Что то мне подумалось : а что, если дело действительно в масле? Допустим, что масло, из-за своих свойств, не держит в какой-то момент необходимое давление, или этого давления не достаточно, и фрикционы проскальзывают, может оно слишком "скользкое" - КПП видит только величину проскальзывания, и когда она превышает установленный предел, фиксирует это как "отсутствие крутящего момента"? Ну и соответственно винит в этом " клапан 433" , просто по тому, что нет прямого контроля давления, а просто давление повышается открытием или закрытием кларана 433 то тех пор, пока скорости валов не сравняются?
...чисто мои предположения. Все равно общаетесь с коробочниками - спросите...возможно такое?