Вчера сам поменял лампы (Филипс +150% 2 gen).
На самом деле менял за час (второй раз бы поменял за 30 мин.)
Пока свежо пишу (фото не делал).
1. Блок розжига держится на крышке фары под которой лампочка. Со стороны водителя трос капота отодвигаем достав из зажима. Два винта. Ближний к центру откручиваем просто отверткой, а вот ближний к крылу. Там места под отвертку нет. Беру биту и переходник (трубка между битой и трещёткой 3 см. в переходник вставил крестовую биту (так чтоб крутить можно было) вначале узгогубцами хватаясь за биту у винта (то же что и пассатижи, но с узкими концами, можно и пассатижами попробовать) сдвинул винт за несколько движений, дальше руками за конструкцию из 2-х бит и переходника откручиваем до конца, сдвигаем крышку с закрепленным на ней блоком розжига и видим лампу. поворачиваем её против часовой стрелки и достаем. Кольцо разжимаем и ставим на новой лампе (там 2 "пипки" чтоб правильно встало.). минут 10 на все.
2. С другой стороны все так же, но лампу не достать, мешает корпус фильтра.
Отвинчиваем один болт крепящий корпус фильтра (фильтр начинает двигаться на 1-2 см к двигателю). Затем так же как и со стороны водителя выкручиваем винты из крышки фары. Однако крышку сдвинуть удается, но лампу достать места мало (детской рукой можно попробовать или жену попросите
) Я отвинтил три винта на блоке розжига и выдернул его. Затем с внутренней стороны крышки отжал клипсу и освободил кабель от крышки. Затем снаружи тонкой отверткой освободил штекер блока розжига и снял крышку. После этого спокойно суем руку и меняем лампу. Сборка в обратной последовательности.
Сложностей НИКАКИХ.