пахнет горелым пластиком, работает вентилятор охлаждения в мороз

[Андрей034]

   Цитата:

betina

Главное не паниковать. Это включается режим регенерации (очистки) сажевого фильтра. Желательно, чтобы режим очистки не прерывался, т.е. не глушить авто.

Тогда причём здесь включённый вентилятор запах идёт чётко горелого масла но никак не дизелем))

[betina]

   Цитата:

Андрей034

Тогда причём здесь включённый вентилятор запах идёт чётко горелого масла но никак не дизелем))

Запах идет скорее горелым пластиком. Вентиляторы включаются потому что регенерация происходит при очень высокой температуре и происходит охлаждение (так прописано в мозгах автомобиля).
Начнет с простого у Вас авто с сажевым фильтром? Если авто произведен в Словакии, то 100% с сажевым и как я говорил, происходит регенерация DPF abkmnhf/

[Андрей034]

   Цитата:

betina

Запах идет скорее горелым пластиком. Вентиляторы включаются потому что регенерация происходит при очень высокой температуре и происходит охлаждение (так прописано в мозгах автомобиля).
Начнет с простого у Вас авто с сажевым фильтром? Если авто произведен в Словакии, то 100% с сажевым и как я говорил, происходит регенерация DPF abkmnhf/

Я не пойму))машина при этом стоит на охране я ждал минут семь думал это закончится но вентилятор продолжал работать,пришлось снова открыть машину снять её с охраны и завести после этого все прекратилось

Добавлено через 53 секунды
Я так понимаю что это все должно происходить при включённом двигателе?

[betina]

   Цитата:

Андрей034

Я не пойму))машина при этом стоит на охране я ждал минут семь думал это закончится но вентилятор продолжал работать,пришлось снова открыть машину снять её с охраны и завести после этого все прекратилось.
Я так понимаю что это все должно происходить при включённом двигателе?

Вентилятор сам бы остановился. По хорошему да регенерация должна проходить при заведенном двигателе и еще лучше в движении и при оборотах около 2000, а так произошло банальное прерывание режима очистки. Но это все идеально, а так и у меня периодически так же происходит, заехал в паркинг, авто заглушил и только потом понял, прерван режим регенерации.

[Sedlex]

Если эксплуатация дизеля в городе и по пробкам, то регенерация имеет место быть на холостом простое. Температура растет до 700 градусов. Дополнительно сжигается солярка.

[Андрей034]

   Цитата:

Sedlex

Если эксплуатация дизеля в городе и по пробкам, то регенерация имеет место быть на холостом простое. Температура растет до 700 градусов. Дополнительно сжигается солярка.

То есть если я при движении почувствовал запах горелого масла то не стоит остановлиаать двигатель и спокойно продолжать движение пока это не прекратится?

[betina]

   Цитата:

Андрей034

То есть если я при движении почувствовал запах горелого масла то не стоит остановлиаать двигатель и спокойно продолжать движение пока это не прекратится?

Скажем, даже лучше «не стоит останавливать двигатель и спокойно продолжать движение» чтобы завершился режим регенерации.

[izdimit]

   Цитата:

betina

Вентилятор сам бы остановился. По хорошему да регенерация должна проходить при заведенном двигателе и еще лучше в движении и при оборотах около 2000, а так произошло банальное прерывание режима очистки. Но это все идеально, а так и у меня периодически так же происходит, заехал в паркинг, авто заглушил и только потом понял, прерван режим регенерации.

Насколько я знаю, при включении режима регенерации загорается контрольная лампа на приборке