Цитата:
Думаю если даже резинка стабилизатора целая,стук будет слышен из-за износа(люфт на скручивание) обоих шестигранников.
Я имел ввиду тонкий слой резинки нанесённый изнутри на втулку шестигранника.
Смысл этого шестигранника в том чтобы стабилизатор не проворачивался во втулке и не затягивал грязь и как следствие изнашивался. А ход был за счёт изгиба резинки.
Думаю изолента даёт более плотное сцепление и убирает люфт, и как итог полное отсутствие проскальзывания и стука стабилизатора на очень долгое время. Главное как можно плотнее зажать чтобы ход был только за счёт резинки.
Точно, всё должно сработать
даже можно втулки новые не покупать