[Крузовик]

   Цитата:

V12

вот именно поэтому и меняется фильтр в обязательном порядке.. снимается поддон, промывается, магнитики ставятся на место, ну и новый фильтр соответственно.
те незначительные отложения, которые всеже есть внутри - если и вымываются - то осядают в новом фильтре. мое мнение - частичная замена - более щадящий способ, чем полная замена на установке.. лучше выполнить 2-3 раза с интервалом 5-10 тысяч км. (если пробег большой и масло не менялось)

Совершенно верно - менять и масло и фильтр и прокладку поддона, очищать магниты. И масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО в правильном температурном режиме, который определяется через диагностику (поэтому в гараже оччень не советую). И тем не менее, любые современные масла обладают моющими свойствами и не всю взвесь фильтр заберет себе, а канальчики в гидроблоке оччень тоненькие...