Пробег 112000км. 2005г Решил поменять масло акпп. Менял с заменой фильтра и прокладки. Масло было черное , но слесарь сказал что еще просматривается краснота АТФ это вполне нормально для такого пробега . Хотя на мой взгляд очень черное. Масло , прокладку и фильтр взял оригинал. Решил не рисковать. Хотя после снятия прокладки я усомнился в ее непригодности. На ощупь мягкая и эластичная и без дефектов.Но поставил все новое . В АКПП вошло 6,5 литров. В поддоне и на магнитах было не много грязи. Но не критично.Уровень атф выставляли без градусника. Вечером пригнал авто , утром приступили к роботе. Сказали чтоб полностью остыла.Залили сначала 5лит потом завели . Включили D долили еще 1,5 лит.И все. Следующую замену масло планирую через 30000 , без замены фильтра. А потом еще через 30000 с заменой фильтра и прокладки. Прокладка с фильтром оригинал 1060 гривен это 130 дол и масло оригинал 7литров 1050 гривен это 129 дол. + робота 250 гривен это 30 дол.Итого 290 дол. Хотя изменений в коробке я не каких не заметил. Но считаю что масло во всех узлах надо менять. Также поменял в мостах , раздатке и в рулевом. В переднем редукторе и в раздатке было черное масло , а в заднем как слеза. Хотя задний у меня с блокировкой. Везде заливал оригинал. Я считаю нет смысла лить что то другое. Большое спасибо всем за дельные и емкие советы. Без Вас я наверное до сих пор слушал бы байки ОД . Что масло на весь срок службы всех узлов. Жалею только об одном , что не поменял в АКПП масло раньше. Ну хотя бы на 70000 км. Респект и уважуха всем комрадам. Кстати, у меня хватило терпенья прочесть всю тему до конца. И только после этого я сделал выбор.
|