Я себе хотел купить Паджеро 4 бу. у знакомого был такой 13года дизель 3.2 катался на нем все устраивало, на туарег вообще не смотрел, так как для меня это была не машина, кто-то, кода-то мне сказал, что машина барахло, и не едет, хотя у двоих знакомых были туареги, 11г. и 13 года дизеля. Но я на них никогда не ездил,и даже не пытался, потому что как мне казалось, я про туареги все знал. Потом ко мне приехал один из них, и убедил меня проехаться, после тест драйва я офигел
паджеро оказался просто трактором, динамики нет, шумоизоляции нет, вибрация от двигателя большая, управляемость плохая, тормоза плохие, расход 13 литров дизеля, жёсткий по сравнении с пневмо, премиум акустика Rockford не дотягивает до штатной РНС 850, и паджеро моментально отпал в выборе авто, в пользу туарега, с разницей в цене почти в два раза. Был успешно куплен 5 летний туарег, и когда со мною катается друг у которого паджего, грызет себе локти зачем купил себе паджеро 4, а продать и купить туарег не хватает денег. За три года владения, из затрат замена масла в двигателе, коробке, мостах, замена роликов, ремня, замена радиатора EGR, калибровка ACC, замена колодок, все. Откуда здесь пишут такие расходы на туарег, ума не приложу.