Отпишусь и я, может кому полезно будет. Были пропуски по 6 цилиндру, причем конкретные и на холодную. Компрессия ровная по всем горшкам, по мотору висела только ошибка обогревателя лямбда зонда ряда №2 (перед катом). Искал долго, нашел чисто случайно - обратил внимание, что показания лямбды 2 не меняются (стоят в нулях), а лямбда 1 находится в районе стехиометрической смеси. Оказывается при сборке тура я не до конца одел разъем на 2-ю лямбду. Самое смешное мозг по ходу не читает лямбду, пока она холодная. Одел разъем и о-май-гад, смесь по обоим лямбдам +25%, налицо нехилый подсос. Еду в гараж, беру дымогенератор... и что я вижу, весь впуск как решето, больше всего сифонит как раз из колечка 6-й форсунки. Заказал все прокладки, отпишусь по результатам.
P.S. Представляю как при одной лямбде и таком решете машина готовила смесь )))
|