На сколько я помню, придумка инженерами V-образного движка, это вынужденая мера для уменьшения конструкции двигателя и ни как не улучшение в плане вибронагруженности. И тот факт что V чуть тише и спокойней R, это из-за того что под капотом у первого нашлось место для установки большего количества подушек и всякой другой конструкторской хрени.
|