор на селектор не установлен?

нет, никаких нештатных блокираторов.

А как разбирается центальная консоль? Я потыркался вокруг нее, ни одного шурупа, винта, самореза или защелки не увидел. Может, в двух словах намекнешь, с какого бока заходить?

И, на всякий случай, я правильно понимаю, что центральная консоль - это то, из чего торчит ручка переключения передач? :-)

natalka · 12.05.2009, 08:54 (09:54)

Чисто теоретически-сия процедура в мануале прописана.Сам еще не пробовал,тьфу,тьфу!

Werkstatt · 13.05.2009, 23:38 (00:38)

Цитата:

Trace

нет, никаких нештатных блокираторов.

А как разбирается центальная консоль? Я потыркался вокруг нее, ни одного шурупа, винта, самореза или защелки не увидел. Может, в двух словах намекнешь, с какого бока заходить?

И, на всякий случай, я правильно понимаю, что центральная консоль - это то, из чего торчит ручка переключения передач? :-)

Центральная консоль, снятие:
- установите рычаг переключения АКПП максимально назад;
- выключите зажигание;
- выньте и отсоедините (вверх) от проводкиВ плафон посветки ящичка в подлокотнике;
- теперь выньте этот ящичек вверх;
- выкрутите 2 шурупа (ближних к подлокотнику);
- потяните вверх крутилки из накладки (рядом с двойным подстаканником) и отсоедините эти крутилки от электропроводки;
- потяните вверх за освободившиеся и выньте накладку под выключатели на центральной консоли;
- используйте в качестве рычага с переднего края этой накладки клинышек;
- потяните накладку назад и вверх, выньте её из консоли;
- разъедините штекерные соединения;
- откройте пепельницу;
- выньте пепельницу из ниши;
- закройте крышку пепельницы;
- выньте корпус пепельницы из консоли;
- разъедините штекерные соединения пепельницы;

А теперь можно попробовать найти внизу у ручки переключения АКПП блокирующую шторку.

Trace · 14.05.2009, 21:21 (22:21)

прикольно :-)

Цитата:

Werkstatt

Центральная консоль, снятие:
- установите рычаг переключения АКПП максимально назад;
- выключите зажигание;

фигня в том, что у меня ручка в положении "парковка", а это противоположно положению "максимально назад"...

но я вывернулся.
я вытащил черную пластмассину (которая вокруг ручки) вверх, поднял на сантиметр (дальше не пускала ручка), а затем снял ту серебристую пластмассину, которая по кругу (прямоугольнику).
в результате у меня получилась щель сантиметра в полтора справа, через которую мне удалось подлезть к магниту блокировки.
подлезал я хитро: я взял велосипедную спицу, загнул у нее кончик (длиной где-то 0.75 см), и вот кончиком этой спицы я нажал на сердерчик блокировочного магнита.
ручка разблокировалась, нейтраль включил, машину откатил.

спасибо всем, кто помог :-)

Lang · 14.05.2009, 21:40 (22:40)

И смех(у нас) и грех(у угонял), или на оборот

Werkstatt · 14.05.2009, 21:49 (22:49)

Цитата:

Trace

но я вывернулся.
я вытащил черную пластмассину (которая вокруг ручки) вверх, поднял на сантиметр (дальше не пускала ручка), а затем снял ту серебристую пластмассину, которая по кругу (прямоугольнику).
в результате у меня получилась щель сантиметра в полтора справа, через которую мне удалось подлезть к магниту блокировки.
подлезал я хитро: я взял велосипедную спицу, загнул у нее кончик (длиной где-то 0.75 см), и вот кончиком этой спицы я нажал на сердерчик блокировочного магнита.
ручка разблокировалась, нейтраль включил, машину откатил.

Поэтому мы и войну выиграли!

Байкер · 15.05.2009, 02:35 (03:35)

Ну прям пособие для угонщиков!!!! Надо просеять ряды на наличие проходимцев!!!!

natalka · 15.05.2009, 10:03 (11:03)

[QUOTE=Trace;264496]прикольно :-)

фигня в том, что у меня ручка в положении "парковка", а это противоположно положению "максимально назад"...

но я вывернулся.
я вытащил черную пластмассину (которая вокруг ручки) вверх, поднял на сантиметр (дальше не пускала ручка), а затем снял ту серебристую пластмассину, которая по кругу (прямоугольнику).
в результате у меня получилась щель сантиметра в полтора справа, через которую мне удалось подлезть к магниту блокировки.
подлезал я хитро: я взял велосипедную спицу, загнул у нее кончик (длиной где-то 0.75 см), и вот кончиком этой спицы я нажал на сердерчик блокировочного магнита.
ручка разблокировалась, нейтраль включил, машину откатил.

теоретически все гораздо проще

04.05.2009, 19:56 (20:56)	#1
Trace Новенький Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.04.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Сдвинуть АКПП с Park в Neutral при неработающем двигателе. Можно ли? Добрый день, не знают ли Уважаемые Комрады, можно ли на неработающем двигателе переключить автоматическую коробку передач на нейтраль? Чтобы хоть откатить машину на пару метров (толкая руками). Оставил машину, разумеется, с коробкой в положении "P", а теперь не могу запустить двигатель, и, соответственно, переключить хоть на нейтраль, чтобы откатить на спокойное место или на диагностику. Cимптомы были очень похожи на ситуацию, описанную в http://www.touareg-club.net/forum/sh...light=workshop Тоже желтые картинки с блокировкой дифференциала, потом стал рисоваться желтый ключ, потом - желтая масленка, под конец - еще и жуткое сообщение про неработающие тормоза. Посмотрел VAG-COMом ошибки, чуть в обморок не упал: по пять штук в каждом блоке... При этом когда двигатель все-таки заводился, все ошибки пропадали, как и не было... Но мой вопрос все-таки в том, можно ли как-то хоть откатить машину от того места, где в последний раз двигатель не завелся? Как при неработающем двигателе переключить АКПП? Заранее спасибо, T.

04.05.2009, 21:51 (22:51)	#5
Soltsice Местный Город: Москва Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 119 Репутация: 169	Цитата: Trace Добрый день, не знают ли Уважаемые Комрады, можно ли на неработающем двигателе переключить автоматическую коробку передач на нейтраль? Чтобы хоть откатить машину на пару метров (толкая руками). T. Оффтопик А потом подцепить тросик и еще один угнанный турик )))))) Вам еще руль надо разблокировать.
	Последний раз редактировалось Soltsice; 04.05.2009 в 21:56.

04.05.2009, 20:36 (21:36)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,437 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8514	Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

04.05.2009, 21:25 (00:25)	#3
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: slavkin Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь. Хм, а если усложнить задачу - и зажигание не включается??? Ну, допустим, аккум наглухо сел???

04.05.2009, 21:42 (00:42)	#4
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,666 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3552	alextka, блокировка рычага электромагнитная вроде

04.05.2009, 22:28 (23:28)	#6
Trace Новенький Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.04.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: slavkin Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь. у меня это не получилось. при повороте ключа (включение зажигания) разблокируется только руль. а ручка переключателя заблокирована в состоянии "парковка".

04.05.2009, 23:42 (00:42)	#7
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: Trace у меня это не получилось. при повороте ключа (включение зажигания) разблокируется только руль. а ручка переключателя заблокирована в состоянии "парковка". Нужно разобрать центральную консоль для отключения шторки блокировки селектора переключения АКП. Сложного ничего нет. Вся операция - 15-20 минут, если неспеша. З.Ы. А нештатный блокиратор на селектор не установлен?

05.05.2009, 19:40 (22:40)	#8
Х700СС Пользователь Причина: Город: Екатеринбург Регистрация: 02.07.2008 Сообщений: 1,345 Поблагодарил(а): 3,102 Благодарностей: 2,412 Изображений в галерее: 23 Репутация: 3387	Гдето чет писал....вроде тросик какойто снизу надо пашурудить...

05.05.2009, 19:42 (20:42)	#9
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Х700СС Гдето чет писал....вроде тросик какойто снизу надо пашурудить... +1 Там даже с моторного отсека как-то можно подлезть. Эвакуаторщики в теме.

06.05.2009, 14:00 (15:00)	#10
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	Цитата: alextka Хм, а если усложнить задачу - и зажигание не включается??? Ну, допустим, аккум наглухо сел??? проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

07.05.2009, 11:13 (12:13)	#11
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: natalka проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть Потому, что двигатель не крутит - ГУР не работает.

07.05.2009, 13:31 (13:31)	#12
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: но толку мало,колеса без усилителя не провернуть провернуть реально, но не просто )

10.05.2009, 15:08 (16:08)	#13
Trace Новенький Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.04.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Werkstatt Нужно разобрать центральную консоль для отключения шторки блокировки селектора переключения АКП. Сложного ничего нет. Вся операция - 15-20 минут, если неспеша. З.Ы. А нештатный блокиратор на селектор не установлен? нет, никаких нештатных блокираторов. А как разбирается центальная консоль? Я потыркался вокруг нее, ни одного шурупа, винта, самореза или защелки не увидел. Может, в двух словах намекнешь, с какого бока заходить? И, на всякий случай, я правильно понимаю, что центральная консоль - это то, из чего торчит ручка переключения передач? :-)

12.05.2009, 08:54 (09:54)	#14
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	Чисто теоретически-сия процедура в мануале прописана.Сам еще не пробовал,тьфу,тьфу!

13.05.2009, 23:38 (00:38)	#15
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: Trace нет, никаких нештатных блокираторов. А как разбирается центальная консоль? Я потыркался вокруг нее, ни одного шурупа, винта, самореза или защелки не увидел. Может, в двух словах намекнешь, с какого бока заходить? И, на всякий случай, я правильно понимаю, что центральная консоль - это то, из чего торчит ручка переключения передач? :-) Центральная консоль, снятие: - установите рычаг переключения АКПП максимально назад; - выключите зажигание; - выньте и отсоедините (вверх) от проводкиВ плафон посветки ящичка в подлокотнике; - теперь выньте этот ящичек вверх; - выкрутите 2 шурупа (ближних к подлокотнику); - потяните вверх крутилки из накладки (рядом с двойным подстаканником) и отсоедините эти крутилки от электропроводки; - потяните вверх за освободившиеся и выньте накладку под выключатели на центральной консоли; - используйте в качестве рычага с переднего края этой накладки клинышек; - потяните накладку назад и вверх, выньте её из консоли; - разъедините штекерные соединения; - откройте пепельницу; - выньте пепельницу из ниши; - закройте крышку пепельницы; - выньте корпус пепельницы из консоли; - разъедините штекерные соединения пепельницы; А теперь можно попробовать найти внизу у ручки переключения АКПП блокирующую шторку.

14.05.2009, 21:21 (22:21)	#16
Trace Новенький Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.04.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 10 Репутация: 10	прикольно :-) Цитата: Werkstatt Центральная консоль, снятие: - установите рычаг переключения АКПП максимально назад; - выключите зажигание; фигня в том, что у меня ручка в положении "парковка", а это противоположно положению "максимально назад"... но я вывернулся. я вытащил черную пластмассину (которая вокруг ручки) вверх, поднял на сантиметр (дальше не пускала ручка), а затем снял ту серебристую пластмассину, которая по кругу (прямоугольнику). в результате у меня получилась щель сантиметра в полтора справа, через которую мне удалось подлезть к магниту блокировки. подлезал я хитро: я взял велосипедную спицу, загнул у нее кончик (длиной где-то 0.75 см), и вот кончиком этой спицы я нажал на сердерчик блокировочного магнита. ручка разблокировалась, нейтраль включил, машину откатил. спасибо всем, кто помог :-)

14.05.2009, 21:40 (22:40)	#17
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	И смех(у нас) и грех(у угонял), или на оборот

14.05.2009, 21:49 (22:49)	#18
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: Trace но я вывернулся. я вытащил черную пластмассину (которая вокруг ручки) вверх, поднял на сантиметр (дальше не пускала ручка), а затем снял ту серебристую пластмассину, которая по кругу (прямоугольнику). в результате у меня получилась щель сантиметра в полтора справа, через которую мне удалось подлезть к магниту блокировки. подлезал я хитро: я взял велосипедную спицу, загнул у нее кончик (длиной где-то 0.75 см), и вот кончиком этой спицы я нажал на сердерчик блокировочного магнита. ручка разблокировалась, нейтраль включил, машину откатил. Поэтому мы и войну выиграли!

15.05.2009, 02:35 (03:35)	#19
Байкер Бывалый Город: ННовгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 1,271 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 327 Репутация: 580	Ну прям пособие для угонщиков!!!! Надо просеять ряды на наличие проходимцев!!!!