В таком случае, как у автора темы, стоит незамедлительно заняться ревизей масел в агрегатах:
- а вдруг там уже сильный недолив?
- а вдруг там пена из-за воды?
- а вдруг там уже сильно окислившееся масло, превратившееся в гуталин (в том числе по вязкости)?
Купили машину - занимайтесь обслуживанием!
АКПП лучше в сервисе, раздатку и редукторы можно и самому на яме.
|