Цитата:
Сегодня протестил свой тур по снегу на предмет выбора оптимального режима
И так, вот мои личные выводы:
1. Пониженный + Пневма Офф-роуд + Влк. ЕСП = самый оптимальный, очень хорош пока есть движение
2. Пониженный + Пневма ЭКСТРА + Блок. МО Дифф. + Вкл. ЕСП = помогает для выезда назад (иногда вперед), если засел на днище
3. Пониженный + Пневма Офф-Роуд + Выкл. ЕСП = не всегда гуд
4. Лопата = всегда гуд
а по моим наблюдениям с пониженной всегда только хуже, с ней закапывается моментально. Лучше всего подходит на типтронике вторая, есп выключить, Пневма Офф-роуд.