Цитата:
У меня на сузуке подключались перед радиатором, т.е. радиатор при замене масла в процедуре не участвует.
на туарегах делают так же (т.е. подключаются до входа в радиатор и до термостата, радиатор после слива из него масла промывается и продувается воздухом ок. 10бар).
поэтому и не понятно, что говорит Павлуха про прокачку полной системы да еще с открытым термостатом - то ли в его сервисе какой-то экзотический способ замены предлагают, то ли действительно не разобрался еще ...