Связь шума с нечисткой EGR - Страница 2

Skeptic · 21.03.2019, 00:22 (00:22)

Цитата:

Пацаны, без обид. Столько понаписали, а я уже 2 недели сам с собой разговариваю

https://www.touareg-club.net/forum/s...=106860&page=2
Не, я конечно по любому разберусь, и тута напишу, но это как-то не по феншую

так ты полностью егру хочешь отключить?

Ну так отключай. Тройник не понял на хрена. Через проставку соединяешь трубки. А лучше просто болт вставь и хомут одень. И выкинь ты этот ЕГР. Заглушку под турбину. Заглкшку возле ДЗ. Скинул тяги вихревых и отключил программно сажевый, вихревые и лямбду. Не забудь отключить программно ДЗ!

Передохни и поставь кулер впереди или просто трубу. Кулер дает не более 5% в изменении плотности воздуха. Игра не стоит трат на кулер.

Знамя · 21.03.2019, 04:54 (08:54)

Цитата:

Dmitry42

ну еще дырка где-нибудь может быть причиной )))))

вчера нашел,подсекает жестяная прокладка самопальная в егре,заказал ориг заглушки сделаю все как придут,отпишусь про изменения

Basilik · 21.03.2019, 05:12 (05:12)

Цитата:

Skeptic

так ты полностью егру хочешь отключить?

Ну так отключай. Тройник не понял на хрена. Через проставку соединяешь трубки. А лучше просто болт вставь и хомут одень. И выкинь ты этот ЕГР. Заглушку под турбину. Заглкшку возле ДЗ. Скинул тяги вихревых и отключил программно сажевый, вихревые и лямбду. Не забудь отключить программно ДЗ!

Передохни и поставь кулер впереди или просто трубу. Кулер дает не более 5% в изменении плотности воздуха. Игра не стоит трат на кулер.

Всё программно отключено. Заглушки на выхлоп поставлены. Мне жидкость закольцевать, схему надо. Тройник, где термостат ЕГР же надо. Чтоб система охлаждения осталась без изменений по минимуму. Поковыряв тему, пришёл к выводу, кто ставил основной термостат от BKS вместо Каса, впоследствии сталкивались с пробоем прокладки головки блока. Термостат от Ауди уже купил. Сегодня наверно полезу ковырять.
Есть у кого вот такая же схема, только по охлаждению?

Basilik · 21.03.2019, 08:52 (08:52)

Знамя, извини, но у тебя тут пофлужу, твоя тема более активна

. Если против, удалюсь.
Вот, на первой картинке тройник хочу забацать. Эти трубки обведённые соединю, а выход термостата одену на штатный шланг, который идёт на родной термостат. Так?
Но у меня вопрос, куда уходит трубка, которая на второй картинке, стрелкой? Там что-ли стоят какие-то колечки, которые надо поменять? Кто в теме?

Skeptic · 21.03.2019, 09:00 (09:00)

Цитата:

Basilik

Всё программно отключено. Заглушки на выхлоп поставлены. Мне жидкость закольцевать, схему надо. Тройник, где термостат ЕГР же надо. Чтоб система охлаждения осталась без изменений по минимуму. Поковыряв тему, пришёл к выводу, кто ставил основной термостат от BKS вместо Каса, впоследствии сталкивались с пробоем прокладки головки блока. Термостат от Ауди уже купил. Сегодня наверно полезу ковырять.
Есть у кого вот такая же схема, только по охлаждению?

тройничек с диаметром 8мм, я оставил,только меьалл поставил.
Трубки радиатора между собой соединил. Снизу там еще есть трубка, вкрутил болт и хомутом зажал.
Я оставил все как есть в развпле, потому как нужно внешний вид покпзывать. А так бы убрал оттуда.

Basilik · 21.03.2019, 12:01 (12:01)

Цитата:

Skeptic

тройничек с диаметром 8мм, я оставил,только меьалл поставил.
Трубки радиатора между собой соединил. Снизу там еще есть трубка, вкрутил болт и хомутом зажал.
Я оставил все как есть в развпле, потому как нужно внешний вид покпзывать. А так бы убрал оттуда.

У тебя BKS же? Термостата ЕГР не было? Троиничёк на 8мм у меня давно металлический. А снизу что за трубка? Куда шла?

Dmitry42 · 21.03.2019, 18:47 (23:47)

Если верно помню, то там где радиатор ЕГР есть как бы отверстия в блоке куда вставляются трубки от него. И там колечки резиновые. Т.е. там место где ОЖ из трубок в блок заходит.

Skeptic · 21.03.2019, 18:56 (18:56)

Цитата:

Basilik

У тебя BKS же? Термостата ЕГР не было? Троиничёк на 8мм у меня давно металлический. А снизу что за трубка? Куда шла?

Ей богу. На своем bks я там термостата не видел. Я в конце лета хочу вообще провести капитальную разборку двигла и заодно сильно избавиться от конструктивных глупостей. Олна из них, это теплообменник масло-ОЖ. Выведу все на нормальный радиатор вперед от акпп с термостатом от акпп, только расположу его ближе к двигателю. Куйня это все рассказы ВАГа о рабочей температуре масла в 100 и более градусов. Да и в пробках будет лучше маслу с нормальным радиатором а не этим упырком в развале.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

Цитата:

Dmitry42

Если верно помню, то там где радиатор ЕГР есть как бы отверстия в блоке куда вставляются трубки от него. И там колечки резиновые. Т.е. там место где ОЖ из трубок в блок заходит.

точно

Powar · 21.03.2019, 19:23 (20:23)

Цитата:

Skeptic

Ей богу. На своем bks я там термостата не видел.

- Суслика видишь?
- нет.
- А он есть.

Патрубок, приходящий на теплообменник егр спЕреди и есть термостат егр (он там внутри).

Зы.
У себя я патрубок от термостата на доп насос заглушил, патрубок идущий на термостат егр тоже заглушил, два тонких патрубка из развала закольцевал, трубку идущую сзади вниз двигателя отпилил и заглушил (поленился лезть под машину чтоб полностью её выкинуть).

Skeptic · 21.03.2019, 20:58 (20:58)

Цитата:

Powar

- Суслика видишь?
- нет.
- А он есть.

Патрубок, приходящий на теплообменник егр спЕреди и есть термостат егр (он там внутри).

Зы.
У себя я патрубок от термостата на доп насос заглушил, патрубок идущий на термостат егр тоже заглушил, два тонких патрубка из развала закольцевал, трубку идущую сзади вниз двигателя отпилил и заглушил (поленился лезть под машину чтоб полностью её выкинуть).

Вау! Демоны одолели! Значиться на моем ганц выкинкл до того, как машин попал ко мне. Понимаешь дружище. Я не могу просто так выкинуть пока. Ибо тут, в Словакии, если поймають, придется все восстанавливать. Вот л4том у меня будут изменения, тогда и смогу эту хрень удалить. А сейчас незя.

Basilik · 22.03.2019, 06:06 (06:06)

Цитата:

Powar

, два тонких патрубка из развала закольцевал,

Вот про это можешь поподробнее?
И если я воткну тройник с термостатом от Ауди, как сфоткал, не глуша ничего, как думаешь рабочая будет схема?

Skeptic · 22.03.2019, 10:43 (10:43)

Цитата:

Basilik

Вот про это можешь поподробнее?
И если я воткну тройник с термостатом от Ауди, как сфоткал, не глуша ничего, как думаешь рабочая будет схема?

если вырезан ЕГР, то нет нужды и в радиаторе и во всех сопутствующих ЕГРу агрегатов и коммуникаций. Поэтому логичнее замкнуть напряму трубки, убрать термостат. Сливы из радиатора заглушить. Как то так.

Сегодня сфоткаю, ввложу

Freeze16 · 22.03.2019, 11:31 (12:31)

Цитата:

Skeptic

замкнуть напряму трубки

Одному клиенту так и сделал. Все трубки заглушил, тосольные, газовые, холодильник с клапаном выкинул, у него в развале теперь инструмент возить можно :)

Skeptic · 22.03.2019, 12:07 (12:07)

Цитата:

Freeze16

Одному клиенту так и сделал. Все трубки заглушил, тосольные, газовые, холодильник с клапаном выкинул, у него в развале теперь инструмент возить можно :)

Я с коллегами, по старым делам, задумали освободить развал и установить туда водяное оборудование, вместо турбины поставить ресивер для перегретого пара, вместо ката поставить прямоток с пароперегревателем, а в ниши, где кулеры стояли поставить два нагнеталя воздушных с приводом электродвигателей на 12в.

Поэтому мне актуальны любые, даже бредовые идеи как максимально удалить из развала агрегаты. ЕГР уже ушел. Мамляный теплообменник уйдет на морду в радиатор.
Осталось както перенести маслоотделитель с маслофильтром. Я пишу все это только чтобы пошевелить наши мозги, кому интересно. Спорить о "зачем это надо" не хочу.
Во-первых это красиво, как говорят евреи на вопрос об обрезании.
Во-вторых, есть желание сделать экологию действительно "на высоте".
В-третьих, по энергосодержанию выбрасываемый хвост не уступает по мощности самому двигателю. Ну грех ведь! Ничего святого у автоинженеров.
По крайней мере, предварительная оценка показывает, что все необходимые элементы есть в наличии, только в разных областях.

Так что кто хочет, подключайтесь. Абсолютно любые мнения, советы, пожелания будем рассматривпть. Даже фантастические.

Забыл сказать. Достойные решения будем оформлять в патенты с правами авторов и соавторов. Все по чесноку.

Basilik · 25.03.2019, 21:14 (21:14)

Цитата:

Skeptic

если вырезан ЕГР, то нет нужды и в радиаторе и во всех сопутствующих ЕГРу агрегатов и коммуникаций. Поэтому логичнее замкнуть напряму трубки, убрать термостат. Сливы из радиатора заглушить. Как то так.

Сегодня сфоткаю, ввложу

Жду фотки.

Skeptic · 25.03.2019, 21:22 (21:22)

Цитата:

Basilik

Жду фотки.

сегодня наконец добрался до капота после ступичных, и забыл сделать фотку. Звиняй.

21.03.2019, 00:22 (00:22)	#21
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Basilik Пацаны, без обид. Столько понаписали, а я уже 2 недели сам с собой разговариваю https://www.touareg-club.net/forum/s...=106860&page=2 Не, я конечно по любому разберусь, и тута напишу, но это как-то не по феншую так ты полностью егру хочешь отключить? Ну так отключай. Тройник не понял на хрена. Через проставку соединяешь трубки. А лучше просто болт вставь и хомут одень. И выкинь ты этот ЕГР. Заглушку под турбину. Заглкшку возле ДЗ. Скинул тяги вихревых и отключил программно сажевый, вихревые и лямбду. Не забудь отключить программно ДЗ! Передохни и поставь кулер впереди или просто трубу. Кулер дает не более 5% в изменении плотности воздуха. Игра не стоит трат на кулер.

21.03.2019, 18:56 (18:56)	#28
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Basilik У тебя BKS же? Термостата ЕГР не было? Троиничёк на 8мм у меня давно металлический. А снизу что за трубка? Куда шла? Ей богу. На своем bks я там термостата не видел. Я в конце лета хочу вообще провести капитальную разборку двигла и заодно сильно избавиться от конструктивных глупостей. Олна из них, это теплообменник масло-ОЖ. Выведу все на нормальный радиатор вперед от акпп с термостатом от акпп, только расположу его ближе к двигателю. Куйня это все рассказы ВАГа о рабочей температуре масла в 100 и более градусов. Да и в пробках будет лучше маслу с нормальным радиатором а не этим упырком в развале. Добавлено через 2 минуты 13 секунд Цитата: Dmitry42 Если верно помню, то там где радиатор ЕГР есть как бы отверстия в блоке куда вставляются трубки от него. И там колечки резиновые. Т.е. там место где ОЖ из трубок в блок заходит. точно
	Последний раз редактировалось Skeptic; 21.03.2019 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение

21.03.2019, 19:23 (20:23)	#29
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Цитата: Skeptic Ей богу. На своем bks я там термостата не видел. - Суслика видишь? - нет. - А он есть. Патрубок, приходящий на теплообменник егр спЕреди и есть термостат егр (он там внутри). Зы. У себя я патрубок от термостата на доп насос заглушил, патрубок идущий на термостат егр тоже заглушил, два тонких патрубка из развала закольцевал, трубку идущую сзади вниз двигателя отпилил и заглушил (поленился лезть под машину чтоб полностью её выкинуть).
	Последний раз редактировалось Powar; 21.03.2019 в 19:27.

22.03.2019, 12:07 (12:07)	#34
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Freeze16 Одному клиенту так и сделал. Все трубки заглушил, тосольные, газовые, холодильник с клапаном выкинул, у него в развале теперь инструмент возить можно :) Я с коллегами, по старым делам, задумали освободить развал и установить туда водяное оборудование, вместо турбины поставить ресивер для перегретого пара, вместо ката поставить прямоток с пароперегревателем, а в ниши, где кулеры стояли поставить два нагнеталя воздушных с приводом электродвигателей на 12в. Поэтому мне актуальны любые, даже бредовые идеи как максимально удалить из развала агрегаты. ЕГР уже ушел. Мамляный теплообменник уйдет на морду в радиатор. Осталось както перенести маслоотделитель с маслофильтром. Я пишу все это только чтобы пошевелить наши мозги, кому интересно. Спорить о "зачем это надо" не хочу. Во-первых это красиво, как говорят евреи на вопрос об обрезании. Во-вторых, есть желание сделать экологию действительно "на высоте". В-третьих, по энергосодержанию выбрасываемый хвост не уступает по мощности самому двигателю. Ну грех ведь! Ничего святого у автоинженеров. По крайней мере, предварительная оценка показывает, что все необходимые элементы есть в наличии, только в разных областях. Так что кто хочет, подключайтесь. Абсолютно любые мнения, советы, пожелания будем рассматривпть. Даже фантастические. Забыл сказать. Достойные решения будем оформлять в патенты с правами авторов и соавторов. Все по чесноку.
	Последний раз редактировалось Skeptic; 22.03.2019 в 12:16.

21.03.2019, 04:54 (08:54)	#22
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: Dmitry42 ну еще дырка где-нибудь может быть причиной ))))) вчера нашел,подсекает жестяная прокладка самопальная в егре,заказал ориг заглушки сделаю все как придут,отпишусь про изменения

21.03.2019, 09:00 (09:00)	#25
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Basilik Всё программно отключено. Заглушки на выхлоп поставлены. Мне жидкость закольцевать, схему надо. Тройник, где термостат ЕГР же надо. Чтоб система охлаждения осталась без изменений по минимуму. Поковыряв тему, пришёл к выводу, кто ставил основной термостат от BKS вместо Каса, впоследствии сталкивались с пробоем прокладки головки блока. Термостат от Ауди уже купил. Сегодня наверно полезу ковырять. Есть у кого вот такая же схема, только по охлаждению? тройничек с диаметром 8мм, я оставил,только меьалл поставил. Трубки радиатора между собой соединил. Снизу там еще есть трубка, вкрутил болт и хомутом зажал. Я оставил все как есть в развпле, потому как нужно внешний вид покпзывать. А так бы убрал оттуда.

21.03.2019, 12:01 (12:01)	#26
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: Skeptic тройничек с диаметром 8мм, я оставил,только меьалл поставил. Трубки радиатора между собой соединил. Снизу там еще есть трубка, вкрутил болт и хомутом зажал. Я оставил все как есть в развпле, потому как нужно внешний вид покпзывать. А так бы убрал оттуда. У тебя BKS же? Термостата ЕГР не было? Троиничёк на 8мм у меня давно металлический. А снизу что за трубка? Куда шла?

21.03.2019, 18:47 (23:47)	#27
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Если верно помню, то там где радиатор ЕГР есть как бы отверстия в блоке куда вставляются трубки от него. И там колечки резиновые. Т.е. там место где ОЖ из трубок в блок заходит.

21.03.2019, 20:58 (20:58)	#30
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Powar - Суслика видишь? - нет. - А он есть. Патрубок, приходящий на теплообменник егр спЕреди и есть термостат егр (он там внутри). Зы. У себя я патрубок от термостата на доп насос заглушил, патрубок идущий на термостат егр тоже заглушил, два тонких патрубка из развала закольцевал, трубку идущую сзади вниз двигателя отпилил и заглушил (поленился лезть под машину чтоб полностью её выкинуть). Вау! Демоны одолели! Значиться на моем ганц выкинкл до того, как машин попал ко мне. Понимаешь дружище. Я не могу просто так выкинуть пока. Ибо тут, в Словакии, если поймають, придется все восстанавливать. Вот л4том у меня будут изменения, тогда и смогу эту хрень удалить. А сейчас незя.

22.03.2019, 06:06 (06:06)	#31
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: Powar , два тонких патрубка из развала закольцевал, Вот про это можешь поподробнее? И если я воткну тройник с термостатом от Ауди, как сфоткал, не глуша ничего, как думаешь рабочая будет схема?

22.03.2019, 10:43 (10:43)	#32
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Basilik Вот про это можешь поподробнее? И если я воткну тройник с термостатом от Ауди, как сфоткал, не глуша ничего, как думаешь рабочая будет схема? если вырезан ЕГР, то нет нужды и в радиаторе и во всех сопутствующих ЕГРу агрегатов и коммуникаций. Поэтому логичнее замкнуть напряму трубки, убрать термостат. Сливы из радиатора заглушить. Как то так. Сегодня сфоткаю, ввложу

22.03.2019, 11:31 (12:31)	#33
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 229 Репутация: 304	Цитата: Skeptic замкнуть напряму трубки Одному клиенту так и сделал. Все трубки заглушил, тосольные, газовые, холодильник с клапаном выкинул, у него в развале теперь инструмент возить можно :)

25.03.2019, 21:14 (21:14)	#35
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: Skeptic если вырезан ЕГР, то нет нужды и в радиаторе и во всех сопутствующих ЕГРу агрегатов и коммуникаций. Поэтому логичнее замкнуть напряму трубки, убрать термостат. Сливы из радиатора заглушить. Как то так. Сегодня сфоткаю, ввложу Жду фотки.

25.03.2019, 21:22 (21:22)	#36
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: Basilik Жду фотки. сегодня наконец добрался до капота после ступичных, и забыл сделать фотку. Звиняй.