Цитата:
Я понимаю,что может быть уже поздно...Но,для "следующих поколений" может пригодится?!
Итак,для "красивого" подключения доп.фар-балок-прожекторов и т.д., работающих совместно с родным дальним,без лишних кнопок,сигнал брать с разъема фары (левая,правая контакт №11)черно-белый провод или соответствующего контакта блока упр.борт.сети,как удобнее.При мигании на этом проводе появляются +12В, при постоянном включении так же,при выключении -пропадают.Ток потребления - 0,4А.
Добавлено через 3 минуты 39 секунд
Да,там есть сигналы CAN,но они не мешают.
Сам прошел через доп.кнопки,и вроде бы достаточно культурно (типа колхоз-миллионер).Но два движения - всегда не удобно.Сейчас - все хорошо,штатным рычагом с возможностью отключения и доп.фар и люстры отдельно.
Добавлено через 3 минуты 44 секунды
Будут интересны детали - поделюсь.
Для фар с простым ксеноном (адаптивный поворотный ксенон) дальний включается наличием постоянного (аналогового) плюса для открытия плоской шторки. Именно этот сигнал можно использовать на реле включения доп.фар дальнего света.
Для фар с ксеноном (адаптивный поворотный ксенон) и неослеплящим дальним (DLA) для включения "полного" дальнего или "частичного" дального (с перекрытием части дальнего) приходит цифровой CAN-сигнал на управление дальним. И тут нужен адаптер считывающий цифровой CAN-сигнал только с "полным" дальним и выдавал постоянный аналоговый сигнал на реле включения доп.фар. Вот интересует CAN-адаптер распознания цифрового сигнала включения дальнего.
Кто нибудь знает какие цифровые сигналы подаются на "неослеплящий дальний" в фарах с DLA для включения дальнего?
Подключение проводки к обычному адаптивному ксенону (без неослепляющего дальнего) с указанием подключения 11 пин в колодке подключения к фаре (черно-белый провод)
https://youtu.be/WbCdReJDMbA