Цитата:
shuraa, а если нет специальной диагностики, как проверить "на глаз" состояниие клиента. Вы же наверняка после такого опыта общения с туарегами сможете отличить живчика от трупа?! Я как раз собираюсь взять v8
Поездить в режиме D/S/Tiptronic на холодной "коробке" и на горячей. Проверить кик-даун в с 5-й и с 6-й. Проверить на горячей АКПП переключение 4<->5. ДВС без диагностики не изучите. Расход масла, как наиболее показательный параметр состояния ДВС нужно оценивать на пробеге в 1000 км.