Timofeevich, я тут что подумал - может имеет смысл поставить тебе самый "тонкий" стабилизатор поперечной устойчивости - их там "на сколько я помню" видов 5 в ЕТКЕ - тк "Блудня" с прокладкой гидро трасс и выводом бачка в багажник для масла мне представляется сильно геморройным занятием, за счёт тонкого сечения стабилизатора выиграешь в артикуляции немножко, хотя в то же время на пневме в самом высоком положении - у тебя его все равно почти нет.
если это как "хобби" и 2 или 3 машина для души, то лучше проложить
