При отказе G65 + G62:
1). Вентиляторы запускаются на полную катушку сразу после включения зажигания, даже при неработающем двигателе.
2). Вентиляторы выключаются примерно минут через десять после выключения зажигания.
3). На приборной панели температуру масла не показывает. Стрелка всегда лежит, даже после длительных поездок. При этом с температурой охлаждающей жидкости проблем не было.
4). При движении в пробке, когда двигателю долго приходится работать на низких оборотах, происходит разрядка аккумулятора. В результате блок управления бортовой сетью начинает отрубать второстепенные потребители и на дисплее выскакивает сообщение типа такого "ELECTRONICS: CONSUMERS BUY SWITCHED OFF...". Убедиться о разряде на холостых можно по показанию вольтметра.
После замены G65, но с неисправным G62:
1). Вентиляторы запускаются только при работающем двигателе.
2). Вентиляторы выключаются вместе с двигателем.
3). Насчёт температуры масла точно не скажу, но кажется, что тоже не показывало.
4). Также точно, поскольку связано не с датчиком, а с разрядом батареи.
При замене обоих датчиков все указанные симптомы исчезли.
G65 - датчик давления кондиционера.
G62 - датчик температуры установлен в термостат.
У меня неисправность G65 при диагностике не выявлялась. Ошибки в блоке управления кондеем отсутствовали. Возможно нужно было смотреть прямые измерения от данного датчика.
|