LED вместо штатного ксенона

[KNB]

   Цитата:

Vasilych

Мискузи, о каких блоках розжига может быть речь у ЛЕДа, тем более, что у Ксенона D3S - они встроены в саму лампу

это когда блок розжига появился в ксеноновой лампе D3S?

[Nephilim]

   Цитата:

Vasilych

у Ксенона D3S - они встроены в саму лампу?

Не сочтите за занудство. "В самой лампе встроен" игнитор. А блок розжига сбоку стоит на фаре

[Vasilych]

   Цитата:

Nephilim

Не сочтите за занудство. "В самой лампе встроен" игнитор. А блок розжига сбоку стоит на фаре

Возможно, конечно, у меня тут некоторый пробел...
Игнитор звучит буквально как поджигатель...
Раньше, на Марке была единая коробка блока розжига, от которой шёл патрон для лампы.
Возможно, тут его действительно разделили на 2 блока.

Но уж диодам-то вроде точно не нужен никакой розжиг и немеряное стартовое напряжение для этого
Как и зачем их тогда подключать к розжигу и как тогда не будет ошибок по свету?

[sandro808]

   Цитата:

kotofeiy

Всем привет.
Окунулся в проблематику света и утонул. Ситуация следующая: авто 2015 г., пробег 170 тыс. Свет родной, фары с DLA. Света уже нихрена нет.
Дилемма: менять лампы на led или ставить новые biled модули.
В варианте с заменой ламп непонятно нужно менять отражатели или нет. Прям вот явного пятна от выгорания я не вижу по свету, но понятно, что из-за времени уже свои свойства отражатель теряет в любом случае. Но вроде как с led лампами несвежие отражатели не критично, или я ошибаюсь?
В варианте с модулями расстраивает потеря DLA и цена.
Кто на практике поменял ксенон на led лампы подскажите, что с отражателями делать и насколько нужно серьезно полировать стекла? (одни мастера говорят, что без ошкуривания (полировка просто пастой) эффект будет почти невидимый, другие, что шкурить надо когда стекла совсем мертвые, а пескоструй и простая полировка сгладит), х..й его знает что делать (как в поликлинике, сколько врачей, столько и диагнозов).

Я себе поставил месяц назад светодиодные Bi-LED модули Vision Tri-Led Ultimate Series Soft 4800K. Четкой СТГ нет, т.к. линзы имеют поверхность типа "корки апельсина", синевы тоже нет. Пробег у машины 156тыс.км. Свои старые модули забрал и в них отражатель идеальный! Единственное что заметил, это на самих линзах небольшой матовый налет, пальцами легко стирается, фары после разборки, какое-то время (пару тройку дней) запотевали в уголках где поворотники, сейчас запотеваний не замечаю. Сказать, что счастлив от этого света (именно на столько - сколько потратил денег), не могу, но тем не менее свет стал лучше, дальний в особенности. Если бы можно было вернуть все назад, то наверное сначала попробовал поменять только лампы на лед, но почитав на просторах интернета истории с выгоревшими отражателями, к сожалению поменял полностью модули. Ну вот как то так .

[ariawb]

LED стоит 3года почти
ничего не делал просто поставил лампочки
все супер

[Nephilim]

   Цитата:

Vasilych

Как и зачем их тогда подключать к розжигу и как тогда не будет ошибок по свету?

Я бы ответил, что никак. Ну то есть их в обход блока розжига подключают, между БУ и проводкой на блок розжига (раньше подключали, когда увлекался ретрофитом).

У лед-ламп какой-то свой стабилизатор, который почему-то называют "блок розжига".

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Vasilych

разделили на 2 блока

Там еще третий блок есть, блок управления. Я правда не сильно понимаю, что он еще делает, кроме как по горизонтали\вертикали моторчик корректора двигает. Но он там есть.

[Waycat]

   Цитата:

kotofeiy

Окунулся в проблематику света и утонул. Ситуация следующая: авто 2015 г., пробег 170 тыс. Свет родной, фары с DLA. Света уже нихрена нет.
Дилемма: менять лампы на led или ставить новые biled модули.

Мой краткий отчёт. Touareg FL 2016 года, фары с DLA.

Часть первая:
В декабре прошлого года, на пробеге 140тыс., начались прогрессирующие проблемы с левой лампой. Решил, что лампа сдыхает, да и свет от старых родных ламп уже как-то не очень устраивал. Посмотрел ценник на нормальные ксеноновые лампы, почитал форум, и в итоге купил на замену LED - MTF D3S MaxBeam. На новогодних каникулах поменял - неспеша, час времени (основной геморрой с правой лампой, левая практически без проблем).
Впечатления по свету - его стало прямо намного больше. Не идеально (есть провал перед машиной, да и дальний не совсем впечатляет), но оно однозначно того стоило. Дорогу стало видно намного лучше, встречку не слепит (проверял с друзьями).
Так что, если есть желание сохранить функционал DLA, или как тестовый прогон перед дорогостоящей заменой на biled модули - однозначно стоит ставить.
Езжу с ними 3 месяца, запотевания фар не замечал.

Часть вторая:
Истинная причина проблемы с миганием лампы оказалась всё же не в ней
Примерно недели через 2-3 после замены ламп на LED, опять начались те же проблемы с левой лампой...
По форуму нашёл информацию, что проблемы бывают и из-за подгорания контактов разъёмов на блоке розжига. Опять снял крышку, мамы на проводах подходящих к блоку розжига чуть почистил, и иголкой немного постарался подобжать пины на низковольтном разъёме. Хватило дней на 5.
Тут наткнулся на статью: «Как я зря заменил лампы головного света D3S!» Проблема оказалась именно в низковольтном разъёме, подключающемся к блоку розжига.
Нашёл тот разъём, про который он пишет что он такой же ка наш https://www.autodoc.ru/man/7975/part/ax912 , но он оказался с очень тонкими проводами. Поэтому решил действовать кардинально, заказал на Ali https://aliexpress.ru/item/4000845437383.html , подобрал провода подходящего сечения, обжал, отрезал старый разъём, и припаял вместо него новый. Пока полёт нормальный 😊

Вывод:
1. Стоило ли менять лампы на LED: если нужно улучшить свет, сохранить функционал DLA, и/или нет желания сразу сильно тратиться – однозначно ДА. (конечно, замена на biled модули будет эффективнее – но это гораздо большие временные и финансовые затраты, да и грамотные мастера есть не везде, и плюс DLA превратится просто в автодальний).
2. Истинная причина моргания лампы – это далеко не всегда именно её выход из строя. Часто дело может оказаться и/или в разъёме. Поэтому есть резон сразу менять и лампу, и разъём, чтобы не делать в итоге двойную работу.