Цитата:
Если пробег 105 тысяч, то зачем на таком пробеге делать капиталку двигателю?
А за тем, что надо быть в теме, прежде чем что то писать !
Если бы это был N62b48 с установленным своевременно «холодным термостатом» и заменой масла через каждые 8 - 10 т.км. то на 105 т.км. он даже масло не начинает жрать ), а N63b44 - это уже совсем другая история, с двумя турбинами, с температурой выше 100с,с охлаждением не таким как на M-версии и т.д. и т.п. (((
И история это стоит от 400 - 600 наших слабеньких рублей (((
Но едет он огонь !!! За это стоит платить
вот только платить везде
