Цитата:
Здравствуйте! Прочитал вот этот пост https://www.drive2.ru/l/534501740393791928/
Возник вопрос к Евгению, антифриз лить таки вредно в систему ? Какая тогда профилактика, что бы не заскучать с утра перед работой, когда пневма заглючит?
Просто осмотр раз в гол?! Замена азота периодически? Или ждать когда придет беда и решать по мере поступления вопросов.
Добрый день. Антифриз не будет вредно 100% (смотря куда добавлять его)
1. Он имеет свойство смазывать все уплотнения
2. Он как спирт не сушит систему
По поводу азота.
По программе именно так, он должен быть там. Периодически да, его нужно менять. Но, по факту реалий, его у 70% просто не может быть. Есть микроутечки в системе, и по факту он замещается воздухом. Возможно с точки зрения технологий я не верно рассуждаю, но по факту, там воздух. Зимой добавляем антифриз, там порция то на 100-110л воздуха всей пневмо всего лишь 30-40мл. И вот это проверено, работает
Антифриз не вредит системе это 100%, так как он изначально создан для пневмосистем.
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Цитата:
Здравствуйте! Прочитал вот этот пост https://www.drive2.ru/l/534501740393791928/
Возник вопрос к Евгению, антифриз лить таки вредно в систему ? Какая тогда профилактика, что бы не заскучать с утра перед работой, когда пневма заглючит?
Просто осмотр раз в гол?! Замена азота периодически? Или ждать когда придет беда и решать по мере поступления вопросов.
если конкретно рассуждать что антифриз испортил блок клапанов, то это скорее исключение, чем закономерность. Либо не совсем верная диагностика тех людей, что его заменили. Мы за зиму проливаем в среднем 3литра антифриза клиентам. Вот и посчитайте сколько туарегов, кайенов, маканов, панамер, ку7 ездят и не было поломок именно изза антифриза.