проблема не в насосе, их несколько, если насос не включается то значит с ним все в порядке, и соответственно все в порядке с клапаном обратки на рампе, насос не включается потому что в этом нет необходимости(давление в рампе в норме и соответветствено нет нужды её наполнять )
Лечилось методом проб и ошибок, а именно помогло замена колец, и ремонт головок, вся свистопляска с насосами, форсунками, стартерами, клапанами обратки, датчиками давления в рампе, свечей накала, вообщем не пугаю но если вдруг дочитал до конца поверь опыту.
единственное что поможет уставшему двигателю это перепрограмирование блока управления свечами накала, необходимо загнать их в режим, в котором он не будет брать сигнал с температурного даТчика, а включаться всегда, -это реально помогает, НО МОТОР ВСЕ РАВНО ДЕЛАТЬ ПРИЙДЕТСЯ.
при этой процедуре начинает тупить вебаста.....
Добавлено через 4 минуты 15 секунд
ну или если совсем тратится не хочется, крутни мотор на полсекунды, выключи все, включи зажигание жди пока пройдут все тесты, заводи............ если пневма то насос должен срабатывать от банального открытия двери, срабатывает датчик ускорения, и происходит центровка пневмы, и в этот момент насос подкачивает. без ключа в зажигании.
|