[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Устал я уже бред про момент читать.
Ув. дизелисты, крутым моментом можно было кичиться в эру атмосферных бензиновых двигателей, с приходом турбы забудьте.
Сегодня 3-х литровые дизели V6 "c крутым моментом" делают какие-то двухлитровые турбочетвёрки, на низах в том числе. В смысле делают их, а не они.
Так, например, Q7 с дизельным 3.0 249 л.с. едет одинаково с бензиновым 2.0 252 л.с., за 6,9 сек до сотни. По Т3 данных нет.
Бензиновые же одинакового объёма в 1,5 раза мощнее.

По законам физики мощность равна произведению крутящего момента на частоту вращения. И это главное.

Да. Но.
Бенз 3.0 при лучших показателях в 0-100 и 150-200 (не самые часто используемые режимы движения, даже редкие) все же проигрывают в цене, расходе топлива и неизвестно что со статистикой надежности.
К слову об альтернативе, а не просто лучше или хуже.
Да и надо помнить про задушенность 3.0 тди, которую можно вылечить безболезненно. Со временем. )))