Не очень понял, почему все проводят только частичную замену. Сменил себе масло полностью. Сначала масло слил из картера, сменил фильтр, залил 7 литров свежего масла. Затем в правой части у радиатора открутил винт, удерживающий штуцер обратки радиатора АКПП, подобрал шланг по диаметру, вставил в гнездо. Помощник заводил двигатель, я сливал по 1 литру. Затем заливал 1 литр свежего масла через шланг в заливном отверстии. Прогнал 12 литров, пошло чистое масло. Штуцер - на место, дальше все как обычно - селектор по разным режимом, установка уровня.
|