Цитата:
Полгода мучаюсь с выбором универсального троса, чтоб буксировать можно было и других и меня тоже, ну и дернуть если не дай Бог куда занесет. Так то по лесам ездить не собираюсь, но кюветы у нас без права на ошибку - если соскользнешь, то трудно будет выбраться без опыта. Да и зимой снега наметает бывает по самые небалуй...
Присматривалась к динамической стропе ProComp на 9 тонн или ARB на 8 т, но тут пишет народ, что ею никак нельзя буксировать... Что, прям совсем никак? Две уж больно много места занимают. Но и хочется чтоб без последствий для ЛКП/стекол/решеток само собой... Чтобы попа не сжималась - выдержит или нет
Всем гранд-мерси!
IrinaMai, буксировать динамической стропой можно, но тут возникает вопрос цены, длины и доступности.
Динамическая стропа ARB на 8 т (17500 lbs. Manufacturer Part Number : ARB705) стоит не менее $50-60, имеет длину 10м и продаётся в специализированных магазинах 4х4 или под заказ из-за океана.
Буксировочная стропа стоит в 5-10 раз меньше, должна иметь длину не более 5м (по ПДД) и продаётся практически на любой нормальной заправке.
Динамической стропой можно буксировать, но её просто жалко использовать для буксировки ! При необходимости, динамическую стропу 10м можно сложить вдвое, чтобы получилась длина не более 5м (по ПДД), аккуратно дотянуть авто до ближайшей заправки, а там прикупить буксировочную стропу.
С другой стороны, в магазинах на заправках цены всегда сильно накручены, и покупать стропу лучше на базаре.
По размеру, в скрученном состоянии, дешёвая буксировочная стропа занимает в 3-4 раза меньше места чем хорошая динамическая. У Вас что не найдётся места в нише запасного колеса чтобы в дополнение к динамической стропе поместить туда ещё и буксировочную стропу ? Если места мало, то переверните запаску.
Вывод : если нужна одна универсальная стропа, то покупайте обе !